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一、飛機上副駕駛怎么稱呼,？

代表機長和副駕駛身份的制服有一點都是相同的,。竅門就在飛行員制服的袖口或者肩章上。

2. 機長制服：俗稱“四道杠“,，副駕駛制服：俗稱”三道杠“,。

3. 民航客機通常情況下為左座機長，右座副駕駛,，特殊情況例外,。（直升機因機型不同，此標(biāo)準(zhǔn)不適用）

4. 如果在機場休息大廳遇到機組排隊上飛機,，通常走在最前面的是機長,，后面的是副駕駛。

二,、請問機長和飛行員有區(qū)別嗎,？

航空公司的機長和飛行員有區(qū)別嗎？

飛行員和機長是有區(qū)別的，“飛行員”這個專屬稱號,，是人們對駕駛飛機的機組人員的通稱。其實,，駕駛艙里飛行機組有很多人,，包含左右駕駛員、付駕駛員,、學(xué)員,，在早期的飛機上，還有領(lǐng)航員,、報務(wù)員,、機械師等，這些在天空中飛行的人員,，大家都稱其是飛行員,。雖然都是飛行員，但機長和一般飛行員不同,，

只有飛行達到一定的小時數(shù),，且通過航空公司晉升機長考試，才能被聘為機長的職稱,，機長上面是飛行教員,，有些飛行員可能一輩子也晉升不到機長，只能飛付駕的位置,。所以,，機長和飛行員是有區(qū)別的。

三,、航空公司總飛行師是什么,？

航空公司總飛行師是航空公司飛行技術(shù)，最高的管理人員,。從飛行經(jīng)歷,、飛行技術(shù)、技術(shù)管理,，通常從資深機長,、飛行大隊長、飛行技術(shù)檢查員中選拔,。

他的飛行理論和技術(shù)最高,，負有對航空公司飛行訓(xùn)練，飛行檢查和飛行員技術(shù)晉升有批復(fù)權(quán),，對航空公司安全和技術(shù)負責(zé),。

四、船長和輪機長有什么區(qū)別？

“船長”是船上的最高指揮者,，全面負責(zé)船舶的安全航行和營運,。船長在我國也是一個職稱，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱,。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負責(zé)人以及指定人員等。船長作為船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，其職責(zé)是負責(zé)船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負責(zé)。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策,，法令法規(guī)和公司下達的各項指示和規(guī)定,；優(yōu)質(zhì)全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務(wù)，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨,；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù),；遇到應(yīng)急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務(wù)。

“輪機長”是船舶的技術(shù)總管,，負責(zé)保證船舶的所有機械設(shè)備,、主機系統(tǒng)的正常運作。輪機長職責(zé)：是全船機械,、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負責(zé)人。全面負責(zé)輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。

五、漁民輪機長證有補貼嗎,？

以中國航海證書為例,，漁民輪機長證擁有一定的補貼。因為漁民輪機長證是中國航海證書中的一種,，持有該證書的人員可以擔(dān)任漁船駕駛員,、機務(wù)主管等職務(wù)，是海上作業(yè)的關(guān)鍵人員之一,。為了鼓勵這些關(guān)鍵人員不斷提高自己的技能水平并保障他們的職業(yè)發(fā)展,，政府會給予一定的資金補貼。同時,，不同地區(qū)和不同職位的補貼標(biāo)準(zhǔn)也會有所不同,。一般而言,，持有漁民輪機長證的人員可以享受到一定的獎勵補貼，幫助他們更好地完成工作任務(wù),。除了漁民輪機長證,，中國航海證書還包括許多其他的證書類型，每種證書都有其特定的補貼政策,。對于擁有相關(guān)證書的人員而言,，了解自己所擁有證書的具體補貼政策是非常重要的。