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一、舊日本帝國海軍戰(zhàn)列艦上的軍官都有哪些職務,？在電影上看到有艦長,、炮術(shù)長、航海長,、機關(guān)長,、通訊長之類的？

一個艦長

一個副艦長

艦橋操作（參謀啊一類的人員的統(tǒng)稱）

各個部門長,包括:

航海長： 負責艦艇導航,制定航海路線的軍官,。

導水長：主管艦上的導彈和水雷,。目前只有護衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦上有這種部門與稱呼。是艦上的導彈水雷部門長的縮寫,。

水手長(管理甲板兵,、維修兵一類的水手)

機炮長(管理炮手、裝填手)

輪機長(管理輪機兵)

信號兵長(管理旗語操作,、無線電操作,、燈光操作等)

雷達兵長(管理雷達操作、聲納操作等)

觀通長-觀察和通信軍官,，是軍艦下屬的部門長,，通常為初級軍官,，少尉或者中尉。

二,、船上負責開船的人,，職稱叫什么？

職稱船長,，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機長、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪等并稱高級船員。德國,、日本等國也是如此,。在英美等國，船長不屬于船員,，而單獨作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個職稱，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱?，F(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔任，比如海事調(diào)查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務部,、船務部負責人以及指定人員等。

三,、跑船是什么意思,？

跑船就是行船，在船上干活的工作,，正規(guī)的叫法是船員,。跑船的包括船長、駕駛員,、輪機長,、輪機員、電機員,、報務員(2000年以后該職務基本被取消,，由駕駛員代理）政委（中國國企基本都有），必須由持有相應適任證書的人擔任,。

從事國際航行的船舶的中國籍船員,，必須持有中華人民共和國港務監(jiān)督機構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書,。

四、客輪的女服務員叫什么,？

叫海乘,。高級船員包括:船長、輪機長,、駕駛員(大副,、二副、三副),、輪機員(大管,、二管、三管),、電機員,、實習生。

普通船員包括:水手長,、水手,、機工、廚師,、服務員,。其實也叫服務員,叫海乘會優(yōu)雅一點。

五,、船員大車是什么意思？

船員大車是大管輪稱呼,，是合資公司外企船舶,，船上稱呼而已，大管輪所屬船舶輪機部主要領導,！是輪機長領導下,，管理機艙主機，同時指揮二三管輪日常工作,！同船舶大副同一級別,。監(jiān)督指揮機工長，日常機械設備維護,，及維修工作,。也是輪機部安全監(jiān)督管理員

六、開船的人應該叫什么,？

開船的有水手,，船長，修理員,，開車的有司機,，開飛機的一般有機長,，副機長，工程師,，有些軍機還有通訊員,。

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級海員和普通海員,。高級海員分為管理級和操作級：管理級：船長,，輪機長，大副,，大管輪,，政委（僅中國有）；操作級：二副,，二管輪,，三副，三管輪,。 普通海員又稱支持級 水手長,，機工長，一水,，二水,，機工等，還包括廚師,，事務員等?，F(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表,，應屬管理級,。 海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強的環(huán)境適應能力和應對突發(fā)事件的應變能力，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

七,、跑船是干什么的？

跑船就是行船,，在船上干活的工作,，正規(guī)的叫法是船員。跑船的包括船長,、駕駛員,、輪機長、輪機員,、電機員,、報務員(2000年以后該職務基本被取消,，由駕駛員代理）政委（中國國企基本都有），必須由持有相應適任證書的人擔任,。

從事國際航行的船舶的中國籍船員,，必須持有中華人民共和國港務監(jiān)督機構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書。

八,、半年制三副三管是什么意思,？

三副和三管都是船上職務的稱呼。

船上的職務分支分為： 甲板部和輪機部

甲板部分為 船長（船舶主管） 駕駛員（操作級） 水手等（支持級）

輪機部分為 輪機長（輪機部部門長） 輪機員（操作級） 機工等（支持級）

駕駛員從上至下,，依次為： 大副（甲板部部門長）,，二副，三副

大副 駕駛船舶（0400-0800 1600-2000）及甲板部的所有大小事宜,。

二副 駕駛船舶（0000-0400 1200-1600）及航海所有有關(guān)圖書資料的管理及改正,，還有所有駕駛臺儀器的使用維修

三副 駕駛船舶（0800-1200 2000-2400）及船舶所有消防救生的維護及保養(yǎng)，靠離碼頭的到港文件的制作及準備,，輔助船長報關(guān),。

輪機員從上至下， 依次為：大管輪（又叫二軌）,，二管輪（三軌）,，三管輪（四軌）

大管輪 輪機長的助手，在輪機長的領導下做好機電設備的使用,、維修和保養(yǎng),。

二管輪 直接負責對各種泵類、空壓機,、污水分離器,、傳令鐘、汽笛,、消防器材和各管路閥門系統(tǒng)的維修保養(yǎng)工作；協(xié)助大管輪做好付機,、輔機,、錨機和舵機的維修保養(yǎng)工作。協(xié)助做好出航前的領料,、加油等補給工作,。

三管輪 負責船舶機艙設備的日常管理，特別是負責主機,、輔機操作與運行,、機艙設備的保養(yǎng)和保管、船上其它機械設備的維修保養(yǎng)

還有一個電機員,，俗稱電老鬼,，負責船上所有電氣的維修和保養(yǎng),。也是屬于高級船員。

船上又分為普通船員和高級船員和船長,，歐美船是把船長單分出來,，國內(nèi)船船長是劃分在高級船員里面的。

高級船員

以上提到的職務全部都屬于高級船員,，與普通船員薪資和待遇都是不同,，老外船上，高級船員餐廳,，娛樂室都是跟普通船員分隔開來的,。

普通船員

甲板部：水手長一名，一級水手若干（一般三名）,，二級水手若干,，實習生若干（老外的船上實習生是屬于高級船員的），有的可能還配有木匠,，甲板銅匠等

同樣有大廚和服務生組成的小部門也歸入甲板部普通船員

輪機部：機工長一名,，機工若干，擦油若干,，實習生若干（老外船上同樣屬于高級船員）

船上的管理級：船長,，大副，輪機長,，大管輪

船上的操作級：二副,，三副，二管輪,，三管輪,，電機員

九、客輪上的乘務員怎么稱呼,？

客輪上的乘務員通常被稱作船員,。1. 因為在客輪上，乘務員的任務包括船舶的安全和衛(wèi)生,、服務客人,、服務船長和其他船員等多項職責。與一般的服務員職責相比,，船員需要具備更多的專業(yè)技能和知識,，如航海、氣象,、救援等,。2. 此外，船員的職責是全年無休的，因此客輪上的船員需要具備較高的意志力和工作積極性,。由此可見,，客輪上的船員稱呼為“船員”，能夠準確地展現(xiàn)出他們的職業(yè)特點,。