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一、民航招飛學費,？

新生入學時,，以四川省物價部門核定的收費項目和標準按學年繳納學費、住宿費等,?？罩谐藙諏I(yè)和民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)學費8000元/年，其他專業(yè)學費4440-4920元/年,。住宿費1200元/年,。

中國民用航空飛行學院簡稱中飛院（CAFUC）,，位于成都平原的腹地——四川省廣漢市,，是中央部屬高校，入選聯(lián)合國重點推廣的“MPL”課程試點單位,、四川省“雙一流”建設計劃,。是全球辦學規(guī)模最大的飛行培訓機構，是世界上規(guī)模最大的以飛行訓練為主的學校,，建校以來,，中飛院已為中國民航培養(yǎng)了70%的飛行員,、80%的機長、90%的功勛飛行員和100%的特級飛行員,，被譽為中國民航飛行員的“搖籃”,、中國民航管理干部的“黃埔”。

根據(jù)2015年4月官網(wǎng)顯示,，學校占地17000多畝,，建筑面積150多萬平方米；固定資產(chǎn)總值超過90億元（不含土地資產(chǎn)值）,，其中教學儀器設備總值62億元,；館藏圖書超過100萬冊、電子圖書超過300萬冊,、國內外數(shù)據(jù)庫33個,；有教職員工3300人，其中,，具有高級職稱的教師400余人,，有博士、碩士學位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上,；下設10個教學系部,，開設有20個本科專業(yè)、6個?？茖I(yè),。

二、船長和輪機長有什么區(qū)別,？

“船長”是船上的最高指揮者,，全面負責船舶的安全航行和營運。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質的人來擔任,，比如海事調查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務部、船務部負責人以及指定人員等,。船長作為船舶領導人,，其職責是負責船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負責,。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策,，法令法規(guī)和公司下達的各項指示和規(guī)定；優(yōu)質全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務,，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨,；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔應盡的國際義務,；遇到應急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務。

“輪機長”是船舶的技術總管,，負責保證船舶的所有機械設備,、主機系統(tǒng)的正常運作。輪機長職責：是全船機械,、電力,、電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設備保持良好的技術狀態(tài),。

三、“無人機駕駛證”和相關培訓到底是怎么回事,？

一,、執(zhí)照是合法飛行的前提

首先，執(zhí)照是合法飛行的前提,，目前無人機駕駛行業(yè),，也僅只有民航局頒發(fā)的執(zhí)照是國家唯一認可的從業(yè)、作業(yè)必備證件,。

民航規(guī)定：飛機起飛重量大于7公斤的,，無人機駕駛員需持證

2018年9月1日中國民航局發(fā)布《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》，要求空機重量大于4公斤,、起飛重量大于7公斤的無人機駕駛員需持證飛行,。

無人機駕駛員證直接由民航局管理，含金量大幅提高

2018年8月14日,，中國民航局開始對《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》面向社會征求意見,。自2018年9月1日起，民航局授權的行業(yè)協(xié)會AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機合格證自動轉換成民航局頒發(fā)的執(zhí)照,。也就是說,，無人機駕駛員證直接由民航局管理，含金量大幅提高,。

二,、執(zhí)照是你身價的體現(xiàn)

其次，執(zhí)照是你身價的體現(xiàn),。目前在無人機應用行業(yè),，一個無人機新手的月薪約為6000-8000元；有技術基礎的航拍人員,，接一個大約2小時的航拍任務不低于800元,；植保飛防作業(yè)季,，只要你努力,，即使不是老手一個月的收入也能達到20000元,；而懂得航拍、測繪等及維修,、組裝,、調試等多種本領的“司機”月薪可高達到2萬以上。

三,、執(zhí)照是就業(yè)的保障

取得無人機駕駛員執(zhí)照后,，應用場景包括農林植保、電力巡線,、石油管道巡檢,、國土測繪、人工降雨,、航空遙感,、搶險救災、地質勘測,、安全巡邏,、物流快遞、醫(yī)療救護,、海洋遙感等,。

可從事工作包括無人機飛控、檢修師,、地面勤務,、作業(yè)規(guī)則師、農林植保員,、農林助理植保師,、農林植保師、副高級農林植保師,、高級農林植保師,、影視攝影師、輸變電巡視員,、油管巡視員,、航空測繪員、三維建模師,、高速路巡查員,、地質勘查員、災情調查員,、實操教練員等,。

四、掌握實踐飛行能力

經(jīng)過培訓后,，你能掌握以下能力：

1.熟悉多旋翼飛行器的構造及原理

2.安全使用和飛行無人機

3.熟練使用主流無人機系統(tǒng),，實現(xiàn)姿態(tài)模式下空中懸停,、軌跡飛行等操作

4.了解無人機的維護和保養(yǎng)，處理無人機常見故障

5.了解無人飛行器基本知識及相關法律法規(guī)

6.了解常見氣象環(huán)境對飛行器影響及應對措施

7.掌握飛行準備的規(guī)范流程

其中無人機超視距駕駛員（機長）還需要掌握“地面站系統(tǒng)基礎理論及操作,、無人機數(shù)據(jù)鏈路丟失等應急情況回收操作”,。所以，有沒有用,，是看個人的需求,。

五、選擇實力機構讓你輕松獲證

由于2018年12月21日,，中國航空器擁有者協(xié)會及駕駛員協(xié)會(AOPA)下發(fā)了《關于民用無人機駕駛員實踐考試標準》的說明,，文中指出“實踐考試中任何人不得以任何形式輔助、參與,、干擾考試申請人在考試中操控無人機的過程,。”這也就意味著無人機駕駛員考試將會更加標準化,，同時考試難度也將大幅度提升,。

此次新規(guī)發(fā)布對培訓行業(yè)來說無疑一次大清洗，如果培訓機構應對不利,，沒有給學員安排足夠的訓練時間和考試指導,，有可能會看到哀鴻一片的景象。但是請相信樂教航空的師資水平和培訓能力,，希望準備參加培訓和正在培訓的學員能夠擺正心態(tài),，積極訓練，一定能取得一份滿意的成績,。

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四、無人機培訓怎么收費,？考個駕駛證貴嗎,？

一、執(zhí)照是合法飛行的前提

首先,，執(zhí)照是合法飛行的前提,，目前無人機駕駛行業(yè)，也僅只有民航局頒發(fā)的執(zhí)照是國家唯一認可的從業(yè),、作業(yè)必備證件,。

民航規(guī)定：飛機起飛重量大于7公斤的，無人機駕駛員需持證

2018年9月1日中國民航局發(fā)布《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》,，要求空機重量大于4公斤,、起飛重量大于7公斤的無人機駕駛員需持證飛行。

2018年8月14日，中國民航局開始對《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》面向社會征求意見,。自2018年9月1日起,，民航局授權的行業(yè)協(xié)會AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機合格證自動轉換成民航局頒發(fā)的執(zhí)照。也就是說,，無人機駕駛員證直接由民航局管理，含金量大幅提高,。

二,、執(zhí)照是你身價的體現(xiàn)

其次，執(zhí)照是你身價的體現(xiàn),。目前在無人機應用行業(yè),，一個無人機新手的月薪約為6000-8000元；有技術基礎的航拍人員,，接一個大約2小時的航拍任務不低于800元,；植保飛防作業(yè)季，只要你努力,，即使不是老手一個月的收入也能達到20000元,；而懂得航拍、測繪等及維修,、組裝,、調試等多種本領的“司機”月薪可高達到2萬以上。

三,、執(zhí)照是就業(yè)的保障

取得無人機駕駛員執(zhí)照后,，應用場景包括農林植保、電力巡線,、石油管道巡檢,、國土測繪、人工降雨,、航空遙感,、搶險救災、地質勘測,、安全巡邏,、物流快遞、醫(yī)療救護,、海洋遙感等,。

可從事工作包括無人機飛控、檢修師,、地面勤務,、作業(yè)規(guī)則師、農林植保員、農林助理植保師,、農林植保師,、副高級農林植保師、高級農林植保師,、影視攝影師,、輸變電巡視員、油管巡視員,、航空測繪員,、三維建模師、高速路巡查員,、地質勘查員,、災情調查員、實操教練員等,。

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