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一,、濰柴8250船用柴油機技術參數(shù)？

濰柴8250船用柴油機的技術參數(shù)四沖程八缸 ,，標定轉速  720rpm,，連續(xù)輸出功率 1410kw，燃油箱容量 300L,。

濰柴8250船用柴油機的參數(shù)

品牌   濰柴動力

型號  CW8250ZLC-3

燃料  柴油

沖程數(shù) : 四沖程

氣缸數(shù) : 八缸

冷卻介質 : 水冷

標定轉速 : 720（rpm）

應用范圍 : 船舶機械

額定電壓 : 400/230（V）

連續(xù)輸出功率 : 1410（kw）

最大功率 : 1500（Kw）

額定頻率 : 50（Hz）

工作方式 : 旋轉活塞式發(fā)動機

連續(xù)工作時間 : 3500（小時）

 起動方式 : 自動

燃油箱容量 : 300（L）

二,、船用柴油機的飛輪是做什么的？

顧名思義,，飛輪是飛速運轉的輪子,，飛輪是活塞式內燃機必需的零件，在曲柄滑塊機構中,，主動件為活塞,，當連桿與曲柄的軸力在一條線上時，機械結構處于死點位置,，為了順利通過死點,，要利用飛輪慣性裝置來解決。

三,、最大功率的船用內燃機有多少馬力,？

10．9萬馬力

韓國現(xiàn)代重工公司制造了一臺巨型船用柴油機，其最大輸出功率高達10．9萬馬力,，是目前為止功率最大的船用柴油機,。這臺柴油機為瓦錫蘭RT—flex型電控共軌柴油機機型，采用了電控燃油噴射技術,，不僅能夠減少燃油消耗量,，還能夠降低Nox的排放。此外,，該柴油機還配備了先進的速度控制系統(tǒng)和安全監(jiān)視系統(tǒng),。這臺柴油機將安裝在現(xiàn)代商船公司的一艘8000TEU集裝箱船上。(2007.06)

四,、6250船用柴油機技術參數(shù),？

6250船用柴油機的技術參數(shù)如下：

一、設備參數(shù)

型號 XCW6200ZC-1,，

二,、型式參數(shù)

型式 直列、四沖程、直噴式燃燒室,、增壓,、中冷、不可逆轉,，

氣缸數(shù) 6,，

三、工作參數(shù)

缸徑/行程 （mm) 200/270,，

標定轉速 （r/min） 1000,。

標定功率 （kW） 720，

平均有效壓力 （Mpa) 1.698,，

五,、6160柴油機技術參數(shù)？

6160柴油機是濰柴動力研發(fā)的一款船用柴油機,，其結構簡單,、操作靈便、性能可靠,、維修方便、經(jīng)濟指標好等諸多優(yōu)點,，深受廣大用戶的喜愛,。經(jīng)過多年來的不斷改進和優(yōu)化，6160柴油機在經(jīng)濟性,，可靠性,，操作便捷性等方面得到不斷提升。26160柴油機參數(shù)為:

發(fā)動機型式為6缸,、四沖程,、循環(huán)水冷、直列,、增壓中冷柴油機,，氣缸直徑ⅹ活塞行程160×200（mm），排量24.12L,，壓縮比17:1,，全負荷最低耗油率為每千瓦小時≤208(g)，機油消耗率≤0.8g/kW·h,，噪聲≤105dB（A）,，凈重3100kg，整機外形尺寸(長×寬×高)2510×1245×1815mm,。

六,、船舶內燃機的原理？

船舶柴油機原理,，根據(jù)其將熱能轉變?yōu)闄C械能的主要構件的型式,，可分為活塞式內燃機和燃氣輪機兩大類,。

活塞式內燃機以往復活塞式最為普遍?；钊絻热紮C將燃料和空氣混合,，在其氣缸內燃燒，釋放出的熱能使氣缸內產生高溫高壓的燃氣,。燃氣膨脹推動活塞作功,，再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出，驅動從動機械工作,。

七,、柴油機十大先進技術？

匯總一下,，柴油機的十大先進技術如下：

一是電控高壓共軌燃油噴射技術,；

二是電控單體泵燃油噴射技術；

三是電控分配泵燃油噴射技術,；

四是電控泵噴嘴燃油噴射技術,；

五是電控廢氣渦輪增壓技術；

六是廢氣再循環(huán)（egr）技術,；

七是電控廢氣后處理技術,；

八是電控pt泵燃油噴射技術；

九是柴油機運行自動控制技術,；

十是可變氣門正時技術,。

以上十大技術僅供參考。