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一、招工出海船員一年25萬靠譜么,？

說靠譜也行,，說不靠譜也對(duì)。這得看他招的是在船上何恥務(wù),，靠譜的職務(wù)有大管輪,，大付，輪機(jī)長(zhǎng),，船長(zhǎng),，這四個(gè)職務(wù)，輪機(jī)長(zhǎng)與船長(zhǎng)年薪還不止這些更高些年薪,。但其它職務(wù)就沒有這么多了,，一名水手或機(jī)工稅前大約年薪在13萬左右，(我講的是正規(guī)大公司用人薪金還是全球航線丿其它職務(wù)比這能高些16萬到20萬差不多

二,、機(jī)長(zhǎng)招聘條件,？

民航機(jī)長(zhǎng)需要的條件是：

1、具有良好的職業(yè)道德品質(zhì),，高度的負(fù)責(zé)精神,；

2,、具有強(qiáng)烈的安全意識(shí),，牢固的章法觀念；

3、具有熟練的操作技能,，精細(xì)的工作作風(fēng),；

4、具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織紀(jì)律以及健康的體魄,。

三,、一般飛行員的工資是多少？

1,、國(guó)內(nèi)三大航,，國(guó)航，東航,，南航,。中國(guó)飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會(huì)高一些,，東航的最少,。總的來說平均工資是,，機(jī)長(zhǎng)月收入差不多在5到8萬,，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面,。副機(jī)長(zhǎng)大約在2到3萬的樣子,。比機(jī)長(zhǎng)身份更高級(jí)的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元,，如果他們的飛行時(shí)間夠長(zhǎng)的話,，年薪恐怕也要將近百萬元了。國(guó)內(nèi)的航空公司并沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線的差距也會(huì)比較大,，但是不管怎么樣，飛行員絕對(duì)是個(gè)高薪的行業(yè),。飛行員的培養(yǎng)成本很高,，不少航空公司招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí)還會(huì)提供各種福利，包括住房,，解決小孩上學(xué),，配偶工作的問題。擴(kuò)展資料：二,、從業(yè)資格：所有飛行員在執(zhí)行航班任務(wù)前時(shí)應(yīng)獲得以下資格與證照：（1）中國(guó)民航空勤登機(jī)證（2）民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運(yùn)輸執(zhí)照）（3）空勤人員體格檢查合格證（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）

四,、招聘海德堡機(jī)長(zhǎng)？

以前開了五年海德堡,，但由于視力原因改行了,，幫不了你，不好意思！建議你到大點(diǎn)的人才市場(chǎng)招聘效果好點(diǎn),！

五,、開飛機(jī)的駕駛員一年工資是多少？

對(duì)于收入的問題,，幾位飛行員朋友介紹,，目前國(guó)內(nèi)航空公司的薪醐待遇并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)的各個(gè)航空公司之間的收入差距也很大,，而且國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線也有很大差距,，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬元以上不等的收入。機(jī)長(zhǎng)至少也有2萬元,，而像南方的一些航空公司,，機(jī)長(zhǎng)月薪最高的能拿到4萬-5萬元，曾經(jīng)就有消息稱,，國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí),，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價(jià)待遇,。副駕駛的月薪一般是1萬元,，機(jī)長(zhǎng)的月薪一般在4萬元以上。一個(gè)機(jī)長(zhǎng)每年收入50萬元應(yīng)該問題不大,。比機(jī)長(zhǎng)身份更高級(jí)的飛行教員,，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時(shí)間夠長(zhǎng)的話,，年薪恐怕也要將近百萬元了,。不過在很多航空公司，機(jī)長(zhǎng)的工資沒有太大浮動(dòng)的余地,，基本上就是“包月”,。按規(guī)定，一名機(jī)長(zhǎng)每天的飛行時(shí)間不能超過8小時(shí),，一個(gè)月的飛行時(shí)間不能超過 100小時(shí),，3個(gè)月的總計(jì)飛行時(shí)間不能超過270小時(shí)。有的機(jī)長(zhǎng)飛國(guó)際航線的時(shí)候,，還會(huì)有同事勸他別飛那么多,，反正飛多飛少錢都一樣。和外面?zhèn)髀劦囊粯?，現(xiàn)在確實(shí)有一些民營(yíng)航空公司到國(guó)營(yíng)航空公司挖墻腳,，請(qǐng)機(jī)長(zhǎng)跳槽。民營(yíng)航空公司開出的待遇條件確實(shí)誘人,，一般副駕駛跳槽后,，工資能夠漲一半,；有些機(jī)長(zhǎng)的工資更是能翻上一番。為了防止機(jī)長(zhǎng)跳槽,，一些航空公司還成立了“專人看護(hù)組”，隨時(shí)掌握機(jī)長(zhǎng)的思想動(dòng)態(tài)