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一,、船用柴油機壓縮比是什么？

目前,，船用柴油機的壓縮比為11－19,。

二、與內(nèi)燃機壓縮比有關(guān)的參數(shù),？

燃燒室容積和氣缸總?cè)莘e,。

內(nèi)燃機的壓縮比=氣缸的總?cè)莘e/燃燒室容積，壓縮比越大,，發(fā)動機的功率越大,。

氣缸的總?cè)莘e=氣缸的工作容積+燃燒室容積。

氣缸的工作容積是指活塞從下止點運動到上止點所包含的容積,，活塞運動到上止點后,，活塞頂部與氣缸蓋及氣缸內(nèi)壁所構(gòu)成的區(qū)域為燃燒室容積。

三,、內(nèi)燃機壓縮比正確的計算方法,？

所謂內(nèi)燃機的壓縮比，指的是發(fā)動機（單個）氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比,。

壓縮比是內(nèi)燃機的重要的技術(shù)參數(shù),，理論上講，壓縮比越高,，內(nèi)燃機的輸出功率就越大,，效率就越高。但壓縮比越高,，內(nèi)燃機相關(guān)部件承受的機械載荷也就越大,。

如果某臺內(nèi)燃機的氣缸工作容積是Vh,，燃燒室容積是Vc,，則該機單個氣缸工作總?cè)莘eV就等于：

V=Vh+Vc,；

壓縮比就等于：

壓縮比=V/Vc=（Vh+Vc）/Vc=1+Vh/Vc。

以上就是內(nèi)燃機壓縮比正確的計算方法,。僅供參考,。

四、船用發(fā)動機汽油好還是柴油好,？

當(dāng)前漁船出海垂釣,，捕撈作業(yè)船只都是使用柴油機，漁船出海離岸較遠(yuǎn),，需要配備發(fā)出大功率的柴油機,，不管在航行，還是在拖拉網(wǎng)具都需要比較大的功率,。柴油機不但功率大,，而且又經(jīng)濟(jì)又實惠，結(jié)構(gòu)簡單,，堅固耐用,，抗海水，抗氧化強,，易操作,，維修方便。只有游艇,，小型快艇使用汽油機,。汽油機轉(zhuǎn)速高，噪音低,，功率小,，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，必須有專業(yè)人員才能維修,，所以漁船出海作業(yè),，最好使用柴油機。

五,、發(fā)動機的壓縮比是什么意思,？

壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現(xiàn)氣體的最大體積和最小體積之比,?；钊谧畹忘c時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小,，前者叫氣缸總?cè)莘e,，后者叫氣缸燃燒室容積。

壓縮比規(guī)定為 壓縮比＝汽缸總?cè)莘e／燃燒室容積壓縮比是內(nèi)燃機的重要指標(biāo),，壓縮比越大,，其壓強越大,，溫度越高。汽油機的壓縮比為4～6,。柴油機的壓縮比為15～18,。

從理論上講，壓縮比越大,，效率越高,。但因為氣缸受材料強度的限制，而且氣缸內(nèi)工質(zhì)的溫度不能超過燃料的燃點,，所以壓縮比不能太大,。