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輪機(jī)長(zhǎng)面試考題(caac考試內(nèi)容,？)
來(lái)源：cdfbk.cn    時(shí)間：2023-05-30 18:19    點(diǎn)擊：69   編輯：admin

一,、caac考試內(nèi)容？

1,、參加專業(yè)訓(xùn)練機(jī)構(gòu),。考生可以根據(jù)自身情況選擇合適的專業(yè)訓(xùn)練機(jī)構(gòu),，專業(yè)的教員和設(shè)施可以使拿證事半功倍,。同時(shí)，考生需要確定要駕駛的機(jī)型,，最常見(jiàn)的有固定翼,，多旋翼和直升機(jī)。除此之外還有選擇考取的等級(jí),。CAAC執(zhí)照共有三個(gè)等級(jí)的證書分別為駕駛員(即視距內(nèi)駕駛員)證,，機(jī)長(zhǎng)(即超視距駕駛員)證及教練員證，其考試流程和要求大同小異,。

2,、理論考試：理論考試是正式考試的第一站，駕駛員考試,、機(jī)長(zhǎng)考試都需要在120分鐘內(nèi)作答100道題,，教員考試需要在60分鐘內(nèi)作答40道題，分?jǐn)?shù)線根據(jù)證件不同考核標(biāo)準(zhǔn)也不同,。

3,、實(shí)操考試：實(shí)踐操作需要完成起飛、360度自旋,、飛水平8字和降落,。考試過(guò)程中會(huì)有專門的系統(tǒng)檢測(cè)考生的航線,，并且對(duì)完成項(xiàng)目的時(shí)間,、飛行高度和偏離程度都有要求。需要特別注意的是,，駕駛員證要使用無(wú)人機(jī)GPS模式進(jìn)行考試,，機(jī)長(zhǎng)證需要使用姿態(tài)模式考試，教員證需要使用手動(dòng)模式考試,，而且操作中的要求更為嚴(yán)格,。

4,、綜合問(wèn)答：考官會(huì)隨機(jī)發(fā)題，考生需要答對(duì)規(guī)定數(shù)量的題目,?？荚噧?nèi)容包括飛行器的基本原理、一些零部件的構(gòu)造,、飛行原理,、氣象知識(shí)和法律法規(guī)等內(nèi)容。如果通過(guò)考試,，就可以拿到證書了,。

二、機(jī)長(zhǎng)的要求有哪些條件,？

必須是相關(guān)航空學(xué)院的飛行專業(yè)畢業(yè)(相當(dāng)于碩士),或者是同等學(xué)力的空軍飛行員經(jīng)過(guò)民航飛行學(xué)院的在學(xué)習(xí).而且需要中英文流利,超過(guò)幾百小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn).國(guó)內(nèi)的話有中國(guó)民用航空飛行學(xué)院-四川廣漢,北京航空航天大學(xué),中國(guó)民航大-天津,南京航空航天大學(xué).在飛行中最高的法律地位和至高無(wú)上的權(quán)力,航空活動(dòng)中機(jī)長(zhǎng)對(duì)航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任.我國(guó)《民用航空運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)職責(zé)》中規(guī)定機(jī)長(zhǎng)是依據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章取得航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照,并被航空運(yùn)輸企業(yè)聘為機(jī)長(zhǎng)的飛行員,并明確了機(jī)長(zhǎng)的十二條職責(zé).

三,、每年幾次海員適任證書考試？日期,？全是電腦考試嗎,？

不同地方的考試時(shí)間安排不一樣，一般是需要看參加培訓(xùn)的報(bào)名人數(shù),。

如果當(dāng)?shù)氐暮Ｊ戮值膱?bào)名人數(shù)夠了,，就開(kāi)始開(kāi)班，開(kāi)班培訓(xùn)結(jié)束后,，就對(duì)參加培訓(xùn)的學(xué)員進(jìn)行考試,。這個(gè)考試時(shí)間完全是自由的，隨機(jī)的,，不能用固定的時(shí)間來(lái)確定,。自2010年后，海員的考試都改成了機(jī)考,，也就是在電腦上進(jìn)行的考試,。考生需要提前模擬一下機(jī)考的流程,，以免在考試的過(guò)程中,，出現(xiàn)錯(cuò)誤,，或者是沒(méi)有填寫考生信息而使得考試成績(jī)?yōu)榱?。海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng)，大副,，大管輪,，政委（僅中國(guó)有）,；操作級(jí)：二副，二管輪,，三副,，三管輪。普通海員又稱支持級(jí) 水手長(zhǎng),，機(jī)工長(zhǎng),，一水，二水,，機(jī)工等,，還包括廚師，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表，應(yīng)屬管理級(jí),。海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。

四,、向風(fēng)而行語(yǔ)珩和顧機(jī)長(zhǎng)是怎么回事,？

李語(yǔ)珩和顧機(jī)長(zhǎng)兩人從小就認(rèn)識(shí)，兩家的父母也是關(guān)系很好的朋友,，只是后來(lái)李語(yǔ)珩跟隨家人一起去國(guó)外讀書,，很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有再聯(lián)系顧南亭，直到她研究生畢業(yè),，就來(lái)到了顧南亭工作的航空公司應(yīng)聘乘務(wù)員,。

五、東航面試機(jī)考考什么題,？

東航面試機(jī)考主要考察英語(yǔ)語(yǔ)言能力和邏輯推理能力,。具體考試內(nèi)容包括：英語(yǔ)閱讀理解、完形填空,、語(yǔ)法填空,、翻譯等；邏輯推理部分包括常見(jiàn)的數(shù)學(xué),、圖形,、行程推斷等。總體來(lái)說(shuō),，機(jī)考難度較高,，需要考生有良好的英語(yǔ)基礎(chǔ)和較強(qiáng)的邏輯推理能力。延伸內(nèi)容：除了機(jī)考,，東航還會(huì)有其他環(huán)節(jié)的面試,，比如組面、領(lǐng)導(dǎo)力測(cè)試,、模擬機(jī)長(zhǎng)面試等,。因此，考生需要全面準(zhǔn)備,，提高自己的綜合素質(zhì),，才能有更好的面試表現(xiàn)。此外,，對(duì)于英語(yǔ)水平不夠的考生,，可以提前進(jìn)行英語(yǔ)培訓(xùn)，提高自己的英語(yǔ)能力,。

六,、想當(dāng)機(jī)長(zhǎng)選什么專業(yè)？

如果想成為一名機(jī)長(zhǎng),，建議選擇航空類相關(guān)專業(yè),，如：

1.航空管制技術(shù)專業(yè)：這個(gè)專業(yè)側(cè)重于航空排隊(duì)、地面操作,、飛行規(guī)劃等方面,，讓學(xué)生熟悉民用航空相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。畢業(yè)后,，學(xué)生可以成為一名航空調(diào)度員,，從事航空管制的工作。

2.飛行技術(shù)專業(yè)：該專業(yè)培養(yǎng)飛行員,，著重教授駕駛技能,、航空無(wú)線電通訊技能等。畢業(yè)后,，可以成為飛行員,，飛行員是航空公司的骨干。

3.民航運(yùn)輸管理專業(yè)：這個(gè)專業(yè)主要聚焦于航空業(yè)的服務(wù)和管理,，學(xué)生有機(jī)會(huì)掌握內(nèi)容包括信用卡支付,、物流、客戶服務(wù),、機(jī)場(chǎng)管理等領(lǐng)域的知識(shí),。畢業(yè)后，還可以成為一名航空公司的管理或行政專業(yè)人員,。

不過(guò),，這些專業(yè)的學(xué)習(xí)并不是百分之百導(dǎo)向成為一名機(jī)長(zhǎng)，航空公司面試官更看重的是飛行員能否具備良好的飛行技術(shù),、航空知識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作精神,。因此，無(wú)論經(jīng)過(guò)何種途徑,，只要通過(guò)民航飛行員職業(yè)資格認(rèn)證考試（或擁有相同的對(duì)等資格）,，并且經(jīng)過(guò)相應(yīng)的飛行經(jīng)驗(yàn)積累，依然可以成為一名優(yōu)秀的機(jī)長(zhǎng),。