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一、高級(jí)輪機(jī)長申請(qǐng)條件,？

成為高級(jí)輪機(jī)長的條件：

1,、年齡在50歲以下，連續(xù)幾年的評(píng)定記錄都是優(yōu)秀,；

2,、做過大型和超大型船舶的優(yōu)秀輪機(jī)長；

3,、在業(yè)務(wù)領(lǐng)域有精湛的業(yè)務(wù),，同時(shí)有各類專業(yè)文章在各類專業(yè)期刊上發(fā)表；

4,、獲得過五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌仁?、市?jí)以上榮譽(yù)稱號(hào)；

5,、在任職期間沒有發(fā)生過重大事故或人為事故,；

6、獲得船公司以及海事局的鑒定,。

二,、現(xiàn)在獲得了輪機(jī)長證書,，想到岸上找份工作，可以有哪些選擇,？

沒有什么藥準(zhǔn)備的,！只要有船員證！可以應(yīng)聘的,！主要是經(jīng)驗(yàn)問題,！多跟他們交流一下！心里不要有什么負(fù)擔(dān)

三,、內(nèi)可二類輪機(jī)長有海員證招聘,？

本人有二內(nèi)輪機(jī)證想求職有船務(wù)運(yùn)輸公司招聘嗚？

四,、怎么辦海員證.需要什么材料或者手續(xù),。需要多少錢？

具備條件

1.年滿18周歲并享有中華人民共和國國籍的公民,；

2.已依法取得中華人民共和國船員服務(wù)簿,；

3.經(jīng)體檢符合交通部公布的船員體檢標(biāo)準(zhǔn)（漁船船員按照農(nóng)業(yè)部公布的體檢標(biāo)準(zhǔn)）；

4.已取得國際航行船舶的船員適任資格,；

5.有確定的海員出境任務(wù),；

6.無海員證管理規(guī)定中禁止或者限制辦理海員證的情形；

7.無法律,、行政法規(guī)規(guī)定的禁止公民出境的情形,。

需要提交材料

1． 《海員證申請(qǐng)表》；

2．辦理海員證批件,；

3．《船員服務(wù)簿》及其復(fù)印件（必要時(shí)）,；

4．有效身份證件及復(fù)印件（僅初次申請(qǐng)時(shí)）,；

5．《海員體格檢查表》（僅初次申請(qǐng)時(shí)）,；

6．合法有效的勞動(dòng)合同或管理協(xié)議及其復(fù)印件；

7．政審批件或公安機(jī)關(guān)出具的無法律,、行政法規(guī)規(guī)定的禁止公民出境的情形的證明,；

8．適任證書或證明文件及其復(fù)印件（必要時(shí)）；

9．提供規(guī)定規(guī)格的數(shù)碼照片,；

10．委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時(shí)）,。

海員必須具備大專以上文憑才可參加考試晉升，大專以上學(xué)歷最高可晉升到船長或輪機(jī)長,。 要做低級(jí)船員就要簡單一些,，可以上正式的職業(yè)技校的學(xué)校培訓(xùn)合格并足夠的合格的船上實(shí)習(xí)經(jīng)過后取得相應(yīng)的技能證書和職務(wù)證書，一般需要時(shí)間1到2年,。也可以去經(jīng)過海事局授權(quán)的海員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（包括一些航海類院校和專門的海員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并并足夠的合格的船上實(shí)習(xí)后取得相應(yīng)的技能證書和職務(wù)證書,。時(shí)間一般只需要半年左右,。花銷估計(jì)在2萬以內(nèi),。

五,、報(bào)考輪機(jī)長需要什么學(xué)歷？

大專及以上

報(bào)考條件

1,、身體健康,，年齡原則上為40歲以下（年齡測算截止時(shí)間為2006年6月30日；特別優(yōu)秀的,，年齡可以適當(dāng)放寬）,，戶籍不限；

2,、具有全日制大專及以上學(xué)歷,；

3、持有甲類3000總噸及以上船長,、甲類3000KW及以上輪機(jī)長或內(nèi)河一等船長,、輪機(jī)長船員職務(wù)適任證書，并實(shí)際擔(dān)任大副,、大管輪2年及以上,；

4、遵紀(jì)守法,，品行端正,，無違法違紀(jì)行為記錄

六、機(jī)駕長證書是什么,？

飛機(jī)駕照在我國內(nèi)地共分為三個(gè)類別,，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長,；二是商用飛機(jī)駕照,，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照,，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以盈利為目的的飛行,。

中文名

飛機(jī)駕照

外文名

The plane driver's license

類別數(shù)目

3個(gè)

要求級(jí)別

嚴(yán)格

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背景介紹駕照區(qū)別報(bào)考條件學(xué)習(xí)程序培訓(xùn)周期前景預(yù)測相關(guān)鏈接TA說

背景介紹

私人飛機(jī)慢慢出現(xiàn)，考個(gè)飛機(jī)駕照怎么樣,？眼下,，有不少年輕人正在做著這種嘗試,，即使他們沒有自己的飛機(jī)，但拿個(gè)飛機(jī)駕照找工作要容易些,。在2014年第十五屆成都西博會(huì)各款飛機(jī)扎堆的航空館,，許多人都想躍躍欲試拿一個(gè)私用飛機(jī)駕駛員執(zhí)照，成為了一名準(zhǔn)飛行教練,。

駕照區(qū)別

我國內(nèi)地的飛機(jī)駕駛執(zhí)照共分為三個(gè)類別,，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長,；二是商用飛機(jī)駕照,，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照,，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以贏利為目的的飛行,。飛行商照和私照最大的區(qū)別在于，前者可以擔(dān)任航空公司的駕駛?cè)藛T,，而后者僅可以駕駛私人飛機(jī),。

報(bào)考條件

（1）學(xué)員必須年滿17周歲；

（2）身體高度,、腿的長度,、聽力、視力等身體條件都要合格,；

（3）此外還要有良好的道德品質(zhì),；

（4）能正確讀、聽,、說,、寫漢語；

（5）無影響雙向無線電對(duì)話的口吃和口音,；

（6）具有初中或者初中以上文化程度等,。

學(xué)習(xí)程序

考取飛機(jī)駕照需要過三關(guān)：體檢、理論知識(shí)和實(shí)際飛行,。理論考試和實(shí)際飛行是同步進(jìn)行的,，按照規(guī)定，實(shí)際飛行考試最少要完成 40 小時(shí)以上的飛行時(shí)間,，由專門進(jìn)行培訓(xùn)的教官來對(duì)學(xué)員考評(píng)。

飛機(jī)駕照

學(xué)理論

在上飛機(jī)之前,，通常會(huì)有60小時(shí)的理論學(xué)習(xí)課程

主要課程包括：航空理論(空氣動(dòng)力學(xué),、導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等),、航空氣象,、人的因素(飛行對(duì)人生理和心理的影響),、陸空對(duì)話及航空英語等。課程結(jié)束后,，將有近一個(gè)月的復(fù)習(xí)時(shí)間,，然后由民航總局對(duì)學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進(jìn)行下一步的飛行學(xué)習(xí),。

練飛行

飛行實(shí)踐課程總共有48小時(shí),，其中包括5小時(shí)的模擬機(jī)訓(xùn)練、31小時(shí)的教練帶飛訓(xùn)練,、10小時(shí)的單獨(dú)飛行訓(xùn)練和2小時(shí)的考試

1,、模擬機(jī)演練

這個(gè)階段主要是熟悉機(jī)艙環(huán)境、儀表以及操縱,，為實(shí)飛做準(zhǔn)備,。模擬機(jī)就像一個(gè)仿真的大型電子游戲機(jī)，正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕,，模擬飛行中的主視野,，操作面板與實(shí)際飛機(jī)完全相同，操縱起來比電子游戲復(fù)雜得多,，也好玩得多,。不過模擬訓(xùn)練可不是鬧著玩的，每一次失誤就意味著實(shí)飛中的險(xiǎn)情,，所以一定要認(rèn)真體會(huì)操縱儀器的細(xì)節(jié),。

飛機(jī)駕照

2、教練帶飛

實(shí)飛的第一階段,，必須由教練帶飛,，主要訓(xùn)練學(xué)員對(duì)基本動(dòng)作的熟悉，最終要把每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行訓(xùn)練成本能反應(yīng),。訓(xùn)練內(nèi)容將包括起飛準(zhǔn)備工作,、起飛、著陸,、轉(zhuǎn)彎,、爬升、下降等,。這一階段主要訓(xùn)練強(qiáng)化學(xué)員對(duì)駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握,，以適應(yīng)下一階段的單獨(dú)飛行。而在每一階段結(jié)束后都會(huì)有民航總局的階段性檢查,，在任一階段檢查通過前,，是不能進(jìn)入下一個(gè)階段學(xué)習(xí)的。

3、本場單飛

獨(dú)立駕駛飛機(jī)隨時(shí)可能碰到各種突發(fā)狀況,，因此只了解常規(guī)的駕機(jī)動(dòng)作是不夠的,。除此之外，學(xué)員還將訓(xùn)練處理臨時(shí)狀況的機(jī)動(dòng)動(dòng)作,，包括大坡度轉(zhuǎn)彎,、失速、慢速飛行,、繞點(diǎn)飛行,、緊急迫降程序等。經(jīng)過這一系列的訓(xùn)練,，學(xué)員將可以熟練地在航校機(jī)場的空域中駕馭飛機(jī)了,。

4、轉(zhuǎn)場單飛

在本場單飛之后,，是由教練帶飛的轉(zhuǎn)場單飛訓(xùn)練(即從一個(gè)機(jī)場飛到另一個(gè)機(jī)場),。

在這部分訓(xùn)練學(xué)員中將學(xué)習(xí)到很多非常重要的導(dǎo)航技巧，比如說迎面遇見另一架飛機(jī)時(shí)如何應(yīng)對(duì)溝通,。

拿（駕）執(zhí)照

最后階段將以單飛為主,，除訓(xùn)練單獨(dú)的轉(zhuǎn)場飛行外，也要鞏固所有學(xué)過的飛行技巧,，最后在接受校方的階段性檢查后,，學(xué)員將參加由民航總局組織的PPL實(shí)飛考試。如果考試通過,，就可以拿到夢(mèng)寐以求的私人飛行駕駛（駕）執(zhí)照了,。

培訓(xùn)周期

私用飛機(jī)駕照的培訓(xùn)是兩個(gè)月到半年左右，飛行學(xué)時(shí)在40小時(shí)以上,，學(xué)費(fèi)10萬元,。而考取商用飛行駕照，雖然學(xué)習(xí)期為一年,，學(xué)費(fèi)卻高達(dá)48萬元,。

飛行駕駛員執(zhí)照的培訓(xùn)，理論性,、技術(shù)性和綜合性要求很高,。在培訓(xùn)中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù),，在老師的帶領(lǐng)下學(xué)生要學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的地理,、機(jī)械等理論內(nèi)容。要認(rèn)識(shí)飛機(jī)構(gòu)造,、進(jìn)行飛行技術(shù)學(xué)習(xí)和實(shí)際高空飛行演練,。然后,，通過國家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試,。理論考試滿分為100分,，80分合格；實(shí)踐考試由考核航空知識(shí)口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個(gè)部分組成,。如果以上考試獲得通過,，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，就可以申請(qǐng)民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”,，將得到民航總局頒發(fā)的國際承認(rèn)的飛行駕駛執(zhí)照,。

前景預(yù)測

記者在西博會(huì)航空館現(xiàn)場向多家通航公司打探得知，按照我國目前的通用航空人才缺口情況,，只要拿到飛機(jī)駕照,，起碼五年內(nèi)工作都不成問題。

七,、漁民輪機(jī)長證有補(bǔ)貼嗎,？

1. 根據(jù)海關(guān)通知，漁民輪機(jī)長可以享受一定的補(bǔ)貼,。

2. 這是因?yàn)閲覟榱斯膭?lì)海洋漁業(yè)的發(fā)展,，采取了多項(xiàng)措施，其中就包括了對(duì)漁民輪機(jī)長的補(bǔ)貼,。

3. 具體的補(bǔ)貼方式是,，按照每月實(shí)際出工日數(shù)和聘用勞務(wù)合同約定的工資標(biāo)準(zhǔn)，給予相應(yīng)的財(cái)政補(bǔ)貼,。在實(shí)施過程中,，相關(guān)部門還會(huì)對(duì)漁民輪機(jī)長進(jìn)行培訓(xùn)和技能提升，以提高他們的工作效率和安全能力,。

4. 漁民輪機(jī)長需要按照要求申請(qǐng)補(bǔ)貼,，并提供相關(guān)的勞動(dòng)合同、工資單,、出勤記錄等資料,，經(jīng)過審核后才能獲得補(bǔ)貼。此外,，漁民輪機(jī)長還需要遵守相關(guān)的法律法規(guī),，保證漁業(yè)資源的合理利用和保護(hù)。

5. 總之,，漁民輪機(jī)長可以享受一定的財(cái)政補(bǔ)貼,，在此基礎(chǔ)上提高自身技能水平和工作安全，為我國海洋漁業(yè)的健康發(fā)展做出重要貢獻(xiàn),。