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一,、做一個海員輪機長需要什么條件？

輪機長是高級船員,，是輪機部的最高領(lǐng)導(dǎo),，做一個海員輪機長需要從先去海事機構(gòu)認可的航海技術(shù)專業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)三管輪，考試合格后從三管輪做起,，晉升二管輪,、大管輪，然后需要通過考試考取輪機長,，考取輪機長后,，要到船上實習(xí)，實習(xí)期滿后才能晉升為輪機長,。

二,、郵輪上做輪機員怎么樣？

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時間和休假時間可以自己和公司談,有時可以簽4個月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長和輪機長的時候.工作內(nèi)容當(dāng)然比一般的少點味道,但你可以免費走游世界.比起在外面打普通工要強很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

4. 船員輪機員

中遠的船員是按照人民幣核算工資的

不會出現(xiàn)美元……

不同的船,、不同的貨、不同的航線還有一定差距

水手,、機工7000-8000

三副,、三管輪12000左右

二副、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百）

大副,、大管輪18000左右

輪機長,、政委不超過25000

船長不超過30000

這是指拿到手的，包括年終獎金（在船上干8個月才能拿到全額）,、驗收獎等等平均到每個月上,。

中遠各個職務(wù)都分3級，各級之間還有差距,，職務(wù)越高差距越大,。

5. 輪機員在船上的工作內(nèi)容

2、機工的職責(zé)是: 值班機工,，即輪機部日常營運和工作中的支持級人員,。主要從事:(1)協(xié)助輪機員對主機、輔機及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機員對舵機,、錨機的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機械制動原理;(5)了解輪機概論和電器概論;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。

6. 輪機長下船可以做什么工作

35歲考海員是否有前途,，要看個人的文化水平和努力程度,。

《船員條例》第五條就有規(guī)定，申請船員適任證書的年齡為18周歲至60周歲,。這個年齡規(guī)定適用于船上所有職位的適任證書申請,。

如果35歲做海員,，就算從普通的水手或機工做起，只要個人有一定文化基礎(chǔ),，加上肯努力,，退休前，完全可以做到船長或輪機長,。

海事機關(guān)對海員升職適任證書的申請審核,，不看學(xué)歷文憑，只看海上服務(wù)資歷,、考試成績,、健康證和之前任職的安全記錄。

結(jié)論,，35歲做海員前途是有的,。

7. 輪機員下船干什么工作好

輪機方面船廠 船級社 海事老師 船舶保險 船舶檢驗 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 羅經(jīng)師 客船公司等等駕駛方面船級社 海事老師 單證員 貨代業(yè)務(wù) 貨代市場 貨代商務(wù) 貿(mào)易公司 船舶保險 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 客船公司等等 引航員 羅經(jīng)師當(dāng)海務(wù)經(jīng)理什么的就別多想了 就算你工作13 15年做了船長 也沒多少人有當(dāng)海務(wù)經(jīng)理的資質(zhì)。,。本身能力素質(zhì)就缺乏 在船上呆太久 都和社會脫節(jié)了

8. 輪船輪機員

1）高級船員分以下10名

【船長】：船上總指揮,，最高級別。

【輪機長】：屬稱“老軌”,，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運行,。

【大副】：船長的助手，主要負責(zé)甲板日常工作,，協(xié)助船長對船舶的安全航行,。

【大管輪】：負責(zé)主機的正常運轉(zhuǎn)及日常維護保養(yǎng)。

【政委】：負責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化）,，有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作,。

【機電員】：負責(zé)全船電氣日常維護保養(yǎng)。

【二副】：主要負責(zé)駕駛船舶,，保證船舶正常航行,。

【三副】：主要負責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班。

【二管】：主要負責(zé)副機正常運行及日常維護保養(yǎng),。

【三管】：主要負責(zé)甲板機械的日常維護保養(yǎng),，包括吊機、纜機等,。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】,、【機工長】、【一水】,、【二水】,、【機工員】、【廚師】，人員數(shù)量不定,，根據(jù)船舶大小而定,。

9. 船上輪機工日常工作是什么

機工主要是日常操作工作，協(xié)助輪機員進行機艙管理,。

日常的工作有,，在船舶航行中參加機艙值班：主機輔機加油，觀察機器,、泵等設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況等,，發(fā)現(xiàn)異常要及時處理，并向值班輪機員報告,。

停泊期間,，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng)。

修船期間,，最能學(xué)到知識,，所有的機器都要拆檢，千萬不要以為很沒勁哦,。

10. 船上輪機長干什么

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負責(zé)協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)進行公司日常行政,、后勤、人事管理的運作,，下屬部門人員值班安排,；

2. 負責(zé)游輪公司的檔案管理及各類文件、資料的鑒定及統(tǒng)計管理工作,；

3. 負責(zé)協(xié)助上級進行公司制度的建立,、執(zhí)行,；

4. 負責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢事務(wù),；

5. 負責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理，外聯(lián)業(yè)務(wù),；

6. 負責(zé)后勤管理及采購工作,；

7. 負責(zé)文案編制，報告編寫,，電子檔案,、紙質(zhì)檔案管理；

要求B

1. 負責(zé)對公司船舶所有機電設(shè)備實施全過程的綜合管理,，并對設(shè)備技術(shù)狀況進行有效的監(jiān)督,，確保公司船舶機電設(shè)備的安全運行，有效控制公司船舶維修,、備件,、物料等成本，努力提高公司船舶機電設(shè)備的管理水平。

2. 負責(zé)組織對公司船舶機電設(shè)備的更新,、采購及技術(shù)改造計劃的制定實施,；

3. 負責(zé)審批設(shè)備的維修、保養(yǎng)計劃,，加強設(shè)備維修及備件費用的控制,；

4. 負責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題；

5. 負責(zé)組織機電設(shè)備的普查工作,，保證設(shè)備完好,，安全設(shè)施齊全有效，杜絕重大事故的發(fā)生,；

6. 定期對各種設(shè)備成本使用情況進行分析,，加強各設(shè)備成本核算；

7. 與船舶管理公司協(xié)商,，負責(zé)對相關(guān)崗位人員的安排,、調(diào)配，并檢查,、督促各崗位人員的工作完成情況,；

8. 負責(zé)對各相關(guān)供應(yīng)商和新進入產(chǎn)品的審核、批準,；

9. 負責(zé)對機電設(shè)備,、備件的采購計劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

輪機員是維修人員。輪機人員的職責(zé) 輪機長 1 輪機長是全船機械,、動力,、電氣(無線電通信導(dǎo)航和由甲板部... 主動協(xié)助輪機長和輪機員 做好機器設(shè)備的維護保養(yǎng),負責(zé)有關(guān)維修工作。

三,、輪機長是特殊工種嗎,？

屬于特殊行業(yè)的特殊工種，跑船這行業(yè)真的是個特殊行業(yè),，干跑船這工作的人屬于特殊的群體,，所有的這些人可以說(不是全體)上知天文，下知地理,，即懂天文航海,，又知地文航海，即能用,，又能修,，可以說沒有不懂的什么都得會。輪機長這個職業(yè),，是掌管船上輪機的大主管,，是經(jīng)過一級一級考試升職于輪機長的，從人輪機員干到輪機長4級考試最快也得1o年也能步入

四、輪船上的船員都做些什么工作?有沒有什么風(fēng)險,？

船上現(xiàn)在分兩個部門,，甲板部和輪機部。兩個部門都分高級船員和普通船員,。甲板部高級船員,；船長，大副,，二副,，三副。水手（普通船員）,。輪機部高級船員,；輪機長，大管輪,，二管輪,，三管輪，機工（普通船員）,。另外,，還有水手長和銅匠。廚師長,，服務(wù)生,。

五、輪機員的航行值班,？

1 值班輪機員負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并督促本班人員嚴格遵守機爐艙管理規(guī)定及各項安全操作規(guī)程,，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，完成機艙內(nèi)的各項值班工作,。

2 輪機長在機艙時,，值班輪機員仍應(yīng)該繼續(xù)對機艙工作全權(quán)負責(zé)，直到輪機長明確通知他輪機長已承擔(dān)責(zé)任經(jīng)雙方確認后為止,。

3 駕駛臺的所有命令應(yīng)迅速執(zhí)行,，認真按要求填寫輪機日志和車鐘記錄簿,，不得任意涂改,、亂畫和撕毀。

4 按時巡回檢查機艙和舵機艙,，仔細觀,、聽、聞,、摸機電設(shè)備,、軸系的運轉(zhuǎn)情況。對機艙內(nèi)正在運轉(zhuǎn)設(shè)備，間隔檢查時間不得超過1小時,，對中間軸承,、尾軸套筒、冷凍機房等間隔檢查不得超過4小時,，舵機每隔1-2小時檢查一次,，鍋爐本體及主要閥門每班檢查一次，應(yīng)急及備用設(shè)備也應(yīng)保持隨時可用,，如發(fā)現(xiàn)異常要立即排除,。如不能解決，應(yīng)立即報告輪機長,。

5 為使船舶和船員的安全免遭任何威脅,，在船舶推進系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運轉(zhuǎn)、舵機失靈或失效,、機艙發(fā)生火災(zāi),、電站發(fā)生故障或類似這種威脅安全的情況時，應(yīng)立即通知駕駛臺,，以便駕駛臺有充分的時間采取一切的措施來避免可能發(fā)生的海事,。故障解除后，將詳細情況記入《輪機日志》,。

6 根據(jù)設(shè)備運轉(zhuǎn)需要及時進行駁油,、凈油、補充壓縮空氣等日常工作,，保持油柜,、水柜有足夠的儲備。除對日用油柜駁注外,，移駁燃油應(yīng)事先與大副聯(lián)系,。

7 根據(jù)駕駛部通知，值班人員負責(zé)移注,、排灌壓艙或移注油,、水，供應(yīng)或停供所需的水,、電,、氣和汽。

8 認真執(zhí)行船長,、輪機長指派的其它工作,，并進行適當(dāng)?shù)木S護保養(yǎng)工作。