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一、撒網需要什么證件,？

撒網需要捕撈許可證證件

按照國家有關規(guī)定,，必須辦理相關手續(xù)，捕撈證,，捕撈許可證,，船長，輪機長證,，救生衣,，消防桶等手續(xù)齊全方可出海捕撈作業(yè)，在河里捕撈和你海水捕撈也是一樣的,，也要辦理相關手續(xù)才能進行相關的捕撈作業(yè),，相反就是違規(guī)違法行為，有些河道個人承包,，就是有合法撲魚手續(xù),，也不能隨便進入個人承包區(qū)進行釣魚，撲魚,。在只有承辦人同意下才能撲魚,！

二、出海當海員干的活累不累,。主要是干什么,？

我在船上工作了四五年，對這個稍微了解一些船上工作也是熬資歷,，沒有學過的上去了做水手或者機工,，主要工作就是打雜吧，也挺辛苦的工資看公司怎么樣,，多數小公司都比較坑,，反正最近幾年很多降工資裁員的,，甚至還有拖欠工資的，破產的工資是在海上有,，休假回家期間沒有工資的,，平均下來，其實也不是很多吧至于安全性,，經常能聽到發(fā)生事故的案例,，多數都是人員違規(guī)操作發(fā)生的意外，例如摔傷,，碰傷這種,，像大風大浪這種危險，碰到幾率很小的做船員很久才能回家一趟,，對家庭照顧不到,，挺影響家庭生活孩子教育的，好處就是能多去其他地方轉轉,，船上花不多少錢,，能攢下錢來如果真要去做，盡量選擇大一些的公司和船東,，小公司不定啥時候就倒閉了,，拖欠工資的事經常有發(fā)生

三、出海的船員叫什么,？

一艘船分甲板部和輪機部,。甲板部職務設為：船長、大副,、二副,、三副和值班水手。其中大副,、二副,、三副合稱為駕駛員；駕駛員和值班水手合稱為甲板部船員,。（國內有些船還配有政委）輪機部職務設為：輪機長,、大管輪、二管輪,、三管輪和值班機工,。其中大管輪、二管輪,、三管輪合稱為輪機員,。

（輪機長一般被稱為老軌或是大車，大管為二車，二管為三車,，三管為四車,，不過一般除了老軌其他的很少有人使用，機工也稱加油工,，簡稱加油）國內航線的船一般有20個人左右,，船長、大副,、二副、三副,、輪機長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、水手長、機工長,、大廚,，剩下的一般都是白班水手、值班水手跟白班機工,、值班機工,。

國外航線的除了以上這些，有的船會配政委,，還會有實習生,，電工，木匠,，泵匠,，實際人數視船而定。

四,、國際海員一般出海幾個月,？

1.18個月。出海時間上,，根據國際公約規(guī)定是最長18個月后必須休息,，也就是說最長不能超過這個，短的就不限,，自由選擇,，一般海員都是一個船期跑完就休息了。

2.海員是航行大海的船只的工作人員的統稱,，一般分為高級海員和普通海員,。高級海員分為管理級和操作級:管理級:船長，輪機長,，大副,，大管輪,，政委(僅中國有);操作級:二副，二管輪,，三副,，三管輪。