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一,、內(nèi)燃機(jī)運(yùn)用與維修好就業(yè)嗎？

就業(yè)相當(dāng)好進(jìn)企業(yè)都有五險(xiǎn)一金,，火車(chē)航運(yùn)大行國(guó)企都是急需人才

二,、內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)？

內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè),，這是一個(gè)非常優(yōu)秀專(zhuān)業(yè),，內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是非常廣闊的，就業(yè)率能夠達(dá)到90%以上,，內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)每年畢業(yè)的大學(xué)生,，他們的就業(yè)崗位主要集中在內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)和制造，船舶的設(shè)計(jì)和制造,。

三,、內(nèi)燃機(jī)的就業(yè)前景如何啊,？

很好啊,，動(dòng)力系統(tǒng)一直是熱門(mén)行業(yè)，我一兄弟在某軍事研究所就研究?jī)?nèi)燃機(jī),。

聽(tīng)說(shuō)待遇不錯(cuò),，以后即使出來(lái)也可以去大型的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商去做技術(shù)。

四,、內(nèi)燃機(jī)制造和應(yīng)用技術(shù)好就業(yè)嗎,？

特別好的。主要面向內(nèi)燃機(jī),、汽車(chē),、石油化工,、工程機(jī)械、船舶等行業(yè),，在制造,、維修、測(cè)試,、運(yùn)用等崗位群,，從事制造工藝、技術(shù)和管理等工作,，金工實(shí)訓(xùn),、電工技能訓(xùn)練、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì),、內(nèi)燃機(jī)制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì),、內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì),、數(shù)控加工,、內(nèi)燃機(jī)拆裝與調(diào)試、內(nèi)燃機(jī)故障診斷與維修,、內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)等實(shí)訓(xùn),。

五、船舶內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)前景,？

船用內(nèi)燃機(jī)是一種應(yīng)用于船舶推進(jìn)系統(tǒng)的裝置,。 它為海上船只供電。 與汽車(chē)中使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,，船用內(nèi)燃機(jī)非常龐大,。 它由多個(gè)部件組成，例如缸體,，曲軸,，底板，活塞,，氣缸蓋和氣門(mén),。 通常，船用內(nèi)燃機(jī)以重油和柴油為燃料,。 為了滿(mǎn)足船用動(dòng)力的需求,，船用內(nèi)燃機(jī)通常具有大的馬力。 在此報(bào)告中,，我們提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不包括用于小船和休閑船的引擎,。

從地理上講，全球船用內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)細(xì)分為北美,，歐洲,，中國(guó),，日本，韓國(guó)和其他地區(qū),。 中國(guó)在全球市場(chǎng)中占有最大份額,，2019年其全球市場(chǎng)產(chǎn)量超過(guò)32％。

該行業(yè)主要制造商有Mitsui,，Caterpillar和CSIC,，2019年其收入占比分別為14.49%，13.35%和12.67%,。

2019年全球船用內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了413億元,，預(yù)計(jì)2026年將達(dá)到525億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為3.5%,。

本報(bào)告研究全球與中國(guó)船用內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),，分別從生產(chǎn)和消費(fèi)的角度分析船用內(nèi)燃機(jī)的主要生產(chǎn)地區(qū)、主要消費(fèi)地區(qū)以及主要的生產(chǎn)商,。重點(diǎn)分析全球與中國(guó)的主要廠(chǎng)商產(chǎn)品特點(diǎn),、產(chǎn)品規(guī)格、不同類(lèi)型產(chǎn)品的價(jià)格,、產(chǎn)量,、產(chǎn)值及全球和中國(guó)市場(chǎng)主要生產(chǎn)商的市場(chǎng)份額。歷史數(shù)據(jù)為2015至2019年,，預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)為2020至2026年,。

六、內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)還有前途嗎,？

有前途,。在我國(guó)內(nèi)燃機(jī)依然有未來(lái)。我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)起步晚于發(fā)達(dá)國(guó)家,，但是名副其實(shí)的內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó),。

        固步自封的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)前景堪憂(yōu)，但擁抱電動(dòng)化,、持續(xù)提升熱效率的內(nèi)燃機(jī)在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)還將是主要?jiǎng)恿υ?。高效、低碳,、清潔燃料的多元化,，是?nèi)燃機(jī)下一步發(fā)展的重要方向。高效主要指要提高熱效率,。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家計(jì)算,，每提高1%熱效率對(duì)節(jié)能減排和實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰貢獻(xiàn)巨大。

七、內(nèi)燃機(jī)博士就業(yè)怎么樣,？

就業(yè)前景好,。內(nèi)燃機(jī)博士畢業(yè)可以到內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)單位，如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)單位,、船舶燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)單位,、地面燃?xì)廨啓C(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究院所等單位就業(yè),，前景非常不錯(cuò),，特別是目前我國(guó)正大力自主研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)，正是他們大展身手的好機(jī)會(huì),。

八,、內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景？

學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)專(zhuān)業(yè)的研究生就業(yè)可以到內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)單位,，如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)單位,、船舶燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)單位、地面燃?xì)廨啓C(jī)（發(fā)電企業(yè)）,、航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所等單位,，前景非常不錯(cuò)，特別是目前國(guó)家“兩機(jī)”專(zhuān)項(xiàng)已經(jīng)啟動(dòng),，自主研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī),，是大展才華的大好時(shí)機(jī),。

九,、內(nèi)燃機(jī)制造與應(yīng)用好就業(yè)嗎？

 好就業(yè),，該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后主要面向到油田,、柴油機(jī)廠(chǎng)、汽車(chē)廠(chǎng),、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)從事內(nèi)燃機(jī)制造,、運(yùn)行、維護(hù),、試驗(yàn),、管理等技術(shù)工作。內(nèi)燃機(jī),、汽車(chē),、拖拉機(jī)制造廠(chǎng)、維修廠(chǎng)及相關(guān)企業(yè)從事內(nèi)燃機(jī)及相關(guān)機(jī)械的運(yùn)用,、制造,、維修、測(cè)試、檢驗(yàn)等方面的工作,。

該專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)具有內(nèi)燃機(jī)制造,、運(yùn)行、維護(hù),、試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)管理能力的高等技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才,。