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一,、民航招飛學(xué)費(fèi),？

新生入學(xué)時(shí),，以四川省物價(jià)部門核定的收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)按學(xué)年繳納學(xué)費(fèi)、住宿費(fèi)等,?？罩谐藙?wù)專業(yè)和民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)學(xué)費(fèi)8000元/年，其他專業(yè)學(xué)費(fèi)4440-4920元/年,。住宿費(fèi)1200元/年,。

中國民用航空飛行學(xué)院簡稱中飛院（CAFUC），位于成都平原的腹地——四川省廣漢市,，是中央部屬高校,，入選聯(lián)合國重點(diǎn)推廣的“MPL”課程試點(diǎn)單位、四川省“雙一流”建設(shè)計(jì)劃,。是全球辦學(xué)規(guī)模最大的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu),，是世界上規(guī)模最大的以飛行訓(xùn)練為主的學(xué)校，建校以來,，中飛院已為中國民航培養(yǎng)了70%的飛行員,、80%的機(jī)長、90%的功勛飛行員和100%的特級飛行員,，被譽(yù)為中國民航飛行員的“搖籃”,、中國民航管理干部的“黃埔”。

根據(jù)2015年4月官網(wǎng)顯示,，學(xué)校占地17000多畝,，建筑面積150多萬平方米；固定資產(chǎn)總值超過90億元（不含土地資產(chǎn)值）,，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值62億元,；館藏圖書超過100萬冊、電子圖書超過300萬冊,、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫33個(gè),；有教職員工3300人，其中,，具有高級職稱的教師400余人,，有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上,；下設(shè)10個(gè)教學(xué)系部,，開設(shè)有20個(gè)本科專業(yè)、6個(gè)?？茖I(yè),。

二、船長和輪機(jī)長有什么區(qū)別,？

“船長”是船上的最高指揮者,，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營運(yùn),。船長在我國也是一個(gè)職稱，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱,。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。船長作為船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，其職責(zé)是負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策,，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定,；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù)，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨,；嚴(yán)守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù),；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù)。

“輪機(jī)長”是船舶的技術(shù)總管,，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。輪機(jī)長職責(zé)：是全船機(jī)械,、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

三,、“無人機(jī)駕駛證”和相關(guān)培訓(xùn)到底是怎么回事,？

一、執(zhí)照是合法飛行的前提

首先,，執(zhí)照是合法飛行的前提,，目前無人機(jī)駕駛行業(yè)，也僅只有民航局頒發(fā)的執(zhí)照是國家唯一認(rèn)可的從業(yè),、作業(yè)必備證件,。

民航規(guī)定：飛機(jī)起飛重量大于7公斤的，無人機(jī)駕駛員需持證

2018年9月1日中國民航局發(fā)布《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》,，要求空機(jī)重量大于4公斤,、起飛重量大于7公斤的無人機(jī)駕駛員需持證飛行。

無人機(jī)駕駛員證直接由民航局管理,，含金量大幅提高

2018年8月14日,，中國民航局開始對《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》面向社會(huì)征求意見,。自2018年9月1日起，民航局授權(quán)的行業(yè)協(xié)會(huì)AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)合格證自動(dòng)轉(zhuǎn)換成民航局頒發(fā)的執(zhí)照,。也就是說,，無人機(jī)駕駛員證直接由民航局管理，含金量大幅提高,。

二,、執(zhí)照是你身價(jià)的體現(xiàn)

其次，執(zhí)照是你身價(jià)的體現(xiàn),。目前在無人機(jī)應(yīng)用行業(yè),，一個(gè)無人機(jī)新手的月薪約為6000-8000元；有技術(shù)基礎(chǔ)的航拍人員,，接一個(gè)大約2小時(shí)的航拍任務(wù)不低于800元,；植保飛防作業(yè)季，只要你努力,，即使不是老手一個(gè)月的收入也能達(dá)到20000元,；而懂得航拍、測繪等及維修,、組裝,、調(diào)試等多種本領(lǐng)的“司機(jī)”月薪可高達(dá)到2萬以上。

三,、執(zhí)照是就業(yè)的保障

取得無人機(jī)駕駛員執(zhí)照后,，應(yīng)用場景包括農(nóng)林植保、電力巡線,、石油管道巡檢,、國土測繪、人工降雨,、航空遙感,、搶險(xiǎn)救災(zāi)、地質(zhì)勘測,、安全巡邏,、物流快遞、醫(yī)療救護(hù),、海洋遙感等,。

可從事工作包括無人機(jī)飛控、檢修師,、地面勤務(wù),、作業(yè)規(guī)則師、農(nóng)林植保員,、農(nóng)林助理植保師,、農(nóng)林植保師,、副高級農(nóng)林植保師、高級農(nóng)林植保師,、影視攝影師,、輸變電巡視員、油管巡視員,、航空測繪員,、三維建模師、高速路巡查員,、地質(zhì)勘查員,、災(zāi)情調(diào)查員、實(shí)操教練員等,。

四,、掌握實(shí)踐飛行能力

經(jīng)過培訓(xùn)后，你能掌握以下能力：

1.熟悉多旋翼飛行器的構(gòu)造及原理

2.安全使用和飛行無人機(jī)

3.熟練使用主流無人機(jī)系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)姿態(tài)模式下空中懸停,、軌跡飛行等操作

4.了解無人機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)，處理無人機(jī)常見故障

5.了解無人飛行器基本知識及相關(guān)法律法規(guī)

6.了解常見氣象環(huán)境對飛行器影響及應(yīng)對措施

7.掌握飛行準(zhǔn)備的規(guī)范流程

其中無人機(jī)超視距駕駛員（機(jī)長）還需要掌握“地面站系統(tǒng)基礎(chǔ)理論及操作,、無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈路丟失等應(yīng)急情況回收操作”,。所以，有沒有用,，是看個(gè)人的需求,。

五、選擇實(shí)力機(jī)構(gòu)讓你輕松獲證

由于2018年12月21日,，中國航空器擁有者協(xié)會(huì)及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)下發(fā)了《關(guān)于民用無人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試標(biāo)準(zhǔn)》的說明,，文中指出“實(shí)踐考試中任何人不得以任何形式輔助、參與,、干擾考試申請人在考試中操控?zé)o人機(jī)的過程?！边@也就意味著無人機(jī)駕駛員考試將會(huì)更加標(biāo)準(zhǔn)化,，同時(shí)考試難度也將大幅度提升。

此次新規(guī)發(fā)布對培訓(xùn)行業(yè)來說無疑一次大清洗,，如果培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)對不利,，沒有給學(xué)員安排足夠的訓(xùn)練時(shí)間和考試指導(dǎo)，有可能會(huì)看到哀鴻一片的景象,。但是請相信樂教航空的師資水平和培訓(xùn)能力,，希望準(zhǔn)備參加培訓(xùn)和正在培訓(xùn)的學(xué)員能夠擺正心態(tài)，積極訓(xùn)練,，一定能取得一份滿意的成績,。

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四、無人機(jī)培訓(xùn)怎么收費(fèi),？考個(gè)駕駛證貴嗎,？

一、執(zhí)照是合法飛行的前提

首先,，執(zhí)照是合法飛行的前提,，目前無人機(jī)駕駛行業(yè)，也僅只有民航局頒發(fā)的執(zhí)照是國家唯一認(rèn)可的從業(yè),、作業(yè)必備證件,。

民航規(guī)定：飛機(jī)起飛重量大于7公斤的，無人機(jī)駕駛員需持證

2018年9月1日中國民航局發(fā)布《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》,，要求空機(jī)重量大于4公斤,、起飛重量大于7公斤的無人機(jī)駕駛員需持證飛行。

2018年8月14日,，中國民航局開始對《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》面向社會(huì)征求意見,。自2018年9月1日起，民航局授權(quán)的行業(yè)協(xié)會(huì)AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)合格證自動(dòng)轉(zhuǎn)換成民航局頒發(fā)的執(zhí)照,。也就是說,，無人機(jī)駕駛員證直接由民航局管理，含金量大幅提高,。

二,、執(zhí)照是你身價(jià)的體現(xiàn)

其次，執(zhí)照是你身價(jià)的體現(xiàn),。目前在無人機(jī)應(yīng)用行業(yè),，一個(gè)無人機(jī)新手的月薪約為6000-8000元；有技術(shù)基礎(chǔ)的航拍人員,，接一個(gè)大約2小時(shí)的航拍任務(wù)不低于800元,；植保飛防作業(yè)季，只要你努力,，即使不是老手一個(gè)月的收入也能達(dá)到20000元,；而懂得航拍、測繪等及維修,、組裝,、調(diào)試等多種本領(lǐng)的“司機(jī)”月薪可高達(dá)到2萬以上。

三,、執(zhí)照是就業(yè)的保障

取得無人機(jī)駕駛員執(zhí)照后,，應(yīng)用場景包括農(nóng)林植保、電力巡線、石油管道巡檢,、國土測繪,、人工降雨、航空遙感,、搶險(xiǎn)救災(zāi),、地質(zhì)勘測、安全巡邏,、物流快遞,、醫(yī)療救護(hù)、海洋遙感等,。

可從事工作包括無人機(jī)飛控,、檢修師、地面勤務(wù),、作業(yè)規(guī)則師,、農(nóng)林植保員、農(nóng)林助理植保師,、農(nóng)林植保師,、副高級農(nóng)林植保師、高級農(nóng)林植保師,、影視攝影師,、輸變電巡視員、油管巡視員,、航空測繪員,、三維建模師、高速路巡查員,、地質(zhì)勘查員,、災(zāi)情調(diào)查員、實(shí)操教練員等,。

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