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一、溢油時輪機長職責(zé),？

1,、負(fù)責(zé)全船機械,、電器設(shè)備的管理、維修和保養(yǎng)工作,，保持各設(shè)備處于良好的工作狀態(tài),，加強輪機和駕駛的聯(lián)系與協(xié)作；

2,、熟悉掌握機械,、電器設(shè)備的性能、構(gòu)造和特點,，努力提高機器的工作效力,，節(jié)約能源，減少物料和機件的消耗,；

3,、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督輪機人員進行正確的操作,，并檢查輪機人員所負(fù)責(zé)的職責(zé)執(zhí)行情況,，幫助輪機人員提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力，負(fù)責(zé)對輪機人員進行思想,、安全教育,；

4、參加機艙值班,，船舶進出港,、靠離碼頭或在復(fù)雜水道航行時親臨機艙操作或指導(dǎo)，當(dāng)主機,、輔機和電器設(shè)備發(fā)生故障需要修理時,，應(yīng)及時處理，并報告船長,，遇有機器設(shè)備發(fā)生重大事故時,，必須及時地、如實地向有關(guān)部門報告,，并填寫事故報告,，不得隱瞞或虛報；

5,、必須發(fā)揮“自力更生,，艱苦奮斗”的精神，對機械,、設(shè)備加強自修保養(yǎng)工作,，做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維修,；經(jīng)常查看輪機日志,，查看油料、備件等的使用和保養(yǎng)情況,；

6,、負(fù)責(zé)會同輪機人員制定修理、保養(yǎng)項目,，并參加檢修,、驗收工作，負(fù)責(zé)保管圖紙,、技術(shù)資料和貴重儀器儀表,；

7、輪機長調(diào)離時,，要向新任輪機長介紹本船機械,、電器設(shè)備的性能及特點，將有關(guān)資料,、圖紙,、備用機件、工具和油料移交清楚,，并在輪機日志上簽字,；

8、參加裝卸貨作業(yè),；

9,、如遇特殊情況或海損事故，必須親臨機艙指揮,、組織搶救,，接到船長棄船命令，應(yīng)攜帶輪機日志,、重要儀器等最后離開機艙,。

二、輪機長的職責(zé)是做什么,？

1.

輪機長在船長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全船機電設(shè)備的管理,堅持貫徹 各項規(guī)章制度,保持機電設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)和正常運行,安全、優(yōu)質(zhì),、高效,、低耗地完成輪機部各項工作,滿足船舶安全 生產(chǎn)和要求。

2.

貫徹養(yǎng)修并重,預(yù)防為主的方針,匯編年度,、月度預(yù)防檢查 和維修養(yǎng)護計劃,審定航次作業(yè)計劃,確保機,、電設(shè)備處于正 常技術(shù)狀態(tài)。

3.

嚴(yán)格執(zhí)行船舶防火防爆有關(guān)規(guī)定,審查需動用電、風(fēng)焊等明 火作業(yè)的必要性和安全措施,、簽注意見后報船長審批,。

4.

審核材、潤,、物料,、工具、備件的清領(lǐng)計劃,申請燃料,正 確填寫燃,、潤料消耗報表,。

五、 開航前,，檢查輪機設(shè)備的運轉(zhuǎn)及值班人員的工作情況,。

三、在船上,，輪機長和船長是平級嗎,？

如果在部隊里的話，一般船長和輪機長的軍銜是一樣的,，大副要低一級,，不過如果船長暫時離崗的話，第一順位一定是大副,，第二順位看情況,，有些船是二副有些是輪機長 相對工廠來說的話，船長就是廠長,，輪機長就是總工程師,，船長管全船的一切，輪機長管全船的正常運行 一般分工是船長管甲板上,，輪機長管甲板下,，只能這么說吧，不過船長同時也是全船的負(fù)責(zé)人和船東的代表,，所以船長的待遇相對輪機長要好一點,，責(zé)任也多擔(dān)待一點

四、輪機長有前途嗎,？

現(xiàn)在做輪機長很有前途,。

目前國內(nèi)這個職業(yè)的人數(shù)還是不多，導(dǎo)致處于供不應(yīng)求的階段,，就業(yè)待遇十分優(yōu)厚,，一般都用美金結(jié)算，月工資在4000美金左右,，被稱為眾多灰領(lǐng)中的金領(lǐng),。

而輪機長的上升通道也十分明朗,，在這個職位滿18個月，經(jīng)過考核優(yōu)秀,，就可以晉升船長,。