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一,、飛機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)和機(jī)長(zhǎng)職責(zé)？

1,、飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)職責(zé)：在執(zhí)行飛行任務(wù)期間,，機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組的一切活動(dòng),，對(duì)航空器和航空器所載人員及財(cái)產(chǎn)的安全、航班正常,、服務(wù)質(zhì)量和完成任務(wù)負(fù)責(zé),。機(jī)組全體成員必須服從機(jī)長(zhǎng)命令，聽(tīng)從機(jī)長(zhǎng)指揮,。

2、乘務(wù)長(zhǎng)職責(zé)：乘務(wù)長(zhǎng)是航班上的管理人員,，負(fù)責(zé)機(jī)上的所有產(chǎn)品服務(wù),，并監(jiān)督機(jī)組人員為乘客提供舒適愉快的飛行體驗(yàn),。乘務(wù)長(zhǎng)需對(duì)各種安全規(guī)定,、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。對(duì)客艙的掌控能力要強(qiáng),，其中包括靈活的處置能力,、敏銳的觀察力和對(duì)事物的預(yù)見(jiàn)能力。

二,、機(jī)長(zhǎng)是開(kāi)飛機(jī)嗎,？

機(jī)長(zhǎng)當(dāng)然開(kāi)飛機(jī)啦,，但是開(kāi)飛機(jī)的不一定是機(jī)長(zhǎng)。

飛行員的技術(shù)職稱有：第二副駕駛,、第一副駕駛,、正駕駛。

機(jī)長(zhǎng)是一種職條,，而且是執(zhí)對(duì)具體的一個(gè)航班而言，帶有臨時(shí)性,。

每次飛行,，空勤人員應(yīng)當(dāng)編成機(jī)組,，機(jī)組由機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。機(jī)長(zhǎng)由正駕駛員擔(dān)任,。如果機(jī)組中有兩名以上正駕駛員,，必須指定一名為機(jī)長(zhǎng),。

在執(zhí)行飛行任務(wù)期間，機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組的一切活動(dòng),，對(duì)航空器和航空器所載人員及財(cái)產(chǎn)的安全,、航班正常,、服務(wù)質(zhì)量和完成任務(wù)負(fù)責(zé),。機(jī)組全體成員必須服從機(jī)長(zhǎng)命令,，聽(tīng)從機(jī)長(zhǎng)指揮。

三,、什么是大管輪,？

大管輪名詞解釋：商船上輪機(jī)部的高級(jí)船員之一。從事船舶輪機(jī)管理工作的人員,。輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手。除擔(dān)任輪機(jī)部門(mén)值班外,主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,保證輪機(jī)部任務(wù)的完成,。

大管輪負(fù)責(zé)保持由輪機(jī)部管理的各種安全設(shè)備,、裝置和防護(hù)設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法,。

當(dāng)本船遭遇海難或其他危急情況時(shí),除按照應(yīng)變布署規(guī)定的職責(zé)工作外,還應(yīng)按輪機(jī)長(zhǎng)的指示指揮輪機(jī)部人員做好應(yīng)變搶救工作。

當(dāng)輪機(jī)長(zhǎng)因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù)或新任輪機(jī)長(zhǎng)尚未到任前,由大管輪臨時(shí)代行輪機(jī)長(zhǎng)之職,。

四,、太空行動(dòng)所有身份玩法介紹,？

你好，太空行動(dòng)是一款基于科幻太空主題的多人在線游戲,，玩家可以在游戲中扮演不同的身份，體驗(yàn)不同的玩法,。以下是太空行動(dòng)中的身份及其玩法介紹：

1. 艦長(zhǎng)：艦長(zhǎng)是船隊(duì)中的領(lǐng)袖，負(fù)責(zé)指揮整個(gè)船隊(duì)的行動(dòng),。艦長(zhǎng)需要制定戰(zhàn)略和計(jì)劃,，與其他船員協(xié)調(diào)合作，確保船隊(duì)安全到達(dá)目的地,。艦長(zhǎng)還可以決定船隊(duì)的目標(biāo)和任務(wù),，分配資源和任務(wù)給其他船員。

2. 飛行員：飛行員是駕駛宇宙飛船的專業(yè)人員,，負(fù)責(zé)控制飛船的航向和速度,。飛行員需要根據(jù)艦長(zhǎng)的指令操作飛船，避開(kāi)敵人的攻擊,，同時(shí)還要注意能源和燃料的消耗,。飛行員還可以進(jìn)行特殊技能的使用，如閃避和追擊,。

3. 工程師：工程師是船隊(duì)中的技術(shù)專家,，負(fù)責(zé)維護(hù)和修復(fù)飛船的各種設(shè)備和系統(tǒng)。工程師可以修復(fù)受損的設(shè)備,，升級(jí)飛船的能力和性能,，并在航行中保持飛船的最佳狀態(tài)。工程師還可以制造各種道具和設(shè)備，為船隊(duì)提供更多的支持,。

4. 武裝師：武裝師是船隊(duì)中的火力專家,，負(fù)責(zé)管理和操作飛船上的武器系統(tǒng)。武裝師需要瞄準(zhǔn)敵人并發(fā)射武器,，保護(hù)船隊(duì)免受敵人的攻擊,。武裝師還可以使用各種技能和道具，如火箭彈和能量盾牌等,，增強(qiáng)自己的戰(zhàn)斗力,。

5. 科學(xué)家：科學(xué)家是船隊(duì)中的知識(shí)專家，負(fù)責(zé)研究和發(fā)現(xiàn)宇宙中的各種神秘事物,?？茖W(xué)家可以探索新星系和星球，發(fā)現(xiàn)新的資源和科技,，為船隊(duì)提供更多的知識(shí)和技能,。科學(xué)家還可以進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和研究,，開(kāi)發(fā)新的科技和設(shè)備,，提高船隊(duì)的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。

以上是太空行動(dòng)中常見(jiàn)的身份和玩法介紹,，玩家可以根據(jù)自己的興趣和特長(zhǎng)選擇不同的身份,，參與到太空冒險(xiǎn)中去。

五,、機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)的區(qū)別,？

區(qū)別主要分為工作內(nèi)容方面：

     機(jī)長(zhǎng)的工作內(nèi)容是：飛行前準(zhǔn)備會(huì)議，預(yù)測(cè)不穩(wěn)定氣流,，討論航班是否有特殊事項(xiàng)需要注意,，如研究天氣、油耗等,，包括發(fā)動(dòng)機(jī),、起落架,，檢查駕駛艙的設(shè)備是否正常，確保飛機(jī)安全,，飛行中,，機(jī)長(zhǎng)需監(jiān)控自動(dòng)駕駛時(shí)的飛機(jī)并配合空管中心的工作，且對(duì)于任何破壞民用航空器,、擾亂民用航空器內(nèi)秩序,、危害民用航空器所載人員或者財(cái)產(chǎn)安全以及其他危及飛行安全的行為,，在保證安全的前提下,，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)采取必要的適當(dāng)措施，在飛行結(jié)束后,，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)將所有已知或懷疑的航空器故障向經(jīng)營(yíng)人報(bào)告,，對(duì)飛行機(jī)組成員名單,、機(jī)組成員的職責(zé)分配、離場(chǎng)和到達(dá)地點(diǎn)以及地點(diǎn),、飛行小時(shí),、飛行性質(zhì),、負(fù)責(zé)人簽名等各項(xiàng)內(nèi)容的飛行記錄負(fù)責(zé)，以便下一次飛行時(shí)可以清楚了解飛機(jī)的狀態(tài),。

    副機(jī)長(zhǎng)的工作內(nèi)容：在機(jī)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,，負(fù)責(zé)機(jī)組全面工作，負(fù)責(zé)當(dāng)班人員組織,、配合機(jī)長(zhǎng)工作，完成臨時(shí)性工作任務(wù)及當(dāng)班區(qū)域壞境,，衛(wèi)生，設(shè)備保養(yǎng)工作,，負(fù)責(zé)安全事故、質(zhì)量事故,、應(yīng)及時(shí)做相應(yīng)排患處理,，遵章行事，機(jī)長(zhǎng)不在,，負(fù)責(zé)其本機(jī)組的全面工作，完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)

六,、徐志斌是民航飛行員嗎,？

不是,。

徐志濱在抖音中只是188大長(zhǎng)腿“爆款”肌肉帥模,，由于經(jīng)常穿類(lèi)似于機(jī)長(zhǎng)的制服以及拍攝機(jī)長(zhǎng)執(zhí)行任務(wù)時(shí)的視頻，讓人誤認(rèn)為他是機(jī)長(zhǎng),，實(shí)則不是,。

七、機(jī)長(zhǎng)都做什么工作,？

駕駛飛機(jī)到目的地飛行中，對(duì)于任何破壞民用航空器,、擾亂民用航空器內(nèi)秩序,、危害民用航空器所載人員或者財(cái)產(chǎn)安全以及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下,，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)采取必要的適當(dāng)措施。

飛行中,，遇到特殊情況時(shí),，為保證民用航空器及其所載人員的安全，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)對(duì)民用航空器作出處置,。

機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)機(jī)組人員不適宜執(zhí)行飛行任務(wù)的，為保證飛行安全,，有權(quán)提出調(diào)整民用航空器遇險(xiǎn)時(shí),，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)采取一切必要措施,，并指揮機(jī)組人員和航空器上其他人員采取搶救措施。

在必須撤離遇險(xiǎn)民用航空器的緊急情況下,，機(jī)長(zhǎng)必須采取措施,，首先組織旅客安全離開(kāi)民用航空器；未經(jīng)機(jī)長(zhǎng)允許,，機(jī)組人員不得擅自離開(kāi)民用航空器；機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)最后離開(kāi)民用航空器,。

八,、飛行機(jī)長(zhǎng)電影內(nèi)容,？

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落,、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情,，生死關(guān)頭,，英雄機(jī)組的正確處置,，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡 ,。