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一、漁業(yè)二級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)哪里考試？

1,、漁業(yè)二級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)考試可以在中國(guó)船員服務(wù)網(wǎng)進(jìn)行報(bào)名和考試,。 2、因?yàn)橹袊?guó)船員服務(wù)網(wǎng)是中國(guó)海事局所屬的官方網(wǎng)站,，負(fù)責(zé)管理航海,、漁業(yè)等各類(lèi)船員考試，所以考試地點(diǎn)和時(shí)間也是由該網(wǎng)站發(fā)布的,。 3,、在中國(guó)船員服務(wù)網(wǎng)上可以查看到全國(guó)各地漁業(yè)二級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)考試的具體地點(diǎn)和時(shí)間，考生只需要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇即可,?？荚嚿婕暗降闹R(shí)點(diǎn)很多，考生需要做好全面復(fù)習(xí)準(zhǔn)備,，才能順利通過(guò)考試獲得證書(shū),。

二、船員年齡最新規(guī)定,？

根據(jù)國(guó)際勞工組織海上勞動(dòng)公約以及國(guó)際海事組織相關(guān)規(guī)定,，如下：

1.最低入職年齡：航海職位上的船員，最低入職年齡為18周歲,。但是對(duì)于特種職位如制氧工等,，入職年齡會(huì)有所不同，需要根據(jù)職位要求具體確定,。

2.退役年齡：航海職位的船員,，退役年齡在60歲左右。但大型石油,、化工,、液化氣輪船等特種船只退役年齡則需根據(jù)具體情況而定。需要注意的是,，船員的職業(yè)性質(zhì)決定了其體能和精神狀態(tài)必須處于較高的水平,，因此年齡限制是針對(duì)保障船員的職業(yè)生涯發(fā)展，保障其安全和健康,。

總體而言,，船員年齡的規(guī)定目的是保證船員工作環(huán)境的穩(wěn)定性和安全性，便于全球廣大船員的職業(yè)性發(fā)展,，維護(hù)海上安全,，確保船只的安全運(yùn)行?！?/p>

三,、機(jī)駕長(zhǎng)證書(shū)是什么,？

飛機(jī)駕照在我國(guó)內(nèi)地共分為三個(gè)類(lèi)別，一是航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng),；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛,；三是私用飛機(jī)駕照,，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以盈利為目的的飛行。

中文名

飛機(jī)駕照

外文名

The plane driver's license

類(lèi)別數(shù)目

3個(gè)

要求級(jí)別

嚴(yán)格

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背景介紹駕照區(qū)別報(bào)考條件學(xué)習(xí)程序培訓(xùn)周期前景預(yù)測(cè)相關(guān)鏈接TA說(shuō)

背景介紹

私人飛機(jī)慢慢出現(xiàn),，考個(gè)飛機(jī)駕照怎么樣,？眼下，有不少年輕人正在做著這種嘗試,，即使他們沒(méi)有自己的飛機(jī),，但拿個(gè)飛機(jī)駕照找工作要容易些。在2014年第十五屆成都西博會(huì)各款飛機(jī)扎堆的航空館,，許多人都想躍躍欲試拿一個(gè)私用飛機(jī)駕駛員執(zhí)照，成為了一名準(zhǔn)飛行教練,。

駕照區(qū)別

我國(guó)內(nèi)地的飛機(jī)駕駛執(zhí)照共分為三個(gè)類(lèi)別,，一是航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng),；二是商用飛機(jī)駕照,，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照,，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以贏利為目的的飛行,。飛行商照和私照最大的區(qū)別在于，前者可以擔(dān)任航空公司的駕駛?cè)藛T,，而后者僅可以駕駛私人飛機(jī),。

報(bào)考條件

（1）學(xué)員必須年滿(mǎn)17周歲；

（2）身體高度,、腿的長(zhǎng)度,、聽(tīng)力、視力等身體條件都要合格,；

（3）此外還要有良好的道德品質(zhì),；

（4）能正確讀,、聽(tīng)、說(shuō),、寫(xiě)漢語(yǔ),；

（5）無(wú)影響雙向無(wú)線(xiàn)電對(duì)話(huà)的口吃和口音；

（6）具有初中或者初中以上文化程度等,。

學(xué)習(xí)程序

考取飛機(jī)駕照需要過(guò)三關(guān)：體檢,、理論知識(shí)和實(shí)際飛行。理論考試和實(shí)際飛行是同步進(jìn)行的,，按照規(guī)定,，實(shí)際飛行考試最少要完成 40 小時(shí)以上的飛行時(shí)間，由專(zhuān)門(mén)進(jìn)行培訓(xùn)的教官來(lái)對(duì)學(xué)員考評(píng),。

飛機(jī)駕照

學(xué)理論

在上飛機(jī)之前,，通常會(huì)有60小時(shí)的理論學(xué)習(xí)課程

主要課程包括：航空理論(空氣動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)航,、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等),、航空氣象、人的因素(飛行對(duì)人生理和心理的影響),、陸空對(duì)話(huà)及航空英語(yǔ)等,。課程結(jié)束后，將有近一個(gè)月的復(fù)習(xí)時(shí)間,，然后由民航總局對(duì)學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的PPL地面理論考試,，只有通過(guò)了理論考試才有資格進(jìn)行下一步的飛行學(xué)習(xí)。

練飛行

飛行實(shí)踐課程總共有48小時(shí),，其中包括5小時(shí)的模擬機(jī)訓(xùn)練,、31小時(shí)的教練帶飛訓(xùn)練、10小時(shí)的單獨(dú)飛行訓(xùn)練和2小時(shí)的考試

1,、模擬機(jī)演練

這個(gè)階段主要是熟悉機(jī)艙環(huán)境,、儀表以及操縱，為實(shí)飛做準(zhǔn)備,。模擬機(jī)就像一個(gè)仿真的大型電子游戲機(jī),，正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕，模擬飛行中的主視野,，操作面板與實(shí)際飛機(jī)完全相同,，操縱起來(lái)比電子游戲復(fù)雜得多，也好玩得多,。不過(guò)模擬訓(xùn)練可不是鬧著玩的,，每一次失誤就意味著實(shí)飛中的險(xiǎn)情，所以一定要認(rèn)真體會(huì)操縱儀器的細(xì)節(jié),。

飛機(jī)駕照

2,、教練帶飛

實(shí)飛的第一階段,，必須由教練帶飛，主要訓(xùn)練學(xué)員對(duì)基本動(dòng)作的熟悉,，最終要把每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行訓(xùn)練成本能反應(yīng),。訓(xùn)練內(nèi)容將包括起飛準(zhǔn)備工作、起飛,、著陸,、轉(zhuǎn)彎、爬升,、下降等,。這一階段主要訓(xùn)練強(qiáng)化學(xué)員對(duì)駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應(yīng)下一階段的單獨(dú)飛行,。而在每一階段結(jié)束后都會(huì)有民航總局的階段性檢查,，在任一階段檢查通過(guò)前，是不能進(jìn)入下一個(gè)階段學(xué)習(xí)的,。

3,、本場(chǎng)單飛

獨(dú)立駕駛飛機(jī)隨時(shí)可能碰到各種突發(fā)狀況，因此只了解常規(guī)的駕機(jī)動(dòng)作是不夠的,。除此之外,，學(xué)員還將訓(xùn)練處理臨時(shí)狀況的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，包括大坡度轉(zhuǎn)彎,、失速,、慢速飛行、繞點(diǎn)飛行,、緊急迫降程序等,。經(jīng)過(guò)這一系列的訓(xùn)練，學(xué)員將可以熟練地在航校機(jī)場(chǎng)的空域中駕馭飛機(jī)了,。

4、轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛

在本場(chǎng)單飛之后,，是由教練帶飛的轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛訓(xùn)練(即從一個(gè)機(jī)場(chǎng)飛到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)),。

在這部分訓(xùn)練學(xué)員中將學(xué)習(xí)到很多非常重要的導(dǎo)航技巧，比如說(shuō)迎面遇見(jiàn)另一架飛機(jī)時(shí)如何應(yīng)對(duì)溝通,。

拿（駕）執(zhí)照

最后階段將以單飛為主,，除訓(xùn)練單獨(dú)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行外，也要鞏固所有學(xué)過(guò)的飛行技巧,，最后在接受校方的階段性檢查后,，學(xué)員將參加由民航總局組織的PPL實(shí)飛考試。如果考試通過(guò),，就可以拿到夢(mèng)寐以求的私人飛行駕駛（駕）執(zhí)照了,。

培訓(xùn)周期

私用飛機(jī)駕照的培訓(xùn)是兩個(gè)月到半年左右,，飛行學(xué)時(shí)在40小時(shí)以上，學(xué)費(fèi)10萬(wàn)元,。而考取商用飛行駕照,，雖然學(xué)習(xí)期為一年，學(xué)費(fèi)卻高達(dá)48萬(wàn)元,。

飛行駕駛員執(zhí)照的培訓(xùn),，理論性、技術(shù)性和綜合性要求很高,。在培訓(xùn)中,，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)，在老師的帶領(lǐng)下學(xué)生要學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的地理,、機(jī)械等理論內(nèi)容,。要認(rèn)識(shí)飛機(jī)構(gòu)造、進(jìn)行飛行技術(shù)學(xué)習(xí)和實(shí)際高空飛行演練,。然后,，通過(guò)國(guó)家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。理論考試滿(mǎn)分為100分,，80分合格,；實(shí)踐考試由考核航空知識(shí)口試和演示飛行技能或飛行熟練性?xún)蓚€(gè)部分組成。如果以上考試獲得通過(guò),，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求,，就可以申請(qǐng)民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國(guó)際承認(rèn)的飛行駕駛執(zhí)照,。

前景預(yù)測(cè)

記者在西博會(huì)航空館現(xiàn)場(chǎng)向多家通航公司打探得知,，按照我國(guó)目前的通用航空人才缺口情況，只要拿到飛機(jī)駕照,，起碼五年內(nèi)工作都不成問(wèn)題,。

四、請(qǐng)問(wèn)：二類(lèi)輪機(jī)員適用范圍,？

船長(zhǎng),、駕駛員職務(wù)證書(shū)等級(jí)及適用范圍分為：甲類(lèi)證書(shū)：一等：適用所有漁業(yè)船舶；二等：適用未滿(mǎn)1600總噸漁業(yè)船舶,；三等：適用未滿(mǎn)500總噸漁業(yè)船舶,。乙類(lèi)證書(shū)：三等：適用有限航區(qū)未滿(mǎn)500總噸漁業(yè)船舶；四等：適用有限航區(qū)未滿(mǎn)200總噸漁業(yè)船舶,；五等：適用有限航區(qū)未滿(mǎn)30總噸漁業(yè)船舶,。

　　輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員職務(wù)證書(shū)等級(jí)及適用范圍分為：甲類(lèi)證書(shū)：一等：適用所有漁業(yè)船舶,；二等：適用主機(jī)推進(jìn)功率未滿(mǎn)3000千瓦漁業(yè)船舶,；三等：適用主機(jī)推進(jìn)功率未滿(mǎn)750千瓦漁業(yè)船舶,。乙類(lèi)證書(shū)：三等：適用有限航區(qū)主機(jī)推進(jìn)功率未滿(mǎn)750千瓦漁業(yè)船舶；四等：適用有限航區(qū)主機(jī)推進(jìn)功率未滿(mǎn)250千瓦漁業(yè)船舶,；五等：適用有限航區(qū)主機(jī)推進(jìn)功率未滿(mǎn)45千瓦漁業(yè)船舶,。

　　電機(jī)員證書(shū)等級(jí)（只設(shè)甲類(lèi)證書(shū)）及適用范圍：一等：適用發(fā)電機(jī)總功率500千瓦及以上漁業(yè)船舶；二等：適用發(fā)電機(jī)總功率500～未滿(mǎn)1200千瓦漁業(yè)船舶,；三等：適用發(fā)電機(jī)總功率500～未滿(mǎn)800千瓦漁業(yè)船舶,。

　　無(wú)線(xiàn)電報(bào)（話(huà)）務(wù)員證書(shū)等級(jí)（只設(shè)甲類(lèi)證書(shū)）及適用范圍：一等：適用無(wú)限航區(qū)漁業(yè)船舶的電臺(tái)報(bào)務(wù)值機(jī)長(zhǎng)、報(bào)（話(huà)）務(wù)員,；二等：適用無(wú)限航區(qū)漁業(yè)船舶的電臺(tái)報(bào)務(wù)值機(jī)長(zhǎng),、報(bào)（話(huà)）務(wù)員；三等：適用有限航區(qū)漁業(yè)船舶電臺(tái)的報(bào)務(wù)值機(jī)長(zhǎng)和任何航區(qū)漁業(yè)船舶電臺(tái)的報(bào)（話(huà)）務(wù)員,。

五,、漁業(yè)二級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)可以考漁轉(zhuǎn)海嗎？

1. 漁業(yè)二級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)可以考漁轉(zhuǎn)海,。

2. 漁業(yè)二級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)是按照中國(guó)船員培訓(xùn)與認(rèn)證制度規(guī)定的一種證書(shū)等級(jí),，在該制度中是被認(rèn)可的海員資格證書(shū)。而漁轉(zhuǎn)海是一種海員培訓(xùn)與認(rèn)證制度的轉(zhuǎn)換考試,，通過(guò)這種考試可以將漁業(yè)資格證書(shū)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的商船作業(yè)證書(shū),，從而實(shí)現(xiàn)在商船上工作的目的。

3. 漁轉(zhuǎn)?？荚囀歉鶕?jù)中國(guó)船員培訓(xùn)與認(rèn)證制度規(guī)定實(shí)施的,，因此考試的要求和流程也是受該制度的規(guī)定影響。具體來(lái)說(shuō),，通過(guò)漁轉(zhuǎn)?？荚囆枰獫M(mǎn)足以下條件：持有漁業(yè)資格證書(shū)，具有相應(yīng)的海上經(jīng)歷并符合相關(guān)的教育與培訓(xùn)要求,，順利通過(guò)參加的漁轉(zhuǎn)?？荚嚒?/p>

4. 在進(jìn)行漁轉(zhuǎn)?？荚囍?，考生需要核實(shí)自身的資格條件和學(xué)習(xí)要求，了解并遵守相應(yīng)的考試規(guī)則,。具體考試內(nèi)容包括理論考試和實(shí)際操作考試兩部分，考試科目包括海事法規(guī),、技術(shù)與操作,、個(gè)人技能等方面?？荚噧?nèi)容比較全面,，因此考生需要做好充分的準(zhǔn)備和復(fù)習(xí),，以確保考試通過(guò)率,。

5. 總之,，漁業(yè)二級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)可以考漁轉(zhuǎn)海，但需要滿(mǎn)足相關(guān)的資格條件和考試要求,，在考試前做好充分準(zhǔn)備和復(fù)習(xí),，以獲取商船作業(yè)證書(shū)，實(shí)現(xiàn)在商船上工作的目的,。

六,、漁業(yè)輪機(jī)長(zhǎng)可以換海事證書(shū)嗎？

1,，資歷為海洋漁業(yè)船員申請(qǐng)海船船員適任考試之日起向前5年內(nèi)其所持海洋漁業(yè)職務(wù)船員證書(shū)所載等級(jí)和職務(wù)相同的海洋漁船服務(wù)資歷,。

2、持有三級(jí)海洋漁業(yè)輪機(jī)長(zhǎng),、助理管輪職務(wù)證書(shū)及機(jī)駕長(zhǎng)職務(wù)證書(shū)的海洋漁業(yè)船員可根據(jù)直屬海事管理機(jī)構(gòu)的相關(guān)規(guī)定申請(qǐng)相應(yīng)的小型海船輪機(jī)部船員適任證書(shū),。

七、海員甲乙丙類(lèi)證書(shū)區(qū)別,？

1.航海的區(qū)域范圍不同,甲類(lèi)屬于無(wú)限航海區(qū),而乙類(lèi)屬于近洋航海區(qū),丙類(lèi)屬于沿海航海,。區(qū)。

2.職務(wù)以及職責(zé)不同,。甲類(lèi)屬于主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,。乙類(lèi)屬于3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副,主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪和三管輪,500總噸及以上船舶的值班水手,主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。丙類(lèi)則為3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng)、大副,、二副和三副,500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪,GMDSS限用操作員,500總噸及以上船舶的值班水手,主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班工。

3.權(quán)重及工資薪酬不同,都需要根據(jù)當(dāng)時(shí)不同的崗位進(jìn)行的定薪制。