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一,、濰柴6170船用柴油機(jī)空氣啟動(dòng)原理,？

也就是壓縮空氣起動(dòng)，是在配氣凸輪軸上安裝有分配壓縮空氣的分配閥,，各缸上都安裝有進(jìn)氣閥,，管路與分配閥連接；起動(dòng)時(shí),，壓縮空氣經(jīng)分配閥按照各缸工作循序進(jìn)入氣缸,，從而推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，曲軸旋轉(zhuǎn)即可起動(dòng)了

二,、船舶起動(dòng)須要多大氣壓,？

根據(jù)目前船只情況，普通船舶在起動(dòng)時(shí)所需要使用的氣壓一般為3MPa,，而其他雜用的一般不超過(guò)1 MPa,。具體還是要看船舶大小。

三,、船舶起動(dòng)氣壓是多少,？

根據(jù)目前船只情況，普通船舶在起動(dòng)時(shí)所需要使用的氣壓一般為3MPa,，

而其他雜用的一般不超過(guò)1 MPa,。具體還是要看船舶大小

四、雙機(jī)雙槳船舶柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怎么啟動(dòng),？

啟動(dòng)方法：一般都是靠壓縮空氣啟動(dòng),，靠空氣分配器把壓縮空氣引入相應(yīng)的缸中，啟動(dòng)柴油機(jī),。

有的發(fā)電柴油機(jī)也用壓縮空氣帶動(dòng)空氣馬達(dá),，空氣馬達(dá)帶動(dòng)柴油機(jī)飛輪到一定轉(zhuǎn)速后自動(dòng)脫離，柴油機(jī)已到達(dá)發(fā)貨轉(zhuǎn)速,，可以繼續(xù)自己運(yùn)轉(zhuǎn)

五,、內(nèi)燃機(jī)是怎么啟動(dòng)的？

內(nèi)燃機(jī)是通過(guò)壓縮產(chǎn)生的高溫高壓氣體啟動(dòng)的,。

內(nèi)燃機(jī)常見(jiàn)的分為汽油機(jī)和柴油機(jī),，汽油機(jī)需要點(diǎn)火燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)做功啟動(dòng)的,。柴油機(jī)一般是先借用外力推動(dòng)活塞將氣缸內(nèi)的混合燃?xì)鈮嚎s到一定壓力，氣體爆燃產(chǎn)生反作用力推動(dòng)活塞作功達(dá)到啟動(dòng)目的

六,、內(nèi)燃機(jī)是靠熱做功還是靠氣壓做功,？

分析:內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)由四個(gè)沖程組成，其中壓縮沖程中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,，使得氣缸內(nèi)氣體的溫度升高,，氣壓增大；壓縮沖程末,，燃料燃燒,，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使氣缸內(nèi)的氣體內(nèi)能進(jìn)一步增大,，溫度進(jìn)一步升高,，氣壓進(jìn)一步增大，進(jìn)入做功沖程時(shí),，氣缸內(nèi)的氣體膨脹推動(dòng)活塞做功,，將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

答案:由上述分析可知,，內(nèi)燃機(jī)做功的工作物體是燃?xì)?，靠燃?xì)鈱?duì)活塞的巨大推力做功。所以,，最終是靠熱做功,。