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一、輪機員的航行值班,？

1 值班輪機員負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并督促本班人員嚴格遵守機爐艙管理規(guī)定及各項安全操作規(guī)程,，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，完成機艙內(nèi)的各項值班工作,。

2 輪機長在機艙時,，值班輪機員仍應(yīng)該繼續(xù)對機艙工作全權(quán)負責(zé),，直到輪機長明確通知他輪機長已承擔(dān)責(zé)任經(jīng)雙方確認后為止,。

3 駕駛臺的所有命令應(yīng)迅速執(zhí)行，認真按要求填寫輪機日志和車鐘記錄簿,，不得任意涂改,、亂畫和撕毀。

4 按時巡回檢查機艙和舵機艙,，仔細觀,、聽、聞,、摸機電設(shè)備,、軸系的運轉(zhuǎn)情況。對機艙內(nèi)正在運轉(zhuǎn)設(shè)備,，間隔檢查時間不得超過1小時,，對中間軸承、尾軸套筒,、冷凍機房等間隔檢查不得超過4小時,，舵機每隔1-2小時檢查一次，鍋爐本體及主要閥門每班檢查一次,，應(yīng)急及備用設(shè)備也應(yīng)保持隨時可用,，如發(fā)現(xiàn)異常要立即排除。如不能解決,，應(yīng)立即報告輪機長,。

5 為使船舶和船員的安全免遭任何威脅，在船舶推進系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運轉(zhuǎn),、舵機失靈或失效,、機艙發(fā)生火災(zāi)、電站發(fā)生故障或類似這種威脅安全的情況時,，應(yīng)立即通知駕駛臺,，以便駕駛臺有充分的時間采取一切的措施來避免可能發(fā)生的海事。故障解除后,，將詳細情況記入《輪機日志》,。

6 根據(jù)設(shè)備運轉(zhuǎn)需要及時進行駁油,、凈油、補充壓縮空氣等日常工作,，保持油柜,、水柜有足夠的儲備。除對日用油柜駁注外,，移駁燃油應(yīng)事先與大副聯(lián)系,。

7 根據(jù)駕駛部通知，值班人員負責(zé)移注,、排灌壓艙或移注油,、水，供應(yīng)或停供所需的水,、電,、氣和汽。

8 認真執(zhí)行船長,、輪機長指派的其它工作,，并進行適當(dāng)?shù)木S護保養(yǎng)工作。

二,、考輪機長需要哪些材料,？

主要有以下材料:

船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶值班與避碰,。輪機專業(yè)的科目：輪機工程基礎(chǔ),、主推進動力裝臵、船舶輔機,、船舶電氣,、輪機維護與修理、船舶管理,、輪機英語（甲類才有,，丙類和丁類的不考）。順便介紹一下船舶運輸?shù)膮^(qū)域劃分吧,，按照船員的工作范圍分為甲類,，乙類，丙類,，和丁類,。四類中是向下兼容的，也就是說甲類可以在丙類的船上工作,，但是丙類的不允許在甲類的船上工作,。甲類是無限航區(qū)的，主要以歐洲,、美洲等國家為主要航行對象,，乙類是東南亞海域,，主要是亞洲各國為主要航行對象，丙類是國內(nèi)近海沿岸,，主要是我過沿海的城市,，丁類就內(nèi)河航運。

三,、船舶駕駛臺怎么備車,要具體點,？

值班駕駛員電話通知機艙開始備車；

值班駕駛員會同值班輪機員核對船鐘,、車鐘,、試舵，最后將車鐘搖到備車位,，并分別將情況記入航海日志及車鐘記錄簿,；

主機試車前，值班輪機員應(yīng)征得值班駕駛員同意,，值班駕駛員應(yīng)確認纜繩系牢并均勻受力，船尾無障礙物,，舷梯與碼頭清爽,，一般是短時間開出進車、停車,、倒車,、停車進行試車；

試車后,，待主機備妥,，機艙應(yīng)通知駕駛臺，此時車鐘搖到停車位,，值班駕駛員應(yīng)將備車完成時間記錄到航海日志及車鐘記錄簿,。

四、輪機長證書到期換證需要什么資料,？

船員證件辦理： 一,、申辦證件需提供的資料

（一）高級船員職務(wù)適任證書

1、首次申辦三副,、三管輪適任證書（包括GMDSS證書）,，需提供：

1）海員體格檢查表；

2）身份證復(fù)印件,；

3）白底彩照 （駕駛專業(yè)4張,，輪機專業(yè)2張）；

4）《船上培訓(xùn)記錄簿》,；

5）《船員服務(wù)簿》正本（如在船需提供復(fù)印件）,；

6）專業(yè)培訓(xùn)合格證正本（如在船需提供復(fù)印件）,；

7） 畢業(yè)證書正本；

8）《海船船員適任評估和考試合格證明》正本,；

2,、持三副、三管輪適任證書,，申辦二副,、二管輪適任證書，需提供：

1）海員體格檢查表,；

2）身份證復(fù)印件,；

3）白底彩照 2張；

4）《船員服務(wù)簿》正本（如在船需提供復(fù)印件）,；

5）原職務(wù)適任證書復(fù)印件,；

6）專業(yè)培訓(xùn)合格證復(fù)印件。

注意事項：

1）持有三副,、三管輪適任證書者,，實際擔(dān)任本職務(wù)滿12個月后，方能申請辦理二副,、二管輪職務(wù)證書,。

2）體檢表有效期限一般為1年，若上船前三副,、三管輪海上資歷已較長（8個月以上）,，上船前可先辦好體檢，待本職海齡滿12個月后,，將體檢表,、服務(wù)簿復(fù)印件等寄回公司辦理。

3,、首次申辦大副,、大管輪證書，需提供：

據(jù)新修訂的《中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,，通過大副、大管輪適任書考試的船員,，海事局直接發(fā)證,，實習(xí)期不再作限制。

4,、首次申辦船長,、輪機長適任證書，需提供：

1）身份證復(fù)印件,；

2）白底彩照 2張,；

3）船上見習(xí)記錄簿,；

4）《船員服務(wù)簿》正本（如在船需提供復(fù)印件）；

5）大副/大管輪適任證書復(fù)印件,；

6）專業(yè)培訓(xùn)合格證復(fù)印件,。

注意事項：

1）通過船長、輪機長適任考試和評估者,，應(yīng)持海事局頒發(fā)的《船上見習(xí)記錄簿》完成不少于3個月相應(yīng)職務(wù)的船上見習(xí),；

2）《船員服務(wù)簿》內(nèi)職務(wù)應(yīng)填寫“實習(xí)船長”或“實習(xí)輪機長”（或相應(yīng)的表述方式）。

5,、適任證書再有效（包括GMDSS證書,，適用于普通船員），需提供：

1）海員體格檢查表,；

2）身份證復(fù)印件,；

3）白底彩照2張 ；

4）《船員服務(wù)簿》正本（如在船需提供復(fù)印件）,；

5）原職務(wù)適任證書復(fù)印件,；

6）專業(yè)培訓(xùn)合格證復(fù)印件。

注意事項：

1）據(jù)海事局的最新規(guī)定,，從今年起,，申請適任證書再有效者，要參加知識更新培訓(xùn),；

2）申請適任證書再有效的船員，5年內(nèi)的本職海上資歷累計不得少于12個月,。

6,、適任證書遺失或破損（包括GMDSS證書，適用于普通船員）,，申請補辦,，需提供：

1）書面檢討；

2）海員體格檢查表(GMDSS證書除外),；

3）身份證復(fù)印件,；

4）白底彩照2張 ；

5）《船員服務(wù)簿》復(fù)印件,；

6）原職務(wù)適任證書復(fù)印件

7）專業(yè)培訓(xùn)合格證復(fù)印件,。

注意事項：

1）書面檢討中，須說明證書遺失或損壞原因,，并檢討自己過失,。證件補辦費用自理。

2）補辦的適任證書有效期不變,，即與原證件有效期一致,，但證件號碼改變,。南京新海船夢龍自嘆為你解答

五、海洋生態(tài)環(huán)境保護條例,？

第一章　總則

　　第一條　為實施《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》,，防止船舶污染海域，維護海域生態(tài)環(huán)境,，特制定本條例,。

　　第二條　本條例適用在中華人民共和國管轄海域、海港內(nèi)的一切中國籍船舶,、外國籍船舶及船舶所有人和其他個人,。

　　第三條　防止船舶污染海域環(huán)境的主管機關(guān)，是中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督（以下簡稱港務(wù)監(jiān)督）,。

第二章　一般規(guī)定

　　第四條　在中華人民共和國管轄海域,、海港內(nèi)的一切船舶，不得違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例的規(guī)定排放油類,、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì)。

　　第五條　任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域,、海洋特別保護區(qū)和海上自然保護區(qū)排放油類,、油性混合物、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。

　　第六條　船舶發(fā)生油類,、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故，應(yīng)立即采取措施,，控制和消除污染,，并盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交書面報告，接受調(diào)查處理,。

　　第七條　船舶發(fā)生海損事故造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的,，港務(wù)監(jiān)督有權(quán)強制采取避免或減少這種污染損害的措施，包括強制清除或強制拖航的措施,。由此發(fā)生的一切費用,，由肇事船方承擔(dān)。

　　第八條　船舶在中華人民共和國管轄海域自己發(fā)生或發(fā)現(xiàn)其他船舶污染海域情事或違章行為的,，應(yīng)按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第三十六條,、第三十七條規(guī)定辦理。

　　第九條　船舶需要在港內(nèi)進行洗艙作業(yè),，必須采取安全和防止污染海域措施,，并事先向港務(wù)監(jiān)督申請，經(jīng)批準后，方可進行,。

　　第十條　為保證油輪的安全引航,、靠泊和防止海域污染，所有進港的空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪載重量的四分之一,。港務(wù)監(jiān)督對于不按規(guī)定留足壓艙水的油輪,要調(diào)查其壓艙水的去向,，并視情況進行處理。

　　第十一條　船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,，不得擅自使用化學(xué)消油劑,。如必需使用時，應(yīng)事先用電話或書面向港務(wù)監(jiān)督申請,，說明消油劑的牌號,、計劃用量和使用地點，經(jīng)批準后,，方可使用,。

　　第十二條　發(fā)生污染事故，或違章排污的船舶,，其被處以罰款或需負擔(dān)清除,、賠償?shù)冉?jīng)濟責(zé)任的船舶所有人或肇事人，必須在開航前辦妥有關(guān)款項的財務(wù)擔(dān)?；蚶U納手續(xù),。

　　第十三條　航行國際航線、載運二千噸以上的散裝貨油的船舶,，除執(zhí)行本條例規(guī)定外,，并適用于我國參加的《１９６９年國際油污損害民事責(zé)任公約》。

第三章　船舶防污文書及防污設(shè)備

　　第十四條　船舶防污文書：　　

　?。ㄒ唬┮话傥迨倗嵰陨系挠洼?、四百總噸以上的非油輪和載運二千噸以上的散裝貨油的船舶，必須分別備有《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第二十八條規(guī)定的相應(yīng)的船舶防污文書,；

　　（二）船舶還應(yīng)備齊港務(wù)監(jiān)督要求的其他防污文書,。

　　第十五條　對一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪,防止油污染設(shè) 備應(yīng)符合下列要求：　

　?。ㄒ唬C艙污水和壓載水分別使用不同的管系；　　

　?。ǘ┰O(shè)置污油儲存艙,；

　　（三）裝設(shè)標(biāo)準排放接頭,；　　

　?。ㄋ模┭b設(shè)油水分離設(shè)備或過濾系統(tǒng)，并滿足在距最近陸地十二海里以內(nèi)排放含油污水時,，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過十五毫克／升,，在距最近陸地十二海里 以外排放油污水時,，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過一百毫克／升的要求；

　?。ㄎ澹┮蝗f總噸以上的船舶,，除滿足本條上述各項規(guī)定外，還應(yīng)裝有排油監(jiān)控裝 置,；　　

　?。┐把b設(shè)的其他防污設(shè)備，應(yīng)符合國家船舶防污結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,?！　?/p>

　　現(xiàn)有船舶防污設(shè)備達不到上述要求的，應(yīng)在本條例實施后三年內(nèi)達到規(guī)定的要求,?！　?/p>

　　第十六條　不足一百五十總噸的油輪和不足四百總噸的非油輪，應(yīng)設(shè)有專用容器,，回收殘油,、廢油。該容器應(yīng)能將殘油,、廢油排入港口接收設(shè)備,，并應(yīng)備有本條例第十五條第（三）、（六）項規(guī)定的設(shè)備,。

第四章　船舶油類作業(yè)及油污水的排放

　　第十七條　船舶進行油類作業(yè),，必須遵守下列規(guī)定：

　　（一）作業(yè)前,，必須檢查管路,、閥門，作好準備工作,，堵好甲板排水孔,，關(guān)好有關(guān)通海閥；　　

　?。ǘz查油類作業(yè)的有關(guān)設(shè)備,，使其處于良好狀態(tài)；　　

　?。ㄈ赡馨l(fā)生溢漏的地方,，要設(shè)置集油容器；　

　?。ㄋ模┕┯?、受油雙方商定的聯(lián)系信號，以受方為主，雙方均應(yīng)切實執(zhí)行,；　　

　?。ㄎ?作業(yè)中，要有足夠人員值班,，當(dāng)班人員要堅守崗位,，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程， 掌握作業(yè)進度,，防止跑油,、漏油；　

　?。┩Ｖ棺鳂I(yè)時,，必須關(guān)好有關(guān)閥門；　　

　?。ㄆ撸┦战廨斢蛙浌軙r,，必須事先用盲板將軟管封好，或采取其他有效措施,，防止軟管存油倒流入海,；

　　（八）油輪應(yīng)將油類作業(yè)情況,，準確地記入《油類記錄簿》,；非油輪應(yīng)記入《輪機日志》或值班記錄簿。

　　第十八條　船舶在進行油類作業(yè)的過程中,，如發(fā)生跑油,、漏油事故，應(yīng)及時采取清除措施,，防止擴大油污染,，同時向港務(wù)監(jiān)督報告。查明原因后,，應(yīng)寫出書面報告，并接受調(diào)查處理,。

　　第十九條　船舶排放污染物，必須符合中華人民共和國《船舶污染物排放標(biāo)準》,。

　　到港船舶的壓艙、洗艙,、機艙等含油污水，不得任意排放，應(yīng)由港口油污水處理設(shè)施接收處理,。港口無接收處理條件船舶含油污水又確需排放時，應(yīng)事先向港務(wù)監(jiān)督提出書面報告,，經(jīng)批準后，按規(guī)定條件和指定區(qū)域排放,。

　　第二十條　按本條例第十九條批準的船舶排放含油污水，必須分別符合以下各項規(guī)定：　

　?。ㄒ唬┮话闱闆r　

　　１．在批準的區(qū)域內(nèi),；　

　　２．在航行中,，瞬時排放率不大于六十公升／海里,；

　　３．污水的含油量不大于十五毫克／升,；　　

　?。矗嫌退蛛x設(shè)備、過濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置,，處于正常工作狀態(tài),；

　　５．在退潮時,?！?/p>

　　（二）一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪機艙油污水的排放,，除滿足上述（一）項之１,、２、４,、５外,，還應(yīng)滿足：　　

　　１．距最近陸地十二海里以外,；

　?。玻鬯土坎淮笥谝话俸量耍?/p>

　?。ㄈ┮话傥迨倗嵰陨嫌洼喌膲号撍?、洗艙水的排放,，除滿足上述（一）項之２、４外,，還應(yīng)滿足：

　?。保嘧罱懙匚迨＠镆酝猓?/p>

　?。玻繅狠d航次排油總量,，現(xiàn)有油輪不得超過裝油總量的一萬五千分之一，新油輪不超過裝油總量的三萬分之一,。

第五章　船舶裝運危險貨物

　　第二十一條　船舶裝運易燃、易爆,、腐蝕、有毒害和放射性的危險貨物,，應(yīng)采取必要的安全和防污染措施。應(yīng)懸掛規(guī)定的信號,，遵守中華人民共和國交通部《船舶裝載危險貨物監(jiān)督管理規(guī)則》和國際海事組織《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》，防止發(fā)生事故造成危險貨物散落或溢漏污染海域,。

　　第二十二條　船舶在港進行散裝有毒害液態(tài)危險貨物時，參照執(zhí)行本條例第十七條的各項規(guī)定,。

　　第二十三條　船舶在港口進行裝卸有毒害、含腐蝕或放射性危險貨物時,，船方和作業(yè)單位都必須采取預(yù)防措施，防止貨物落水,。如發(fā)生事故，應(yīng)采取緊急措施,，進行打撈清除，并立即向港務(wù)監(jiān)督報告,，及時通告有關(guān)單位，采取措施,，防止造成重大危害,。

第六章　船舶其他污水

　　第二十四條　核動力船舶和裝載放射性物質(zhì)的船舶，必須遵守《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第三十一條的規(guī)定,。

　　第二十五條　來自有疫情港口船舶的壓艙水，應(yīng)申請衛(wèi)生檢疫部門進行衛(wèi)生處理,?！　?/p>

　　第二十六條　裝運有毒害、含腐蝕性貨物的船舶,，排放含有該物質(zhì)的洗艙水,，必須符合以下各項：　　

　　（一）在批準的區(qū)域內(nèi),；

　?。ǘ┚嘧罱懙厥＠镆酝猓疃迕滓陨?；　　

　?。ㄈ┰诤叫兄校掖俨恍∮谄吖?jié),，非自航船,，航速不小于四節(jié)；　　

　?。ㄋ模┰谕顺睍r,；

　　（五)固體殘余物,，不得排入海域,，必須回收處理；

　?。⑴欧徘闆r記入《航海日志》,。

第七章　船舶垃圾

　　第二十七條　船舶垃圾不得任意倒入港區(qū)水域。裝載有毒害貨物,，以及粉塵飛揚的散裝貨物的船舶,，不得任意在港內(nèi)沖洗甲板和艙室，或以其他方式將殘物排入港內(nèi),。確需沖洗的,，事先必須申請港務(wù)監(jiān)督批準。

　　第二十八條　在港船舶,，凡需清倒船舶垃圾的,，應(yīng)在船上顯示海港規(guī)定的信號,，招用垃圾清倒船（車）接收處理。并應(yīng)做到：　　

　?。ㄒ唬┐吧罾膬萜?，必須有蓋和不滲漏，并定期進行清倒,；

　?。ǘ┐暗膲|艙、掃艙物料和各種固體垃圾,，應(yīng)由港口船舶服務(wù)部門進行清倒,，船方應(yīng)事先向港口船舶服務(wù)部門提出申請，并提供清倒物的種類和數(shù)量,；　

　?。ㄈ┰诖袄校卸竞蚱渌ｋU貨物成分的,，船方在申請清倒時,，必須提供這些物質(zhì)的品名、性質(zhì)和數(shù)量,，并嚴格和其他垃圾分開堆放。

　　第二十九條　來自有疫情港口的船舶垃圾,，應(yīng)申請衛(wèi)生檢疫部門進行衛(wèi)生處理,。

　　第三十條　船舶在海上處理垃圾,，應(yīng)符合以下規(guī)定：

　?。ㄒ唬┧芰现破凡坏猛稐壢牒?；

　　（二）船舶生活垃圾及食品廢棄物,，經(jīng)過粉碎處理，粒徑小于二十五毫米的,，可在距最近陸地三海里以外投棄,；未經(jīng)粉碎處理的，應(yīng)在距最近陸地十二海里以外投棄,?！　?/p>

第八章　使用船舶傾倒廢棄物

　　第三十一條　任何單位需使用船舶傾倒廢棄物的，應(yīng)向起運港的港務(wù)監(jiān)督提交國家海洋局或其派出機構(gòu)的批準文件,，經(jīng)核實后，方可辦理船舶進出口簽證,。如發(fā)現(xiàn)實際裝載的與所批準的內(nèi)容不符,，則不予辦理簽證。

　　第三十二條　船舶在執(zhí)行傾倒廢棄物任務(wù)時,，船方要如實記錄傾倒情況,。返港后，船方應(yīng)向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督作出書面報告,。

　　第三十三條　外國籍船舶不得在中華人民共和國管轄海域內(nèi)進行傾倒廢棄物作業(yè),，包括棄置船舶和其他浮動工具。

第九章　水上,、水下船舶修造打撈和拆船工程

　　第三十四條　船舶修造,、打撈和拆船單位,，均應(yīng)備有足夠的防止污染器材和設(shè)備,。水上,、水下船舶施工，應(yīng)采取預(yù)防措施,，防止油類,、油性混合物和其他廢棄物污染海域。水上船舶施工的油污水,，按本條例第十九條,、第二十條規(guī)定處理。

　　第三十五條　在水上進行船舶修造作業(yè)的集中區(qū)域,，應(yīng)設(shè)置圍油欄,，防止散落水上的油類和油漆擴散,，并應(yīng)及時清理。修造過程中的工業(yè)垃圾及其他廢棄物,，由施工單位組織回收處理,，不得投棄入海。

　　第三十六條　在水上進行拆船的,，拆除的物件不得投棄入海,。船底和油柜不得在水上進行拆除，必須拖到岸上進行拆除作業(yè),，殘油要回收處理,。

　　第三十七條　船舶發(fā)生海損事故，或有可能沉沒時,，船員離船前,，應(yīng)盡可能地關(guān)閉所有油艙（柜）管系的閥門，堵塞油艙（柜）通氣孔,，防止溢油,。并應(yīng)在海事報告書中，說明存油的數(shù)量及通氣孔的位置,。

　　第三十八條　在進行水下船舶的打撈工程時,，應(yīng)采取措施防止油污擴大和新的污染發(fā)生。

第十章　船舶污染事故的損害賠償

　　第三十九條　凡違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例,，造成海洋環(huán)境污染損害的船舶,，港務(wù)監(jiān)督可以責(zé)令其支付消除污染費，賠償國家損失,。當(dāng)事人不服的,，可按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十一條規(guī)定向人民法院起訴。

　　第四十條　凡由船舶造成海洋污染,，受到污染損害的單位和個人,，需要進行民事責(zé)任索賠的，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十二條規(guī)定的處理程序處理,。賠償責(zé)任和賠償金額糾紛,，可由港務(wù)監(jiān)督調(diào)解處理。當(dāng)事人對處理不服的,，可以向人民法院起訴,；也可以直接向人民法院起訴。涉外案件還可以按仲裁程序解決,。

　　第四十一條　凡受船舶污染損害要求賠償?shù)膯挝缓蛡€人,，如果申請港務(wù)監(jiān)督處理，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交污染損害索賠報告書。該報告書應(yīng)包括以下內(nèi)容：　

　?。ㄒ唬┦艽拔廴緭p害的時間,、地點、范圍,、對象,，以及當(dāng)時的氣象、水文情況,；

　?。ǘ┦芪廴緭p害（包括水產(chǎn)資源和各種器具）的損失清單，包括品名,、數(shù)量,、單價、計算方法,，以及養(yǎng)殖或自然的情況,；

　　（三）有關(guān)科研部門鑒定或公證機關(guān)對損害情況的簽證,；　

　　（四）盡可能提供的受污染損害的原始單證,，有關(guān)情況的照片,，其他有關(guān)索賠的證明單據(jù)、材料,。

　　第四十二條　參與清除船舶污染損害,，需要索取清除污染費用的單位和個人，在清除污染工作結(jié)束后,，應(yīng)盡快向有關(guān)港務(wù)監(jiān)督提交索取清除污染費用報告書,，該報告書應(yīng)包括：　　

　　（一）清除污染的時間,、地點,、日程記錄或《航海日志》摘錄；　

　?。ǘ┩度氲娜肆?、機具、船只,、清除材料的數(shù)量,、單價、計算方法,；　

　?。ㄈ┙M織清除的管理費、交通費及其他有關(guān)費用；

　?。ㄋ模┣宄Ч扒闆r報告,；　

　　（五）其他有關(guān)證據(jù)和證明材料,。

　　第四十三條　船舶在中華人民共和國管轄的海域發(fā)生污染事故,，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督報告，在船舶進入第一港口后,，應(yīng)立即向港務(wù)監(jiān)督提交報告書,，并接受調(diào)查處理。該報告書的內(nèi)容應(yīng)包括：船舶污染發(fā)生的時間,、地點,、范圍、氣象,、水文情況,，經(jīng)過情況、搶救和清除措施,，原因和損害,，并應(yīng)附送有關(guān)的材料。

　　第四十四條　船舶發(fā)生污染事故,，船舶所有人要求免于承擔(dān)賠償責(zé)任的,，應(yīng)向港務(wù)監(jiān)督提出報告。該報告應(yīng)能證實污染損害是完全屬于《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十三條所列的情形之一,，并經(jīng)過及時采取合理措施仍不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害的,。

　　第四十五條　港務(wù)監(jiān)督受理的因船舶污染而引起的賠償責(zé)任和賠償金額的糾紛，在調(diào)查了解的基礎(chǔ)上,，可進行調(diào)解或根據(jù)調(diào)查結(jié)果作出處理,。

第十一章　處罰與獎勵

　　第四十六條　凡由于船舶違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例，造成或可能造成對中華人民共和國管轄海域和海港水域污染損害的,，港務(wù)監(jiān)督視其責(zé)任情節(jié)的輕重和污染損害的程度,，可以處以警告，或?qū)Υ八腥颂幰粤P款,。

　　第四十七條　對船舶所有人的罰款,，最高額為人民幣十萬元。但對下列情況之一者,，罰款的最高額為人民幣一千元：

　?。ㄒ唬┪唇?jīng)批準，擅自使用消油劑,；　

　?。ǘ┪窗匆?guī)定配備《油類記錄簿》；

　　（三）《油類記錄簿》的記載非正規(guī)化,，或記載偽造事實,；

　　（四）阻撓港務(wù)監(jiān)督檢查,?！　?/p>

　　對有直接責(zé)任的船員或其他個人，應(yīng)予以教育,，情節(jié)嚴重的也可罰款,，但所罰款額最高不得超過本人月基本工資的百分之二十。

　　第四十八條　船舶發(fā)生污染事故,，或違章排污,，經(jīng)調(diào)查，證據(jù)確鑿,，不論其承認與否,，同樣按規(guī)定處理。

　　第四十九條　當(dāng)事人對行政處罰決定不服的,，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十一條規(guī)定辦理,。

　　第五十條　對船舶發(fā)生污染事故，能主動檢舉,、揭發(fā),，積極提供證據(jù)，或采取有效措施減少污染損害有突出成績的個人,，應(yīng)給予表揚或獎勵。

　　第五十一條　對肇事船舶或直接責(zé)任人員的罰款,，全部列?？钌侠U國庫。對本條例第五十條中有關(guān)人員的獎勵金,，由國家財政核撥,。

第十二章　附則

　　第五十二條　本條例中下列用語的含義是：　

　　（一）“海港”是指沿海港口以及河流入海處附近,，以靠泊海船為主的港口,，包括該港區(qū)范圍內(nèi)的水域和通海航道。

　?。ǘ按啊笔侵敢磺蓄愋偷臋C動和非機動船只,，但不包括海上石油勘探開發(fā)作業(yè)中的固定式和移動式平臺?！　?/p>

　?。ㄈ坝皖悺笔侵溉魏晤愋偷挠图捌錈捴破贰！　?/p>

　?。ㄋ模按袄笔侵复霸跔I運生產(chǎn)過程中,，自身正常產(chǎn)生的船員生活垃圾，爐渣,、墊,、隔艙和掃艙物料，以及船上損耗報廢的工索具和機器零件等,?！?/p>

　　（五）“現(xiàn)有船舶”系指一九八三年三月一日以前交船的船舶,。

　　第五十三條　對外國籍船舶的管理,，除執(zhí)行本條例外，可實行與該船舶所屬國對等原則的管理,。

　　第五十四條　國家漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu),，在漁港水域內(nèi)，行使本條例規(guī)定的主管機關(guān)的職權(quán),。

　　第五十五條　海港中的軍事管轄區(qū)及軍用船舶的內(nèi)部防止污染管理,，由軍隊環(huán)境保護部門依據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例，另行具體規(guī)定,。

　　第五十六條　本條例自發(fā)布之日起施行,。

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六、怎么去當(dāng)海員,？

海員是在海船上面工作的人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級海員和普通海員，高級船員又分為管理級的船員和操作級船員,。管理級的船員稱為四大頭,，有船長，輪機長,，大副,，大管輪。操作級的船員有二副,，三副,，二管輪，三管輪,，有的船可能還有電機員,。普通船員包括水頭，水手,，機工長,，機工,，大廚，服務(wù)生等等,。不同的船公司可能在船員編制方面有一點稍微不同,，特別是普通船員，有些編制在有的船公司不一定有,。但是不管什么級別的船員,，都是從實習(xí)開始做起的（大廚可能例外一點），實習(xí)生在船上不屬于正式的編制海員,，在船舶最低安全配員證書里面沒有實習(xí)生這一職務(wù),。

就目前而言想要成為海員主要有以下幾個途徑：第一就是高中畢業(yè)的學(xué)生，在填報志愿的時候選擇航海類專業(yè)的院校讀其中航海類的專業(yè),。第二就是大?；蛘弑究飘厴I(yè)生，在學(xué)校里讀的不是航海類專業(yè),，可以再去一些航海類專業(yè)院校培訓(xùn)一段時間,，以前是培訓(xùn)一年稱之為3+1或者4+1，現(xiàn)在聽說需要18個月,。第三就是一些初中畢業(yè)生直接就讀航海類的中專,。第四就是一些社會人士已經(jīng)工作了一段時間，工作不如意想轉(zhuǎn)行做海員,，就需要去航海類專業(yè)院校里面培訓(xùn)一段時間,。

既然很多社會人士關(guān)心這個問題，我就將我了解的說一下,，目前國內(nèi)開展社會船員培訓(xùn)的學(xué)校很多,，可以就近選擇一所離家比較近的。目前培訓(xùn)時間大約是四個月,，具體多少培訓(xùn)費用不知道,。有機工和水手兩個可供選擇，水手是做甲板的,，機工是機艙的。具體機工和水手哪一個比較好,，自己斟酌,，別人的意見永遠都是參考。

不管是哪一種情況,，想要成為海員,，就必須要有一個好的身體，需要持有海事局健康證,，這個一般的需要到海事局指定的體檢中心體檢合格之后才會發(fā)放,。

其次就必須要拿到中華人民共和國海船船員培訓(xùn)合格證書也就是之前所說的四小證,。這是最基本的證書，任何想成為海員的人,，都必須要拿到這個合格證書,。這個合格證書里面包含基本安全培訓(xùn)，精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn),，高級消防培訓(xùn),，精通急救培訓(xùn)，保安意識培訓(xùn),，負有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn),。船舶駕駛員要求可能會更多一點。

再就是船上任何職務(wù)的船員（大廚可能例外）都要有一個適任證書,，這個證書是通過學(xué)習(xí)通過相關(guān)的實際操作和理論考試之后再上船實習(xí)一段時間換出相對應(yīng)的適任證書,，只有具有適任證書，你才可能做相關(guān)職務(wù)的海員,。

其實不管是在航海類專業(yè)院校學(xué)習(xí)還是培訓(xùn),，都是為了拿到上面所說的海船培訓(xùn)合格證書以及通過適任證書考試。這些完成之后你才可能繼續(xù)去辦理所需要的其它證書,，包括船員服務(wù)簿,，海員證，護照,，健康證等等,。這些一般的在你簽約船公司之后船公司幫你辦理或者指導(dǎo)你怎么辦理。

再這一切做完之后船公司會安排你上船實習(xí),，實習(xí)到海事局規(guī)定的時間并且填寫實習(xí)記錄簿之后才可以換出相應(yīng)的適任證書,，這個時候你才會成為一名真正的海員。

需要說明的是,，想要成為海員,，多少需要有一點文化基礎(chǔ)，至少要初中畢業(yè)吧,，稍微懂一點點英語,，這樣你才可能通過適任證書理論考試。很多人都是因為英語不行考不過證書直接放棄或者由甲類變成丙類,。海員工資看著相對比較高一點,，不過這些都是辛苦換來的，能夠過的過去,，不要做海員了,。以上我自己都感覺寫的很亂，看看就行了,，想要成為海員,，還是咨詢一下相關(guān)的海事學(xué)校,，畢竟他們是專業(yè)的。

七,、船舶的法定記錄和有關(guān)文件用完要保留兩年的有,？

航海日志、輪機日志和車中記錄簿船上保存兩年,，而后船東保存三年方可銷毀,。