一,、船舶內(nèi)燃機(jī)的原理,?船舶柴油機(jī)原理,根據(jù)其將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要構(gòu)件的型式,,可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩大類,。 活塞式內(nèi)燃機(jī)以往復(fù)活塞式最為普遍,。活塞式內(nèi)燃機(jī)將燃料和空氣混合,,在其氣缸內(nèi)燃燒,,釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)狻H細(xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作功,,再通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)將機(jī)械功輸出,,驅(qū)動(dòng)從動(dòng)機(jī)械工作。 二,、內(nèi)燃機(jī)有哪些分類,?以冷卻方式分類有風(fēng)冷和水冷兩種; 以汽缸數(shù)目分,,有單缸機(jī),,多缸機(jī)等。 通常在廣義上,,分為自由活塞式內(nèi)燃機(jī),、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī),,同時(shí)也包括噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)葉輪式的燃?xì)廨啓C(jī)等,。 內(nèi)燃機(jī)據(jù)著火方式分類 內(nèi)燃機(jī)根據(jù)缸內(nèi)著火方式的不同可以分為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)具有三大結(jié)構(gòu)和五大系統(tǒng),。三大結(jié)構(gòu)分別為曲柄連桿,、配氣機(jī)構(gòu)和機(jī)體, 五大系統(tǒng)分別為供油,、冷卻,、潤(rùn)滑、起動(dòng)和點(diǎn)火,。 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)具有三大結(jié)構(gòu)和四大系統(tǒng)。 三大機(jī)構(gòu)分別為曲柄連桿,、配氣機(jī)構(gòu)和機(jī)體,,四大系統(tǒng)分別為供油、冷卻,、潤(rùn)滑,、起動(dòng)。 三,、什么叫內(nèi)燃機(jī)船,?船舶動(dòng)力即船舶動(dòng)力裝置,又稱推進(jìn)裝置,,是為船舶提供推進(jìn)動(dòng)力,,保證船舶以一定速度巡航的各種機(jī)械設(shè)備,,包括主機(jī)及其附屬設(shè)備,是全船的心臟,。 船舶動(dòng)力裝置根據(jù)其主機(jī)的類型一般可分為五類:蒸汽機(jī),、汽輪機(jī)、柴油機(jī)(汽油機(jī)),、燃?xì)廨啓C(jī)和核動(dòng)力,。內(nèi)燃機(jī)就是柴油機(jī)(汽油機(jī)),即是船舶動(dòng)力的一種,。
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