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一,、輪機長跟船長哪個累,？

船長

船長和輪機長相比,船長工作更難。船長是主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人,。船長具有指揮,、管理船舶職能、有限的警察職能,、公證職能,、應(yīng)變職能以及代理職能。船長,是船上的最高指揮者,。

二,、輪機員是不是包括輪機長，大管輪,，二管輪,，三管輪？

一般情況下是的,包括以上的四個,但如果要從字眼里分析就不算輪機長了.考試的課目也差的多,輪機長只考兩三門,其它輪機員要考六七門呢.就像船長一般不叫駕駛員,只對其它三人會如此叫的.

三,、船長實習有什么要求,？

1.

值班水手、值班機工的見習船舶不分航區(qū),只要求在相應(yīng)的等級上;

2.

三副,、三管輪的見習船舶應(yīng)在相應(yīng)航區(qū)相應(yīng)等級或降一航區(qū)或降一等級;

3.

大副,、大管輪的見習船舶應(yīng)在相應(yīng)航區(qū)相應(yīng)等級或降一等級但不能降航區(qū);

4.

船長、輪機長的見習船舶必須與其申請適任證書的航區(qū),、等級一致;

四,、三管輪怎么考？

要求應(yīng)當在適任證書適用范圍內(nèi)擔任職務(wù)或者擔任低于適任證書適用范圍的職務(wù),。

依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第十條規(guī)定：適任證書持有人應(yīng)當在適任證書適用范圍內(nèi)擔任職務(wù)或者擔任低于適任證書適用范圍的職務(wù),。但擔任值班水手職務(wù)的船員必須持有值班水手或者高級值班水手適任證書，擔任值班機工職務(wù)的船員必須持有值班機工或者高級值班機工適任證書,。

取得適任證書,，應(yīng)當具備下列條件：持有有效的船員服務(wù)簿；符合國家海事管理機構(gòu)規(guī)定的海船船員任職崗位健康標準,；完成本規(guī)則附件規(guī)定的適任培訓(xùn),；具備本規(guī)則附件規(guī)定的海上任職資歷,，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好；通過相應(yīng)的適任考試,。擬在油船,、化學品船、液化氣船,、客船,、高速船等特殊類型船舶上任職的船員，還應(yīng)當具備本章第三節(jié)規(guī)定的培訓(xùn),、資歷等特殊要求,。

擴展資料：

三管輪考試的相關(guān)要求規(guī)定：

1、中國籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他導(dǎo)致持證船員不能履行職務(wù)的特殊情況,，無法滿足船舶最低安全配員要求,，需要由本船下一級船員臨時擔任上一級職務(wù)時，應(yīng)當向海事管理機構(gòu)申請簽發(fā)特免證明,。

2,、申請船長、輪機長特免證明的,，應(yīng)當持有大副或者大管輪適任證書并在自申請之日起前5年內(nèi),，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶、航區(qū),、職務(wù)的任職資歷,，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，且船長,、輪機長不能履行職務(wù)的情況是因不可抗力原因造成,。

3、申請三副,、三管輪特免證明的,，應(yīng)當持有高級值班水手、值班水手或者高級值班機工,、值班機工適任證書,，并在自申請之日起前5年內(nèi)，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶,、航區(qū)、職務(wù)的任職資歷,，任職表現(xiàn)和安全記錄良好,。

參考資料來源：

五、船舶三副,，三管輪,，大副,，大管輪分別是干什么的？

知道飛機有機長,，和機械師吧,，輪機長相當于總機械師（俗稱老軌），大副相當于第一副機長,。船長相當于機長,。輪機長大副都要聽船長的。

大管是第二機械師（俗稱二軌）二管是第三機械師（三軌）三管是第四機械師（四軌）,，二副相當于第二副機長,，三副相當于第三副機長。 由于船上人多,，機器多,。每個人都有自己分配的工作，船長主管全船所有的工作權(quán)力大責任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作,。

輪機長主管輪機的（和機械有關(guān)的）全部工作大管，管理和螺旋槳連接的一切推進機械（俗稱主機）,，舵（不解釋）,，等等。

二管管理,，發(fā)電機,，空壓機，分油機,，等,。

三管管理和生活有關(guān)的泵，鍋爐,，以及防污染設(shè)備,。

二副主管海圖，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達,，衛(wèi)星電話，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。

六,、管輪和機工的區(qū)別？

管輪與機工是有區(qū)別的,，管輪是船舶運行的時候輪流值班,，機工是船舶在運轉(zhuǎn)發(fā)生故障和停泊中對機器維修和保養(yǎng)。

管輪必須要經(jīng)過海事部門培訓(xùn)考試的,，海事部門要發(fā)船舶適任證書的,。管輪上面有輪機長,。一類船要分大管輪，二管輪,，三管輪,。只有二類，三類船才稱管輪,。

七,、輪機部的日常工安排是哪個崗位的職責？

輪機部的日常工安排是船長的職責,。因為船長需要對船舶的整體情況有較為深入的了解,，包括輪機部的工作安排，以保證航行的安全性和效率性,。此外,，船長還需要與輪機部門的其他職員進行協(xié)調(diào)和溝通，以確保每項工作的順利進行,。擴展內(nèi)容：輪機部是船舶的核心部分,，包括發(fā)動機、輪機,、通信和電力等系統(tǒng),。輪機部門的職責涉及到船舶的機械和電子系統(tǒng)的運行和維護，需要高度的專業(yè)知識和技能,。除船長外,，輪機部門還包括輪機長、機工,、電工等職位,，各自在輪機部門擁有不同的職責和工作任務(wù)。輪機部門的順利運行對于船舶的安全和航行效率具有重要的影響,。

八,、作為船舶輪機長如何進行危險評估？

1 進行船舶輪機的危險評估是十分必要的2 船舶輪機長可以根據(jù)船舶輪機運行的實際情況,，結(jié)合歷史事故經(jīng)驗和安全規(guī)范,，進行全方位的危險評估，包括識別危險,、評估危險和控制危險,。具體可以采用FMECA（失效模式、效應(yīng)和嚴重程度分析）等技術(shù)工具,，以及組織船員開展針對性的安全培訓(xùn)和演練,。3 船舶輪機長還需要不斷學習和更新自己的專業(yè)知識和技能，以及多方面了解市場動態(tài),，從而保持對船舶輪機安全方面的敏銳度和專業(yè)水平,。