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一,、輪機長有前途嗎,？

現在做輪機長很有前途。

目前國內這個職業(yè)的人數還是不多,，導致處于供不應求的階段,，就業(yè)待遇十分優(yōu)厚，一般都用美金結算,，月工資在4000美金左右,，被稱為眾多灰領中的金領。

而輪機長的上升通道也十分明朗,，在這個職位滿18個月,，經過考核優(yōu)秀，就可以晉升船長。

二,、輪機長跟船長哪個累,？

船長

船長和輪機長相比,船長工作更難。船長是主管船上的行政和技術事務的人,。船長具有指揮,、管理船舶職能、有限的警察職能,、公證職能,、應變職能以及代理職能。船長,是船上的最高指揮者,。

三,、船舶三副，三管輪,，大副,，大管輪分別是干什么的？

知道飛機有機長,，和機械師吧,，輪機長相當于總機械師（俗稱老軌），大副相當于第一副機長,。船長相當于機長,。輪機長大副都要聽船長的。

大管是第二機械師（俗稱二軌）二管是第三機械師（三軌）三管是第四機械師（四軌）,，二副相當于第二副機長,，三副相當于第三副機長。 由于船上人多,，機器多,。每個人都有自己分配的工作，船長主管全船所有的工作權力大責任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關的）全部工作,。

輪機長主管輪機的（和機械有關的）全部工作大管，管理和螺旋槳連接的一切推進機械（俗稱主機）,，舵（不解釋）,，等等。

二管管理,，發(fā)電機,，空壓機，分油機,，等,。

三管管理和生活有關的泵,，鍋爐,，以及防污染設備,。

二副主管海圖，通訊導航設備,。（比如雷達,，衛(wèi)星電話，GPS）三副管理全船消防救生設備,。

四,、船長和輪機長有什么區(qū)別？

“船長”是船上的最高指揮者,，全面負責船舶的安全航行和營運,。船長在我國也是一個職稱，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱,。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質的人來擔任，比如海事調查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務部,、船務部負責人以及指定人員等。船長作為船舶領導人,，其職責是負責船舶安全運輸生產和行政管理工作,，對公司經理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策,，法令法規(guī)和公司下達的各項指示和規(guī)定,；優(yōu)質全面地完成運輸生產和其他任務，最大限度地保障船舶和生命財產的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨,；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔應盡的國際義務,；遇到應急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務。

“輪機長”是船舶的技術總管,，負責保證船舶的所有機械設備,、主機系統(tǒng)的正常運作。輪機長職責：是全船機械,、電力,、電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作,；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設備保持良好的技術狀態(tài),。

五、船員中級職稱證書網上怎樣申請,？

船員沒有中級職稱之稱,，船員考級只有等級考試,，比如船長、大副,、輪機長等,。并且由海事部門組織考試。

六,、海員證類型s跟pm區(qū)別,？

海員證（Seafarer's Identification Document，簡稱SID）是證明船員身份的國際旅行文件,，由國際海事組織頒發(fā),，包括兩種類型：S型和PM型。

S型海員證是針對港口工人和留守船上作業(yè)的船員而設計的,，有效期為5年,，可以在全球范圍內使用。它涵蓋了所有級別的船員,，如船長,、機長、水手,、醫(yī)務官等,。

PM型海員證是專門面向航行中的船員設計的，主要面向一些自由貿易區(qū)和特殊船只,，如鉆井平臺,、海底鉆探船、地震探測船等,，有效期為2年,。PM型海員證只能用于特定的海上作業(yè)和區(qū)域。

總的來說,，S型海員證是普適性更廣的證件,，適用范圍更廣泛，而PM型海員證則更具有針對性,，只適用于特定的海上作業(yè)和區(qū)域,。

七、輪機長是特殊工種嗎,？

屬于特殊行業(yè)的特殊工種,，跑船這行業(yè)真的是個特殊行業(yè)，干跑船這工作的人屬于特殊的群體,，所有的這些人可以說(不是全體)上知天文,，下知地理，即懂天文航海,，又知地文航海,，即能用,，又能修，可以說沒有不懂的什么都得會,。輪機長這個職業(yè),，是掌管船上輪機的大主管，是經過一級一級考試升職于輪機長的,，從人輪機員干到輪機長4級考試最快也得1o年也能步入

八,、萬噸海輪需要幾個人駕駛,？

萬多級海輪按照海事局最低配員一般需要14個人,，這其中主要分駕駛部，船長一名,，大副一名,，二副一名，三副一名,，水手三名,，大廚一名，輪機部,，輪機長一名,，大管輪一名，二管輪一名,，機工三名,，有的船還會多增加水手長一名，希望我的回答能對你有所幫助