一、洗艙費(fèi)是什么,?艙費(fèi) 洗艙費(fèi) (Cleaning Charge),,也叫洗艙勞務(wù)費(fèi)、掃艙洗艙費(fèi),。這個費(fèi)用一般在散雜貨運(yùn)輸時比較常見,。掃艙是指在船舶卸貨完畢后,至下航次受載前,,由船員或第三方勞務(wù)公司將船艙打掃干凈,,以達(dá)到適貨的要求。洗艙是指對船舶貨艙進(jìn)行清潔,,用海水或淡水清洗,,或用清潔劑進(jìn)行清潔。 二,、散貨船有沒有前途,?有前途。散貨船待遇好!但是散貨船待遇好是建立在你跑遠(yuǎn)洋,,又臟又累,!每個航次清洗貨艙,抹艙連續(xù)工作幾十個小時,!當(dāng)然錢也不會太少,,一般一次清洗貨艙一個人能分到幾百美金,大概幾千人民幣,!船員工資每個月一萬多,!亂七八糟的加起來有一萬五吧! 三,、10萬噸以上大散貨船甲板船員一般有掃倉費(fèi)么,?一般會有,不過不一定平分,,還有機(jī)艙的兄弟們,,這個一般要看船長跟老軌或大副跟大管協(xié)商吧。 四,、工程船和散貨船哪個待遇好,?當(dāng)然是散貨船待遇好!但是散貨船待遇好是建立在你跑遠(yuǎn)洋,,又臟又累,!每個航次清洗貨艙,抹艙連續(xù)工作幾十個小時,!當(dāng)然錢也不會太少,,一般一次清洗貨艙一個人能分到幾百美金,大概幾千人民幣,!船員工資每個月一萬多,!亂七八糟的加起來有一萬五吧! 工程船沒那么多事,,而且工程船隔岸近,,經(jīng)常可以休假,!工資待遇比較低,! 五、集裝箱船和散貨船哪個勞務(wù)費(fèi)高,?集裝箱船,,這是相對比較而言,因?yàn)槲覜]干過集裝箱船,,只是聽同行們講的,,說干集裝箱船勞務(wù)費(fèi)高于散貨船,,箱孑船有綁扛費(fèi)和解扎費(fèi),裝箱的數(shù)量費(fèi),,特殊箱(冷藏箱,,超高箱等)特殊費(fèi)用,為拾綁扎孛具費(fèi),,等等,我干辻散貨船,,散貨船的勞務(wù)費(fèi)一般情況下欠有請倉和洗倉費(fèi)用,,(只有在換貨種時才有)兩種類型船相比,還是集裝箱船勞務(wù)費(fèi)高些 六,、船上勞務(wù)費(fèi)能拿多少,?內(nèi)河的就不說了,沿海的有內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的,,現(xiàn)在工資都差不多,,水手一般在3000左右?;锸迟M(fèi)每天4或5個美金,。 遠(yuǎn)洋的一般在8000,伙食費(fèi)8個美金左右,,有的公司能給到10個,。 每條船上的勞務(wù)費(fèi)不等。要看船公司怎么給,。水手一般能拿500-----1000. 沿海的,。一般2個星期就可以回到國內(nèi) 。現(xiàn)在多數(shù)是班輪,,每星期一趟,。遠(yuǎn)洋的就要看航線了,什么時候回來很難說,,周期一般是半年,。 現(xiàn)在自動化程度高,船上輕松的很
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