午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一、機(jī)長(zhǎng)教練的薪資是多少,？

目前國(guó)航,、南航、東航等三大航的最資深的教員機(jī)長(zhǎng),目前的工資在6萬左右,。有的小航空公司機(jī)長(zhǎng)的年薪工資可能會(huì)有70-80萬元,有些大航空公司機(jī)長(zhǎng)的年薪工資則在40-50萬元左右,。

一名教員機(jī)長(zhǎng)的年薪工資約在70-80萬元,而一些貨航機(jī)長(zhǎng)的年薪工資可能會(huì)在百萬以上。

二,、飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)的工資到底有多少,？

一、800000：已知機(jī)長(zhǎng)的年薪高位,，這個(gè)數(shù)字很牛這不是流言,，而是確有其事，業(yè)內(nèi)很多人都知道,。成都雙流的鷹聯(lián)航空曾經(jīng)開出過年薪80萬的價(jià)碼,，用來吸引優(yōu)秀的飛行員，這不是做秀,，他們最后真的招了四個(gè)飛行員,。據(jù)說除了擺在臺(tái)面上的80萬,，私下還附帶了汽車、花園別墅的天價(jià)待遇,。二,、4000：剛畢業(yè)飛行學(xué)員能拿的錢剛畢業(yè)，哪怕你學(xué)得再好成績(jī)?cè)賰?yōu)秀,，也絕對(duì)不會(huì)讓你去動(dòng)手開飛機(jī)的,，得從學(xué)員開始混起。學(xué)員什么也不做,，就是坐在飛機(jī)上觀察,，看看機(jī)長(zhǎng)和副駕駛他們是如何操作的。說得直白點(diǎn),，就是當(dāng)個(gè)小跟班,。各家航空公司標(biāo)準(zhǔn)不一樣，一般跟滿60個(gè)小時(shí)的安全時(shí)間才能升級(jí),，請(qǐng)注意,，這里說的是安全飛行時(shí)間，即中間不可以有小紕漏,，否則就得推倒重來,，從零開始，嚴(yán)重的還會(huì)停飛,。當(dāng)然,，這個(gè)價(jià)碼相比其他專業(yè)的畢業(yè)生來說，還是不錯(cuò)的,。

三,、國(guó)際航班的飛行員一個(gè)月多少錢？

國(guó)際航線飛行員待遇有兩種,。年薪,，。和月薪 ,，但是一般機(jī)長(zhǎng)工資待遇應(yīng)該在 每月將近10萬加所以的補(bǔ)貼一起

四,、飛機(jī)駕駛員多少錢一個(gè)月？

對(duì)于收入的問題,，幾位飛行員朋友介紹,，目前國(guó)內(nèi)航空公司的薪醐待遇并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)的各個(gè)航空公司之間的收入差距也很大,，而且國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線也有很大差距,，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬元以上不等的收入。

機(jī)長(zhǎng)至少也有2萬元,，而像南方的一些航空公司,，機(jī)長(zhǎng)月薪最高的能拿到4萬-5萬元,，曾經(jīng)就有消息稱，國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí),，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車,、花園別墅的天價(jià)待遇。

副駕駛的月薪一般是1萬元,，機(jī)長(zhǎng)的月薪一般在4萬元以上,。一個(gè)機(jī)長(zhǎng)每年收入50萬元應(yīng)該問題不大。

比機(jī)長(zhǎng)身份更高級(jí)的飛行教員,，年薪在70萬元至80萬元,，如果他們的飛行時(shí)間夠長(zhǎng)的話，年薪恐怕也要將近百萬元了,。不過在很多航空公司,，機(jī)長(zhǎng)的工資沒有太大浮動(dòng)的余地，基本上就是“包月”,。

按規(guī)定,，一名機(jī)長(zhǎng)每天的飛行時(shí)間不能超過8小時(shí)，一個(gè)月的飛行時(shí)間不能超過100小時(shí),，3個(gè)月的總計(jì)飛行時(shí)間不能超過270小時(shí),。

有的機(jī)長(zhǎng)飛國(guó)際航線的時(shí)候，還會(huì)有同事勸他別飛那么多,，反正飛多飛少錢都一樣,。

和外面?zhèn)髀劦囊粯樱F(xiàn)在確實(shí)有一些民營(yíng)航空公司到國(guó)營(yíng)航空公司挖墻腳,，請(qǐng)機(jī)長(zhǎng)跳槽。

民營(yíng)航空公司開出的待遇條件確實(shí)誘人,，一般副駕駛跳槽后,，工資能夠漲一半；有些機(jī)長(zhǎng)的工資更是能翻上一番,。

為了防止機(jī)長(zhǎng)跳槽,，一些航空公司還成立了“專人看護(hù)組”，隨時(shí)掌握機(jī)長(zhǎng)的思想動(dòng)態(tài),。

五,、機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)有什么區(qū)別？

機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)開飛機(jī),，副機(jī)長(zhǎng)在旁邊陪同,，有時(shí)可以處理緊急情況，比如說,，機(jī)長(zhǎng)身體突然出現(xiàn)了不適,，這時(shí)副機(jī)長(zhǎng)就可以替換機(jī)長(zhǎng)的位置了,。

六、一般的船員都是多少工資,？

您好,，航運(yùn)在線小編來回復(fù)您的問題：

船員的工資多少和如下幾個(gè)因素有關(guān)：

1.職務(wù)。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素,，沒有之一,。普通船員的工資大約是8000-9000元，船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的工資可以達(dá)到2-3萬,。可見職務(wù)的差別對(duì)船員的工資的影響是決定性的,。

2.航線,。船員的航線分國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線，國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線的船況和工資也是不同的,。一般而言,，相同職務(wù)國(guó)際航線的船員工資要高于國(guó)內(nèi)船員。

3.船型,。在船員職務(wù)和航線相同的情況下,，一般液貨船的工資大于集裝箱船級(jí)散雜貨船的。

4.經(jīng)驗(yàn),。上述三個(gè)因素都相同,，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的多少對(duì)工資也有一定的影響。經(jīng)驗(yàn)越豐富,，同一職務(wù)做的時(shí)間越長(zhǎng)船東給付的工資越高,。

上述是航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng)小編對(duì)您問題的回復(fù)，希望對(duì)您有所幫助,。