午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、民航機(jī)長什么行政級別？

民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級,，但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級,，副駕駛一般又分為二副，一副,，機(jī)長又分為機(jī)長,，教員，模擬機(jī)教員等等,。

民航飛行員四條杠是機(jī)長Captain：全機(jī)最高負(fù)責(zé)人,，為非常有經(jīng)驗的飛行員；坐在駕駛艙內(nèi)的左方駕駛座,；根據(jù)國際法,，飛機(jī)上的任何人包括乘客均須遵守機(jī)長發(fā)出的合乎法理的指令。

三條杠是高級副機(jī)師Senior First Officer;二條杠是初級副機(jī)師Junior First Officer：全師第二負(fù)責(zé)人,，為有經(jīng)驗的飛行員,，協(xié)助機(jī)長完成飛行旅程,；坐在駕駛艙內(nèi)的右方駕駛座。

一條杠是二副機(jī)師Second Officer：駕駛艙內(nèi)最初級及經(jīng)驗最淺的飛行員,；在長途機(jī)上負(fù)責(zé)替班工作,；當(dāng)飛機(jī)到達(dá)巡航高度才可坐上右方駕駛座。

二,、機(jī)長的權(quán)力到底有多大,？

機(jī)長又稱正駕駛，是航機(jī)內(nèi)擁有最高指揮權(quán)的人,，飛行期間,，機(jī)長在與飛行有關(guān)的所有事情上具有最終決定權(quán)，并負(fù)有相關(guān)責(zé)任,，機(jī)長對安全飛行向公司運(yùn)行副總經(jīng)理負(fù)責(zé),。機(jī)長的職責(zé)如下：

1：機(jī)長對當(dāng)班機(jī)組負(fù)有管理責(zé)任。為確保航空器,、航空器上人員和財產(chǎn)的安全,，機(jī)長在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，航空器所載人員都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行,。

2：航空器的操作由機(jī)長負(fù)責(zé),，機(jī)長應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行職責(zé)。機(jī)長可將其的部分責(zé)任授權(quán)給機(jī)上其他機(jī)組成員,，但這并不意味著機(jī)長可放棄對其后果的責(zé)任,。

3：機(jī)長應(yīng)當(dāng)模范遵守并督促機(jī)組人員執(zhí)行法律、法規(guī),、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn),、被批準(zhǔn)或加入的國際公約，以及航空公司的各運(yùn)行類手冊和程序,。

4：飛行前,，機(jī)長應(yīng)查看所有相關(guān)航路和機(jī)場的航行通告；了解起,、降,、中途短停機(jī)場和航路中最新的天氣情況，并隨時收取影響到飛行的氣象變化信息,；依據(jù)重量與平衡數(shù)據(jù)檢驗并確認(rèn)航空器的重量和重心是否均在可容許范圍內(nèi),；并對航空器實施必要的檢查，未經(jīng)檢查不得起飛,。

5：飛行中,，機(jī)長應(yīng)遵照公司制定的運(yùn)行規(guī)則和程序?qū)嵤╋w行；指導(dǎo)并監(jiān)督機(jī)組按規(guī)定和程序進(jìn)入最佳飛行狀態(tài)；遇特殊情況是,，為保證航空器及其所載人員和財產(chǎn)的安全,，機(jī)長有權(quán)對航空器做出處置。在需立即決策或行動的緊急情況下,，為安全起見,，可采取任何必要的措施，并對緊急情況下處理后果的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé),。

6：在各個運(yùn)行階段和緊急情況中,，機(jī)長應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守檢查單，并確保遵守運(yùn)行手冊中的操作程序,。

7：機(jī)長發(fā)現(xiàn)機(jī)組人員不適宜執(zhí)行飛行任務(wù)的,，為保證飛行安全，有權(quán)提出調(diào)整,。機(jī)長發(fā)現(xiàn)航空器,、機(jī)場氣象條件不符合規(guī)定，不能保障飛行安全的,，有權(quán)拒絕起飛,。

8：飛行中，對于任何破壞航空器,、擾亂航空器內(nèi)秩序,、危害航空器所載人員或財產(chǎn)的安全以及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下,，機(jī)長有權(quán)采取必要的適當(dāng)措施。

9：在飛行結(jié)束后,，機(jī)長應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)將所有已知或懷疑的航空器故障向公司報告,。機(jī)長應(yīng)當(dāng)對飛行機(jī)組成員名單、機(jī)組成員的職責(zé)分配,、離場和到達(dá)時間,、飛行小時、飛行性質(zhì),、負(fù)責(zé)人簽名等各項內(nèi)容的飛行記錄負(fù)責(zé),。

10：機(jī)長在航空器遇險時，有權(quán)采取一切必要措施,，并指揮機(jī)組人員和航空器上其他人員采取應(yīng)急措施,。在必須撤離遇險航空器的緊急情況下，首先組織旅客安全離開航空器,；未經(jīng)機(jī)長允許或旅客未完全撤離航空器的情況下,，機(jī)組成員不得擅自離開航空器；機(jī)長應(yīng)當(dāng)最后離開航空器,。

11：在飛行運(yùn)行中發(fā)生事故,、嚴(yán)重不安全事件以及其他不安全事件后,，機(jī)長有責(zé)任保存QAR、駕駛艙語音記錄,、簽派放行單,、氣象資料等運(yùn)行資料，并應(yīng)當(dāng)以現(xiàn)有和最迅速的方法,，如實將情況及時報告有關(guān)部門,。

12：當(dāng)飛行遇到延誤或不正常情況發(fā)生時，機(jī)長應(yīng)首先向公司簽派部門報告,，及時提供不正常信息,。

三、機(jī)長就是飛機(jī)駕駛員嗎,？

機(jī)長當(dāng)然是飛機(jī)駕駛員,、飛行員了。 飛行員的技術(shù)職稱有：第二副駕駛,、第一副駕駛,、正駕駛 機(jī)長是一種職條，而且是執(zhí)對具體的一個航班而言,，帶有臨時性,。 每次飛行，空勤人員應(yīng)當(dāng)編成機(jī)組,，機(jī)組由機(jī)長領(lǐng)導(dǎo),。機(jī)長由正駕駛員擔(dān)任。如果機(jī)組中有兩名以上正駕駛員,，必須指定一名為機(jī)長,。 在執(zhí)行飛行任務(wù)期間，機(jī)長負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組的一切活動,，對航空器和航空器所載人員及財產(chǎn)的安全,、航班正常、服務(wù)質(zhì)量和完成任務(wù)負(fù)責(zé),。機(jī)組全體成員必須服從機(jī)長命令,，聽從機(jī)長指揮。

四,、機(jī)坪司機(jī)是做什么的,？

機(jī)坪司機(jī)是飛行操作系統(tǒng)的重要一環(huán)，負(fù)責(zé)在機(jī)場的機(jī)坪上將飛機(jī)安全地拉出或拉回到機(jī)庫,。主要工作包括：依據(jù)機(jī)長的指令,，使用機(jī)坪車將飛機(jī)拉出機(jī)庫；根據(jù)氣象條件和機(jī)坪的情況，控制機(jī)坪車的速度,，安全運(yùn)行,；負(fù)責(zé)拉飛機(jī)進(jìn)行起飛前的準(zhǔn)備工作，確保飛機(jī)及時起飛,；拉飛機(jī)進(jìn)入機(jī)庫,，并負(fù)責(zé)放行、安全保護(hù)等工作,。同時,，機(jī)坪司機(jī)還要熟悉機(jī)坪管理規(guī)定、安全操作等,，以確保飛機(jī)安全運(yùn)行,。

五、飛機(jī)空姐幾個小時尿尿,？

空姐沒有上廁所的限制,，但是一般起飛前一直到送完餐食都是不能上廁所的，要憋1個小時

一般乘務(wù)組提前1小時登機(jī),。

空乘人員迎候旅客

　　在所有設(shè)備都查看結(jié)束以后,，乘務(wù)員們就會清點(diǎn)和擺放航食和機(jī)上用品，而頭等公事乘務(wù)員,，還需要預(yù)備迎賓飲料,、熱毛巾和拖鞋等。在這一切作業(yè)都結(jié)束以后,，機(jī)組會進(jìn)行清倉,，以杜絕一切的外來人或外來物，最終機(jī)長發(fā)布上客指令,，預(yù)備開始航程,。

六、乘務(wù)員要提前幾分鐘到飛機(jī),？

你好！一般乘務(wù)組要提前1小時登機(jī),?？粘巳藛T迎候旅客。在所有設(shè)備都查看結(jié)束以后,，乘務(wù)員們就會清點(diǎn)和擺放航食和機(jī)上用品,，而頭等公事乘務(wù)員，還需要預(yù)備迎賓飲料,、熱毛巾和拖鞋等,。

在這一切作業(yè)都結(jié)束以后，機(jī)組會進(jìn)行清倉，以杜絕一切的外來人或外來物,，最終機(jī)長發(fā)布上客指令,，預(yù)備開始航程。