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一,、什么飛行員不能辦駕駛證？

按照我國相關法律規(guī)定,，有有五類人是不允許考取汽車駕駛證的,，他們分別是:

1、疾病患者

重大疾病不是指所有的疾病,，是指心臟病等突發(fā)性疾病,，因為不知道何時才會發(fā)病，一旦發(fā)病將失去控制車輛的能力,，會造成很嚴重的后果,！

2、吸毒者

我國明確規(guī)定,，對有吸食,、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿3年者，或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的不得申請駕駛證考試,。

3,、酒后駕車，駕照被吊銷的

相關文件明確規(guī)定,！如果因酒駕被吊銷駕駛證,，5年內不能參加駕駛證考試，如果是營運類車輛酒駕,，10年內不得參加駕駛證考試,。

4、紅綠色盲患者

紅綠色盲者根本分辨不清什么時候是紅燈什么時候是綠燈,！根本無法正常的行駛,！對于紅綠色盲者將終身被判了死刑，無法參加駕駛證的考試,！

5.交通事故后逃逸者

違反道路交通安全法律,、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故,，構成犯罪的,，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,。造成交通事故后逃逸的,，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證,。

而飛行員不在這五類人之列,，所以飛行員是可以考汽車駕駛證的。

二,、坐飛機,，遇氣流顛簸,，空姐應該怎么辦？

飛機顛簸指飛機飛行中突然出現(xiàn)的忽上忽下,、左右搖晃及機身振顫等現(xiàn)象,。飛機顛簸主要是由于飛機飛入擾動氣流區(qū)，擾動氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡,，飛行高度,、飛行速度和飛機姿態(tài)等發(fā)生突然變化而引起的。飛機顛簸強度與擾動氣流強度,、飛行速度,、翼載荷等有關，通常分為弱,、中,、強3級。據(jù)一名機長在接受被媒體采訪時介紹：

1.輕度顛簸時,，客艙內飲料晃動,，旅客感到安全帶稍微拉緊。這時乘務組會進行客艙廣播,，認真檢查旅客的安全帶是否系好,，并繼續(xù)服務;

2.中度顛簸時，客艙內飲料會從杯中晃出,，旅客感到安全帶有拉緊感覺,，行走困難，沒有支撐物較難站起,，餐車很難拉動,。下面聽乘務員來解說，顛簸是個什么概念,，估計多數(shù)旅客只是有過親身體驗,，而沒有什么概念，顛簸按強度來劃分一般分為輕度,、中度、重度三個等級,，經(jīng)常乘坐飛機的朋友應該都體驗過前兩者,，大家的主觀感受不過是晃來晃去、水杯里的飲品潑灑,、其實并沒有表面上那么安全,，我有幸去過地震體驗中心，在一個模擬房屋內感受了5-8級的地震搖晃感,，近乎職業(yè)病的我第一想法就是這感覺好親切……,。8級地震的搖晃感也就相當于稍強中度顛簸,，回到家細細回想心中不免后怕。航前協(xié)作會時要復習顛簸的處置程序與規(guī)定,，與機長協(xié)作時要統(tǒng)一信號標準,，是我們每天工作的必備項目。我們也是嚴格的執(zhí)行,，但是有過上述的經(jīng)歷心里又多了一份篤信與認同,，更加深刻的理解了文件的精髓。每每起飛下降穿云甚至晴空顛簸,，我們都會向大家廣播提示:回原位做好,，系好安全帶，不要使用洗手間,。嚴重一些我們還會暫緩客艙服務,，可是對于這些廣播的反應還是稍為不盡人意，不過沒問題,，我們會跟進當面提醒,，這些是我們的職責。作為一個經(jīng)過專業(yè)訓練的乘務員的本職工作首先就是保證大家的安全,，但是要做到真正的安全還需要旅客的配合與認同,。但是無論怎么樣，坐飛機都必須嚴格系上安全帶,，航班遇晴空顛簸的時候,，還是需要聽從機長跟空姐的安排?！?/p>

三,、鉆機設備管理制度？

　　一,、機長安全生產職責　　

　　1．真落實院及公司下達的安全生產管理目標和安全生產規(guī)章制度,。　　

　　堅持“安全第一,，預防為主”的方針,，對職工在生產中的安全和健康負全面責任?！　?/p>

　　2．定期組織安全檢查,，對事故隱患及時整改，督促班組做好安全生產工作,，防止事故和職業(yè)病的發(fā)生,。

　　3．經(jīng)常對職工進行安全生產教育，負責組織對新職工（包括臨時工）的安全教育，抓好班組安全建設,。

　　4．組織召開安全生產會議,，研究解決安全生產中出現(xiàn)的問題，表揚獎勵安全生產中的先進,，推動安全生產工作,。　　

　　5．認真執(zhí)行上級安全計劃,，堅持安全工作與生產同計劃,，同布置，同檢查,，同總結,，同評比。杜絕違章指揮,，不斷改善勞動條件,。抓好交通安全管理?！　?/p>

　　6．發(fā)生工傷事故應立即向領導和安?？茀R報，并按“三不放過”的原則進行處理,。重傷以上事故要保護現(xiàn)場,。按期完成事故報告并及時上報。

　　二,、班長的安全生產責任

　　1．對本班組的安全生產工作負責直接責任,。

　　2．模范遵守安全制度和操作規(guī)程，檢查,、維護好安全防護設計,。做好班前、班后安全檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,。

　　3．負責組織對新職工（包括臨時工）進行上崗前的安全教育和培訓，定期組織安全活動,，不斷提高職工的安全素質和安全操作技能,。

　　4．嚴格執(zhí)行“交接班制度”，交接班時須詳細檢查,、全面交代施工現(xiàn)場的安全情況,。交接雙方對機電設備及運轉情況做到心中有數(shù)?！?/p>

　　5．有權制止任何人違章作業(yè)，有權拒絕任何人違章指揮,?！?/p>

　　6．發(fā)生工傷事故應立即向領導報告并組織搶救,，做好事故原因分析，明確責任,，提出預防事故的具體措施,。

　　三、安全員的安全生產職責

　　1．持證上崗,，認真履行安全員職責,，工作認真負責。

　　2．對施工現(xiàn)場安全隱患負有及時發(fā)現(xiàn),、及時匯報,、及時處理的責任。

　　3．負責監(jiān)督執(zhí)行各種安全管理規(guī)定,，對職工進行安全教育,。　　

　　四,、職工個人的安全生產職責　　

　　1．遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程,，正確使用勞動保護用品，積極參加安全活動,?！　?/p>

　　2．及時反映生產中的不安全因素，有權制止任何人違章作業(yè),，有權拒絕任何違章指揮,，做到不違章作業(yè)，實現(xiàn)“三不傷害”（不傷害自己,，不傷害他人,，不被他人傷害）。

　　3．遵守交通法規(guī),，增強交通安全意識,，杜絕各類交通事故的發(fā)生