午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、什么是大副?船上的級(jí)別是怎么分的?各自的職責(zé)是什么,？

船上的老大叫Captain，船長(zhǎng),。船上甲板以上區(qū)域的老大叫Chief officer,大副,。大副一般再升就能升船長(zhǎng)。大副是船長(zhǎng)的主要助手,。在船長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，主持甲板部的日常工作；履行航行值班職責(zé)并協(xié)助船長(zhǎng)搞好安全航行,；主管貨物的配載,、裝卸、交接和其他運(yùn)輸管理工作,，以及甲板部所屬設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作,。下面管二付，三付,，水手一堆人,。船上甲板以下區(qū)域的老大叫chief engineer，輪機(jī)長(zhǎng),，叫老軌,。老軌是機(jī)艙部的最高長(zhǎng)官。

二,、輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé),？

輪機(jī)長(zhǎng)是全船機(jī)電、動(dòng)力設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,，負(fù)責(zé)輪機(jī)部的全面工作,，對(duì)其他部門所管設(shè)備的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)1。他是輪機(jī)部的主管,，協(xié)助船長(zhǎng)貫徹與維護(hù)公司的管理體系以及SE安全環(huán)保方針,，并積極完成方針/目標(biāo)規(guī)定的各項(xiàng)任務(wù)2。輪機(jī)長(zhǎng)在船長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的管理,，堅(jiān)持貫徹各項(xiàng)規(guī)章制度,，保持機(jī)電設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)和正常運(yùn)行，安全,、優(yōu)質(zhì),、高效、低耗地完成輪機(jī)部各項(xiàng)工作,。

三,、輪機(jī)員的主要職責(zé)?(簡(jiǎn)單說(shuō)明)？

值班輪機(jī)員職責(zé) 負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的輪機(jī)員是輪機(jī)長(zhǎng)的代表，在任何時(shí)候,，主要負(fù)責(zé)對(duì)影響船舶安全的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全有效的操作和保養(yǎng),，并根據(jù)需要，負(fù)責(zé)值班責(zé)任范圍內(nèi)的一切機(jī)械設(shè)備的檢查,、操作和測(cè)試,。確保在任何時(shí)候均能保證安全值班。

四,、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎?他們有什么區(qū)別嗎,？

1.大管輪是輪機(jī)長(zhǎng)的助手，在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng),。輪機(jī)長(zhǎng)不在和因故不能行使職務(wù)時(shí)，代行輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé),。

2.輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪均屬高級(jí)船員,。

3.一般輪機(jī)長(zhǎng)需持有甲類船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)《海船船員適任證書(shū)》才能上崗、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書(shū)》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別。

五,、郵輪上做輪機(jī)員怎么樣,？

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時(shí)間和休假時(shí)間可以自己和公司談,有時(shí)可以簽4個(gè)月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的時(shí)候.工作內(nèi)容當(dāng)然比一般的少點(diǎn)味道,但你可以免費(fèi)走游世界.比起在外面打普通工要強(qiáng)很多啊.包吃包住啊,開(kāi)支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

4. 船員輪機(jī)員

中遠(yuǎn)的船員是按照人民幣核算工資的

不會(huì)出現(xiàn)美元……

不同的船、不同的貨,、不同的航線還有一定差距

水手,、機(jī)工7000-8000

三副、三管輪12000左右

二副,、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百）

大副,、大管輪18000左右

輪機(jī)長(zhǎng)、政委不超過(guò)25000

船長(zhǎng)不超過(guò)30000

這是指拿到手的,，包括年終獎(jiǎng)金（在船上干8個(gè)月才能拿到全額）,、驗(yàn)收獎(jiǎng)等等平均到每個(gè)月上。

中遠(yuǎn)各個(gè)職務(wù)都分3級(jí),，各級(jí)之間還有差距,，職務(wù)越高差距越大。

5. 輪機(jī)員在船上的工作內(nèi)容

2,、機(jī)工的職責(zé)是: 值班機(jī)工,，即輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事:(1)協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理;(5)了解輪機(jī)概論和電器概論;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。

6. 輪機(jī)長(zhǎng)下船可以做什么工作

35歲考海員是否有前途,，要看個(gè)人的文化水平和努力程度,。

《船員條例》第五條就有規(guī)定，申請(qǐng)船員適任證書(shū)的年齡為18周歲至60周歲,。這個(gè)年齡規(guī)定適用于船上所有職位的適任證書(shū)申請(qǐng),。

如果35歲做海員，就算從普通的水手或機(jī)工做起,，只要個(gè)人有一定文化基礎(chǔ),，加上肯努力，退休前,，完全可以做到船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng),。

海事機(jī)關(guān)對(duì)海員升職適任證書(shū)的申請(qǐng)審核，不看學(xué)歷文憑,，只看海上服務(wù)資歷,、考試成績(jī)、健康證和之前任職的安全記錄,。

結(jié)論,，35歲做海員前途是有的。

7. 輪機(jī)員下船干什么工作好

輪機(jī)方面船廠 船級(jí)社 海事老師 船舶保險(xiǎn) 船舶檢驗(yàn) 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 羅經(jīng)師 客船公司等等駕駛方面船級(jí)社 海事老師 單證員 貨代業(yè)務(wù) 貨代市場(chǎng) 貨代商務(wù) 貿(mào)易公司 船舶保險(xiǎn) 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 客船公司等等 引航員 羅經(jīng)師當(dāng)海務(wù)經(jīng)理什么的就別多想了 就算你工作13 15年做了船長(zhǎng) 也沒(méi)多少人有當(dāng)海務(wù)經(jīng)理的資質(zhì),。,。本身能力素質(zhì)就缺乏 在船上呆太久 都和社會(huì)脫節(jié)了

8. 輪船輪機(jī)員

1）高級(jí)船員分以下10名

【船長(zhǎng)】：船上總指揮，最高級(jí)別,。

【輪機(jī)長(zhǎng)】：屬稱“老軌”,，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運(yùn)行。

【大副】：船長(zhǎng)的助手,，主要負(fù)責(zé)甲板日常工作,，協(xié)助船長(zhǎng)對(duì)船舶的安全航行。

【大管輪】：負(fù)責(zé)主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【政委】：負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化）,，有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作。

【機(jī)電員】：負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng),。

【二副】：主要負(fù)責(zé)駕駛船舶,，保證船舶正常航行。

【三副】：主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班,。

【二管】：主要負(fù)責(zé)副機(jī)正常運(yùn)行及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【三管】：主要負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng),，包括吊機(jī)、纜機(jī)等,。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長(zhǎng)】,、【機(jī)工長(zhǎng)】、【一水】,、【二水】,、【機(jī)工員】、【廚師】,，人員數(shù)量不定,，根據(jù)船舶大小而定。

9. 船上輪機(jī)工日常工作是什么

機(jī)工主要是日常操作工作,，協(xié)助輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)艙管理,。

日常的工作有，在船舶航行中參加機(jī)艙值班：主機(jī)輔機(jī)加油,，觀察機(jī)器,、泵等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理,，并向值班輪機(jī)員報(bào)告,。

停泊期間，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間,，最能學(xué)到知識(shí)，所有的機(jī)器都要拆檢,，千萬(wàn)不要以為很沒(méi)勁哦。

10. 船上輪機(jī)長(zhǎng)干什么

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行公司日常行政,、后勤,、人事管理的運(yùn)作，下屬部門人員值班安排,；

2. 負(fù)責(zé)游輪公司的檔案管理及各類文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計(jì)管理工作；

3. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)進(jìn)行公司制度的建立,、執(zhí)行,；

4. 負(fù)責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢事務(wù)；

5. 負(fù)責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理,，外聯(lián)業(yè)務(wù),；

6. 負(fù)責(zé)后勤管理及采購(gòu)工作；

7. 負(fù)責(zé)文案編制,，報(bào)告編寫(xiě),，電子檔案,、紙質(zhì)檔案管理；

要求B

1. 負(fù)責(zé)對(duì)公司船舶所有機(jī)電設(shè)備實(shí)施全過(guò)程的綜合管理,，并對(duì)設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的監(jiān)督,，確保公司船舶機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行，有效控制公司船舶維修,、備件,、物料等成本，努力提高公司船舶機(jī)電設(shè)備的管理水平,。

2. 負(fù)責(zé)組織對(duì)公司船舶機(jī)電設(shè)備的更新,、采購(gòu)及技術(shù)改造計(jì)劃的制定實(shí)施；

3. 負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修,、保養(yǎng)計(jì)劃,，加強(qiáng)設(shè)備維修及備件費(fèi)用的控制；

4. 負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題,；

5. 負(fù)責(zé)組織機(jī)電設(shè)備的普查工作,，保證設(shè)備完好，安全設(shè)施齊全有效,，杜絕重大事故的發(fā)生,；

6. 定期對(duì)各種設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析，加強(qiáng)各設(shè)備成本核算,；

7. 與船舶管理公司協(xié)商,，負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)崗位人員的安排、調(diào)配,，并檢查,、督促各崗位人員的工作完成情況；

8. 負(fù)責(zé)對(duì)各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核,、批準(zhǔn),；

9. 負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)電設(shè)備、備件的采購(gòu)計(jì)劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

輪機(jī)員是維修人員,。輪機(jī)人員的職責(zé) 輪機(jī)長(zhǎng) 1 輪機(jī)長(zhǎng)是全船機(jī)械,、動(dòng)力、電氣(無(wú)線電通信導(dǎo)航和由甲板部... 主動(dòng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)和輪機(jī)員 做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),負(fù)責(zé)有關(guān)維修工作,。

六,、船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)哪個(gè)大？

回答:船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的層級(jí)與職責(zé)范圍存在差異,，無(wú)法準(zhǔn)確判斷誰(shuí)更大,。1. 船長(zhǎng)是船舶指揮者，承擔(dān)全船安全管理,，貨物運(yùn)營(yíng)和航行計(jì)劃等工作,，需要管理全船船員,，與地方海事相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)。2. 輪機(jī)長(zhǎng)是船舶動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人,，承擔(dān)船舶動(dòng)力設(shè)備的實(shí)施和維護(hù)工作,，需要管理相應(yīng)的技術(shù)維護(hù)人員。3. 因此,，船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)不同,，不可直接比較誰(shuí)更大。

七,、內(nèi)河船舶機(jī)艙加油工的職責(zé),？

加油工的職責(zé)：

（1）在加油作業(yè)過(guò)程中，保證船舶機(jī)艙機(jī)器正常運(yùn)行,。

（2）在加油過(guò)程中,，主要負(fù)責(zé)甲板開(kāi)關(guān)閥，壓載水,。

（3）在接到受油船工作人員通知后,，開(kāi)啟油泵開(kāi)關(guān)，在確定輸油管接管無(wú)問(wèn)題后,，方可加大壓力,。在加油換艙時(shí)，確定開(kāi)關(guān)閥門無(wú)問(wèn)題后方可加大壓力,。

（4）在大腈綸裝油作業(yè)時(shí),，與大管輪輪流進(jìn)行值班工作。主要負(fù)責(zé)甲板工作,，壓載水的排放,，輸油管道的閥門開(kāi)門，船體找平等工作,。在值班時(shí)如需離開(kāi)甲板進(jìn)機(jī)艙檢查時(shí),，應(yīng)通知其他人員幫忙看守，以防止出現(xiàn)事故,。

八、船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)哪個(gè)職位大,？

船長(zhǎng)是一船之長(zhǎng),，是船上的最高指揮者，也是該船的最高行政長(zhǎng)官,，對(duì)全船的安全營(yíng)運(yùn)和防污染負(fù)總責(zé),。