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一,、輪機(jī)證考試流程？

輪機(jī)證的報(bào)考流程如下：1,、在中國(guó)海事綜合服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行報(bào)名；2,、填寫信息：包括姓名,、電話,、學(xué)歷,、家庭地址等；3,、繳費(fèi)：繳費(fèi)完成即報(bào)名成功,；4、報(bào)名完成后,，及時(shí)打印準(zhǔn)考證并按規(guī)定時(shí)間參加考試,，考試成績(jī)及格即可。輪機(jī)員證書的報(bào)考所需材料是：1,、身份證明復(fù)印件：居民身份證,、港澳臺(tái)居民居住證、港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證,、臺(tái)灣居民來(lái)往大陸通行證復(fù)印件之一,；2、體檢表：船員體格檢查表,；3,、照片：近期正面5厘米免冠白底彩色照片2張；4,、培訓(xùn)合格證明復(fù)印件：海船船員,、內(nèi)河船舶船員基本安全培訓(xùn)合格證明復(fù)印件。

二、南京caac無(wú)人機(jī)執(zhí)照怎么考,？

      1,、在官方網(wǎng)站完成報(bào)名。作為整個(gè)流程的第一步,，考生需要在CAAC官網(wǎng)上面完成注冊(cè),，錄入真實(shí)準(zhǔn)確的個(gè)人信息，完成報(bào)名,。

　　2,、參加專業(yè)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)?？忌梢愿鶕?jù)自身情況選擇合適的專業(yè)訓(xùn)練機(jī)構(gòu),，專業(yè)的教員和設(shè)施可以使拿證事半功倍。同時(shí),，考生需要確定要駕駛的機(jī)型,，最常見的有固定翼，多旋翼和直升機(jī),。除此之外還有選擇考取的等級(jí),。CAAC執(zhí)照共有三個(gè)等級(jí)的證書分別為駕駛員(即視距內(nèi)駕駛員)證，機(jī)長(zhǎng)(即超視距駕駛員)證及教練員證,，其考試流程和要求大同小異,。確定好目標(biāo)后，就可以開始理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐飛行的培訓(xùn)了,。

　　3,、理論考試。理論考試是正式考試的第一站,，駕駛員考試,、機(jī)長(zhǎng)考試都需要在120分鐘內(nèi)作答100道題，教員考試需要在60分鐘內(nèi)作答40道題,，分?jǐn)?shù)線根據(jù)證件不同考核標(biāo)準(zhǔn)也不同,。

　　4、實(shí)操考試,。實(shí)踐操作需要完成起飛,、360度自旋、飛水平8字和降落,?？荚囘^(guò)程中會(huì)有專門的系統(tǒng)檢測(cè)考生的航線，并且對(duì)完成項(xiàng)目的時(shí)間,、飛行高度和偏離程度都有要求,。

　　需要特別注意的是，駕駛員證要使用無(wú)人機(jī)GPS模式進(jìn)行考試，機(jī)長(zhǎng)證需要使用姿態(tài)模式考試,，教員證需要使用手動(dòng)模式考試,，而且操作中的要求更為嚴(yán)格。

　　5,、綜合問答?？脊贂?huì)隨機(jī)發(fā)題,，考生需要答對(duì)規(guī)定數(shù)量的題目?？荚噧?nèi)容包括飛行器的基本原理,、一些零部件的構(gòu)造、飛行原理,、氣象知識(shí)和法律法規(guī)等內(nèi)容,。如果通過(guò)考試，就可以拿到證書了,。

　　6,、地面站。地面站是只有機(jī)長(zhǎng)證才需要考的,，考察的是考生對(duì)無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)和任務(wù)載荷進(jìn)行監(jiān)控和操縱的能力,，例如監(jiān)控飛行、規(guī)劃航點(diǎn)航線,、回放任務(wù)和地圖導(dǎo)航等等,。

三、無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)和無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)的區(qū)別及選擇,？

無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)和無(wú)人機(jī)駕駛員相比,，無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)多了空域申請(qǐng)與空管通訊、航線規(guī)劃,、系統(tǒng)檢查程序,、任務(wù)執(zhí)行指揮等培訓(xùn)內(nèi)容。 駕駛員：視距內(nèi)飛行（無(wú)人機(jī)駕駛員或無(wú)人機(jī)觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺接觸的操作方式,，航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑500米,，相對(duì)高度低于120米的區(qū)域內(nèi)） 機(jī)長(zhǎng)：除視距內(nèi)還可通過(guò)操作地面站進(jìn)行對(duì)無(wú)人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行 駕駛員：理論70分合格，實(shí)操手動(dòng)飛水平八字,，口試,。 機(jī) 長(zhǎng)：理論80分合格，實(shí)操手動(dòng)飛水平八字,，地面站自主飛行,，口試。 比如國(guó)內(nèi)俊鷹無(wú)人機(jī)對(duì)于機(jī)長(zhǎng)： 1）空域申請(qǐng)與空管通訊，不少于4小時(shí); 2）航線規(guī)劃,，不少于4小時(shí); 3）系統(tǒng)檢查程序,，不少于4小時(shí); 4）正常飛行程序指揮，不少于20小時(shí); 5）應(yīng)急飛行程序指揮,，包括規(guī)避航空器,、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失,、應(yīng)急回收,、迫降等，不少于20小時(shí); 6）任務(wù)執(zhí)行指揮,，不少于4小時(shí),。 對(duì)于駕駛員： 1）飛行前檢查，不少于4小時(shí); 2）正常飛行程序操作,，不少于20小時(shí); 3）應(yīng)急飛行程序操作,，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失,、應(yīng)急回收,、迫降等，不少于20小時(shí),。 無(wú)人機(jī)駕駛員：培訓(xùn)費(fèi)用在8000-15000元之間,，不同的駕校培訓(xùn)費(fèi)用略有差異； 無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)：培訓(xùn)費(fèi)用比無(wú)人機(jī)駕駛員價(jià)格高2000-3000元,。

四,、aopa實(shí)體證怎么申請(qǐng)？

aopa證的申請(qǐng)流程有：

1,、在官方網(wǎng)站完成報(bào)名,。作為整個(gè)流程的第一步，考生需要在AOPA官網(wǎng)上面完成注冊(cè),，錄入真實(shí)準(zhǔn)確的個(gè)人信息,，完成報(bào)名。

2,、參加專業(yè)訓(xùn)練機(jī)構(gòu),。考生可以根據(jù)自身情況選擇合適的專業(yè)訓(xùn)練機(jī)構(gòu),，專業(yè)的教員和設(shè)施可以使拿證事半功倍,。

3、理論考試,。理論考試是正式考試的第一站,，駕駛員考試,、機(jī)長(zhǎng)考試都需要在120分鐘內(nèi)作答100道題，教員考試需要在60分鐘內(nèi)作答40道題,，分?jǐn)?shù)線根據(jù)證件不同考核標(biāo)準(zhǔn)也不同,。

4、實(shí)操考試,。實(shí)踐操作需要完成起飛,、360度自旋、飛水平8字和降落,?？荚囘^(guò)程中會(huì)有專門的系統(tǒng)檢測(cè)考生的航線，并且對(duì)完成項(xiàng)目的時(shí)間,、飛行高度和偏離程度都有要求。

無(wú)人機(jī)訓(xùn)練合格證分駕駛員,、機(jī)長(zhǎng)2個(gè)級(jí)別,，教員級(jí)別在合格證上簽注。

五,、寧波海事局船員實(shí)操檢查指南,？

1.客渡運(yùn)船舶實(shí)施安檢時(shí)，應(yīng)對(duì)船員開展實(shí)操檢查,。至少檢查4名船員或不低于總?cè)藬?shù)30%的船員,；船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)（或駕駛員,、輪機(jī)員,、駕機(jī)員）為必查對(duì)象；船長(zhǎng)和高級(jí)船員每年應(yīng)至少覆蓋性檢查一次,。

2. 對(duì)其他船舶開展實(shí)操檢查的船舶艘次應(yīng)不少于年度船舶安檢艘次（除客渡運(yùn)船舶）的20%,。每艘實(shí)操檢查船舶應(yīng)至少檢查2個(gè)不同崗位的高級(jí)船員，甲板部和輪機(jī)部船員各不少于1人（輪機(jī)部無(wú)配員的除外）,。

3.船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查中,，如發(fā)現(xiàn)船員對(duì)船舶設(shè)備操作不熟練、應(yīng)急處置不熟悉以及關(guān)鍵性設(shè)備養(yǎng)護(hù)差等履職問題,，應(yīng)對(duì)相應(yīng)船員開展實(shí)操檢查,。

六、考輪機(jī)長(zhǎng)需要考幾門,？

丙類輪機(jī)長(zhǎng)要考：

1主推進(jìn)動(dòng)力裝置2船舶輔機(jī)3輪機(jī)自動(dòng)化4輪機(jī)維護(hù)與修理

七,、去培訓(xùn)海員資格證要多少費(fèi)用？去哪里培訓(xùn),？

海員包括兩種,。普通海員和高級(jí)海員,。

普通海員只需培訓(xùn)四個(gè)半月。學(xué)費(fèi)大概需要8000左右,，包括住宿,，培訓(xùn)考試費(fèi)，教材費(fèi),。

高級(jí)海員高中以上學(xué)歷培訓(xùn)兩年的時(shí)間,。

大專學(xué)歷培訓(xùn)一年的時(shí)間。

目前市面上培訓(xùn)海員的方式有兩種：

一種通過(guò)航海院校進(jìn)行學(xué)習(xí),?？既『T適任證書。但海員證的頒發(fā)是要結(jié)業(yè)證加實(shí)習(xí)證明才能換發(fā)的,。通過(guò)院校培訓(xùn)出來(lái)屬于自由船員,。自由結(jié)業(yè)證書實(shí)習(xí)、換證,、上船都是自己出錢去找,，但培訓(xùn)的費(fèi)用過(guò)低，后期上船工作是一個(gè)難點(diǎn),。

另外一種,，就是定向委培，通過(guò)一些中介和學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),。這種培訓(xùn)費(fèi)用率高,。但培訓(xùn)、實(shí)習(xí),、換證,、就業(yè)一體化。但市面上一些非法中介和學(xué)校,，導(dǎo)致海員市場(chǎng)出現(xiàn)混亂局面,。需謹(jǐn)慎。

船員的生活近些年已經(jīng)得到了有效的改善和提高,，但對(duì)于當(dāng)前中國(guó)陸地城市實(shí)際的生活狀況而言,，無(wú)疑還是有些差距。

船員這個(gè)詞覆蓋比較廣,，在行業(yè)內(nèi)還需要作一些區(qū)分,。按各自不同的性質(zhì)可以分為國(guó)企船員，外派船員,；按各自不同航線及證書等級(jí)分為遠(yuǎn)洋船員,，沿海船員，內(nèi)河船員,。今天我所回答的主要針對(duì)遠(yuǎn)洋外派船員,，因此如有沿海,，內(nèi)河等船員請(qǐng)勿對(duì)號(hào)入座，因?yàn)檠睾?，?nèi)河船員和遠(yuǎn)洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大,。

目前一些正規(guī)公司派遣的遠(yuǎn)洋船員船上生活基本還算不錯(cuò)的。因?yàn)镸LC的生效,，船員生活設(shè)施,，房間尺寸，伙食待遇及娛樂設(shè)施都有最低標(biāo)準(zhǔn)而且納入各締約國(guó)PSC的檢查監(jiān)管之下,，每日伙食標(biāo)準(zhǔn)基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同）,，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的，但至于能否吃好,，這就和船上的實(shí)際管理情況有關(guān)了,。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證，因?yàn)檫h(yuǎn)航起來(lái)十天半月不能靠泊是常事,，一到兩月見不到岸也不稀奇,。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過(guò)12個(gè)自然月。通常在4-10個(gè)月不等,。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的，對(duì)于年輕船員而言,，可以領(lǐng)略一些常人平時(shí)難以接觸的異域風(fēng)情,，也算是人生的回憶。

和岸上不同的是,，遠(yuǎn)洋船員遠(yuǎn)離社會(huì)人員,，遠(yuǎn)離親人朋友，很是孤獨(dú)寂寞,，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的,。網(wǎng)絡(luò)一般抵近港口才會(huì)有信號(hào)，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)WIFI,，但多數(shù)需要自費(fèi),，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)），除了高等級(jí)船員,，一般船員是舍不得的,。大洋航行的時(shí)候在工作時(shí)間以外能陪伴船員的就是單機(jī)游戲，下載的電影電視,，晚上打打撲克下下棋,，也有乒乓球臺(tái)和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）。除了寂寞和遠(yuǎn)離家人,，其他也還過(guò)得去,。平時(shí)比較平靜,，但在風(fēng)浪來(lái)的時(shí)候就會(huì)比較難受，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無(wú)法睡覺,，吃飯的時(shí)候需要按住碗碟,，雙腿使勁，否則一不注意碗碟飛了,，人也可能倒了,。有時(shí)候風(fēng)浪能持續(xù)一個(gè)禮拜以上。暈船的人更是難受,，暈得厲害的時(shí)候想死的心都有,。但絕大多數(shù)船員在上船幾個(gè)月后就能適應(yīng)。

船上薪酬（中國(guó)外派船員）：

船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低,，集裝箱次之,，大型油輪，液化氣,，化學(xué)品及豪華郵輪較高,，下面職級(jí)也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長(zhǎng)：1200-2500美金

一級(jí)水手/機(jī)工：1000-2000

二級(jí)水手/機(jī)工/服務(wù)生：800-1500

實(shí)習(xí)生：各自不等

薪酬高低和你所服務(wù)的船舶類型，船公司的的薪酬待遇不同而不同,。注意這些工資只是在船工作才有,，一旦回家休假就沒有了。

船員自然不是個(gè)好工作,，清苦也具有一定危險(xiǎn)性,，老婆也不好找。而且隨著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，海上薪資越來(lái)越?jīng)]有優(yōu)勢(shì),，因此并不建議年輕人貿(mào)然走入這個(gè)行業(yè)。但對(duì)于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個(gè)生存的機(jī)會(huì),。但家境良好沒吃過(guò)什么苦的人就算了,，因?yàn)槟惆静幌氯サ摹Ｗ詈笙Ｍ蠹覍?duì)海員多一下關(guān)注關(guān)愛,，他們確實(shí)不容易,。

八、海員實(shí)習(xí)生一般多長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)正,？

一般是半年的時(shí)間,。

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：輪機(jī)長(zhǎng),，大副，大管輪,，政委（僅中國(guó)有）,；操作級(jí)：二副,，二管輪，三副,，三管輪,。 普通海員又稱支持級(jí) 水手長(zhǎng)，機(jī)工長(zhǎng),，一水,，二水，機(jī)工等,，還包括廚師,，事務(wù)員等。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級(jí)。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

九、無(wú)人機(jī)考試科目,？

科目一：理論考試 理論：100道單選題,，時(shí)間120分鐘，滿分100分,，駕駛員70分及格，超視距機(jī)長(zhǎng)80分及格,。不像考駕照,，憑借生活常識(shí)也能拿個(gè)五六十分。涉及較多專業(yè)理論知識(shí),，需了解無(wú)人機(jī)的原理,、無(wú)人機(jī)法律法規(guī)等，需背好題庫(kù),。

科目二：實(shí)操考試

實(shí)際飛行（水平八字,、原地360度自旋），機(jī)長(zhǎng),、駕駛員對(duì)飛機(jī)模式要求不同,，駕駛員要容易一些。植保類無(wú)人機(jī)飛行 耕地航線即可（飛矩形）,。

科目三：綜合問答（口試）

機(jī)考,，隨機(jī)抽取10道單選題,，滿分10分，都是7分及格,。需要注意的是 Ⅴ類（植保類無(wú)人機(jī)）不需要考口試,。口試題型比較靈活,，對(duì)無(wú)人機(jī)有個(gè)系統(tǒng)的了解,，基本可以舉一反三。

科目四：地面站

駕駛員不考這個(gè),，在考過(guò)口試之后,，已經(jīng)可以拿到證了。機(jī)長(zhǎng)需要地面站考試,。地面站的主要用處是規(guī)劃編輯航點(diǎn)航線,，考核內(nèi)容也是這個(gè)，非常簡(jiǎn)單,。

總而言之,，從考試內(nèi)容分析，無(wú)人機(jī)駕駛證考核專業(yè)性,，不花心思是不可能輕易通過(guò)的,。但是整體考試難度一般，跟著題庫(kù)學(xué)習(xí),，通過(guò)考試是沒有問題的?，F(xiàn)在，已有許多專業(yè)的無(wú)人機(jī)駕駛證培訓(xùn)機(jī)構(gòu),，跟著系統(tǒng)學(xué)習(xí),，考試通過(guò)率很高。