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一、究竟做海員有沒有職稱評定的?(大家來看下~~對我們退休金相關(guān)),？

船員有職稱的,，最高級就是高級船長和高級輪機長，是高級職稱,，相當(dāng)于高級工程師（副教授）級別的,，不過一般只有大型國有企業(yè)的員工得到的幾率比較大！??！

二、僅次于大副的船員職稱,？

內(nèi)河船舶僅次于大副的船員是二副,，內(nèi)河船員分駕駛員部，輪機部,，水手部和吹事員,。駕駛員分船長，大副,，二副,，三副，輪機部分輪機長,，大管輪,，二管輪，三管輪,，水手部分水手長,，水手。各部各負其責(zé),。船長是全船總指揮,，各部門必須聽從船長指揮,，搞好安全。

三,、高級輪機長申請條件,？

成為高級輪機長的條件：

1、年齡在50歲以下,，連續(xù)幾年的評定記錄都是優(yōu)秀,；

2、做過大型和超大型船舶的優(yōu)秀輪機長,；

3,、在業(yè)務(wù)領(lǐng)域有精湛的業(yè)務(wù)，同時有各類專業(yè)文章在各類專業(yè)期刊上發(fā)表,；

4、獲得過五一勞動獎?wù)碌仁?、市級以上榮譽稱號,；

5、在任職期間沒有發(fā)生過重大事故或人為事故,；

6,、獲得船公司以及海事局的鑒定。

四,、船長和輪機長有什么區(qū)別,？

“船長”是船上的最高指揮者，全面負責(zé)船舶的安全航行和營運,。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱,。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官、航運公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負責(zé)人以及指定人員等,。船長作為船舶領(lǐng)導(dǎo)人，其職責(zé)是負責(zé)船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負責(zé),。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達的各項指示和規(guī)定,；優(yōu)質(zhì)全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù),；遇到應(yīng)急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務(wù),。

“輪機長”是船舶的技術(shù)總管,，負責(zé)保證船舶的所有機械設(shè)備、主機系統(tǒng)的正常運作,。輪機長職責(zé)：是全船機械,、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負責(zé)人,。全面負責(zé)輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

五,、大管輪可以落戶上海嗎,？

大管輪屬于中級專業(yè)技術(shù)職稱符合上海居轉(zhuǎn)戶，具體要看你的積分情況,。

商船上輪機部的高級船員之一,。從事船舶輪機管理工作的人員。輪機長的主要助手,。除擔(dān)任輪機部門值班外,主管船舶推進裝置及其附屬設(shè)備,協(xié)助輪機長搞好技術(shù)管理和輪機部日常工作,保證輪機部任務(wù)的完成,。

大管輪負責(zé)保持由輪機部管理的各種安全設(shè)備、裝置和防護設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法,。

當(dāng)本船遭遇海難或其他危急情況時,除按照應(yīng)變布署規(guī)定的職責(zé)工作外,還應(yīng)按輪機長的指示指揮輪機部人員做好應(yīng)變搶救工作,。

當(dāng)輪機長因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù)或新任輪機長尚未到任前,由大管輪臨時代行輪機長之職。

大管輪和輪機長相當(dāng)于中級職稱,。

六,、一級船舶輪機長相當(dāng)于什么職稱評定？

一級船舶輪機長相當(dāng)于中級職稱,。

當(dāng)然,，如果在船上工作，職稱是沒有意義的,，畢竟船上是按照職務(wù)拿工資的,，根本就沒有職稱一說。但是在人才流動司空見慣的今天,，有了比較豐富的海上工作經(jīng)驗后轉(zhuǎn)行到陸地上工作的現(xiàn)象也非常普遍,。那么，身份的轉(zhuǎn)變也就意味著職位的變化,，這就不可避免要面臨著職稱的問題,。