午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、機長的要求有哪些條件？

必須是相關航空學院的飛行專業(yè)畢業(yè)(相當于碩士),或者是同等學力的空軍飛行員經(jīng)過民航飛行學院的在學習.而且需要中英文流利,超過幾百小時的飛行經(jīng)驗.國內(nèi)的話有中國民用航空飛行學院-四川廣漢,北京航空航天大學,中國民航大-天津,南京航空航天大學.在飛行中最高的法律地位和至高無上的權力,航空活動中機長對航空器和旅客的安全負有直接的也是最終的責任.我國《民用航空運輸機長職責》中規(guī)定機長是依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得航線運輸駕駛員執(zhí)照,并被航空運輸企業(yè)聘為機長的飛行員,并明確了機長的十二條職責.

二,、為什么飛機上機長要聽從指示,？

因為在飛機飛行過程中，機長需要維持飛機的穩(wěn)定和安全,，而這涉及到飛行員的決策和操作,。如果機長不聽從指示，可能會導致飛機偏離預定航線或發(fā)生其他操作失誤,，從而危及乘客和機組人員的安全,。所以在機上，機長需要遵從相關部門的指示,，以確保飛機的安全運行,。此外，飛行員在接受培訓時也會接受相關指示和規(guī)范，以確保他們能夠依照制定的程序和規(guī)則行事,，從而保障飛機的安全,。飛行員還需要接受常規(guī)的檢查和考核，以保持他們的運行技能和知識水平,，以便在飛行過程中做出最合理的決策和行動,。所以要做好飛行工作，需要機長在規(guī)范的指導和限制內(nèi)操作,，確保飛機的安全和準確地完成飛行任務,。

三、溢油時輪機長職責,？

1,、負責全船機械、電器設備的管理,、維修和保養(yǎng)工作,，保持各設備處于良好的工作狀態(tài)，加強輪機和駕駛的聯(lián)系與協(xié)作,；

2,、熟悉掌握機械、電器設備的性能,、構(gòu)造和特點,，努力提高機器的工作效力，節(jié)約能源,，減少物料和機件的消耗,；

3、領導,、監(jiān)督輪機人員進行正確的操作,，并檢查輪機人員所負責的職責執(zhí)行情況，幫助輪機人員提高技術業(yè)務水平和管理能力,，負責對輪機人員進行思想,、安全教育；

4,、參加機艙值班,，船舶進出港、靠離碼頭或在復雜水道航行時親臨機艙操作或指導,，當主機,、輔機和電器設備發(fā)生故障需要修理時，應及時處理,，并報告船長,，遇有機器設備發(fā)生重大事故時,，必須及時地、如實地向有關部門報告,，并填寫事故報告,，不得隱瞞或虛報；

5,、必須發(fā)揮“自力更生,，艱苦奮斗”的精神，對機械,、設備加強自修保養(yǎng)工作,，做到勤檢查、勤保養(yǎng),、勤維修；經(jīng)常查看輪機日志,，查看油料,、備件等的使用和保養(yǎng)情況；

6,、負責會同輪機人員制定修理,、保養(yǎng)項目，并參加檢修,、驗收工作,，負責保管圖紙、技術資料和貴重儀器儀表,；

7,、輪機長調(diào)離時，要向新任輪機長介紹本船機械,、電器設備的性能及特點,，將有關資料、圖紙,、備用機件,、工具和油料移交清楚，并在輪機日志上簽字,；

8,、參加裝卸貨作業(yè)；

9,、如遇特殊情況或海損事故,，必須親臨機艙指揮、組織搶救,，接到船長棄船命令,，應攜帶輪機日志、重要儀器等最后離開機艙。

四,、左座副駕與機長的區(qū)別,？

左座副駕和機長是兩個不同的職位，主要區(qū)別如下：

1. 左座副駕：左座副駕是指飛機上的第二名飛行員,，通常負責輔助機長進行飛行操縱和其他任務,。左座副駕需要接受專業(yè)的飛行訓練，獲得飛行執(zhí)照,，掌握控制駕駛艙的技能,，以備在機長不在時能夠正常駕駛和操作飛機。

2. 機長：機長是指飛機上的主要駕駛員,，通常負責整個飛行過程的安全和協(xié)調(diào),。機長需要擁有大量的飛行經(jīng)驗和訓練，必須取得民用航空飛行證和相關的考試證書,，熟練掌握飛行技術和航空知識,，并能夠靈活應對突發(fā)事件和緊急情況。

總的來說,，機長是整個飛行過程的決策者和指揮者,，而左座副駕則是機長的助手，協(xié)助機長完成飛行任務,。

五,、飛機自動駕駛機長可以自由活動嗎？

飛機自動駕駛,，機長不可以自由活動的,。飛機雖然有自動駕駛的模式，但是機長的主要職責就是隨時操作飛機,，對飛機上每位乘客和乘務人員的生命負責任,。保障每一位乘客和技術人員的生命安全，是機長義不容辭的責任,。即使是自動駕駛,，機長也要坐在駕駛艙內(nèi)隨時監(jiān)控飛機的運行情況 。 

六,、船長和輪機長有什么區(qū)別,？

“船長”是船上的最高指揮者，全面負責船舶的安全航行和營運,。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱,。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔任,，比如海事調(diào)查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務部、船務部負責人以及指定人員等,。船長作為船舶領導人,，其職責是負責船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負責,。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策,，法令法規(guī)和公司下達的各項指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務,，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨,；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務,。

“輪機長”是船舶的技術總管,，負責保證船舶的所有機械設備、主機系統(tǒng)的正常運作,。輪機長職責：是全船機械,、電力、電氣設備的技術總負責人,。全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設備保持良好的技術狀態(tài),。

七,、飛機機長的職責是什么？

駕駛飛機到目的地飛行中,，對于任何破壞民用航空器,、擾亂民用航空器內(nèi)秩序、危害民用航空器所載人員或者財產(chǎn)安全以及其他危及飛行安全的行為,，在保證安全的前提下,，機長有權采取必要的適當措施。 飛行中,，遇到特殊情況時,，為保證民用航空器及其所載人員的安全，機長有權對民用航空器作出處置,。機長發(fā)現(xiàn)機組人員不適宜執(zhí)行飛行任務的,，為保證飛行安全，有權提出調(diào)整民用航空器遇險時,，機長有權采取一切必要措施,，并指揮機組人員和航空器上其他人員采取搶救措施。在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下,，機長必須采取措施,，首先組織旅客安全離開民用航空器,；未經(jīng)機長允許，機組人員不得擅自離開民用航空器,；機長應當最后離開民用航空器,。

八、機長的權力到底有多大,？

機長又稱正駕駛,，是航機內(nèi)擁有最高指揮權的人，飛行期間,，機長在與飛行有關的所有事情上具有最終決定權,，并負有相關責任，機長對安全飛行向公司運行副總經(jīng)理負責,。機長的職責如下：

1：機長對當班機組負有管理責任,。為確保航空器、航空器上人員和財產(chǎn)的安全,，機長在其職權范圍內(nèi)發(fā)布的命令,，航空器所載人員都應當執(zhí)行。

2：航空器的操作由機長負責,，機長應當嚴格履行職責,。機長可將其的部分責任授權給機上其他機組成員，但這并不意味著機長可放棄對其后果的責任,。

3：機長應當模范遵守并督促機組人員執(zhí)行法律,、法規(guī)、規(guī)章和標準,、被批準或加入的國際公約,，以及航空公司的各運行類手冊和程序。

4：飛行前,，機長應查看所有相關航路和機場的航行通告,；了解起、降,、中途短停機場和航路中最新的天氣情況,，并隨時收取影響到飛行的氣象變化信息；依據(jù)重量與平衡數(shù)據(jù)檢驗并確認航空器的重量和重心是否均在可容許范圍內(nèi),；并對航空器實施必要的檢查,，未經(jīng)檢查不得起飛。

5：飛行中,，機長應遵照公司制定的運行規(guī)則和程序?qū)嵤╋w行,；指導并監(jiān)督機組按規(guī)定和程序進入最佳飛行狀態(tài)；遇特殊情況是,，為保證航空器及其所載人員和財產(chǎn)的安全,，機長有權對航空器做出處置,。在需立即決策或行動的緊急情況下，為安全起見,，可采取任何必要的措施,，并對緊急情況下處理后果的準確性負責。

6：在各個運行階段和緊急情況中,，機長應當嚴格遵守檢查單,，并確保遵守運行手冊中的操作程序。

7：機長發(fā)現(xiàn)機組人員不適宜執(zhí)行飛行任務的,，為保證飛行安全,，有權提出調(diào)整。機長發(fā)現(xiàn)航空器,、機場氣象條件不符合規(guī)定,，不能保障飛行安全的，有權拒絕起飛,。

8：飛行中,，對于任何破壞航空器、擾亂航空器內(nèi)秩序,、危害航空器所載人員或財產(chǎn)的安全以及其他危及飛行安全的行為,，在保證安全的前提下，機長有權采取必要的適當措施,。

9：在飛行結(jié)束后,，機長應當負責將所有已知或懷疑的航空器故障向公司報告。機長應當對飛行機組成員名單,、機組成員的職責分配、離場和到達時間,、飛行小時,、飛行性質(zhì)、負責人簽名等各項內(nèi)容的飛行記錄負責,。

10：機長在航空器遇險時,，有權采取一切必要措施，并指揮機組人員和航空器上其他人員采取應急措施,。在必須撤離遇險航空器的緊急情況下,，首先組織旅客安全離開航空器；未經(jīng)機長允許或旅客未完全撤離航空器的情況下,，機組成員不得擅自離開航空器,；機長應當最后離開航空器。

11：在飛行運行中發(fā)生事故,、嚴重不安全事件以及其他不安全事件后,，機長有責任保存QAR,、駕駛艙語音記錄、簽派放行單,、氣象資料等運行資料,，并應當以現(xiàn)有和最迅速的方法，如實將情況及時報告有關部門,。

12：當飛行遇到延誤或不正常情況發(fā)生時,，機長應首先向公司簽派部門報告，及時提供不正常信息,。

九,、中國機長三個責任是什么？

（1） 飛機上的機長：機長在艙門關閉后必須對機上所有機組成員,、旅客和貨物的安全負責,。機長還必須在從飛機為起飛目的準備移動時起到飛行結(jié)束最終停止移動和作為主要推進部件的發(fā)動機停車時止的時間內(nèi)，對飛機的運行和安全負責,，并具有最終決定權,。

（2） 旋翼機上的機?：從發(fā)動機起動時起，直至旋翼機結(jié)束飛行最終停止移動并且發(fā)動機關閉,，旋翼葉片停止轉(zhuǎn)動時為止機長必須對旋翼機的運行和安全及機上所有機組成員,、乘客和貨物的安全負責。

（b） 在飛行中遇有緊急情況時

（1） 機長必須保證在飛行中遇有緊急情況時,，指示所有機上人員采取適合當時情況的應急措施,。

（2） 在飛行中遇到需要立即處置的緊急情況時，機長可以在保證航空器和人員安全所需要的范圍內(nèi)偏離本規(guī)則的任何規(guī)定,。