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一,、在船上，輪機長和船長是平級嗎,？

如果在部隊里的話,，一般船長和輪機長的軍銜是一樣的，大副要低一級,，不過如果船長暫時離崗的話,，第一順位一定是大副，第二順位看情況,，有些船是二副有些是輪機長 相對工廠來說的話,，船長就是廠長，輪機長就是總工程師,，船長管全船的一切,，輪機長管全船的正常運行 一般分工是船長管甲板上，輪機長管甲板下,，只能這么說吧,，不過船長同時也是全船的負責人和船東的代表,，所以船長的待遇相對輪機長要好一點，責任也多擔待一點

二,、大管輪和輪機長是一個級別嗎?他們有什么區(qū)別嗎,？

1.大管輪是輪機長的助手，在輪機長的領導下做好機電設備的使用,、維修和保養(yǎng),。輪機長不在和因故不能行使職務時，代行輪機長職責,。

2.輪機長,、大管輪均屬高級船員。

3.一般輪機長需持有甲類船長,、輪機長《海船船員適任證書》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別,。

三、船員大副考試通過率,？

通過率是98.75%

船長,、輪機長、大副,、大管輪各職務理論考試科目共17科,，其中11科通過率為100%。理論考試總體一次性通過率為船長97.47%,、大副98.75%,，輪機長100%，大管輪88.46%,；實操評估中船長,、大副、輪機長職務的一次性通過率為100%,。

四,、大副和大管輪有什么區(qū)別？

大副和大管輪屬于船上的兩個部門,。大副屬于甲板部,，大管輪屬于機艙部。他們都是船上的四大頭管理層,，但是,，大副是甲板部部門長，在船長領導下統(tǒng)管甲板一切事物。大管輪是機艙部門長~輪機長的主要助手,，對,，你沒看錯，機艙部門長不是大管輪,，是輪機長,！在輪機長的管理下主要負責船舶主機的運行和維護。一個主帥,，一個偏將,。

五、船員證書甲乙丙丁等級劃分,？

一,、甲類

　　1、 閃點小于28℃的液體,。

　　2,、爆炸下限小于10%的氣體。

　　3,、常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導致迅速自燃或爆炸的物質(zhì),。

　　4、常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用,，能產(chǎn)生可燃氣體并引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。

　　5、遇酸,、受熱,、撞擊、摩擦,、催化以及遇有機物或硫磺等易燃的無機物，極易引起燃燒或爆炸的強氧化劑,。

　　6,、受撞擊、摩擦或與氧化劑,、有機物接觸時能引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。

　　7、在密閉設備內(nèi)操作溫度大于等于物質(zhì)本身自燃點的生產(chǎn),。

　　二,、乙類

　　1、閃點大于等于28℃,，但小于60℃的液體,。

　　2、爆炸下限大于等于10% 的氣體,。

　　3,、不屬于甲類的氧化劑,。

　　4、不屬于甲類的化學易燃危險固體,。

　　5,、助燃氣體。

　　6,、能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵,、纖維、閃點大于等于60℃的液體霧滴,。

　　三,、丙類

　　1、 閃點大于等于60℃的液體,。

　　2,、可燃固體。

　　四,、丁類

　　1,、 對不燃燒物質(zhì)進行加工，并在高溫或熔化狀態(tài)下經(jīng)常產(chǎn)生強輻射熱,、火花或火焰的生產(chǎn),。

　　2、利用氣體,、液體,、固體作為燃料或?qū)怏w、液體進行燃燒作其它用的各種生產(chǎn),。

　　3,、常溫下使用或加工難燃燒物質(zhì)的生產(chǎn)。

　　五,、戊類

　　常溫下使用或加工不燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。

 2. 海船甲乙丙證區(qū)別 

　　普通海員：

　　水手 根據(jù)甲乙丙類不同，薪酬人民幣8000-1000元不等,，水手長普遍9000+機工：根據(jù)甲乙丙類不同,，薪酬在人民幣8000-10000元不等，機工長可以達到12000+廚師：根據(jù)能力不同,，一般可以達到人民幣6000-8000+元其中,，船長、輪機長,、大副,、大管輪為管理級，二副、三副,、二管輪,、三管輪為操作級。普通海員為支持級,。

 3. 甲類乙類丙類船舶區(qū)分 

　　按照職務高低來排：船長,，大副，二副,，三副 海船按照等級又區(qū)分：甲類（只有一等）,；乙類一等，乙類二等,；丙類一,，二，三等,；丁類,，一二三四等。甲乙丙丁分別指無限航區(qū),，近洋,，近海，沿岸,，一二三等指3000總噸,，500-3000總噸，500總噸以下,，四等特指剛規(guī)定的100-200總噸,，還有一種是小型船100總噸以下（由直屬海事局自行規(guī)定） 內(nèi)河船有12345等，這里不具體解釋了

 4. 丙類船是什么船 

　　丙類舶舶的級別適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,；沿海航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,；GMDSS限用操作員,；沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手；沿海航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。

 5. 船員甲乙丙丁分類 

　　船舶駕駛員證簡稱《適任證書》,，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書》,，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》。

　　船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分,，分為@1:無限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流,。）、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東,，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線,、中日韓航線)）、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū),、黃海,、東海、南海和中國各沿海港口的水域.),、@4:近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習慣航線航行中國沿海港口水域。 ),。

 6. 船舶甲乙丙丁類怎么區(qū)分圖片 

　　甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

 7. 船員乙類和丙類區(qū)別 

　　可以的,，辦理甲類\乙類職務船員降級為丙類職務船員需滿足以下條件：

　　1、駕駛專業(yè)：除英語評估成績以外的所有考試科目均為合格（含英語理論）,；

　　2,、輪機專業(yè)：除英語成績（包括英語理論和評估）以外的所有考試科目均為合格。 滿足上述條件的同時,，需至海事機構提交一份自愿降級的申請,。

 8. A類船舶與B類船舶的區(qū)別 

　　A類：超過300噸之國際航線商用船

　　B類：適用於休閑用途船只

 9. 船舶丙一類和丙二類的區(qū)別 

　　海船分為以下類型：

　　（一）高速客船,，為一類海船,；

　　（二）客滾船,、客貨船,、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船,、客船,，為二類海船；

　?。ㄈ┯痛òr青船）,、散裝化學品船、液化氣船,，為三類海船,；

　　（四）散貨船,、礦砂船,，為四類海船；  

　?。ㄎ澹┴洕L船,、散裝水泥船、冷藏船,、雜貨船,、多用途船、集裝箱船,、木材船,、拖輪、推輪,、駁船等,，為五類海船。 

收起

六,、對在船上人的稱謂,？

甲板部直接叫職務，船長,，大副,，二副，三副,，水手長叫水頭,；機艙的輪機長叫老軌，大管輪叫二軌,，二管叫三軌,，三管叫四軌，有的船還有機匠長也叫機頭,，,。

七,、船上的三副二副大副三管二管輪機長船長都是干什么的?就是想知道他們的職責范圍？

知道飛機有機長,，和機械師吧,，輪機長相當于總機械師（俗稱老軌），大副相當于第一副機長,。船長相當于機長,。輪機長大副都要聽船長的。大管是第二機械師（俗稱二軌）二管是第三機械師（三軌）三管是第四機械師（四軌）,，二副相當于第二副機長,，三副相當于第三副機長。

由于船上人多,，機器多,。每個人都有自己分配的工作，船長主管全船所有的工作權力大責任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關的）全部工作,。輪機長主管輪機的（和機械有關的）全部工作大管，管理和螺旋槳連接的一切推進機械（俗稱主機）,，舵（不解釋）,，等等。二管管理,，發(fā)電機,，空壓機，分油機,，等,。三管管理和生活有關的泵，鍋爐,，以及防污染設備,。二副主管海圖，通訊導航設備,。（比如雷達,，衛(wèi)星電話，GPS）三副管理全船消防救生設備,。

八,、海員等級分類,？

海員員等級根據(jù)船員分工特點，貨船分為甲板部,、輪機部和事務部,，大副、輪機長,、事務長分任部門長,，客船則將事務部歸并于客運部，客運主任為部門長,。船長是船舶領導人,，對駕駛船舶和管理船舶負全部責任。

海員職務的分類

（一）甲板部船員：大副,、二副,、三副、高級值班水手,、值班水手,，其中大副、二副,、三副統(tǒng)稱為駕駛員,；

（三）輪機部船員：輪機長、大管輪,、二管輪,、三管輪、電子電氣員,、高級值班機工,、值班機工、電子技工,，其中大管輪,、二管輪、三管輪統(tǒng)稱為輪機員,；

（四）無線電操作人員：一級無線電電子員,、二級無線電電子員、通用操作員,、限用操作員,。

【海船船員適任證書】也就是大家口中所說的“大證”。是在中國籍海船上任職的船長,、高級船員和值班水手,、值班機工應當持有與其所服務的船舶航區(qū)、種類,、等級或主機類別和所擔任的職務相符的有效適任證書,。

九,、輪船四大頭指的是誰？

船舶四大頭指的是：

1.船長

2.大副

3.輪機長（老軌）

4.大管

這是船上最重要的職務,，是管理級職務,。

二、開游艇的船員叫什么,？

第一：開游艇的人是船長。

第二：船長是船上的最高行政長官,，對船舶的駕駛,、客貨運輸、日常管理,、安全等方面負有權力（請注意,，是“權力”）和責任。

第三：航行駕駛臺一般一名駕駛員（大副,、二副或三副）,，重要航段船長也會到駕駛臺；1-2名水手（也稱舵工）,。駕駛員主要根據(jù)儀器和當時環(huán)境等因素發(fā)布航向和航速等命令,，水手執(zhí)行。

第四：航行時機艙一般一名輪機員（大管輪,、二管輪或三管輪）,，有時輪機長也會去機艙指導。

十,、船長和輪機長有什么區(qū)別,？

“船長”是船上的最高指揮者，全面負責船舶的安全航行和營運,。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱,。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔任,，比如海事調(diào)查官、航運公司或國際船舶管理公司的海務部,、船務部負責人以及指定人員等,。船長作為船舶領導人，其職責是負責船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負責,。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達的各項指示和規(guī)定,；優(yōu)質(zhì)全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務,，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨,；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務,。

“輪機長”是船舶的技術總管,，負責保證船舶的所有機械設備、主機系統(tǒng)的正常運作,。輪機長職責：是全船機械,、電力、電氣設備的技術總負責人,。全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設備保持良好的技術狀態(tài)。