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一,、高級船員的值班時間段,？

大副、大管：四點到八點

二副,、二管：零點到四點

三副,、三管：八點到十二點（十二小時制）

船長和輪機長沒有固定值班

二、在船上,，輪機長和船長是平級嗎,？

如果在部隊里的話，一般船長和輪機長的軍銜是一樣的,，大副要低一級,，不過如果船長暫時離崗的話，第一順位一定是大副,，第二順位看情況,，有些船是二副有些是輪機長 相對工廠來說的話，船長就是廠長,，輪機長就是總工程師,，船長管全船的一切，輪機長管全船的正常運行 一般分工是船長管甲板上,，輪機長管甲板下,，只能這么說吧，不過船長同時也是全船的負(fù)責(zé)人和船東的代表,，所以船長的待遇相對輪機長要好一點,，責(zé)任也多擔(dān)待一點

三、一類大管輪能擔(dān)任二類輪機長嗎,？

一類大管輪能擔(dān)任二類輪機長,。1.大管輪是輪機長的助手，在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng),。輪機長不在和因故不能行使職務(wù)時，代行輪機長職責(zé),。

2.輪機長,、大管輪均屬高級船員。

3.一般輪機長需持有甲類船長,、輪機長《海船船員適任證書》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗，工資待遇也有區(qū)別,。

四,、輪機長是多大的官，謝謝,？

在船上,，他是輪機部的部門長，對船長負(fù)責(zé),，主管船舶一切機械設(shè)備的運行和檢修,，工資待遇略少于船長。

五,、輪機員的航行值班,？

1 值班輪機員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并督促本班人員嚴(yán)格遵守機爐艙管理規(guī)定及各項安全操作規(guī)程，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn),，完成機艙內(nèi)的各項值班工作,。

2 輪機長在機艙時，值班輪機員仍應(yīng)該繼續(xù)對機艙工作全權(quán)負(fù)責(zé),，直到輪機長明確通知他輪機長已承擔(dān)責(zé)任經(jīng)雙方確認(rèn)后為止,。

3 駕駛臺的所有命令應(yīng)迅速執(zhí)行，認(rèn)真按要求填寫輪機日志和車鐘記錄簿,，不得任意涂改、亂畫和撕毀,。

4 按時巡回檢查機艙和舵機艙,，仔細(xì)觀、聽,、聞,、摸機電設(shè)備、軸系的運轉(zhuǎn)情況,。對機艙內(nèi)正在運轉(zhuǎn)設(shè)備,，間隔檢查時間不得超過1小時，對中間軸承,、尾軸套筒,、冷凍機房等間隔檢查不得超過4小時，舵機每隔1-2小時檢查一次,，鍋爐本體及主要閥門每班檢查一次,，應(yīng)急及備用設(shè)備也應(yīng)保持隨時可用，如發(fā)現(xiàn)異常要立即排除,。如不能解決,，應(yīng)立即報告輪機長,。

5 為使船舶和船員的安全免遭任何威脅，在船舶推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運轉(zhuǎn),、舵機失靈或失效,、機艙發(fā)生火災(zāi)、電站發(fā)生故障或類似這種威脅安全的情況時,，應(yīng)立即通知駕駛臺,，以便駕駛臺有充分的時間采取一切的措施來避免可能發(fā)生的海事。故障解除后,，將詳細(xì)情況記入《輪機日志》,。

6 根據(jù)設(shè)備運轉(zhuǎn)需要及時進(jìn)行駁油、凈油,、補充壓縮空氣等日常工作,，保持油柜、水柜有足夠的儲備,。除對日用油柜駁注外,，移駁燃油應(yīng)事先與大副聯(lián)系。

7 根據(jù)駕駛部通知,，值班人員負(fù)責(zé)移注,、排灌壓艙或移注油、水,，供應(yīng)或停供所需的水,、電、氣和汽,。

8 認(rèn)真執(zhí)行船長,、輪機長指派的其它工作，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護保養(yǎng)工作,。

六,、對船舶政委有什么看法？

目前應(yīng)該說只有中遠(yuǎn)這樣的大型國有船舶公司還有政委,，級別上和船長,、老軌（就是輪機長）相當(dāng)，但是權(quán)利和管理范圍不同,，船長有點象企業(yè)的經(jīng)理,，管理駕駛和貨運，政委像書記,，管理思想和日常生活,，老軌像總工，管理船舶設(shè)備,，3個人像一個公司的高層管理團隊管理一條船

七,、網(wǎng)絡(luò)詞語船長是什么意思,？

船長，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機長,、大副、二副,、三副,、大管輪、二管輪,、三管輪等并稱高級船員,。德國、日本等國也是如此,。

在英美等國,，船長不屬于船員，而單獨作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱,。

我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官、航運公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

八、輪機長的職責(zé)是做什么,？

1.

輪機長在船長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全船機電設(shè)備的管理,堅持貫徹 各項規(guī)章制度,保持機電設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)和正常運行,安全,、優(yōu)質(zhì)、高效,、低耗地完成輪機部各項工作,滿足船舶安全 生產(chǎn)和要求,。

2.

貫徹養(yǎng)修并重,預(yù)防為主的方針,匯編年度,、月度預(yù)防檢查 和維修養(yǎng)護計劃,審定航次作業(yè)計劃,確保機,、電設(shè)備處于正 常技術(shù)狀態(tài)。

3.

嚴(yán)格執(zhí)行船舶防火防爆有關(guān)規(guī)定,審查需動用電,、風(fēng)焊等明 火作業(yè)的必要性和安全措施,、簽注意見后報船長審批。

4.

審核材,、潤,、物料、工具,、備件的清領(lǐng)計劃,申請燃料,正 確填寫燃,、潤料消耗報表,。

五、 開航前,，檢查輪機設(shè)備的運轉(zhuǎn)及值班人員的工作情況,。