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一、什么是海員,應(yīng)聘海員需要什么條件,？

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級:管理級:船長,，輪機長,，大副，大管輪,，政委(僅中國有);操作級:二副,，二管輪，三副,，三管輪,。 普通海員又稱支持級 水手長，機工長,，一水,，二水，機工等,，還包括廚師,，事務(wù)員等。現(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級。 海員不僅要有強健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

報考船員適任證書的五要

一,、 要專業(yè)學(xué)歷和培訓(xùn)

1. 申報乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員，應(yīng)具有主管機關(guān)規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn)時間,，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)或航海類學(xué)校的相關(guān)專業(yè)學(xué)歷,。

2. 申報500總噸及以上船舶三副、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業(yè)教育或航海類中專及以上學(xué)歷,。

3. 申報無線航區(qū)船舶大副,、船長、輪機長,、大管輪,、及GMDSS一級、二級無線電子員的船員,，必須具有航海類相關(guān)專業(yè)的高等教育或相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷,。

二、要海上資歷

1. 申報乙類丙類機工水手適任證書者考試者取得培訓(xùn)合格證書后,，需6個月的海上實習(xí)資歷（航區(qū)：無限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū)均可）,。

2. 申請三副,、三管輪適任證書考試者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)船舶等級值班水手和值班機工適任證書,，實際擔(dān)任其職務(wù)12個月（新的文件：沿海航區(qū)以上均可）,。

3. 申請大副、大管輪適任證書考試者,、應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級二副、二管輪適任證書,、實際擔(dān)任其職務(wù)滿12個月,。

4. 申請船長、輪機長適任證書者,，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級的大副、大管輪適任證書丙實際擔(dān)任其職務(wù)18個月,。

5. 申請擴(kuò)大航區(qū)考試,、評估者、應(yīng)持有與申請航區(qū)較低一級,，但相同船舶的等級和職務(wù)的適任證書并實際擔(dān)任其職務(wù)6個月資歷,。

6. 申請?zhí)岣邍嵨缓凸β士荚?，評估者、應(yīng)持有與申請噸位較低一級噸位和功率,，但相同航區(qū)和職務(wù)的適任證書并實際擔(dān)任其職務(wù)12個月,。

7. 同時申請擴(kuò)大航區(qū)和提供噸位、功率的應(yīng)持有與所申請航區(qū)和噸位,、功率較低一級相同職務(wù)的適任證書,，并實際擔(dān)任其職務(wù)18個月。

三,、要專業(yè)培訓(xùn)

1. 報乙類,、丙類、水手,、機工的必須要經(jīng)過正式培訓(xùn)單位6個月的專業(yè)培訓(xùn),，其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓(xùn)。

2. 報考客船服務(wù)員或船舶廚工,、電工均需要經(jīng)過為期10天左右的海員“基本安全”專業(yè)培訓(xùn)客船服務(wù)員還需要進(jìn)行“客船專業(yè)培訓(xùn)”,。

3. 報考特殊船舶的船長、駕駛員,、輪機員,、水手、機工（油輪,、化學(xué)品、液化氣船）除還需進(jìn)行“特殊專業(yè)”培訓(xùn),。

四,、要海上實習(xí)

1. 乙類丙類水手、機工的船員,，獲得“考試合格證”后要進(jìn)行6個月的海上實習(xí)（遠(yuǎn)洋,、沿海均可）。

2. 獲得各類三副,、三管輪得考試合格證的船員,，需到船上實習(xí)擔(dān)任水手和機工12個月后，方能換取適任證書,。

3. 一般貨船或客船船員,，在獲得“特殊專業(yè)”培訓(xùn)后需要特殊船上（油輪、化學(xué)品船,、液化氣船等）實習(xí)三個月方能換取特殊船舶適任證書,。

五、要安全記錄

無論隊那類船員,，凡在海上工作中出現(xiàn)失誤或有責(zé)任事故的,，海事主管部門確認(rèn)后,，按表現(xiàn)和事故情況，確定能否申報各類適任證書,。

報考適任證書的五不能

一,、機工水手不能直接報考駕駛員和輪機員

根據(jù)《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》已獲得水手,、機工適任證書的船員要報考駕駛員和輪機員,，必須具有航海類中專及以上學(xué)歷或2年航海類相關(guān)的專業(yè)職業(yè)教育。

二,、持有丁類適任證書的駕駛員和輪機員報考丙類證書有限制

根據(jù)《中華人民共和國海事船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》和主管機關(guān)的文件要求，凡丁類適任證書持有者,，報考丙類適任證書者必須具有航海類中等專業(yè)以上學(xué)歷或兩年航海類專業(yè)職業(yè)教育,。（於1998年8月31日前獲得丁類適任證者不受學(xué)歷限制）。

三,、持有內(nèi)河和漁船適任證書的駕駛員,、輪機員報考丙類適任證書的駕駛員、輪機員有說法（於1998年8月31前獲得內(nèi)河和漁船適任證者暫不受學(xué)歷限制）,。

根據(jù)《中華人民共和國海事船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》和有關(guān)文件內(nèi)河和漁船的駕駛員、輪機員必經(jīng)具有航海類中專及以上學(xué)歷或二年相關(guān)的航海專業(yè)職業(yè)教育才能考報相應(yīng)的丙類適任證書,。

四,、不經(jīng)過特殊培訓(xùn)，實習(xí)不能上特殊種類船舶

無論持有那類適任證書,，要上特殊種類船舶任職必須經(jīng)過特殊培訓(xùn),，合格后需進(jìn)行定期實習(xí)，方能在特殊船舶上任職,。一般需要實習(xí)3個月,。

五、五年內(nèi)不足12個月的海上服務(wù)資歷不能更換新證

根據(jù)《中華人民共和國海事船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》要求,，持有適任證書者五年內(nèi)必須具有不少于12個月與其適任證書所載適用范圍相應(yīng)的海上服務(wù)資歷且安全記錄良好，方能更換新證,。

二,、值班機工包括哪些職員？

值班機工包括哪些職務(wù),？值班機工由高級輪機點和操作級機工組成,，一般0點到4點由機工和二管輪值班，4點到8點是由機工和大管輪值班,，8點到12點是由機工和三管輪值班（或者是輪機長）正常行駛情況下都是這樣,，拋描或者是到碼頭時會由機工獨立值班,。

三、船員體檢標(biāo)準(zhǔn),？

采用標(biāo)準(zhǔn)對數(shù)視力表或國際標(biāo)準(zhǔn)視力表,，按其崗位需要分別規(guī)定為:

4.3.1船長、駕駛員及值班水手

新錄:雙眼裸視力均在5.0(1.0)或以上,，或者一眼達(dá)4.9(0.8),、另一眼達(dá)5.1(1.2)者為合格。

現(xiàn)職:雙眼裸視力均在么4.8(0.6)或以上,，或者一眼達(dá)4.8(0.6),、另一眼達(dá)5.0(1.0)者為合格。

4.3.2輪機長,、輪機員及值班機工,、報(話)務(wù)員和電機員

新錄:雙眼裸視力均在4.8(0.6)或以上，或者一眼達(dá)4.6(0.4),、另一眼達(dá)4.9(0.8)者,；或者雙眼均在4.6(0.4) 以上，但經(jīng)矯正后（即戴眼鏡）雙眼視力均能達(dá)5.0(1.0) 者為合格,。

現(xiàn)職: 雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上,，或者一眼達(dá)4.5(0.3)、另一眼達(dá)4.7(0.5)者,；或者雙眼均在4.5(0.3) 以上,，但經(jīng)矯正后（即戴眼鏡）雙眼視力均能達(dá)4.9(0.8) 者為合格。

4.3.3船舶甲板部或輪機部的其他船員及見習(xí)人員,，可對應(yīng)4.3.1或4.3.2中"現(xiàn)職"的標(biāo)準(zhǔn)檢驗合格,。

注:括號內(nèi)為國際標(biāo)準(zhǔn)視力表顯示數(shù)值。

4.4色覺

船長,、駕駛員及值班水手:辯色完全正常。

輪機長,、輪機員,、報(話)務(wù)員和電機員:無紅綠色盲。

4.5視野

船長,、駕駛員及值班水手:水平視野大于等于150°,，垂直視野大于等于115° 。

4.6立體視覺

立體視覺銳度值小于等于60"

4.7聽力

4.7.1在不戴任何助聽器和無視覺輔助時,，兩耳能分別聽清距離五十厘米的機械秒表聲者為合格,。或者

4.7. 2 輪機長,、輪機員及值班機工以純音聽力計測定,，兩耳聽力在0.5,、1.0、2.0 KH 頻段上損失均小于等于25dB,，在3.0,、4.0、6.0 KH 頻段上損失均小于等于3OdB者為合格,。

4．8血壓

新錄:不高于18.66/12.O KPa(140/90 mmHg)

不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)

現(xiàn)職:不高于21.3/12.6 KPa(160/95 mmHg)

不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)

5 職業(yè)適應(yīng)性

5.1 暗適應(yīng)

小于等于50S

5.2 語言能力

口齒清楚,，無口吃。

職業(yè)禁忌

6. 心血管系統(tǒng)疾病

6.1.1各種器質(zhì)性心臟病伴心功能不全,，冠心病不穩(wěn)定型心絞痛,，心肌梗塞，急性心肌炎,。

6.1.2病態(tài)竇房結(jié)綜合癥,，Ⅱ度Ⅱ型及Ⅲ度房室傳導(dǎo)阻滯，Ⅰ度及Ⅱ度Ⅰ型房室傳導(dǎo)阻滯伴有昏厥史,，左束支傳導(dǎo)阻滯,，雙支或三支阻滯，彌漫性心室內(nèi)傳導(dǎo)阻滯,。

6.1.3 頻發(fā)房性或室性過早搏動(>5次/分),，室性早搏成對出現(xiàn)，多源性室性早搏,，RonT型室性早搏,，反復(fù)發(fā)作性陣發(fā)性室上性心動動過速，各種類型室性心動過速,，心房撲動或心房顫動,。

6.1.4預(yù)激癥候群伴有房室折反性心動過束或房顫史，先天性QT間期延長綜合疲,，心臟粘液痛,。

6.2 呼吸系統(tǒng)疾病

支氣管哮喘，支氣管擴(kuò)張反復(fù)咯血,，反復(fù)發(fā)作的自發(fā)性氣胸,，各種原因引起的肺功能不全。

6.3 消化系統(tǒng)疾病

消化道遺瘍合并出血,，肝硬化失代償期或合并食道靜脈曲張,，腥囊炎膽石癥并反復(fù)發(fā)生膽絞痛。

6.4 泌尿系統(tǒng)疾病

急慢性腎炎,，腎病綜合癥,，腎功能不全，尿路結(jié)石并反復(fù)發(fā)生腎絞痛。

6.5 血液系統(tǒng)疾病

各種出血性疾病,，嚴(yán)重貧血(Ht<8gm),，粒細(xì)胞缺乏癥。

6.6 內(nèi)分泌代謝系統(tǒng)疾病

甲狀腺機能亢進(jìn)或減退,，需長期應(yīng)有胰島素治療或有嚴(yán)重并發(fā)癥的糖尿病,。

6.7 神經(jīng)、精神系統(tǒng)疾病

各種引起智力或肢體活動功能障礙的神經(jīng)系統(tǒng)疾病,，癲癇,，各種類型精神病，夜游癥,。

6.8 惡性腫瘤,。

6.9 傳染病

6.9.1全體船員

急性病毒性肝炎，慢性活動性肝炎,，細(xì)菌性痢疾,，傷寒、付傷寒,，霍亂,、付霍亂，肺結(jié)核活動期,。

6.9.2廚工,、服務(wù)員、管事,、木匠

除6.9.1所指的傳染病外,，HBSAG陽性，單項谷丙轉(zhuǎn)氨酶升高,，傷寒,、菌痢、霍亂的健康帶菌者,。

6.10性病,。

四、機工水手哪個更有前途,？

差不多,，只要有技術(shù)，有能力,，能吃苦，受領(lǐng)導(dǎo)待見都有機會提質(zhì),，不過如果要機土干輪機員,，水手想干駕駛員，那得去培訓(xùn)機構(gòu)，一定要找海事局認(rèn)可的培訓(xùn)機構(gòu)去參加為期2年左右的專業(yè)知識培訓(xùn),，徑海事部門考試合格后,，經(jīng)過12個月的船上實習(xí)，得到實習(xí)船長,，輪機長好評認(rèn)可后方能得到海事部門批準(zhǔn)去干三付,，三管輪，不然最多機工干個機工廠,，水手干個水手長,，這是百里挑一的希望

五、機工長怎么考,？

說實話,，機工長不是考的，是用人公司和經(jīng)常在一起有合作經(jīng)歷的輪機長,，大管輪根據(jù)該機工的各個方便表現(xiàn),，業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平，管理組織能力綜合比較覺得比較優(yōu)秀捉攏起來的,。

做為一名好機工長,，除機工工作拿的起放得下外，還會電,，汽焊工作,，能完成輪機大及車軌們交待一切任務(wù)，也就是我們所說的手頭有活,，還能上聯(lián)車軌,，下聯(lián)機工能組織機工干好各種各樣的維修保養(yǎng)工作

六、海員是什么性質(zhì)的工作,？

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級：管理級：船長,，輪機長,，大副，大管輪,，政委（僅中國有）,；操作級：二副，二管輪,，三副,，三管輪。 普通海員又稱支持級 水手長,，機工長,，一水,，二水，機工等,，還包括廚師,，事務(wù)員等。現(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級。 海員不僅要有強健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

海員職業(yè)按職務(wù)層次劃分，分為高級海員和普通海員二類,。海員包括：海事,、漁政、海監(jiān),、科考船員,、商船船員、引航員統(tǒng)稱為海員,。

高級海員從事船舶駕駛,、管理等技術(shù)要求較高的工作，培養(yǎng)周期長,，成本高,，待遇高；普通海員從事一般技術(shù)性工作,，培養(yǎng)周期短,，見效快。

按專業(yè)性質(zhì)劃分,，分航海技術(shù)專業(yè)（又稱船舶駕駛）和輪機工程技術(shù)專業(yè)（又稱船舶輪機）二個專業(yè)職務(wù),。航海技術(shù)專業(yè)負(fù)責(zé)船舶航行和甲板機械的維修保養(yǎng)，輪機工程技術(shù)專業(yè)從事船舶主機等機器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng),。

航海技術(shù)（船舶駕駛）專業(yè)海員職業(yè)可分：船長,、駕駛員（大副、二副,、三副）,、值班水手,另外電報員己撤銷。

“船長”是船上的最高指揮者,，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營運,，在英美等國,，船長不屬于船員，而單獨作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個職稱，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱,。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。

“大副”,、“二副”,、“三副”分別負(fù)責(zé)船舶駕駛工作、甲板部日常工作,、貨物裝卸工作,、救生及消防工作。

“值班水手” 在值班駕駛員,、水手長的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作。

輪機工程專業(yè)海員職業(yè)可分：輪機長,、輪機員（大管輪,、二管輪、三管輪）,、電機員,銅匠,修理工,值班機工,。

“輪機長”是船舶的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機械設(shè)備,、主機系統(tǒng)的正常運作,。

“大管輪”、“二管輪”,、“三管輪”負(fù)責(zé)船舶機艙人員的日常管理,，特別是負(fù)責(zé)主機、輔機操作與運行,、機艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機械設(shè)備的維修保養(yǎng)。

國內(nèi)南北線的大船偶爾配備電機員 一般情況下中小型船由二管輪或大管兼替 電機員主要值白天班 晚上待命 如有電路損壞必須聽從船長或老軌的指令前去搶修.

"銅匠,修理工,值班機工” 在大管輪和機工長的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行輪機值班職責(zé),，參加機電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。

考慮到船舶航行時海員工作的特點,，一般工作時間被劃分為四小時一班,，即：04：00—08：00,、08：00—12：00、12：00—16：00,、16：00—20：00,、20：00—24：00、24：00—04：00,，由當(dāng)值駕駛員,、輪機員、值班水手,、值班機工分別按時輪流工作,。

七、機工到大管輪要幾年,？

內(nèi)河輪機從機工干到大管輪大概需要六年時間,。首先機工要上船必須要辦理船員服務(wù)薄，辦理船員服務(wù)薄首先到國家海事部門指定有資職醫(yī)院檢查身體必須合格,，然后到海事部門經(jīng)過申請才能辦理船員服務(wù)薄,，特別注意發(fā)放服務(wù)薄的時問，過兩人年后才能申請海事部門報考三管輪,，如果三管輪考試合格后,，過一段時間才能發(fā)放三管輪證書，三管輪證書達(dá)到一年后申請海事部門轉(zhuǎn)為二管輪,，二管輪從發(fā)證之日起,，過兩年后才能申請海事部門報考大管輪。從機工到大管輪大約須要六年時間,。

八,、船舶機艙機工的職責(zé)？

（1）操作和維護(hù)船舶主機,、輔機及附屬裝置等輪子機設(shè)備,；

（2）使用鉗工、車工,、焊工,、拆裝工藝和設(shè)備、工具對船舶主,、輔機設(shè)備進(jìn)行機械加工,、維護(hù)保養(yǎng)；

（3）分析,、判斷,、排除主機、輔機及附屬裝置等輪子機設(shè)備故障,；

（4）填寫輪子機日志,、值班記錄,、工作參數(shù)、技術(shù)記錄,。