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一,、普通人怎樣考丁類輪機(jī)長,？

要成為一名丁類輪機(jī)長,，需要滿足以下要求：

1. 學(xué)歷要求：本科及以上學(xué)歷，機(jī)械類相關(guān)專業(yè),。

2. 培訓(xùn)要求：參加符合規(guī)定的機(jī)械類船舶實(shí)習(xí),、實(shí)際工作與培訓(xùn),，獲取相關(guān)證書。

3. 航海證書：取得相應(yīng)的航海證書（如甲板長,、大副等）,，并達(dá)到指定的航海工作年限。

4. 技術(shù)資格：取得相應(yīng)的技術(shù)資格證書,，包括丁級輪機(jī)操作員,、乙級輪機(jī)管理員、甲級輪機(jī)員等等,。

針對以上的要求,，普通人需要通過以下步驟：

1. 就讀相關(guān)專業(yè)的大學(xué)或技術(shù)學(xué)院,，獲得機(jī)械類相關(guān)專業(yè)學(xué)位,。

2. 參加符合規(guī)定的機(jī)械類船舶實(shí)習(xí),、實(shí)際工作與培訓(xùn)，獲得相關(guān)證書,，包括海事局頒發(fā)的丁級輪機(jī)操作員證書,。

3. 升級取得更高的航海證書并達(dá)到指定的航海工作年限，例如取得大副或甲板長證書并有一定航海工作年限,。

4. 取得相應(yīng)的技術(shù)資格證書，包括丁級輪機(jī)操作員證書,、乙級輪機(jī)管理員證書,、甲級輪機(jī)員證書等等。

要成為一名丁級輪機(jī)長,，在以上步驟完成后,，需要參加海事局舉行的合格考試，并獲得合格證書,。

二,、高級輪機(jī)長申請條件？

成為高級輪機(jī)長的條件：

1,、年齡在50歲以下,，連續(xù)幾年的評定記錄都是優(yōu)秀,；

2,、做過大型和超大型船舶的優(yōu)秀輪機(jī)長,；

3、在業(yè)務(wù)領(lǐng)域有精湛的業(yè)務(wù),，同時有各類專業(yè)文章在各類專業(yè)期刊上發(fā)表；

4,、獲得過五一勞動獎?wù)碌仁　⑹屑壱陨蠘s譽(yù)稱號,；

5,、在任職期間沒有發(fā)生過重大事故或人為事故,；

6,、獲得船公司以及海事局的鑒定,。

三、輪機(jī)長可以考船長嗎,？

不能的啊,。輪機(jī)長和船長的所屬的部門一樣輪機(jī)部和甲班部是兩個部門,。所學(xué)的專業(yè)也不一樣,，一個是輪機(jī)工程系，一個是船舶駕駛系,。船長是由甲班部三副,，二副，大副到船長一步一步升上的,。如果硬要從輪機(jī)長考船長,，首先要學(xué)船舶駕駛,，然后一步一步考，這是的不嘗試的,。

四,、航海的是輪機(jī)專業(yè)好還是駕駛好,？

航海技術(shù)和學(xué)輪機(jī)工程區(qū)別：航海技術(shù)是船舶的駕駛專業(yè),，主要課程：航海力學(xué)、航海氣象學(xué),、電路與電機(jī),、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ)、海洋船舶駕駛,、海洋貨物運(yùn)輸,、海商法、船舶原理,、船舶自動化基礎(chǔ)等,，工作較輕松，工作環(huán)境干凈,，而且在船上最高能做到船長,，在船上收入是最高的,。

輪機(jī)工程是船舶的機(jī)艙操作專業(yè)，主要課程：機(jī)械制圖,，工程力學(xué),，工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)，機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ),，熱工基礎(chǔ),，電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)，液壓傳動,，內(nèi)燃機(jī)原理與機(jī)構(gòu)等,，工作較累，而且機(jī)艙的工作環(huán)境相對駕駛專業(yè)差很多,，但現(xiàn)在的船舶自動化程度越來越高,，很多船都是無人機(jī)艙，輪機(jī)員值班都在自己房間值班,，有報警再去機(jī)艙解決下就可以了,，輪機(jī)專業(yè)最高做到輪機(jī)長，收入比船長要低一些,，要服從船長的管理,，輪機(jī)長僅僅是機(jī)艙部門的部門長。

航海技術(shù)好些,，最高可以做到船長,，對未來的發(fā)張沒有限制。航海技術(shù)和輪機(jī)工程,，海事的王牌專業(yè)和重點(diǎn)專業(yè),，畢業(yè)后絕大部分畢業(yè)生上船工作，是高級船員,，比較適合家庭條件一般的考生,，學(xué)費(fèi)低，畢業(yè)后工資較高,。

五,、香港專才審批需要什么專業(yè)？

資深資產(chǎn)管理合規(guī)專才

擁有商業(yè),、金融,、工商管理、經(jīng)濟(jì),、會計(jì),、法律或其他相關(guān)課程的學(xué)士學(xué)位，并曾接受在職培訓(xùn)和行業(yè)課程和計(jì)劃訓(xùn)練；及

具有3年以上資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或?qū)ｉT從事資產(chǎn)管理的專業(yè)機(jī)構(gòu)的相關(guān)合規(guī)工作經(jīng)驗(yàn),；有關(guān)金融以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)（包括香港的監(jiān)管機(jī)構(gòu)）的相關(guān)規(guī)則,、法規(guī)和指引的知識；以及相關(guān)的語言能力,。

資深環(huán)境,、社會及管治(ESG)相關(guān)財經(jīng)專才，擁有環(huán)境科學(xué)/管理,、可持續(xù)發(fā)展,、商業(yè)、金融,、工商管理,、經(jīng)濟(jì)學(xué)、會計(jì),、法律,、環(huán)境研究或其他相關(guān)學(xué)科的學(xué)士學(xué)位，并接受過在職培訓(xùn)或行業(yè)課程或計(jì)劃,；及具有ESG融資,、投資、產(chǎn)品開發(fā),、報告/標(biāo)準(zhǔn),、評級評估、風(fēng)險管理,、監(jiān)管和合規(guī),、投資研究和分析、尤其是與氣候變化相關(guān)的實(shí)踐,、將氣候相關(guān)因素納入風(fēng)險和投資管理,、碳足跡計(jì)算、利益相關(guān)者管理或其他相關(guān)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)及知識,。

資深廢物處理專家或工程師

持有先進(jìn)熱能廢物處理技術(shù)或先進(jìn)物理/生物處理廢物程序的相關(guān)碩士或博士學(xué)位及具備五年的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；或持有上述范疇的相關(guān)學(xué)士學(xué)位及具備八年的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),。

資深資產(chǎn)管理專才

最少擁有商業(yè)或其他相關(guān)的學(xué)士學(xué)位（如經(jīng)濟(jì),、金融、法律和會計(jì)）,，并曾接受在職培訓(xùn)及行業(yè)進(jìn)修課程和計(jì)劃訓(xùn)練,。

具有最少三年的基金管理行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、有關(guān)金融和客戶服務(wù)（如適用）的知識,，以及語言技巧（例如英語及／或普通話）,。

資深海事保險專才

具備最少三年從事海事保險行業(yè)、海事保險經(jīng)紀(jì)或相關(guān)配套專業(yè)服務(wù)行業(yè)（如海事法、理賠等）的經(jīng)驗(yàn),，最好是涉及海運(yùn),、能源或物流服務(wù)的有關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；如擁有英國特許保險學(xué)院,、澳大利亞和新西蘭保險與金融學(xué)會的相關(guān)專業(yè)資格,，或同等專業(yè)資格則更佳。

精算師

擁有精算學(xué),、數(shù)學(xué),、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué),、商學(xué)或工商管理的學(xué)士學(xué)位,；及具有在取得資歷后最少三年在精算相關(guān)領(lǐng)域的工作經(jīng)驗(yàn)。

資深金融科技專才

有相關(guān)學(xué)科的學(xué)士或以上學(xué)位,；及曾任職于相關(guān)領(lǐng)域中（如人工智能,、先進(jìn)軟件技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析,、區(qū)塊鏈應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)安全）的領(lǐng)先機(jī)構(gòu)更佳,。

資深數(shù)據(jù)科學(xué)家及網(wǎng)絡(luò)安全專家

資深數(shù)據(jù)科學(xué)家：

取得數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué),、電腦科學(xué),、運(yùn)籌學(xué)、工程,、數(shù)據(jù)科學(xué)或相關(guān)學(xué)科的學(xué)士學(xué)位（碩士或博士學(xué)位更佳）,；及具備在業(yè)界應(yīng)用數(shù)據(jù)分析技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)。

資深網(wǎng)絡(luò)安全專家：

取得電腦科學(xué),、資訊科技,、資訊系統(tǒng)管理、資訊/電腦工程或相關(guān)學(xué)科的學(xué)士或碩士學(xué)位,；

取得資訊保安證書（有額外的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)證書更佳）,；以及在保安及風(fēng)險管理、網(wǎng)絡(luò)保安/架構(gòu),、軟件開發(fā)保安,、互聯(lián)網(wǎng)及網(wǎng)絡(luò)安全或資訊科技保安相關(guān)范疇，具備最少四年相關(guān)經(jīng)驗(yàn),。

創(chuàng)新及科技專家（創(chuàng)新及科技）

創(chuàng)新及科技專家,，包括但不限于以下范疇：

藥物學(xué)及生命科學(xué)或生物科技或醫(yī)療及健康護(hù)理科學(xué)；

數(shù)據(jù)工程（例如數(shù)據(jù)開采或數(shù)據(jù)分析）,、人工智能,、機(jī)械人技術(shù),、分布式分類技術(shù)、生物辨識技術(shù),、工業(yè)或化學(xué)工程等,；

材料科學(xué)或納米科技；

微電子,；及集成電路設(shè)計(jì)

持有高認(rèn)受性的大學(xué)所頒授的科學(xué),、科技、工程或數(shù)學(xué)（STEM）的學(xué)科學(xué)位,，具備相關(guān)科技范疇的工作經(jīng)驗(yàn),，并曾在頂尖的機(jī)構(gòu)、公司,，及組織取得杰出成就,，足以證明申請人為備受肯定的人才；

具上述卓越經(jīng)驗(yàn)或成就的人士,，即使并非具高認(rèn)受性大學(xué)的科學(xué),、科技、工程或數(shù)學(xué)系（STEM）畢業(yè)生,，亦歡迎申請,。

造船師（海事服務(wù)）

取得大學(xué)的造船學(xué)士學(xué)位；及在船舶管理公司,、船級社,、海事顧問公司或船塢具五年全職經(jīng)驗(yàn)；及五年全職經(jīng)驗(yàn)中兩年必須從事行政,、管理,、執(zhí)行或督導(dǎo)工作。

輪機(jī)工程師及船舶總管

最少具有兩年擔(dān)任輪機(jī)長職務(wù)的航海經(jīng)驗(yàn),，及兩年擔(dān)任船舶總管的經(jīng)驗(yàn),，或曾于海運(yùn)業(yè)擔(dān)任

高級工程師職位；或相關(guān)學(xué)科的碩士學(xué)位（MEng或MSc）或同等資格,；

最少五年擔(dān)任船舶總管經(jīng)驗(yàn)或曾于海運(yùn)業(yè)擔(dān)任高級工程師職位,。

創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和表演藝術(shù)專才

錄音工程師專長錄音剪輯和混音工作。

母帶工程師專長微調(diào)已錄制的音樂,。

黑膠唱片的刻錄/壓鑄工程師專長制作出最優(yōu)質(zhì)的唱片和密紋唱片,。

游戲開發(fā)專家（游戲設(shè)計(jì)師、游戲程式設(shè)計(jì)師,、游戲圖像設(shè)計(jì)師）專長參與游戲創(chuàng)作的各個環(huán)節(jié),。

游戲制作人專長設(shè)定游戲的方向及策略,、管理制作團(tuán)隊(duì)并確保質(zhì)量,。

電影業(yè)專才專長參與前期制作、制作和后期制作等的不同角色，并且是指定著名國際電影節(jié)的得獎?wù)摺?/p>

藝術(shù)科技專才專長于表演藝術(shù)制作中應(yīng)用如延展實(shí)境（包括虛擬實(shí)境,、擴(kuò)增現(xiàn)實(shí),、混合實(shí)境和替代實(shí)境）／人工智能（包括機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí),、自然語言處理,、數(shù)據(jù)視覺化）／傳感器／全息技術(shù)／虛擬形象和虛擬存在／實(shí)時動態(tài)捕捉和動畫／無人機(jī)和機(jī)械人等專業(yè)技術(shù)。

爭議解決專才及業(yè)務(wù)交易律師

爭議解決專才：

已被指派解決國際商業(yè),，金融爭議,，或涉及投資者與東道國之間投資爭議，并具有多種語文能力的專門仲裁員或調(diào)解員,，并具備過往五年曾處理個案的紀(jì)錄證明,。

業(yè)務(wù)交易律師：

于一帶一路沿線國家持有法律執(zhí)業(yè)資格的人士，在取得法律執(zhí)業(yè)人員資歷以外,，兼具最少五年跨境交易的專門經(jīng)驗(yàn),。

六、二類輪機(jī)長可以考一類駕駛嗎,？

考上二類輪機(jī)長二十四個月后,，可以考一等船舶駕駛員（三副）一年中有兩次海事部門組織的培訓(xùn)，培訓(xùn)大概2個月左右,，分理論考試和實(shí)操,。

對學(xué)歷也有限制，船舶駕駛專業(yè)中專以上,，或非駕駛專業(yè)大專以上學(xué)歷,，考試合格后發(fā)證，拿證后十二個月可以轉(zhuǎn)二副,，不用培訓(xùn)和考試,，直接轉(zhuǎn)。

二副之后,，滿一年有資格報名參加大副考試培訓(xùn),，期間也是二個月左右，只有理論考試,，沒有實(shí)操,，之后證書拿到后二十四個月有資格報考一等船長，培訓(xùn)二個月左右,，分理論和實(shí)操考試,，一切通過后，就能拿到船長證書了,。

七,、輪機(jī)專業(yè)進(jìn)造船廠容易嗎,？

輪機(jī)專業(yè)知識，與造船一點(diǎn)不沖突,，合適,。但是大管輪或者是二三管輪，級別有點(diǎn)低,，就是進(jìn)廠了,，經(jīng)過層層挑選。

晉升空間不大,，最好有一定資歷輪機(jī)長,，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，管理能力強(qiáng),。晉升空間大,。建議：等一定船舶資質(zhì)資歷。

最去考慮進(jìn)船廠,，比較容易,，也會有更好發(fā)展平臺

八、輪機(jī)工程和航海技術(shù)哪一個專業(yè)好,？

專業(yè)沒有好壞,，適合自己就是最好的。 輪機(jī)和航海都是出海跑船的專業(yè),，各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),。

1、如果是個性比較外向,，適合同人交往的,，可以讀航海；如果個性比較悶一點(diǎn),，喜歡機(jī)械類的適合讀輪機(jī),。

2、輪機(jī)學(xué)習(xí)的功課有：機(jī)械制圖,、機(jī)械涉及基礎(chǔ)與儀表,、電工學(xué)、船舶電氣及電力拖動,、微機(jī)原理與輪機(jī)自動化,、輪機(jī)工程基礎(chǔ)、輪機(jī)自動化,、高級消防培訓(xùn),、救生艇筏和救助艇培訓(xùn)、高級消防培訓(xùn),、船舶柴油機(jī),、船舶輔機(jī),、船舶電站、輪機(jī)維護(hù)與修理,、船舶管理、輪機(jī)英語等,。 航海技術(shù)學(xué)習(xí)：航海數(shù)學(xué),、基礎(chǔ)英語、計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ),、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備,、雷達(dá)與ARPA、航海英語聽力與會話,、航海英語閱讀,、海洋與氣象、船舶信號,、航海儀器,、船舶操縱、航海學(xué),、船舶貨運(yùn),、GMDSS通信設(shè)備、GMDSS通信業(yè)務(wù),、船舶值班與避碰,、船舶安全與管理、遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)與海商法等,。 上面你可以看到:輪機(jī)側(cè)重于整個船舶結(jié)構(gòu)和船舶電氣類的,，所以如果你不跑船了，在路上找工作的時候,，輪機(jī)的選擇面就比較寬廣,，可以到船廠去做事，還可以修一些電氣,、發(fā)動機(jī)等工作,。而航海技術(shù)在路上就業(yè)面比較窄，可以做管理類的工作,。

3,、因?yàn)楹胶＜夹g(shù)是駕駛船舶的，需要同對面的船舶交流,，所以對英語的要求要高一點(diǎn)點(diǎn),。而且對視力的要求比輪機(jī)要高些。

4,、工作在船上的時候,，甲板上是航海專業(yè),，工作環(huán)境比較好。而輪機(jī)是在甲板下面,，操作發(fā)動機(jī)等,，如果船不是很好，噪音大,，溫度高,。工作環(huán)境沒有航海好。

5,、就收入來說,，兩者收入雖然都還不錯，但是輪機(jī)還是要比航海少一點(diǎn)點(diǎn),。而且輪機(jī)做到最好只能做到輪機(jī)長,，航海可以做到船長,，輪機(jī)長還是要聽船長的,。

九、考輪機(jī)證要有什么要求,？

輪機(jī)員證書在國家指定的海事局報名考試,，報考條件是：

1、熱愛航海事業(yè),；

2,、初中及以上文化程度，具有一定的英語基礎(chǔ),；

3,、身高165厘米以上；

4,、無色盲,、傳染病和精神病史；

5,、具有良好的身體與心理素質(zhì),；

6、具有團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,、人際交往能力和敏銳的觀察力,。

輪機(jī)員的職責(zé)是：

1、做好機(jī)艙管理及機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)工作,；

2,、參加機(jī)艙值班，在值班以及工作中發(fā)現(xiàn)機(jī)械、機(jī)電設(shè)備故障或異常情況時,，及時報告輪機(jī)長并做緊急處理,；

3、負(fù)責(zé)機(jī)艙的清潔衛(wèi)生工作,。