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一,、蒸汽機船材質(zhì)和特點,？

蒸汽機船材質(zhì)是鐵，主要是鑄鐵做的,，軸承等會用青銅等材料,。

蒸汽輪船的特點，是用蒸汽機作動力的機械推進船舶,。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命。

船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力,，船舶用蒸汽機提供的巨大動力，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物,。

二、蒸汽船比帆船的優(yōu)勢,？

以蒸汽機為動力的輪船,，較之傳統(tǒng)木帆船，是一次動力的革命性進步,。

蒸汽新式輪船比傳統(tǒng)的木船有哪些優(yōu)勢呢,？首先，傳統(tǒng)木帆船自身的局限性,。與新式輪船相比,，傳統(tǒng)木帆船呈現(xiàn)出巨大的差距和劣勢：一是傳統(tǒng)木帆船的運載量有限，且吃水淺,，二是傳統(tǒng)木帆船運輸受季節(jié)性影響較大，三是傳統(tǒng)木帆船運輸存在較大的風險,，四是傳統(tǒng)木帆船發(fā)展速度相對較慢,，運輸貿(mào)易周期長。

三,、改良蒸汽機的優(yōu)點,？

優(yōu)點

現(xiàn)代蒸汽機的最大的優(yōu)點是它幾乎可以利用所有的燃料將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。不像內(nèi)燃機那樣,，它對其燃料不挑剔,。此外沒有蒸汽機的話原子能無法被使用。原子反應(yīng)堆即不直接產(chǎn)生機械能，又不直接產(chǎn)生電能,，原子反應(yīng)堆實際上只是加熱水,，這個水被沸騰后的蒸汽通過蒸汽機來轉(zhuǎn)化為有用的功。蒸汽不一定需要通過燃燒來產(chǎn)生,，比如使用太陽能聚熱器也可以產(chǎn)生蒸汽推動蒸汽機,。

另一種有類似優(yōu)點的小巧的外燃機是斯特林發(fā)動機。其缺點是它在許多情況下難以運行?，F(xiàn)代的混合動力汽車就是為了彌補這個缺點而設(shè)計的,。

尤其在高山上蒸汽機機車的優(yōu)點顯著，因為它們也可以在比較低的氣壓下運行,。當南美洲將用柴油-電力機車取代它們的蒸汽機車后這一點就被發(fā)現(xiàn)了,。在高山上他們不得不放棄使用功率比較高的柴油機車，取而代之的還是功率雖然不如柴油機車但不受海拔限制的蒸汽機車,。

在瑞士和奧地利新的齒軌鐵路使用現(xiàn)代的蒸汽機,，這些蒸汽機只需要一個人來運行，比起過去的蒸汽機它節(jié)省60%的燃料,，比起電力機和柴油機它輕50%,，因此對齒軌的磨損小得多。在日內(nèi)瓦湖上也有一艘新的蒸汽機船,，它是世界上第一艘遙控的蒸汽機船,。

缺點

蒸汽機的弱點是：離不開鍋爐，整個裝置既笨重又龐大;新蒸汽的壓力和溫度不能過高,，排氣壓力不能過低,，熱效率難以提高;它是一種往復(fù)式機器，慣性限制了轉(zhuǎn)速的提高;工作過程是不連續(xù)的,，蒸汽的流量受到限制,，也就限制了功率的提高。

因此,，拋棄了笨重鍋爐的內(nèi)燃機,，最終以其重量輕，體積小,、熱效率高和操作靈活等優(yōu)點,，在船舶和機車上逐漸取代了蒸汽機。汽輪機則以其熱效率高,、單機功率大,、轉(zhuǎn)速高、單位功率重量輕和運行平穩(wěn)等優(yōu)點,，將蒸汽機排擠出了電站,。

四,、蒸汽船的動力是什么？

工作原理其實就是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能,。 首先用鍋爐將水加 熱后形成水蒸氣,，再用蒸汽推動活塞在蒸汽機缸內(nèi)不斷運動，進而帶動飛 輪運動從而產(chǎn)生動力,。

蒸汽機輪船的兩側(cè)會裝上大的輪子,，蒸汽機產(chǎn)生的 機械動力推動輪子轉(zhuǎn)動，輪子不斷拍打著水面,，這樣船就可以在水上前行了,。 有了蒸汽機，人們就可以建造更大更重的船舶,。

五,、蒸汽輪機有哪些優(yōu)點？

答：蒸汽輪機是大型軍用船舶動力,，其優(yōu)缺點都是針對燃氣輪機而言的,。船用柴油機的功率比這兩者都要小。

蒸汽輪機功率普遍比較大,，也很容易做成更大——參考火電廠超臨界鍋爐可知其上限,。

由于輪機相對于鍋爐獨立，不同航行速度時,，能量轉(zhuǎn)換效率都比較高——燃氣輪機燃燒室和輪機共軸,，低速推進時效率無法保證。

由于蒸汽輪機系統(tǒng)中能量多次傳遞和轉(zhuǎn)換,，系統(tǒng)中各部件所處環(huán)境都不象燃氣輪機那么惡劣,，對工藝和材料的要求相對較低，可靠性較強——燃氣輪機采用燃氣尾氣混合物為推動力,，氧化,、高溫等惡劣環(huán)境需要特殊的工藝和材料。

六,、蒸汽輪船的優(yōu)點和缺點,？

蒸汽輪機是大型軍用船舶動力，其優(yōu)缺點都是針對燃氣輪機而言的,。船用柴油機的功率比這兩者都要小,。

蒸汽輪機功率普遍比較大，也很容易做成更大——參考火電廠超臨界鍋爐可知其上限,。

由于輪機相對于鍋爐獨立，不同航行速度時,，能量轉(zhuǎn)換效率都比較高——燃氣輪機燃燒室和輪機共軸,，低速推進時效率無法保證,。

由于蒸汽輪機系統(tǒng)中能量多次傳遞和轉(zhuǎn)換，系統(tǒng)中各部件所處環(huán)境都不象燃氣輪機那么惡劣,，對工藝和材料的要求相對較低,，可靠性較強——燃氣輪機采用燃氣尾氣混合物為推動力，氧化,、高溫等惡劣環(huán)境需要特殊的工藝和材料,。