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一,、輪機長適任證書到期更換要求？

適任證書有效期不超過5年,，到期前應該及時到簽發(fā)機關指定的培訓單位進行知識更新培訓（水手,、機工免）以便換取新的適任證書。

二,、三類船長可以自動升二類嗎,？

可以，需要三年

內河駕駛新三類船長要三年能升二類船長,?！　?/p>

船員適任證書，全稱中華人民共和國海船船員適任證書,，是在中國籍海船上任職的船長,、高級船員和值班水手、值班機工應當持有與其所服務的船舶航區(qū),、種類,、等級或主機類別和所擔任的職務相符的有效適任證書。其取得以及使用要遵循《中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定,，其為在中國籍海船上任職的海員，在可以任職的職務,、可以任職的船舶以及可以任職的航區(qū)的重要憑證,。　　

按航區(qū)劃分　　

分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)（即甲、乙,、丙,、丁類）水手、機工只有乙類和丙類　　

按船舶等級劃分　　

分為一等適任證書,，二等適任證書,，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。）　　

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶?！　?/p>

按船員職務和部門劃分　　

甲板部：船長,、大副、二副,、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部，船長,、大副,、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員　　輪機部：輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機工稱輪機部,，輪機長，大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機員?！?/p>

另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無線電人員。

三,、海員大證是什么,？

海員大證是高級船員所持有的高級證書,，在船上,，船長，輪機長，大付,，大管輪,，二付，二管輪,，三付,，三管輪，這八個人必須持大證上崗,，他們手中的證書就是大證,，他們是通過海事局的考試或是一級一級考試得到的，他們不但有大證有的還有通訊證和機電的證

四,、機長證是啥,？

考了機長證才能考教員

其實說白了就相當于我們考駕照C1和C2的區(qū)別

五、超齡船員是否能申考高速客輪,？

　超齡船員能否申考高速客輪：男不超過60周歲,，女不超過55周歲可以申考調整客輪?！　　吨腥A人民共和國高速客船安全管理規(guī)則》（交通部令2006年第4號）　　第十一條 在高速客船任職的船員應符合下列要求：　　(一)經主管機關認可的基本安全培訓并取得培訓合格證,，其中船長、駕駛員,、輪機長,、輪機員以及被指定為負有安全操作和旅客安全職責的普通船員還必須通過主管機關認可的特殊培訓并取得特殊培訓合格證?！　?(二)船長,、駕駛員、輪機長,、輪機員按規(guī)定持有相應的職務適任證書,。　　(三)取得高速客船船員職務適任證書者,，在正式任職前見習航行時間不少于10小時和20個單航次,。　　(四)男性船長,、駕駛員的年齡不超過60周歲,，女性船長、駕駛員的年齡不超過55周歲,?！　≡诜歉咚倏痛先温毜拇瑔T申請高速客船船長、大副,、輪機長職務適任證書時的年齡不超過45周歲,。　　　(五)船長、駕駛員的健康狀況,，尤其是視力,、聽力和口語表達能力應符合相應的要求?！　】几咚倏洼喿C需要條件：　　申請高速船船員特殊培訓合格證,，在參加培訓前應當具有擔任船長、駕駛員,、輪機長,、輪機員職務不少于12個月，或者高速船船上不少于12個月的海上服務資歷,。如果你在高速船有12個月值班水手資歷也可以參加培訓并考試,。

六、漁民輪機長證有補貼嗎,？

以中國航海證書為例,，漁民輪機長證擁有一定的補貼。因為漁民輪機長證是中國航海證書中的一種,，持有該證書的人員可以擔任漁船駕駛員,、機務主管等職務，是海上作業(yè)的關鍵人員之一,。為了鼓勵這些關鍵人員不斷提高自己的技能水平并保障他們的職業(yè)發(fā)展,，政府會給予一定的資金補貼。同時,，不同地區(qū)和不同職位的補貼標準也會有所不同,。一般而言，持有漁民輪機長證的人員可以享受到一定的獎勵補貼,，幫助他們更好地完成工作任務,。除了漁民輪機長證，中國航海證書還包括許多其他的證書類型,，每種證書都有其特定的補貼政策,。對于擁有相關證書的人員而言，了解自己所擁有證書的具體補貼政策是非常重要的,。

七,、輪機長和船長證書可以同時擁有嗎？

可以,，但是必須同時具備兩者資質,。

船長是船上的最高指揮者。輪機長是全船機電,、動力設備的技術總負責人,，輪機部（機艙部）部門長,。

船長是管理全船的人，輪機長是全船的總機械師,，一般情況下都是由兩個人任職，這也是為了保障船只安全運行,，如果出現緊急特殊情況下船長輪機長可以臨時由一人兼任,，但事后還是要分開任職。