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一,、海員屬于什么專業(yè)？

船舶海員分兩個部門：甲板和輪機。甲板屬于航海技術(shù)專業(yè),；輪機屬于輪機工程專業(yè),。此外，這兩個部門包括高級船員和普通船員,，高級包括船長 大副 二副 三副,；輪機長 大管輪 二管輪 三管輪。普通船員就是水手長 水手,；機匠長 機匠,；廚師 服務(wù)員。一般大學(xué)里的都是高級船員的專業(yè),。其他培訓(xùn)學(xué)校的是培訓(xùn)普通船員,，部分也有高級船員的培訓(xùn)。

二,、船員中級職稱證書網(wǎng)上怎樣申請,？

船員沒有中級職稱之稱，船員考級只有等級考試,，比如船長,、大副、輪機長等,。并且由海事部門組織考試,。

三、航海的是輪機專業(yè)好還是駕駛好,？

航海技術(shù)和學(xué)輪機工程區(qū)別：航海技術(shù)是船舶的駕駛專業(yè),，主要課程：航海力學(xué)、航海氣象學(xué),、電路與電機,、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ)、海洋船舶駕駛,、海洋貨物運輸,、海商法、船舶原理,、船舶自動化基礎(chǔ)等,，工作較輕松，工作環(huán)境干凈,，而且在船上最高能做到船長,，在船上收入是最高的。

輪機工程是船舶的機艙操作專業(yè),，主要課程：機械制圖,，工程力學(xué),，工程材料及機械制造基礎(chǔ)，機械設(shè)計基礎(chǔ),，熱工基礎(chǔ),，電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)，液壓傳動,，內(nèi)燃機原理與機構(gòu)等,，工作較累，而且機艙的工作環(huán)境相對駕駛專業(yè)差很多,，但現(xiàn)在的船舶自動化程度越來越高,，很多船都是無人機艙，輪機員值班都在自己房間值班,，有報警再去機艙解決下就可以了,，輪機專業(yè)最高做到輪機長，收入比船長要低一些,，要服從船長的管理,，輪機長僅僅是機艙部門的部門長。

航海技術(shù)好些,，最高可以做到船長,，對未來的發(fā)張沒有限制。航海技術(shù)和輪機工程,，海事的王牌專業(yè)和重點專業(yè),，畢業(yè)后絕大部分畢業(yè)生上船工作，是高級船員,，比較適合家庭條件一般的考生,，學(xué)費低，畢業(yè)后工資較高,。

四、考輪機長,？

須持有輪機長適任證書,。國際海事組織（IMO）在不同時期對輪機長的學(xué)歷要求是不一樣的，目前適用的公約為STCW公約馬尼拉修正案,，該案對取消了對輪機長的學(xué)歷要求,。

身體健康，尤其是視力,、聽力和口語表達能力應(yīng)符合相應(yīng)的要求,，通過主管機關(guān)認可的專業(yè)培訓(xùn)并取得培訓(xùn)合格證，具備迅速,、果斷,、準(zhǔn)確的分析故障,，判斷故障并及時排除故障的能力。

五,、做一個海員輪機長需要什么條件,？

輪機長是高級船員，是輪機部的最高領(lǐng)導(dǎo),，做一個海員輪機長需要從先去海事機構(gòu)認可的航海技術(shù)專業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)三管輪,，考試合格后從三管輪做起，晉升二管輪,、大管輪,，然后需要通過考試考取輪機長，考取輪機長后,，要到船上實習(xí),，實習(xí)期滿后才能晉升為輪機長。

六,、輪機技術(shù)與航海技術(shù)的區(qū)別,？

首先了解一下海船上的人員結(jié)構(gòu): 駕駛專業(yè)(航海技術(shù)) 船長,大副,二副,三副,水手長,水手 輪機專業(yè) 輪機長,大管掄,二管掄,三管掄,機工長,機工 后勤 廚師長,服務(wù)員 正常來說,想出海的,只有航海技術(shù)和輪機工程兩個專業(yè). 航海技術(shù)專業(yè),在船上負責(zé)船舶的安全航行的了望和航線掌握,以及貨物的裝卸,日常的保養(yǎng)等. 輪機專業(yè),主要是負責(zé)船舶機器的正常運行,以及機器的日常維修和保養(yǎng).如果要上船的話當(dāng)然是航海了，輪機的永遠當(dāng)不了船長

七,、船舶的輪機員是工程師嗎,？

具體分是船上工作還是陸地工作，船體工程師很多在船廠工作,，負責(zé)鋼結(jié)構(gòu),，受力分析之類的，船舶輪機工程師在船上工作,，簡稱輪機員,，待遇方面輪機員目前行情三管輪月薪15K,二管輪20K大管輪39K,輪機長41K：船體工程師不好說，灰色收入較多 ,，而且要分在哪里上班,，但應(yīng)該不會少于10K,相對輪機員在海上的工作，船體工程師輕松點做設(shè)計的更不錯,，船體設(shè)計很籠統(tǒng),，船體看是機艙部分，甲板外殼,，雙層底,，龍骨等等，但總歸一句話,，很有發(fā)展?jié)摿?，主要看在哪里工作，相對來說,，在現(xiàn)場比在設(shè)計所工作可能會好點,，輪機工程師主要負責(zé)機艙部分,，管路鋪設(shè)，主機發(fā)電機等主要設(shè)備安裝設(shè)置,，及輔助設(shè)施合理安裝,，輪機工程師注重于機艙動力，船體工程師注重于船舶整體,，難說好壞,，個人認為，輪機工程好點