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一、武漢無人機(jī)培訓(xùn)要多少學(xué)費(fèi),？

一般來說,，無人機(jī)飛行員的培訓(xùn)費(fèi)用在8000-15000元； 機(jī)長比無人機(jī)飛行員高2000-3000元,；無人機(jī)教官的培訓(xùn)費(fèi)用最高,，在3萬-4萬元,。無人機(jī)領(lǐng)域可謂爆炸式發(fā)展，無人機(jī)技術(shù)系新興技術(shù),，無人機(jī)應(yīng)用除軍事用途外,，越來越多的行業(yè)正希望用無人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式。

無人機(jī)能根據(jù)復(fù)雜的地形做出完善的作業(yè)方案,。具備實(shí)際操作能力的無人機(jī)操控及維護(hù)維護(hù)人員自然就成為炙手可熱的高薪人才,。

二、直升機(jī)駕駛員培訓(xùn)按照國家規(guī)定是什么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),？

中國內(nèi)地的飛機(jī)駕駛執(zhí)照共分為三個(gè)類別,，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長,；二是商用飛機(jī)駕照,，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照,，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行,。直升機(jī)學(xué)習(xí)一般需要 四十個(gè)學(xué)時(shí)，花費(fèi)二十五萬左右,。

三,、小型直升機(jī)駕照費(fèi)用？

我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別,，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照,，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛,；三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營利為目的的飛行,。據(jù)悉,，考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個(gè)月的初級培訓(xùn),，大約10萬元以下的費(fèi)用就可拿到駕照,。

四、無人機(jī)駕駛證怎么考,？考無人機(jī)駕照多少錢,？

正好了解這方面，解答一下吧,，費(fèi)用一般在8000以上吧,，根據(jù)考取的不同類型而不同。一般流程是：參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)——報(bào)名考試——一個(gè)月左右出證。具體如下:

1,、無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考什么,？

包括理論科目、綜合問答,、實(shí)操飛行,、地面站考試四個(gè)部分。

理論考試成績有效期24個(gè)月：自通過理論考試日期起,，在24個(gè)月內(nèi)通過全部科目的考試,，即可發(fā)證，超過24個(gè)月,，理論成績失效,，需要再參加理論考試。

2,、無人機(jī)駕駛員執(zhí)照有什么分類,？

目前無人機(jī)分為三種：多旋翼、單旋翼,、固定翼,。

無人機(jī)駕駛員執(zhí)照亦分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機(jī)長證（超視距駕駛員）,，教員證,。

（1）、駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員,。視距內(nèi)（VLOS：Visual Line of Sight）運(yùn)行,，指無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于 500 米,，人,、機(jī)相對高度不大于 120 米。

（2）,、機(jī)長又名超視距駕駛員,。超視距（BVLOS：Beyond VLOS）運(yùn)行，是指無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行,。無人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長,，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全。

（3）,、授權(quán)教員,，是指持有具有教員等級的無人機(jī)駕駛員執(zhí)照，并依據(jù)其教員等級上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員,，可培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長,。

（4）、機(jī)長和駕駛員的最大不同在于駕駛員必須在機(jī)長的指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè),，不能單獨(dú)作業(yè),；駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機(jī)長還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行,，多考一門地面站設(shè)置,，對飛行要求技術(shù)較高。

（5）,、單旋翼機(jī)長可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種,，但多旋翼只能駕駛多旋翼，不能駕駛單旋翼,。固定翼多為軍用,、巡線等。

一般考試通過后,，一個(gè)月內(nèi)出執(zhí)照,。

在了解了這些之后，你首先要做的就是到AOPA授權(quán)的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)報(bào)名學(xué)習(xí),，比如北研航遙無人機(jī)培訓(xùn)中心,，學(xué)成后可推薦實(shí)習(xí)、就業(yè)優(yōu)秀學(xué)員錄入人才獵頭庫,。

北研航遙園區(qū)位于佛山市禪城最核心的祖廟商圈,，依托北京大學(xué)數(shù)字中國研究院在遙感遙測和智能飛行器領(lǐng)域的科研實(shí)力及業(yè)界資源，在地方政府支持下,，整合高校院所,、部委優(yōu)勢以及本地產(chǎn)業(yè)資源，聚焦智能飛行器和高科技產(chǎn)業(yè)的研發(fā),、生產(chǎn),、應(yīng)用、教育培訓(xùn)領(lǐng)域,，成為華南少有的無人機(jī)和機(jī)器人專業(yè)主題孵化園,。官方公眾號是北研航遙園區(qū)

課程結(jié)合市場需求，由理論+實(shí)操組成,，包括無人機(jī)組裝,、調(diào)試及維修課程，真正將學(xué)員培養(yǎng)成具備全面的無人機(jī)技能的人才,。

【無人機(jī)駕駛員執(zhí)照報(bào)考對象】

無人機(jī)愛好者和希望從事無人機(jī)相關(guān)職業(yè)者,，航拍、測繪,、農(nóng)業(yè)植保行業(yè)從業(yè)人員,。

【無人機(jī)駕駛員執(zhí)照報(bào)考條件】

1,、年滿16周歲，初中以上文化程度,。

2,、遵紀(jì)守法，無不良行為,，三年內(nèi)無犯罪紀(jì)錄(提供相關(guān)證明）,。

3、身體要求：矯正視力1.0以上,，無色盲,、色弱，無傳染性疾病,、無心腦血管及精神類疾病,，肢體無殘疾，無不良嗜好,。

※ 請注意,！有下列情形之一的，不得申請駕駛員合格證：

有品質(zhì)性心臟病,、癲癇病,、美尼爾氏癥、眩暈癥,、癔病,、震顫麻痹、精神病,、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的,；

吸食、注射毒品,、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的,。

五、去培訓(xùn)海員資格證要多少費(fèi)用,？去哪里培訓(xùn),？

海員包括兩種。普通海員和高級海員,。

普通海員只需培訓(xùn)四個(gè)半月,。學(xué)費(fèi)大概需要8000左右，包括住宿,，培訓(xùn)考試費(fèi),，教材費(fèi)。

高級海員高中以上學(xué)歷培訓(xùn)兩年的時(shí)間,。

大專學(xué)歷培訓(xùn)一年的時(shí)間,。

目前市面上培訓(xùn)海員的方式有兩種：

一種通過航海院校進(jìn)行學(xué)習(xí),。考取海員適任證書,。但海員證的頒發(fā)是要結(jié)業(yè)證加實(shí)習(xí)證明才能換發(fā)的,。通過院校培訓(xùn)出來屬于自由船員。自由結(jié)業(yè)證書實(shí)習(xí),、換證,、上船都是自己出錢去找,，但培訓(xùn)的費(fèi)用過低,，后期上船工作是一個(gè)難點(diǎn)。

另外一種,，就是定向委培,，通過一些中介和學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。這種培訓(xùn)費(fèi)用率高,。但培訓(xùn),、實(shí)習(xí)、換證,、就業(yè)一體化,。但市面上一些非法中介和學(xué)校，導(dǎo)致海員市場出現(xiàn)混亂局面,。需謹(jǐn)慎,。

船員的生活近些年已經(jīng)得到了有效的改善和提高，但對于當(dāng)前中國陸地城市實(shí)際的生活狀況而言,，無疑還是有些差距,。

船員這個(gè)詞覆蓋比較廣，在行業(yè)內(nèi)還需要作一些區(qū)分,。按各自不同的性質(zhì)可以分為國企船員,，外派船員；按各自不同航線及證書等級分為遠(yuǎn)洋船員,，沿海船員,，內(nèi)河船員。今天我所回答的主要針對遠(yuǎn)洋外派船員,，因此如有沿海,，內(nèi)河等船員請勿對號入座，因?yàn)檠睾?，?nèi)河船員和遠(yuǎn)洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大,。

目前一些正規(guī)公司派遣的遠(yuǎn)洋船員船上生活基本還算不錯(cuò)的。因?yàn)镸LC的生效,，船員生活設(shè)施,，房間尺寸,，伙食待遇及娛樂設(shè)施都有最低標(biāo)準(zhǔn)而且納入各締約國PSC的檢查監(jiān)管之下，每日伙食標(biāo)準(zhǔn)基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同）,，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的,，但至于能否吃好，這就和船上的實(shí)際管理情況有關(guān)了,。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證,，因?yàn)檫h(yuǎn)航起來十天半月不能靠泊是常事，一到兩月見不到岸也不稀奇,。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過12個(gè)自然月,。通常在4-10個(gè)月不等。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的,，對于年輕船員而言,，可以領(lǐng)略一些常人平時(shí)難以接觸的異域風(fēng)情，也算是人生的回憶,。

和岸上不同的是,，遠(yuǎn)洋船員遠(yuǎn)離社會(huì)人員，遠(yuǎn)離親人朋友,，很是孤獨(dú)寂寞,，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的。網(wǎng)絡(luò)一般抵近港口才會(huì)有信號,，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)WIFI,，但多數(shù)需要自費(fèi)，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)）,，除了高等級船員,，一般船員是舍不得的。大洋航行的時(shí)候在工作時(shí)間以外能陪伴船員的就是單機(jī)游戲,，下載的電影電視,，晚上打打撲克下下棋，也有乒乓球臺(tái)和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）,。除了寂寞和遠(yuǎn)離家人,，其他也還過得去。平時(shí)比較平靜,，但在風(fēng)浪來的時(shí)候就會(huì)比較難受,，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺，吃飯的時(shí)候需要按住碗碟,，雙腿使勁,，否則一不注意碗碟飛了，人也可能倒了,。有時(shí)候風(fēng)浪能持續(xù)一個(gè)禮拜以上,。暈船的人更是難受,，暈得厲害的時(shí)候想死的心都有。但絕大多數(shù)船員在上船幾個(gè)月后就能適應(yīng),。

船上薪酬（中國外派船員）：

船長/輪機(jī)長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低,，集裝箱次之，大型油輪,，液化氣,，化學(xué)品及豪華郵輪較高，下面職級也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長：1200-2500美金

一級水手/機(jī)工：1000-2000

二級水手/機(jī)工/服務(wù)生：800-1500

實(shí)習(xí)生：各自不等

薪酬高低和你所服務(wù)的船舶類型,，船公司的的薪酬待遇不同而不同,。注意這些工資只是在船工作才有，一旦回家休假就沒有了,。

船員自然不是個(gè)好工作,，清苦也具有一定危險(xiǎn)性,，老婆也不好找,。而且隨著國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，海上薪資越來越?jīng)]有優(yōu)勢,，因此并不建議年輕人貿(mào)然走入這個(gè)行業(yè),。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個(gè)生存的機(jī)會(huì)。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了,，因?yàn)槟惆静幌氯サ?。最后希望大家對海員多一下關(guān)注關(guān)愛，他們確實(shí)不容易,。