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一、飛行員駕駛證怎么考,？

私照申請條件根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定,，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度,；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級或I級體檢合格證,，完成規(guī)章要求的訓練，通過相應的理論和實踐考試,，即可取得私用飛行員執(zhí)照,。 私照使用權限在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營性運行的相應航空器上行使權利,。私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營性運行的航空器上擔任機長或副駕駛,，也不得為獲取酬金而在航空器上擔任飛行機組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運行,，還應在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級,。 實際操作中，因為各航校的差異,，流程和部分數(shù)據(jù)可能會有些差別,，但基本上都可在中國大陸境內(nèi)十幾家獲中國民用航空總局認可的航校中參與PPL（Private Pilot License）課程。參加此課程并考試合格的人士,，將可獲得中國民用航空總局頒發(fā)的《私用駕駛員執(zhí)照》,，執(zhí)照持有人可以作為機長駕駛單發(fā)飛機，進行以非營利為目的的自用,、客運或貨運飛行,。　　課程具體流程主要包括：體檢,、理論學習,、理論考試、模擬器訓練,、飛行訓練,、飛行考試等6個步驟,。　　學員首先需要經(jīng)過60小時的地面航空理論教育課程學習,，通過考試之后才可獲得飛行學員資格,，然后才能上飛機學習飛行?！　★w行訓練一般需要45個左右飛行小時,，包括考試飛行時間和經(jīng)過許可的模擬飛行時間。一般人在20－30個實際飛行小時后可以“放單飛”,?！胺艈物w”是飛行學習過程中最有挑戰(zhàn)性的一個環(huán)節(jié)，第一次單獨飛行意味著教練對你有了信心,。經(jīng)歷過“放單飛”后,，學員的信心將會大增。有些飛行學校會安排另一名飛行學員陪同你單飛,，這個學員一般是可單飛的有經(jīng)驗的飛行學員,。　　真正經(jīng)歷過無人陪同“放單飛”的飛行學員,，往往都能通過飛行技能考試,。這樣學員就可以獲得一個臨時飛行駕照，經(jīng)過幾周時間,，臨時駕照就可以換得民航總局制作的正式飛行執(zhí)照,。　　在交納高昂的培訓費后,，大多數(shù)航校都保證學員最終獲得私人飛行員駕照。但一所好的航校和一所差的航校給學員在學習效率上會帶來巨大的差距,，在培訓總時間上甚至會有一倍的差距,。國內(nèi)私照培訓機構大推薦　　中國民航飛行學院（四川廣漢）　　簡介：中國民用航空飛行學院，創(chuàng)建于1956年,，是中國民用航空局直屬的一所培養(yǎng)民航飛行人員和其他專業(yè)技術人才的全日制普通高等學校,。近年來開通私人飛行員駕照培訓?！　≠M用：20萬左右　　青島九天－斯巴騰國際飛行學院（山東臨沂）　　簡介：經(jīng)中國民航總局（ CAAC ）批準,，由青島風和日麗投資有限公司、山東國際航空培訓有限公司,、美國斯巴騰航空訓練學院共同出資成立的中美合作飛行培訓學院,。　　費用：20萬左右　　湖北蔚藍國際航空學校（湖北襄樊）　　簡介：華中首家獲準飛天的民辦航校,，從事私用和商用飛行駕駛執(zhí)照培訓,，專為民航培養(yǎng)職業(yè)飛行員，也培養(yǎng)私人飛行員?！　≠M用：17萬左右　　上海東方通用航空公司（浙江杭州）　　簡介：浙江省第一家獲得《私用飛行駕駛員執(zhí)照》培訓資質的通用航空公司,。學員在千島湖通用機場，由持照地面航空理論教員和自身持照飛行教官分別執(zhí)教,?！　≠M用：25萬左右　　新 疆天翔航空學院（新 疆石河子）　　簡介：目前新 疆首個也是惟一一個具有商用駕駛執(zhí)照培訓資質的航校。新 疆具有建立航空培訓學校得天獨厚的天氣條件,，每年可飛天氣達到320天,。　　費用：16萬　?。ㄒ陨吓嘤栙M用僅供參考,，具體以各校公布為準。）　　申請私人飛機駕照的身體條件　　也許不少人對高中時每年“招飛”（國家錄取空軍飛行員）的嚴格檢查記憶猶新,。然而申請私人飛機執(zhí)照,，對身體素質的要求遠低于對民航運輸機飛行員的要求，更低于對戰(zhàn)斗機飛行員的要求,。簡單地說,，對汽車駕駛執(zhí)照的身體要求基本適用私人飛機駕照申請人的身體要求?；緱l件包括矯正視力1.0以上,，沒有高血壓心臟病等等。

二,、個人如何考取飛行駕駛執(zhí)照,？

私照申請條件根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲,；具有初中或初中以上文化程度,；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級或I級體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓練,，通過相應的理論和實踐考試,，即可取得私用飛行員執(zhí)照。 私照使用權限在取得私用飛行員執(zhí)照之后,，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營性運行的相應航空器上行使權利,。私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營性運行的航空器上擔任機長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔任飛行機組必需成員,。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運行,，還應在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級。 實際操作中,，因為各航校的差異,，流程和部分數(shù)據(jù)可能會有些差別,，但基本上都可在中國大陸境內(nèi)十幾家獲中國民用航空總局認可的航校中參與PPL（Private Pilot License）課程。參加此課程并考試合格的人士,，將可獲得中國民用航空總局頒發(fā)的《私用駕駛員執(zhí)照》,，執(zhí)照持有人可以作為機長駕駛單發(fā)飛機，進行以非營利為目的的自用,、客運或貨運飛行,。　　課程具體流程主要包括：體檢,、理論學習,、理論考試、模擬器訓練,、飛行訓練,、飛行考試等6個步驟?！　W員首先需要經(jīng)過60小時的地面航空理論教育課程學習,，通過考試之后才可獲得飛行學員資格，然后才能上飛機學習飛行,?！　★w行訓練一般需要45個左右飛行小時，包括考試飛行時間和經(jīng)過許可的模擬飛行時間,。一般人在20－30個實際飛行小時后可以“放單飛”,。“放單飛”是飛行學習過程中最有挑戰(zhàn)性的一個環(huán)節(jié),，第一次單獨飛行意味著教練對你有了信心,。經(jīng)歷過“放單飛”后，學員的信心將會大增,。有些飛行學校會安排另一名飛行學員陪同你單飛,，這個學員一般是可單飛的有經(jīng)驗的飛行學員?！　≌嬲?jīng)歷過無人陪同“放單飛”的飛行學員，往往都能通過飛行技能考試,。這樣學員就可以獲得一個臨時飛行駕照,，經(jīng)過幾周時間，臨時駕照就可以換得民航總局制作的正式飛行執(zhí)照,?！　≡诮患{高昂的培訓費后，大多數(shù)航校都保證學員最終獲得私人飛行員駕照,。但一所好的航校和一所差的航校給學員在學習效率上會帶來巨大的差距,，在培訓總時間上甚至會有一倍的差距,。國內(nèi)私照培訓機構大推薦　　中國民航飛行學院（四川廣漢）　　簡介：中國民用航空飛行學院，創(chuàng)建于1956年,，是中國民用航空局直屬的一所培養(yǎng)民航飛行人員和其他專業(yè)技術人才的全日制普通高等學校,。近年來開通私人飛行員駕照培訓?！　≠M用：20萬左右　　青島九天－斯巴騰國際飛行學院（山東臨沂）　　簡介：經(jīng)中國民航總局（ CAAC ）批準,，由青島風和日麗投資有限公司、山東國際航空培訓有限公司,、美國斯巴騰航空訓練學院共同出資成立的中美合作飛行培訓學院,。　　費用：20萬左右　　湖北蔚藍國際航空學校（湖北襄樊）　　簡介：華中首家獲準飛天的民辦航校,，從事私用和商用飛行駕駛執(zhí)照培訓,，專為民航培養(yǎng)職業(yè)飛行員，也培養(yǎng)私人飛行員,?！　≠M用：17萬左右　　上海東方通用航空公司（浙江杭州）　　簡介：浙江省第一家獲得《私用飛行駕駛員執(zhí)照》培訓資質的通用航空公司。學員在千島湖通用機場,，由持照地面航空理論教員和自身持照飛行教官分別執(zhí)教,。　　費用：25萬左右　　新 疆天翔航空學院（新 疆石河子）　　簡介：目前新 疆首個也是惟一一個具有商用駕駛執(zhí)照培訓資質的航校,。新 疆具有建立航空培訓學校得天獨厚的天氣條件,，每年可飛天氣達到320天?！　≠M用：16萬　?。ㄒ陨吓嘤栙M用僅供參考，具體以各校公布為準,。）　　申請私人飛機駕照的身體條件　　也許不少人對高中時每年“招飛”（國家錄取空軍飛行員）的嚴格檢查記憶猶新,。然而申請私人飛機執(zhí)照，對身體素質的要求遠低于對民航運輸機飛行員的要求,，更低于對戰(zhàn)斗機飛行員的要求,。簡單地說，對汽車駕駛執(zhí)照的身體要求基本適用私人飛機駕照申請人的身體要求,?；緱l件包括矯正視力1.0以上，沒有高血壓心臟病等等,。

三,、飛行員不飛的時候怎么上班？一周能飛幾次,？能飛到多大年齡,？

在新冠肺炎疫情的沖擊下,，航空業(yè)幾近停擺，全球多家航空公司航班大幅停飛,。不過,，在疫情期間，飛行員也要警惕飛行技能退化,，以便在航空業(yè)復航重啟時快速進入工作狀態(tài),。

英航飛行員協(xié)會秘書長布萊恩·斯特魯頓表示：“飛行員需要頻繁的訓練，而且還要在近期執(zhí)行過飛行任務才能駕駛飛機,?！备鶕?jù)相關規(guī)定，飛行員必須在過去90天內(nèi)成功完成三次起降（其中一次使用駕駛艙的自動著陸設施）,。

另外,，飛行員也有其他的年度考核，其中包括保持其駕照有效性的熟練檢查,。飛行員所屬的航空公司也必須每六個月對飛行員進行一次操作熟練度檢查,。

模擬機可以幫助飛行員保持技能的敏銳性。雖然飛行員可以用電腦游戲來練習,，比如微軟的飛行模擬器,，但這些在評分、培訓和認證方面并不能替代真正的模擬機,。飛行員需要使用真實的,、全尺寸的飛行模擬機進行訓練。

但現(xiàn)在,，許多可以提供模擬機的設施都關閉了,。而且，飛行員還有定期的火災和煙霧訓練,、急救課程和機組人員資源管理培訓,。如果繼續(xù)停飛，包括飛行員在內(nèi)的機組人員在復航后不得不彌補各種不同類型的培訓和能力認證,。

空勤人員的最高飛行時間是100小時一個月,，最低80小時一個月。連續(xù)飛行不得超過16小時,。