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一、船舶防火負責(zé)人是誰,？

船舶實行防火安全責(zé)任制：船長為船舶防火責(zé)任人，對船舶防火安全負全面的責(zé)任,；大副,、輪機長、管事對其部門防火安全負責(zé)（管事缺編船舶由政委負責(zé)）,；船員對其工作場所和居所防火安全負責(zé)

二,、大管輪和輪機長是一個級別嗎?他們有什么區(qū)別嗎？

1.大管輪是輪機長的助手,，在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng)。輪機長不在和因故不能行使職務(wù)時,，代行輪機長職責(zé),。

2.輪機長、大管輪均屬高級船員,。

3.一般輪機長需持有甲類船長,、輪機長《海船船員適任證書》才能上崗、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別。

三,、船長和輪機長有什么區(qū)別,？

“船長”是船上的最高指揮者，全面負責(zé)船舶的安全航行和營運,。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負責(zé)人以及指定人員等,。船長作為船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，其職責(zé)是負責(zé)船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負責(zé),。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策,，法令法規(guī)和公司下達的各項指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨,；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務(wù),。

“輪機長”是船舶的技術(shù)總管,，負責(zé)保證船舶的所有機械設(shè)備、主機系統(tǒng)的正常運作,。輪機長職責(zé)：是全船機械,、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負責(zé)人,。全面負責(zé)輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

四,、誰知道船員各個職務(wù)的英語縮寫是什么?。?/h2>

船員職務(wù)的中英文對照：

1.甲板部 Deck department

船長 Captain(Master)

大副 Chief officer

二副 Second officer

三副 Third office

駕助 Assistant officer

見習(xí)駕駛員 Cadet

管事 Purser

報務(wù)員 Radio office

水手長 Boatswain(Bosun)

一水,、舵工 Able bodied

sailor(quarter?master)

(helms man) (Able seaman)AB

二水 Ordinary sailor (ordinary seaman) OS

木匠 Carpenter

2.機艙部 Engine?room department

輪機長 Chief engineer

大管輪 Second engineer

二管輪Third engineer

三管輪 Fourth engineer

輪機助理 Assistant engineer

電機員 Electrical engineer

機匠長 No.1 motorman

機匠,、加油Motorman/oiler

冷藏員 Refrigerating engineer

見習(xí)輪機員 Assistant engineer

機艙實習(xí)生（學(xué)徒）Engine cadet

鉗工 Fitter

3.業(yè)務(wù)部 Steward department

大廚 Chief cook

二廚 Second cook

餐廳服務(wù)員 Mess boy

清潔工 Wiper

大臺服務(wù)員 Cheef steward

小臺服務(wù)員 Steward

醫(yī)生Doctor

4.其它 Others

引航員 Pilot

代理 Agent

五、輪船四大頭指的是誰,？

船舶四大頭指的是：

1.船長

2.大副

3.輪機長（老軌）

4.大管

這是船上最重要的職務(wù),，是管理級職務(wù)。

二,、開游艇的船員叫什么,？

第一：開游艇的人是船長。

第二：船長是船上的最高行政長官,，對船舶的駕駛,、客貨運輸、日常管理,、安全等方面負有權(quán)力（請注意,，是“權(quán)力”）和責(zé)任,。

第三：航行駕駛臺一般一名駕駛員（大副、二副或三副）,，重要航段船長也會到駕駛臺,；1-2名水手（也稱舵工）。駕駛員主要根據(jù)儀器和當(dāng)時環(huán)境等因素發(fā)布航向和航速等命令,，水手執(zhí)行,。

第四：航行時機艙一般一名輪機員（大管輪、二管輪或三管輪）,，有時輪機長也會去機艙指導(dǎo),。

六、船員大副考試通過率,？

通過率是98.75%

船長,、輪機長、大副,、大管輪各職務(wù)理論考試科目共17科,，其中11科通過率為100%。理論考試總體一次性通過率為船長97.47%,、大副98.75%,，輪機長100%，大管輪88.46%,；實操評估中船長、大副,、輪機長職務(wù)的一次性通過率為100%,。

七、船員證書甲乙丙丁等級劃分,？

一,、甲類

　　1、 閃點小于28℃的液體,。

　　2,、爆炸下限小于10%的氣體。

　　3,、常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導(dǎo)致迅速自燃或爆炸的物質(zhì),。

　　4、常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用,，能產(chǎn)生可燃氣體并引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。

　　5、遇酸,、受熱,、撞擊,、摩擦、催化以及遇有機物或硫磺等易燃的無機物,，極易引起燃燒或爆炸的強氧化劑,。

　　6、受撞擊,、摩擦或與氧化劑,、有機物接觸時能引起燃燒或爆炸的物質(zhì)。

　　7,、在密閉設(shè)備內(nèi)操作溫度大于等于物質(zhì)本身自燃點的生產(chǎn),。

　　二、乙類

　　1,、閃點大于等于28℃,，但小于60℃的液體。

　　2,、爆炸下限大于等于10% 的氣體,。

　　3、不屬于甲類的氧化劑,。

　　4,、不屬于甲類的化學(xué)易燃危險固體。

　　5,、助燃氣體,。

　　6、能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵,、纖維,、閃點大于等于60℃的液體霧滴。

　　三,、丙類

　　1,、 閃點大于等于60℃的液體。

　　2,、可燃固體,。

　　四、丁類

　　1,、 對不燃燒物質(zhì)進行加工,，并在高溫或熔化狀態(tài)下經(jīng)常產(chǎn)生強輻射熱、火花或火焰的生產(chǎn),。

　　2,、利用氣體、液體,、固體作為燃料或?qū)怏w,、液體進行燃燒作其它用的各種生產(chǎn),。

　　3、常溫下使用或加工難燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。

　　五,、戊類

　　常溫下使用或加工不燃燒物質(zhì)的生產(chǎn)。

 2. 海船甲乙丙證區(qū)別 

　　普通海員：

　　水手 根據(jù)甲乙丙類不同,，薪酬人民幣8000-1000元不等,，水手長普遍9000+機工：根據(jù)甲乙丙類不同，薪酬在人民幣8000-10000元不等,，機工長可以達到12000+廚師：根據(jù)能力不同,，一般可以達到人民幣6000-8000+元其中，船長,、輪機長,、大副、大管輪為管理級,，二副,、三副、二管輪,、三管輪為操作級,。普通海員為支持級。

 3. 甲類乙類丙類船舶區(qū)分 

　　按照職務(wù)高低來排：船長,，大副,，二副，三副 海船按照等級又區(qū)分：甲類（只有一等）,；乙類一等,，乙類二等；丙類一,，二，三等,；丁類,，一二三四等。甲乙丙丁分別指無限航區(qū),，近洋,，近海，沿岸,，一二三等指3000總噸,，500-3000總噸，500總噸以下,，四等特指剛規(guī)定的100-200總噸,，還有一種是小型船100總噸以下（由直屬海事局自行規(guī)定） 內(nèi)河船有12345等,，這里不具體解釋了

 4. 丙類船是什么船 

　　丙類舶舶的級別適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,；沿海航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,；GMDSS限用操作員；沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,；沿海航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。

 5. 船員甲乙丙丁分類 

　　船舶駕駛員證簡稱《適任證書》，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書》,，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》,。

　　船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分，分為@1:無限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流,。）,、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線,、中日韓航線)）,、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū)、黃海,、東海,、南海和中國各沿海港口的水域.)、@4:近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習(xí)慣航線航行中國沿海港口水域,。 )。

 6. 船舶甲乙丙丁類怎么區(qū)分圖片 

　　甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

 7. 船員乙類和丙類區(qū)別 

　　可以的,，辦理甲類\乙類職務(wù)船員降級為丙類職務(wù)船員需滿足以下條件：

　　1,、駕駛專業(yè)：除英語評估成績以外的所有考試科目均為合格（含英語理論）,；

　　2、輪機專業(yè)：除英語成績（包括英語理論和評估）以外的所有考試科目均為合格,。 滿足上述條件的同時,，需至海事機構(gòu)提交一份自愿降級的申請。

 8. A類船舶與B類船舶的區(qū)別 

　　A類：超過300噸之國際航線商用船

　　B類：適用於休閑用途船只

 9. 船舶丙一類和丙二類的區(qū)別 

　　海船分為以下類型：

　?。ㄒ唬└咚倏痛?，為一類海船；

　?。ǘ┛蜐L船,、客貨船、客渡船,、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船、客船,，為二類海船,；

　　（三）油船（包括瀝青船）,、散裝化學(xué)品船,、液化氣船，為三類海船,；

　?。ㄋ模┥⒇洿⒌V砂船,，為四類海船,；  

　　（五）貨滾船,、散裝水泥船,、冷藏船、雜貨船,、多用途船,、集裝箱船、木材船,、拖輪,、推輪,、駁船等,，為五類海船。 

收起

八,、行政大副是什么意思,？

行政大副職位僅低于船長,，是船舶駕駛員，其工作職責(zé)有：

1,、大副是船長的主要助手,，在船長的領(lǐng)導(dǎo)下，主持甲板部的日常工作,，履行航行值班職責(zé)并協(xié)助船長搞好安全航行,，主管貨物的配載、裝卸,、交接和其他運輸管理工作,，以及甲板部所屬設(shè)備的維護保養(yǎng)工作；

2,、貫徹執(zhí)行公司指示和本船船務(wù)會議的決定,，制訂并組織實施甲板部各項工作計劃，處理工作中出現(xiàn)的各種問題,，經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗，不斷提高本部門的工作效率和質(zhì)量,，做好甲板部船員的思想工作,，搞好部門內(nèi)和部門間的團結(jié)與協(xié)作，在公司或租船人代表在船期間,，執(zhí)行好代表人的指示,；

3、負責(zé)貨物的配載,、裝卸,、交接和運輸管理；

4,、正確掌握本船裝卸設(shè)備及屬具的安全負荷和操作規(guī)程,，收放重吊時應(yīng)親臨現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)，督促值班的駕駛員和水手經(jīng)常注意碼頭工人是否正確操作,，如因操作不當(dāng)而造成損壞,，應(yīng)及時要求港方修復(fù)或賠償；

5,、負責(zé)編制甲板部的年度,、航次維修保養(yǎng)計劃，經(jīng)船長審批后,，組織甲板部船員按計劃做好船體,、貨艙、艙面建筑、裝卸設(shè)備和屬具,、救生消防堵漏設(shè)備,、帆纜索具以及和它們相聯(lián)有關(guān)的各種附屬裝置等的維修保養(yǎng)工作，使其經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài),，定期檢查,，做好測量和損壞記錄；

6,、負責(zé)匯總和編制甲板部的計劃修理工程和航次修理單,，經(jīng)船長審批后上報公司，修理期間,，制定并落實各項安全措施,，組織好監(jiān)修、驗收和自修工作,，做好各種測量記錄,，進塢后和出塢前，應(yīng)會同船長和輪機長檢查船殼和水線以下各種裝置并做好測量記錄,，每航次結(jié)束后,，應(yīng)填制甲板部航次維修工作報告報送公司。

九,、船員的等級如何區(qū)分,？

船員等級分為高級船員和普通船員，高級船員是船長,、大副,、二副、三副,、輪機長,、大管輪、二管輪,、三管輪,，普通船員是水手長、木匠,、值班水手,、機工長、值班機工,、廚師等,。有些國企船舶還配有高級船員政委，普通船員管事和服務(wù)生,。高級船員和普通船員分工不同各負其責(zé),。

十,、船員職務(wù)級別？

參考我國極地科考雪龍船編制定員與崗位設(shè)置1,雪龍船在執(zhí)行極地考察任務(wù)期間設(shè)船員編制40名,高級船員16名(含船領(lǐng)導(dǎo)2名),普通船員24名;其中設(shè)船長1人,政委1人,輪機長1人,大副1人,大管輪1人,二副1人,三副1人,二管輪1人,三管輪1人,機動駕駛員1人,機動輪機員1人,系統(tǒng)工程師1人,實驗室管理員1人,報務(wù)員1人,管事1人,船醫(yī)1人,大廚1人,水手長1人,木匠1人,機匠長1人,銅匠1人,水手6人,機工5人,電工2人,服務(wù)員2人,炊事員4人.2,在國內(nèi)長期靠港期間設(shè)編制26名,高級船員13名(含船領(lǐng)導(dǎo)2名),普通船員13名.其中設(shè)船長1人,政委1人,輪機長1人,大副1人,大管輪1人,駛員2人,輪機員2人,系統(tǒng)工程師1人,實驗室管理員1人,報務(wù)主任1人,管事1人,大廚1人,水手長1人,木匠1人,機匠長1人,水手3人,機工3人,電工1人,服務(wù)員1人,炊事員1人.