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一,、請問本科輪機專業(yè)剛畢業(yè)的學生想考輪機長得哪些步驟?大約需幾年?經歷要求是什么,？

輪機專業(yè)本科畢業(yè)后,一般來說都是做輪機員的,只有大證(三管輪適任證書,俗稱白皮書)考不上的或不想跑船的才去船廠.

先進船運公司,公司安排上船實習,頭2~4個月做實習生,然后做輪助(中遠有的有這個職位)或機工(還要考值班證書),滿12個月海齡后,可換三管輪證書,但正式任職要公司的任命.

三管輪做了滿12個月海齡可直接換二管輪證書,也要公司任命才能任該職.

二管海齡滿18個月,可參加海事局的大管輪考試.考過可發(fā)大管輪證書,也要公司任命才能任大管輪.

大管輪海齡滿18個月,可參加海事局的輪機長考試.考過可發(fā)輪機長證書,還要公司任命才能任老軌.

以上資歷都是海事局的規(guī)定,不能一步登天.一般上船8個月休息4個月,加上公司任命有延遲,考試也要時間準備,大約要8年可做到輪機長(這算較快的了).

考試一般都要額外培訓的,主要科目跟大學里專業(yè)科目一樣,但更深更專業(yè)了.

二、海員出海一般多久,？

不知講的是上一次船干多長時間下船休息(公休)還是船從裝貨開始到另一港12卸完貨為止一個航次(跑完一個裝,，卸周期)。

如果按上船工作到下船休息(正常休假)大約8到12個月,，看合同的簽約,，一般為8個月十4個月(中間到期8個月時由于種種原因可能會影響下船而延期在4個月內屬正常丿。

如果按航次,，長航線一般50天以內如歐美航線,，短航線3，2天,，如日,，韓航線。

三,、海員實習生一般多長時間轉正,？

一般是半年的時間。

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級海員和普通海員,。高級海員分為管理級和操作級：管理級：輪機長，大副,，大管輪,，政委（僅中國有）,；操作級：二副，二管輪,，三副,，三管輪,。 普通海員又稱支持級 水手長,，機工長，一水,，二水,，機工等，還包括廚師,，事務員等?，F(xiàn)在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表,，應屬管理級,。 海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質,、較強的環(huán)境適應能力和應對突發(fā)事件的應變能力，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

四,、海員輪機長是什么？

申請500總噸及以上船舶大副,，應具有航海類中專及以上的學歷,；申請無限航區(qū)船舶大副，應有航海類相關專業(yè)的大專及以上學歷,。

完成熟悉和基本安全培訓,，精通救生艇筏和救助艇培訓，高級消防培訓,、精通急救培訓,、雷達觀測與標繪和雷達模擬器培訓、自動雷達標繪儀培訓,，船上醫(yī)護培訓,，并取得培訓合格證。

申請無限航區(qū),、近洋航區(qū)大副,，應當持有GMDSS通用操作員適任證書。應持有相應航區(qū),、船舶等級的二副適任證書,，并實際擔任其職務滿12個月,。輪機長適任條件：一般本科生、大專生,、中專生白皮三管畢業(yè),，做到老軌需要10-15年的時間，如果是從普通船員（機工長,、機工,、電機員,銅匠,修理工,值班機工）做到老軌需要15-20年或者更長時間。

高級海員畢業(yè)（白皮）,。在船任三管實習生職務12個月,，表現(xiàn)良好，換證可做三管,。

在船任三管職務滿18個月,，表現(xiàn)良好，換證可做二管,。

在船任二管職務滿12個月,，表現(xiàn)良好，經過海事局考試合格可晉升大管,。

在船任大管職務滿18個月,，表現(xiàn)良好，經過海事局考試合格可晉升輪機長,。

五,、以前一直從事船上輪機長職務工作，現(xiàn)在年齡大了不想做輪機長了,，想在船上從事機工職務工作,，是否可以？

據我所知是不可以,，這是狗屁政策:高級船員不允許做普通船員,，搞的現(xiàn)在高級船員過剩普通船員奇缺。

六,、辦海員證需要多少天,？

一般需要15個工作日,。海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級海員和普通海員,。高級海員分為管理級和操作級：管理級：船長,，輪機長，大副,，大管輪,，政委（僅中國有）；操作級：二副,，二管輪,，三副,，三管輪,。普通海員又稱支持級水手長，機工長,，一水,，二水，機工等,，還包括廚師,，事務員等。現(xiàn)在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表,，應屬管理級。海員不僅要有強健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質、較強的環(huán)境適應能力和應對突發(fā)事件的應變能力,，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

七、海員證審核一般多長時間,？

辦理海員證一般需要15個工作日,。

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級海員和普通海員,。高級海員分為管理級和操作級：管理級：船長,，輪機長，大副,，大管輪,，政委（僅中國有）；操作級：二副,，二管輪,，三副,，三管輪。 普通海員又稱支持級 水手長,，機工長,，一水，二水,，機工等,，還包括廚師，事務員等?，F(xiàn)在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表，應屬管理級,。 海員不僅要有強健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的心理素質,、較強的環(huán)境適應能力和應對突發(fā)事件的應變能力

八,、船員實習多長時間？

實習期正常情況下還是6個月,，但新規(guī)中增加了一條快速途徑：如果按照經批準的船上培訓計劃,，完成船上見習記錄簿規(guī)定的見習內容者，只需3個月實習即可,。也就是說實際上值班水手/機工的實習期實際上縮短至3個月,。

高級值班水手/機工

首先是取消了適任培訓，其次是換證途徑在新規(guī)中被分為兩條線：一條路線為此前上一版規(guī)則中實行的18個月值班水手機工資歷外加考試,，另一條路線是此次新規(guī)增加的,，即只要有12個月值班水手機工資歷，并且后6個月中按照見習計劃和見習記錄簿的要求,，完成不少于3個月的船上見習后無需考試即可換證,。換句話說就是，高級值班水手/機工在實際上取消了適任培訓及適任考試,，取而代之的是船上培訓,，同時將海上資歷縮短至12個月。

三副三管

對于正規(guī)院校畢業(yè),、通過了三副三管適任考試的同學們來說,，實習期依然是12個月，沒有變化,，但是實習期中有6個月必須在船長或高級船員的指導下進行,。

另外，現(xiàn)在海員證有效期一般是五年！

九,、機工跟輪機員有什么區(qū)別,？

在船舶上，輪機長和機工都是船員且都屬于同一個部門——輪機部,。

一,、職務不同

輪機長是人機部門第一負責人，領導整個部門的工作,。機工是輪機部門的普通船員,，在輪機長以及其他高級船員的領導下完成日常的工作。

二,、工作性質不同

輪機長是部門的一把手,，負責整個人機部的領導工作。他在部門中的作用除了是領導,，另外一個就是專業(yè)技能級的“大?！薄?/p>

機工是部門最普通的船員,，不能獨立當班,，通常是在部門其他持證船員的帶領下完成值班工作。機工通常是是部門的菜鳥,，在船舶上大多是完成一些基本的工作，隨著在船上資歷的增長,，各種技能的提升,，通過專業(yè)考核慢慢的成長為一名合格的輪機部船員，達到一定的海上之力可以報考三管輪,。

不想當將軍的士兵,，不是好士兵；不想當輪機長的機工就只能是一名機工,。無論是輪機長還是機工,，都是船舶上的船員。他們是船舶上眾多崗位中的一個,，船舶正是由于這些大大小小的崗位組成,，全船人同心協(xié)力，在船長的帶領下完成公司賦予的各項任務,。

十,、船員證分幾類？

船員證有甲類適任證書,、乙類適任證書,、丙類適任證書、丁類適任證書，等級劃分如下：

按航區(qū)劃分：分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分：分為一等適任證書,，二等適任證書，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。）

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

按船員職務和部門劃分：甲板部：船長,、大副、二副,、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部，船長,、大副,、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員,；輪機部：輪機長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、值班機工稱輪機部，輪機長,，大管輪,、二管輪、三管輪統(tǒng)稱輪機員,。

另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無線電人員。