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一,、中國(guó)船用內(nèi)燃機(jī)什么時(shí)候研制出來的？

活塞式內(nèi)燃機(jī) 19世紀(jì)60年代問世

二,、中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)者,？

大連機(jī)車廠

  中國(guó)第一臺(tái)自己制造的內(nèi)燃機(jī)車是1958年大連機(jī)車車輛工廠仿照前蘇聯(lián)ТЭ3型電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車試制成功的。它就是"巨龍"號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,，后經(jīng)過改進(jìn)設(shè)計(jì)定型，命名為東風(fēng)型并成批生產(chǎn)。作為我國(guó)首臺(tái)自己制造的內(nèi)燃機(jī)車,，它對(duì)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車的研發(fā)制造積累了寶貴的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),，具有非常深遠(yuǎn)的歷史意義。

三,、內(nèi)燃機(jī)中國(guó)啥時(shí)候開始的,？

內(nèi)燃機(jī)在中國(guó)是1958年開始的。

1958年9月9日,，北京長(zhǎng)辛店機(jī)車車輛工廠(北京二七機(jī)車工廠)試制出新中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車,。機(jī)車的三萬(wàn)多個(gè)配件全部由中國(guó)制造，采用的柴油機(jī)裝車功率441kw,，自重60噸,，最高時(shí)速85km/h。

該機(jī)車是仿前蘇聯(lián)TE3型直流電傳動(dòng)干線內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)制造的,，采用直流電力傳動(dòng),，2臺(tái)機(jī)車可以重聯(lián)。改型機(jī)車由于性能不過關(guān)而未能批量生產(chǎn),。

四,、1961年生產(chǎn)出新中國(guó)首臺(tái)高速船用柴油機(jī)這臺(tái)柴油機(jī)被用在了我軍的什么上？

中船重工集團(tuán)河柴重工前身是河南柴油機(jī)廠,，始建于1958年5月,，是我國(guó)“一五”期間156項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，新中國(guó)第一個(gè)高速柴油機(jī)廠,，是前蘇聯(lián)援建的專門為海軍水面快艇提供動(dòng)力的專業(yè)廠,。

在創(chuàng)業(yè)之初，河柴重工引進(jìn)前蘇聯(lián)技術(shù),，1961年生產(chǎn)出新中國(guó)首臺(tái)高速船用柴油機(jī),，這臺(tái)柴油機(jī)被用在了我軍的導(dǎo)彈快艇上，而且創(chuàng)造了以小艇勝大艦的奇跡,。

五,、中國(guó)最大船舶發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)公司造的？

中國(guó)大型船舶的柴油機(jī)由二家公司提供：大連船舶柴油機(jī)有限公司和滬東重機(jī)有限公司,。

大連船舶柴油機(jī)有限公司和滬東重機(jī)有限公司均為中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司的二級(jí)成員單位,，地域上一南一北，以滿足地域造船企業(yè)的需要,。

大連柴油機(jī)主要生產(chǎn)DMD-WARTSILA系列和DMD-MAN系列重型船舶主機(jī),。

滬東重機(jī)1958年成功研制出中國(guó)第一臺(tái)船用大功率柴油機(jī)；1965年自行設(shè)計(jì)制造中國(guó)首臺(tái)萬(wàn)匹機(jī),。公司引進(jìn)船用中,、低速大功率柴油機(jī)專利技術(shù),，先后制造出MAN-B&W、SEMT,、SULZER系列等多種機(jī)型的專利產(chǎn)品,。

六、中國(guó)第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),？

辛亥革命后,，當(dāng)時(shí)提出“實(shí)業(yè)救國(guó)”的號(hào)召下，廣州的近代工業(yè)得到了迅速發(fā)展,。在這樣的背景下,，1911年，陳拔廷,、陳沛霖,、何渭文等多人的廣州創(chuàng)辦了協(xié)同和機(jī)器廠，1915年,，廣州協(xié)同和機(jī)器廠制造出中國(guó)第一臺(tái)柴油機(jī),，扛起了中國(guó)近代民族工業(yè)的大旗，這也是我國(guó)制造的第一臺(tái)柴油機(jī),，當(dāng)時(shí)報(bào)紙就曾報(bào)道過：協(xié)同和的柴油機(jī)性能良好,，適宜用于淺水客輪。

再到了 1918年,，協(xié)同和機(jī)器廠又研制出160匹馬力船用四缸內(nèi)燃機(jī),，是當(dāng)時(shí)非常轟動(dòng)的的事情，這也讓協(xié)同和機(jī)器廠成了當(dāng)時(shí)華南地區(qū)生產(chǎn)動(dòng)力機(jī)最早,、最大的工廠,。

七、1961年生產(chǎn)出首臺(tái)高速船用柴油機(jī)這臺(tái)柴油機(jī)在我軍的什么上創(chuàng)建了,？

1961年生產(chǎn)出新中國(guó)首臺(tái)高速船用柴油機(jī),，這臺(tái)柴油機(jī)被用在了我軍的導(dǎo)彈快艇上，而且創(chuàng)造了以小艇勝大艦的奇跡,。

八,、中國(guó)第一臺(tái)柴油機(jī)誰(shuí)發(fā)明的，求解,？

陳拔廷有心結(jié)識(shí)了英商亞細(xì)亞火油公司一艘火輪上的“大偈”(機(jī)房領(lǐng)班),，以晚上上船修理機(jī)器為名，偷偷將船上的柴油機(jī)拆卸,，探究機(jī)器構(gòu)造,，并畫成草圖帶回去研究。

他們幾經(jīng)摸索修改,，終于在1915年試制成功70匹馬力的火膽柴油內(nèi)燃機(jī),，成為中國(guó)第一臺(tái)柴油機(jī),。有了這件法寶，協(xié)同和的發(fā)展如日中天,，迅速成為當(dāng)時(shí)華南地區(qū)生產(chǎn)動(dòng)力機(jī)最早,、最大的工廠。1918年,，協(xié)同和機(jī)器廠又研制出船用四缸內(nèi)燃機(jī)，再次轟動(dòng)當(dāng)時(shí)的全國(guó)工商界,。

九,、中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)？

中國(guó)第一臺(tái)自己制造的內(nèi)燃機(jī)車是1958年大連機(jī)車車輛工廠仿照前蘇聯(lián)ТЭ3型電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車試制成功的,。它就是“巨龍”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,，后經(jīng)過改進(jìn)設(shè)計(jì)定型，命名為東風(fēng)型并成批生產(chǎn),。

1956年和1957年,，大連廠先后派出兩批技術(shù)人員赴前蘇聯(lián)學(xué)習(xí)考察內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)制造技術(shù)，并于1957年秋組成內(nèi)燃機(jī)車設(shè)技組,，進(jìn)行巨龍型內(nèi)燃機(jī)車的設(shè)計(jì),。在前蘇聯(lián)專家的悉心指導(dǎo)下，1958年6月完成了全部設(shè)計(jì)工作,。同年9月底,，試制出2臺(tái)巨龍型干線客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車