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一、有誰在海上做船員工作過,，是怎么樣,，收入如何？

您好,，航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng)小編來回復(fù)您的問題,。

航運(yùn)在線小編在海上做過10年的船員,，做到大管輪。

船員在海上隨船漂泊,，要維護(hù)船舶設(shè)備和貨物的安全的,。這就需要船員在船舶航行期間要進(jìn)行值班，值班一般分2個(gè)部門（甲板部和輪機(jī)部）,，每個(gè)部門每班2人,，甲板部一般是大副、二副,、三副給帶一名水手,，輪機(jī)部的大管輪、二管輪,、三管輪各帶一名機(jī)工值班,。

到港后，甲板部和輪機(jī)部也需要人員值班,，確保裝卸貨期間船舶和貨物的安全,。

上述就是船員的日常工作，你結(jié)合你的情況做判斷吧,。

收入：不同職務(wù)的船員的工資收入差別很大的,。水手機(jī)工等普通船員的每月8500-9000元不等。高級船員的工資普遍很高,，一般是普通船員的幾倍到十幾倍不等的,。

這些是航運(yùn)在線小編給您的回復(fù)，希望對您有所幫助,。

二,、船員電工一般做什么的？

1,、根據(jù)機(jī)器設(shè)備狀況及時(shí)診斷并排除故障,；

 2、對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行維修保養(yǎng)并保證其正常運(yùn)行,；

 4,、掌握公司機(jī)器設(shè)備使用情況，定期對設(shè)備進(jìn)行巡查,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,；

 5,、認(rèn)真做好預(yù)防性維修計(jì)劃及巡查工作,，嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān)；

 6,、掌握供電設(shè)備運(yùn)行和照明情況,，制定節(jié)電措施,；

 7、負(fù)責(zé)公司機(jī)器設(shè)備的保養(yǎng),、維護(hù),、維修；

 8,、負(fù)責(zé)公司各項(xiàng)行政維修,。

 任職資格：

 1、品行端正,，能吃苦耐勞,、服從分配；

 2,、2年以上工作經(jīng)驗(yàn),，具備中級以上電工證；

 3,、具備較高的維修電工專業(yè)知識,，鉗工知識，變,、配電設(shè)施的管理能力,，熟知安全規(guī)范和操作規(guī)范；

 4,、具備較高的紀(jì)律性,、責(zé)任心、執(zhí)行能力,、語言表達(dá)能力,、學(xué)習(xí)能力；

 5,、良好的團(tuán)隊(duì)合作精神,。

三、大管輪考海事局合適嗎,？

大管輪是輪船上輪機(jī)操作僅次于輪機(jī)長的管理者,。當(dāng)然也可考海事局。要講合適否要看個(gè)人的情況,。海輪上的大管輪工資肯定比海事局工作人員高,。而且升職到輪機(jī)長也很快。但海事局工作穩(wěn)定,。福利好,。是國家公務(wù)員。還不用常年在外。在海上顛波,。

四,、郵輪上做輪機(jī)員怎么樣？

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時(shí)間和休假時(shí)間可以自己和公司談,有時(shí)可以簽4個(gè)月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長和輪機(jī)長的時(shí)候.工作內(nèi)容當(dāng)然比一般的少點(diǎn)味道,但你可以免費(fèi)走游世界.比起在外面打普通工要強(qiáng)很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

4. 船員輪機(jī)員

中遠(yuǎn)的船員是按照人民幣核算工資的

不會(huì)出現(xiàn)美元……

不同的船,、不同的貨,、不同的航線還有一定差距

水手、機(jī)工7000-8000

三副,、三管輪12000左右

二副,、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百）

大副、大管輪18000左右

輪機(jī)長,、政委不超過25000

船長不超過30000

這是指拿到手的,，包括年終獎(jiǎng)金（在船上干8個(gè)月才能拿到全額）、驗(yàn)收獎(jiǎng)等等平均到每個(gè)月上,。

中遠(yuǎn)各個(gè)職務(wù)都分3級,，各級之間還有差距，職務(wù)越高差距越大,。

5. 輪機(jī)員在船上的工作內(nèi)容

2,、機(jī)工的職責(zé)是: 值班機(jī)工，即輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員,。主要從事:(1)協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理;(5)了解輪機(jī)概論和電器概論;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng),。

6. 輪機(jī)長下船可以做什么工作

35歲考海員是否有前途，要看個(gè)人的文化水平和努力程度,。

《船員條例》第五條就有規(guī)定,，申請船員適任證書的年齡為18周歲至60周歲。這個(gè)年齡規(guī)定適用于船上所有職位的適任證書申請,。

如果35歲做海員,，就算從普通的水手或機(jī)工做起，只要個(gè)人有一定文化基礎(chǔ),，加上肯努力,，退休前，完全可以做到船長或輪機(jī)長,。

海事機(jī)關(guān)對海員升職適任證書的申請審核,，不看學(xué)歷文憑，只看海上服務(wù)資歷,、考試成績,、健康證和之前任職的安全記錄。

結(jié)論，35歲做海員前途是有的,。

7. 輪機(jī)員下船干什么工作好

輪機(jī)方面船廠 船級社 海事老師 船舶保險(xiǎn) 船舶檢驗(yàn) 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 羅經(jīng)師 客船公司等等駕駛方面船級社 海事老師 單證員 貨代業(yè)務(wù) 貨代市場 貨代商務(wù) 貿(mào)易公司 船舶保險(xiǎn) 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 客船公司等等 引航員 羅經(jīng)師當(dāng)海務(wù)經(jīng)理什么的就別多想了 就算你工作13 15年做了船長 也沒多少人有當(dāng)海務(wù)經(jīng)理的資質(zhì)。,。本身能力素質(zhì)就缺乏 在船上呆太久 都和社會(huì)脫節(jié)了

8. 輪船輪機(jī)員

1）高級船員分以下10名

【船長】：船上總指揮,，最高級別。

【輪機(jī)長】：屬稱“老軌”,，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運(yùn)行,。

【大副】：船長的助手，主要負(fù)責(zé)甲板日常工作,，協(xié)助船長對船舶的安全航行,。

【大管輪】：負(fù)責(zé)主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng)。

【政委】：負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化）,，有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作,。

【機(jī)電員】：負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng)。

【二副】：主要負(fù)責(zé)駕駛船舶,，保證船舶正常航行,。

【三副】：主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班。

【二管】：主要負(fù)責(zé)副機(jī)正常運(yùn)行及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【三管】：主要負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng),，包括吊機(jī)、纜機(jī)等,。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】,、【機(jī)工長】、【一水】,、【二水】,、【機(jī)工員】、【廚師】,，人員數(shù)量不定,，根據(jù)船舶大小而定。

9. 船上輪機(jī)工日常工作是什么

機(jī)工主要是日常操作工作,，協(xié)助輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)艙管理,。

日常的工作有，在船舶航行中參加機(jī)艙值班：主機(jī)輔機(jī)加油,，觀察機(jī)器,、泵等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理,，并向值班輪機(jī)員報(bào)告,。

停泊期間，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng)。

修船期間,，最能學(xué)到知識,，所有的機(jī)器都要拆檢，千萬不要以為很沒勁哦,。

10. 船上輪機(jī)長干什么

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行公司日常行政,、后勤、人事管理的運(yùn)作,，下屬部門人員值班安排,；

2. 負(fù)責(zé)游輪公司的檔案管理及各類文件、資料的鑒定及統(tǒng)計(jì)管理工作,；

3. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級進(jìn)行公司制度的建立,、執(zhí)行；

4. 負(fù)責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢事務(wù),；

5. 負(fù)責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理,，外聯(lián)業(yè)務(wù)；

6. 負(fù)責(zé)后勤管理及采購工作,；

7. 負(fù)責(zé)文案編制,，報(bào)告編寫，電子檔案,、紙質(zhì)檔案管理,；

要求B

1. 負(fù)責(zé)對公司船舶所有機(jī)電設(shè)備實(shí)施全過程的綜合管理，并對設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的監(jiān)督,，確保公司船舶機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行,，有效控制公司船舶維修、備件,、物料等成本,，努力提高公司船舶機(jī)電設(shè)備的管理水平。

2. 負(fù)責(zé)組織對公司船舶機(jī)電設(shè)備的更新,、采購及技術(shù)改造計(jì)劃的制定實(shí)施,；

3. 負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修、保養(yǎng)計(jì)劃,，加強(qiáng)設(shè)備維修及備件費(fèi)用的控制,；

4. 負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題；

5. 負(fù)責(zé)組織機(jī)電設(shè)備的普查工作,，保證設(shè)備完好,，安全設(shè)施齊全有效，杜絕重大事故的發(fā)生,；

6. 定期對各種設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析,，加強(qiáng)各設(shè)備成本核算,；

7. 與船舶管理公司協(xié)商，負(fù)責(zé)對相關(guān)崗位人員的安排,、調(diào)配,，并檢查、督促各崗位人員的工作完成情況,；

8. 負(fù)責(zé)對各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核,、批準(zhǔn)；

9. 負(fù)責(zé)對機(jī)電設(shè)備,、備件的采購計(jì)劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

輪機(jī)員是維修人員,。輪機(jī)人員的職責(zé) 輪機(jī)長 1 輪機(jī)長是全船機(jī)械,、動(dòng)力,、電氣(無線電通信導(dǎo)航和由甲板部... 主動(dòng)協(xié)助輪機(jī)長和輪機(jī)員 做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),負(fù)責(zé)有關(guān)維修工作。

五,、海運(yùn)貨輪上真需要隨航的電焊工維護(hù)修理嗎,？望有經(jīng)驗(yàn)的回答，謝謝,？

看船況,，新船可能機(jī)工長兼銅匠，破船再多一個(gè)專職的也不奇怪,。

我上條船是個(gè)二十多年的散貨,，六萬噸，每天集控室早會(huì),，老軌直接派活,，機(jī)工長，銅匠,，輪白班加油仨人一套,，大管高興跟著焊會(huì)，走航一般都是甲板的活,，各種樓梯梯子,，管道，艙壁,，反正給大伙掙點(diǎn)勞務(wù)費(fèi),，機(jī)工也練手，不想下陸地就奔著這倆活去唄～

拋錨一般回機(jī)艙,，什么活都得干,，沒干過機(jī)工光會(huì)電氣焊差點(diǎn)事，包括但不限于鉆掃氣箱,，吊杠,，嚴(yán)排氣閥,，機(jī)艙換管，洗造水機(jī),，洗濾器,，洗增壓器，通發(fā)電機(jī)冷卻器,，通空調(diào)冷卻器…

到碼頭上鋼板角鐵法蘭管子換氣…