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一,、輪機長適任證書到期更換要求,？

適任證書有效期不超過5年，到期前應該及時到簽發(fā)機關指定的培訓單位進行知識更新培訓（水手,、機工免）以便換取新的適任證書,。

二、三類船長可以自動升二類嗎,？

可以,，需要三年

內(nèi)河駕駛新三類船長要三年能升二類船長。　　

船員適任證書,，全稱中華人民共和國海船船員適任證書,，是在中國籍海船上任職的船長、高級船員和值班水手,、值班機工應當持有與其所服務的船舶航區(qū),、種類、等級或主機類別和所擔任的職務相符的有效適任證書,。其取得以及使用要遵循《中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定，其為在中國籍海船上任職的海員,，在可以任職的職務,、可以任職的船舶以及可以任職的航區(qū)的重要憑證?！　?/p>

按航區(qū)劃分　　

分為無限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類　　

按船舶等級劃分　　

分為一等適任證書，二等適任證書,，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。）　　

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。　　

按船員職務和部門劃分　　

甲板部：船長,、大副,、二副、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部,，船長、大副,、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員　　輪機部：輪機長、大管輪,、二管輪、三管輪、值班機工稱輪機部,，輪機長,，大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機員,。　

另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無線電人員,。

三、輪機長是特殊工種嗎,？

屬于特殊行業(yè)的特殊工種,，跑船這行業(yè)真的是個特殊行業(yè)，干跑船這工作的人屬于特殊的群體,，所有的這些人可以說(不是全體)上知天文,，下知地理，即懂天文航海,，又知地文航海,，即能用，又能修,，可以說沒有不懂的什么都得會,。輪機長這個職業(yè)，是掌管船上輪機的大主管,，是經(jīng)過一級一級考試升職于輪機長的,，從人輪機員干到輪機長4級考試最快也得1o年也能步入

四、輪機部的日常工安排是哪個崗位的職責,？

輪機部的日常工安排是船長的職責,。因為船長需要對船舶的整體情況有較為深入的了解，包括輪機部的工作安排,，以保證航行的安全性和效率性,。此外，船長還需要與輪機部門的其他職員進行協(xié)調(diào)和溝通,，以確保每項工作的順利進行,。擴展內(nèi)容：輪機部是船舶的核心部分，包括發(fā)動機,、輪機,、通信和電力等系統(tǒng),。輪機部門的職責涉及到船舶的機械和電子系統(tǒng)的運行和維護，需要高度的專業(yè)知識和技能,。除船長外,，輪機部門還包括輪機長、機工,、電工等職位,，各自在輪機部門擁有不同的職責和工作任務。輪機部門的順利運行對于船舶的安全和航行效率具有重要的影響,。

五,、萬噸海輪需要幾個人駕駛？

萬多級海輪按照海事局最低配員一般需要14個人,，這其中主要分駕駛部,，船長一名，大副一名,，二副一名,，三副一名，水手三名,，大廚一名,，輪機部，輪機長一名,，大管輪一名,，二管輪一名，機工三名,，有的船還會多增加水手長一名,，希望我的回答能對你有所幫助