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一、海員退休金一般多少,？

海員有38年國家退休后如果是國企海運公司每月退休金可以拿到6000元,，也是相當(dāng)不錯退休工資。因為國企海運公司經(jīng)濟(jì)效益好,，給公司正式工繳納五險一金待遇其中養(yǎng)老保險費繳納比例比較高,，根據(jù)國家社保局規(guī)定多交多得的原理，自然有38年工齡海員退休工資待遇相當(dāng)豐厚,。

二,、大管輪和輪機(jī)長是一個級別嗎?他們有什么區(qū)別嗎？

1.大管輪是輪機(jī)長的助手,，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng)。輪機(jī)長不在和因故不能行使職務(wù)時,，代行輪機(jī)長職責(zé),。

2.輪機(jī)長、大管輪均屬高級船員,。

3.一般輪機(jī)長需持有甲類船長,、輪機(jī)長《海船船員適任證書》才能上崗、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別。

三、船舶輪機(jī)長對應(yīng)職稱,？

一級船舶輪機(jī)長相當(dāng)于中級職稱,。

當(dāng)然，如果在船上工作,，職稱是沒有意義的，畢竟船上是按照職務(wù)拿工資的,，根本就沒有職稱一說,。但是在人才流動司空見慣的今天，有了比較豐富的海上工作經(jīng)驗后轉(zhuǎn)行到陸地上工作的現(xiàn)象也非常普遍,。那么,，身份的轉(zhuǎn)變也就意味著職位的變化，這就不可避免要面臨著職稱的問題

四,、請問現(xiàn)在做船員一個月多少錢,？

說實話船員的待遇很一般吧，只能說比陸地上的稍微好點而已,，大家都說船員的工資好幾萬之類的,，其實這個工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說的詳細(xì)一點 船長，輪機(jī)長：3萬-5萬一個月,，跑不同的線工資不太一樣,，這個是遠(yuǎn)洋的，近洋的要在3萬左右了,，但是不會比3萬高出多少來,，不過也有極個別的會高一些 大副，大管輪：3萬左右,，不同公司,，不同航線有出入 二副，二管輪：2萬左右,，同上 三副,，三管輪：1萬左右，同上 這些事高級船員的工資,，普通船員（也就是天天干活的）工資不同公司會有極大的差別,，但是不管普通船員的工資再高也不會比和他在一個船上的最低的高級船員的工資高，也就是三副和三管輪,，而且干普通船員沒多大意思,，最多弄個水手長，機(jī)工長到頭了,，工資能拿到1萬基本到頭了 還有不能和國外比,，國外的船員工資都高的嚇人，但是中國的船員有種種限制想到國外的公司干很難。,。,。。,。就算去了,，也是得通過外派公司去，最后到手的工資得被扒好幾層皮 還有你得正確的看待這個船員的待遇問題,，一說起來時不少,，可是你得想想你不可能一直在船上干活，這個工資是你在船上才有,，休假了就一毛錢都沒啦,，搞不好還要倒貼好多，因為要交各種各樣的保險基金什么的,，所以船員的工資按你一年上船工作6-8個月,，回家休假3,4個月，最后到手的也沒多少,，也就是比路上工作的人多那么一點點 工資越高代表你付出的越多,，船員的付出是很大的，大家說的孤獨寂寞還是小事了,，倒霉的一回家了發(fā)現(xiàn)老婆孩子房子,，工資卡，啥都沒有了,，也很正常 安全性嗎還是很高的,，遠(yuǎn)洋的船一般還是很有保障的，大公司要比小公司強(qiáng)的不是一點半點,，近洋的船安全性就低點,，一般公司不怎么靠譜，近洋公司都比較松懈,，大家都想每天離陸地那么近安全就高了吧,，其實不是那么回事，只要在海里這個危險性都不小,，只是說遠(yuǎn)洋的一般情況下船體的保養(yǎng),，信息的獲取都比較受到重視，近洋船就很松懈了

五,、一般的船員都是多少工資,？

您好，航運在線小編來回復(fù)您的問題：

船員的工資多少和如下幾個因素有關(guān)：

1.職務(wù),。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素,，沒有之一,。普通船員的工資大約是8000-9000元，船長,、輪機(jī)長的工資可以達(dá)到2-3萬,。可見職務(wù)的差別對船員的工資的影響是決定性的,。

2.航線,。船員的航線分國內(nèi)航線和國際航線，國內(nèi)航線和國際航線的船況和工資也是不同的,。一般而言,，相同職務(wù)國際航線的船員工資要高于國內(nèi)船員。

3.船型,。在船員職務(wù)和航線相同的情況下，一般液貨船的工資大于集裝箱船級散雜貨船的,。

4.經(jīng)驗,。上述三個因素都相同，個人經(jīng)驗的多少對工資也有一定的影響,。經(jīng)驗越豐富,，同一職務(wù)做的時間越長船東給付的工資越高。

上述是航運在線船員招聘網(wǎng)小編對您問題的回復(fù),，希望對您有所幫助,。

六、在中國一名高級遠(yuǎn)洋輪機(jī)長的月薪為多少,？

公司,，船型，噸位不同,，差異還是挺大的按船東來排,，歐美的大于國內(nèi)的按船型來排，LNG大于油輪大于集裝箱大于散貨噸位越大,，一般工資偏高除了大陸的船東,，公司太多，差異比較大,，現(xiàn)在船長月薪差不多1萬美金了吧國內(nèi)的散貨一般五六萬人民幣,，有厲害的公司能拿到1.5萬美金

七、輪機(jī)長有前途嗎,？

現(xiàn)在做輪機(jī)長很有前途,。

目前國內(nèi)這個職業(yè)的人數(shù)還是不多，導(dǎo)致處于供不應(yīng)求的階段,，就業(yè)待遇十分優(yōu)厚,，一般都用美金結(jié)算，月工資在4000美金左右，被稱為眾多灰領(lǐng)中的金領(lǐng),。

而輪機(jī)長的上升通道也十分明朗,，在這個職位滿18個月，經(jīng)過考核優(yōu)秀,，就可以晉升船長,。