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一,、輪機證考試流程,？

輪機證的報考流程如下：1、在中國海事綜合服務平臺進行報名,；2,、填寫信息：包括姓名、電話、學歷,、家庭地址等,；3、繳費：繳費完成即報名成功,；4,、報名完成后，及時打印準考證并按規(guī)定時間參加考試,，考試成績及格即可,。輪機員證書的報考所需材料是：1、身份證明復印件：居民身份證,、港澳臺居民居住證,、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往大陸通行證復印件之一,；2,、體檢表：船員體格檢查表；3,、照片：近期正面5厘米免冠白底彩色照片2張,；4、培訓合格證明復印件：海船船員,、內河船舶船員基本安全培訓合格證明復印件,。

二、南京caac無人機執(zhí)照怎么考,？

      1,、在官方網站完成報名。作為整個流程的第一步,，考生需要在CAAC官網上面完成注冊,，錄入真實準確的個人信息，完成報名,。

　　2,、參加專業(yè)訓練機構?？忌梢愿鶕?jù)自身情況選擇合適的專業(yè)訓練機構,，專業(yè)的教員和設施可以使拿證事半功倍。同時,，考生需要確定要駕駛的機型,，最常見的有固定翼，多旋翼和直升機,。除此之外還有選擇考取的等級,。CAAC執(zhí)照共有三個等級的證書分別為駕駛員(即視距內駕駛員)證,，機長(即超視距駕駛員)證及教練員證，其考試流程和要求大同小異,。確定好目標后,，就可以開始理論學習和實踐飛行的培訓了。

　　3,、理論考試,。理論考試是正式考試的第一站，駕駛員考試,、機長考試都需要在120分鐘內作答100道題,，教員考試需要在60分鐘內作答40道題，分數(shù)線根據(jù)證件不同考核標準也不同,。

　　4,、實操考試。實踐操作需要完成起飛,、360度自旋,、飛水平8字和降落?？荚囘^程中會有專門的系統(tǒng)檢測考生的航線，并且對完成項目的時間,、飛行高度和偏離程度都有要求,。

　　需要特別注意的是，駕駛員證要使用無人機GPS模式進行考試,，機長證需要使用姿態(tài)模式考試,，教員證需要使用手動模式考試，而且操作中的要求更為嚴格,。

　　5,、綜合問答?？脊贂S機發(fā)題,，考生需要答對規(guī)定數(shù)量的題目?？荚噧热莅w行器的基本原理,、一些零部件的構造、飛行原理,、氣象知識和法律法規(guī)等內容,。如果通過考試，就可以拿到證書了,。

　　6,、地面站。地面站是只有機長證才需要考的，考察的是考生對無人機飛行平臺和任務載荷進行監(jiān)控和操縱的能力,，例如監(jiān)控飛行,、規(guī)劃航點航線、回放任務和地圖導航等等,。

三,、無人機駕駛員培訓和無人機機長培訓的區(qū)別及選擇？

無人機機長和無人機駕駛員相比,，無人機機長培訓多了空域申請與空管通訊,、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序,、任務執(zhí)行指揮等培訓內容,。 駕駛員：視距內飛行（無人機駕駛員或無人機觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑500米,，相對高度低于120米的區(qū)域內） 機長：除視距內還可通過操作地面站進行對無人機在目視視距以外的運行 駕駛員：理論70分合格,，實操手動飛水平八字，口試,。 機 長：理論80分合格,，實操手動飛水平八字，地面站自主飛行,，口試,。 比如國內俊鷹無人機對于機長： 1）空域申請與空管通訊，不少于4小時; 2）航線規(guī)劃,，不少于4小時; 3）系統(tǒng)檢查程序,，不少于4小時; 4）正常飛行程序指揮，不少于20小時; 5）應急飛行程序指揮,，包括規(guī)避航空器,、發(fā)動機故障、鏈路丟失,、應急回收,、迫降等，不少于20小時; 6）任務執(zhí)行指揮,，不少于4小時,。 對于駕駛員： 1）飛行前檢查，不少于4小時; 2）正常飛行程序操作,，不少于20小時; 3）應急飛行程序操作,，包括發(fā)動機故障、鏈路丟失,、應急回收,、迫降等,，不少于20小時。 無人機駕駛員：培訓費用在8000-15000元之間,，不同的駕校培訓費用略有差異,； 無人機機長：培訓費用比無人機駕駛員價格高2000-3000元。

四,、aopa實體證怎么申請,？

aopa證的申請流程有：

1、在官方網站完成報名,。作為整個流程的第一步,，考生需要在AOPA官網上面完成注冊，錄入真實準確的個人信息,，完成報名,。

2、參加專業(yè)訓練機構,?？忌梢愿鶕?jù)自身情況選擇合適的專業(yè)訓練機構，專業(yè)的教員和設施可以使拿證事半功倍,。

3,、理論考試。理論考試是正式考試的第一站,，駕駛員考試,、機長考試都需要在120分鐘內作答100道題，教員考試需要在60分鐘內作答40道題,，分數(shù)線根據(jù)證件不同考核標準也不同。

4,、實操考試,。實踐操作需要完成起飛、360度自旋,、飛水平8字和降落,。考試過程中會有專門的系統(tǒng)檢測考生的航線,，并且對完成項目的時間,、飛行高度和偏離程度都有要求。

無人機訓練合格證分駕駛員,、機長2個級別,，教員級別在合格證上簽注。

五,、寧波海事局船員實操檢查指南,？

1.客渡運船舶實施安檢時,，應對船員開展實操檢查。至少檢查4名船員或不低于總人數(shù)30%的船員,；船長,、輪機長（或駕駛員、輪機員,、駕機員）為必查對象,；船長和高級船員每年應至少覆蓋性檢查一次。

2. 對其他船舶開展實操檢查的船舶艘次應不少于年度船舶安檢艘次（除客渡運船舶）的20%,。每艘實操檢查船舶應至少檢查2個不同崗位的高級船員,，甲板部和輪機部船員各不少于1人（輪機部無配員的除外）。

3.船舶現(xiàn)場監(jiān)督檢查中,，如發(fā)現(xiàn)船員對船舶設備操作不熟練,、應急處置不熟悉以及關鍵性設備養(yǎng)護差等履職問題，應對相應船員開展實操檢查,。

六,、考輪機長需要考幾門？

丙類輪機長要考：

1主推進動力裝置2船舶輔機3輪機自動化4輪機維護與修理

七,、去培訓海員資格證要多少費用,？去哪里培訓？

海員包括兩種,。普通海員和高級海員,。

普通海員只需培訓四個半月。學費大概需要8000左右,，包括住宿,，培訓考試費，教材費,。

高級海員高中以上學歷培訓兩年的時間,。

大專學歷培訓一年的時間。

目前市面上培訓海員的方式有兩種：

一種通過航海院校進行學習,?？既『T適任證書。但海員證的頒發(fā)是要結業(yè)證加實習證明才能換發(fā)的,。通過院校培訓出來屬于自由船員,。自由結業(yè)證書實習、換證,、上船都是自己出錢去找,，但培訓的費用過低，后期上船工作是一個難點,。

另外一種,，就是定向委培,，通過一些中介和學校進行培訓學習。這種培訓費用率高,。但培訓,、實習、換證,、就業(yè)一體化,。但市面上一些非法中介和學校，導致海員市場出現(xiàn)混亂局面,。需謹慎,。

船員的生活近些年已經得到了有效的改善和提高，但對于當前中國陸地城市實際的生活狀況而言,，無疑還是有些差距,。

船員這個詞覆蓋比較廣，在行業(yè)內還需要作一些區(qū)分,。按各自不同的性質可以分為國企船員,，外派船員；按各自不同航線及證書等級分為遠洋船員,，沿海船員,，內河船員。今天我所回答的主要針對遠洋外派船員,，因此如有沿海,，內河等船員請勿對號入座，因為沿海,，內河船員和遠洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大,。

目前一些正規(guī)公司派遣的遠洋船員船上生活基本還算不錯的。因為MLC的生效,，船員生活設施,，房間尺寸，伙食待遇及娛樂設施都有最低標準而且納入各締約國PSC的檢查監(jiān)管之下,，每日伙食標準基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同）,，這個標準對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的,，但至于能否吃好,，這就和船上的實際管理情況有關了。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證,，因為遠航起來十天半月不能靠泊是常事,，一到兩月見不到岸也不稀奇。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過12個自然月,。通常在4-10個月不等,。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的,，對于年輕船員而言，可以領略一些常人平時難以接觸的異域風情,，也算是人生的回憶,。

和岸上不同的是，遠洋船員遠離社會人員,，遠離親人朋友,，很是孤獨寂寞，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的,。網絡一般抵近港口才會有信號,，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網絡WIFI，但多數(shù)需要自費,，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)）,，除了高等級船員，一般船員是舍不得的,。大洋航行的時候在工作時間以外能陪伴船員的就是單機游戲,，下載的電影電視，晚上打打撲克下下棋,，也有乒乓球臺和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）,。除了寂寞和遠離家人，其他也還過得去,。平時比較平靜,，但在風浪來的時候就會比較難受，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺,，吃飯的時候需要按住碗碟,，雙腿使勁，否則一不注意碗碟飛了,，人也可能倒了,。有時候風浪能持續(xù)一個禮拜以上。暈船的人更是難受,，暈得厲害的時候想死的心都有,。但絕大多數(shù)船員在上船幾個月后就能適應。

船上薪酬（中國外派船員）：

船長/輪機長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低,，集裝箱次之,，大型油輪，液化氣,，化學品及豪華郵輪較高,，下面職級也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長：1200-2500美金

一級水手/機工：1000-2000

二級水手/機工/服務生：800-1500

實習生：各自不等

薪酬高低和你所服務的船舶類型，船公司的的薪酬待遇不同而不同,。注意這些工資只是在船工作才有,，一旦回家休假就沒有了,。

船員自然不是個好工作，清苦也具有一定危險性,，老婆也不好找,。而且隨著國家的經濟發(fā)展，海上薪資越來越沒有優(yōu)勢,，因此并不建議年輕人貿然走入這個行業(yè),。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個生存的機會。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了,，因為你熬不下去的,。最后希望大家對海員多一下關注關愛，他們確實不容易,。

八,、海員實習生一般多長時間轉正？

一般是半年的時間,。

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級：管理級：輪機長,，大副,，大管輪，政委（僅中國有）,；操作級：二副,，二管輪，三副,，三管輪,。 普通海員又稱支持級 水手長，機工長,，一水,，二水，機工等,，還包括廚師,，事務員等。現(xiàn)在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表,，應屬管理級。 海員不僅要有強健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質,、較強的環(huán)境適應能力和應對突發(fā)事件的應變能力,，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

九、無人機考試科目,？

科目一：理論考試 理論：100道單選題,，時間120分鐘，滿分100分,，駕駛員70分及格,，超視距機長80分及格。不像考駕照,，憑借生活常識也能拿個五六十分,。涉及較多專業(yè)理論知識，需了解無人機的原理,、無人機法律法規(guī)等,，需背好題庫。

科目二：實操考試

實際飛行（水平八字,、原地360度自旋）,，機長、駕駛員對飛機模式要求不同,，駕駛員要容易一些,。植保類無人機飛行 耕地航線即可（飛矩形）。

科目三：綜合問答（口試）

機考,，隨機抽取10道單選題,，滿分10分，都是7分及格,。需要注意的是 Ⅴ類（植保類無人機）不需要考口試,。口試題型比較靈活,，對無人機有個系統(tǒng)的了解,，基本可以舉一反三。

科目四：地面站

駕駛員不考這個,，在考過口試之后,，已經可以拿到證了。機長需要地面站考試,。地面站的主要用處是規(guī)劃編輯航點航線,，考核內容也是這個，非常簡單,。

總而言之,，從考試內容分析，無人機駕駛證考核專業(yè)性，不花心思是不可能輕易通過的,。但是整體考試難度一般,，跟著題庫學習，通過考試是沒有問題的?，F(xiàn)在,，已有許多專業(yè)的無人機駕駛證培訓機構，跟著系統(tǒng)學習,，考試通過率很高,。