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一,、輪機(jī)長(zhǎng)和船長(zhǎng)誰(shuí)大

可以,，但是必須同時(shí)具備兩者資質(zhì)。

船長(zhǎng)是船上的最高指揮者,。輪機(jī)長(zhǎng)是全船機(jī)電,、動(dòng)力設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人，輪機(jī)部（機(jī)艙部）部門(mén)長(zhǎng),。

船長(zhǎng)是管理全船的人,，輪機(jī)長(zhǎng)是全船的總機(jī)械師，一般情況下都是由兩個(gè)人任職,，這也是為了保障船只安全運(yùn)行,，如果出現(xiàn)緊急特殊情況下船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)可以臨時(shí)由一人兼任，但事后還是要分開(kāi)任職,。

二,、水手到輪機(jī)長(zhǎng)

船員證需要經(jīng)過(guò)海事局組織的統(tǒng)一考試，通過(guò)后即可獲得,。

報(bào)考船員證的條件：

專業(yè)學(xué)歷和培訓(xùn)

1,、申報(bào)乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書(shū)的船員，應(yīng)具有主管機(jī)關(guān)規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn)時(shí)間,，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)或航海類學(xué)校的相關(guān)專業(yè)學(xué)歷,。

2、申報(bào)500總噸及以上船舶三副,、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業(yè)教育或航海類中專及以上學(xué)歷,。

3、申報(bào)無(wú)線航區(qū)船舶大副,、船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、及GMDSS一級(jí),、二級(jí)無(wú)線電子員的船員，必須具有航海類相關(guān)專業(yè)的高等教育或相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷,。

三,、水手和輪機(jī)工區(qū)別

差不多，只要有技術(shù),，有能力,，能吃苦，受領(lǐng)導(dǎo)待見(jiàn)都有機(jī)會(huì)提質(zhì),，不過(guò)如果要機(jī)土干輪機(jī)員,，水手想干駕駛員，那得去培訓(xùn)機(jī)構(gòu),，一定要找海事局認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)去參加為期2年左右的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn),，徑海事部門(mén)考試合格后,，經(jīng)過(guò)12個(gè)月的船上實(shí)習(xí)，得到實(shí)習(xí)船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng)好評(píng)認(rèn)可后方能得到海事部門(mén)批準(zhǔn)去干三付,，三管輪，不然最多機(jī)工干個(gè)機(jī)工廠,，水手干個(gè)水手長(zhǎng),，這是百里挑一的希望

四、輪機(jī)員和水手一樣嗎

機(jī)工和水手哪個(gè)好,？水手和機(jī)工區(qū)別在哪里,？值班水手崗位職責(zé)甲板部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員，主要從事：1.航行和靠離泊時(shí)的舵手,，兼協(xié)助?t望,。2.靠離泊時(shí)的帶解纜。3.懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用,。4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作,。5.起卸船吊和開(kāi)關(guān)艙作業(yè)。6.引水梯和贖梯的安全收放,。7.懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等,。水手是海員里的一種，分為一級(jí)水手和二級(jí)水手,，兩者工資不一樣,，一水比二水多，一水主要是在駕駛臺(tái)值班,，二水是在甲板上干活,，進(jìn)入大洋時(shí)，駕駛臺(tái)的一水也要到甲板干活的,。干活主要是甲板上敲銹和打油漆,，綁扎，帶纜等等,，船上有4名一水和1名二水,，都?xì)w水手長(zhǎng)管理和安排活干。如何成為一名水手,？點(diǎn)我了解 值班機(jī)工崗位職責(zé)1.在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)機(jī)艙值班和清潔工作,，熟悉掌握各種機(jī),、電爐設(shè)備，管系閥門(mén)管理和操作方法,。具有基本的修理技能,，能獨(dú)立進(jìn)行一般檢修工作,。2. 嚴(yán)格執(zhí)行航信值班交接班制度及操作規(guī)程，確保各設(shè)備的正常運(yùn)行,。3. 航行中在值班輪機(jī)員領(lǐng)導(dǎo)下,，進(jìn)行循環(huán)檢查，正確調(diào)整油位水位壓力溫度,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除,，并報(bào)告值班輪機(jī)員。4.負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的潤(rùn)滑冷卻,，正確補(bǔ)給足夠的燃潤(rùn)油,，冷卻水和壓縮空氣，嚴(yán)格執(zhí)行船舶污水排放的有關(guān)規(guī)定,。5. 交班前,，必須認(rèn)真做好機(jī)艙地面，管系及設(shè)備的清潔工作,，認(rèn)真填寫(xiě)值班日志,。6.停泊時(shí)，值好錨地或碼頭班,，負(fù)責(zé)操縱管理發(fā)電機(jī)組,，勤于機(jī)艙巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)作應(yīng)急處理并及時(shí)報(bào)告,。7. 按照大副的書(shū)面通知,，正確注入打出駁油移壓載水，并記錄起止時(shí)間,。8. 在值班輪機(jī)員的指揮下,，做好開(kāi)航前的各項(xiàng)工作。9. 及時(shí)保質(zhì)量的完成維修養(yǎng)護(hù)任務(wù),，并負(fù)責(zé)所屬工具的保管和清潔工作,。10. 熟悉機(jī)艙應(yīng)急消防安全設(shè)備的使用及操作方法。如何成為一名機(jī)工,？點(diǎn)我了解哪個(gè)會(huì)更有錢(qián)途,？水手機(jī)工的工資8000-15000人民幣/月 待遇根據(jù)船舶種類，及航線而定,。機(jī)工是個(gè)技術(shù)活,，協(xié)助船舶輪機(jī)員管理和維修船舶設(shè)備；工作時(shí)多待在機(jī)艙值班,，工作的空間相對(duì)封閉一些,。機(jī)工的職務(wù)晉升路線 機(jī)工→三管輪→二管輪→大管輪→輪機(jī)長(zhǎng) 水手干的多是雜活，什么都要干,、什么人都能干,，技術(shù)含量低,。但工作時(shí)多待在甲板上，與人尤其是外界打交道多一些,。水手的職務(wù)晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長(zhǎng)船員各職務(wù)工資表8月最新點(diǎn)我了解

五,、輪船機(jī)工跟水手有啥區(qū)別

到海運(yùn)學(xué)校或海事培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)拿到消防救生等證書(shū)就可以了

具體報(bào)名辦法是,，首先參加船員服務(wù)部,，經(jīng)過(guò)3天學(xué)習(xí)后參加考試，獲得水手證或機(jī)工證,，憑此證方可上船工作,，積累水上資力。然后,，憑水上資歷證明和相關(guān)證件,，報(bào)名參加船舶駕駛培訓(xùn)。參加培訓(xùn)須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的體檢,，向海事部門(mén)遞交由縣級(jí)以上醫(yī)院出具的健康證明,。報(bào)名后，到培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)1-3個(gè)月,，然后參加全區(qū)的統(tǒng)一考試,。

六、水手和輪機(jī)哪個(gè)更輕松

這得看你手持的是什么適任證書(shū),。如果在當(dāng)初選擇職業(yè)時(shí)是選擇干機(jī)工還是干水手這行業(yè),，還是想用水手，機(jī)工行業(yè)進(jìn)行過(guò)渡,，將耒考取駕駛員或者是輪機(jī)員再升任船長(zhǎng)或是輪機(jī)長(zhǎng)(這兩職業(yè)是在船任職的最高職業(yè)丿也就是想干駕駛員就去先任水手,，想干輪機(jī)員就去考機(jī)工。

當(dāng)然也可以去直接去參加高級(jí)船員職各培訓(xùn),，如海事大學(xué)(學(xué)院)成人學(xué)院參加培訓(xùn)考試

七,、貨輪水手好還是機(jī)工好

都好，看你,，喜歡干那個(gè)工種,，如果讓我說(shuō)你手中有廚師證，還是去做廚師,，如果手中無(wú)證,，三兩年你也不可能考到證，你就去學(xué)個(gè)水手證,，能比廚師證好學(xué)些,，總之得看你自已對(duì)那個(gè)工種偏愛(ài)，喜歡就去做,。

如果你暈船,，就別做廚工了，因?yàn)闊o(wú)論在任海況下都得保障一日三歺,，因?yàn)椴粫灤娜撕芏嘀蛋嗳说糜脷x干活

八,、水手長(zhǎng)是什么級(jí)別

海員員等級(jí)根據(jù)船員分工特點(diǎn)，貨船分為甲板部,、輪機(jī)部和事務(wù)部,，大副、輪機(jī)長(zhǎng),、事務(wù)長(zhǎng)分任部門(mén)長(zhǎng),，客船則將事務(wù)部歸并于客運(yùn)部，客運(yùn)主任為部門(mén)長(zhǎng),。船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，對(duì)駕駛船舶和管理船舶負(fù)全部責(zé)任。

海員職務(wù)的分類

（一）甲板部船員：大副,、二副,、三副、高級(jí)值班水手,、值班水手,，其中大副、二副,、三副統(tǒng)稱為駕駛員,；

（三）輪機(jī)部船員：輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪,、三管輪、電子電氣員,、高級(jí)值班機(jī)工,、值班機(jī)工、電子技工,，其中大管輪,、二管輪、三管輪統(tǒng)稱為輪機(jī)員,；

（四）無(wú)線電操作人員：一級(jí)無(wú)線電電子員,、二級(jí)無(wú)線電電子員、通用操作員,、限用操作員,。

【海船船員適任證書(shū)】也就是大家口中所說(shuō)的“大證”。是在中國(guó)籍海船上任職的船長(zhǎng)、高級(jí)船員和值班水手,、值班機(jī)工應(yīng)當(dāng)持有與其所服務(wù)的船舶航區(qū),、種類、等級(jí)或主機(jī)類別和所擔(dān)任的職務(wù)相符的有效適任證書(shū),。

九,、水手與船長(zhǎng)有什么分別

一、船長(zhǎng)是船員,，船員不一定是船長(zhǎng)

船長(zhǎng)和普通船員首先是職務(wù)上的不同,。我們通常所說(shuō)的船員，大多指的是普通船員,。船員范圍很廣,，其中就包括船長(zhǎng)。

船員是一個(gè)大概念,，它包括船長(zhǎng)以及其他船員,。船長(zhǎng)只是船舶上的一個(gè)職務(wù)。

船舶目前一般由駕駛部,、輪機(jī)部,、水手部、后勤部四個(gè)部門(mén)組成,。每一個(gè)部門(mén)的崗位不同,，職務(wù)也就不同。

船舶上船員的技能等級(jí)證書(shū)提升和我們?nèi)粘５钠嚥惶粯?。船長(zhǎng)必須由水手到三副,、二副、大副一級(jí)一級(jí)的考上來(lái),。汽車駕駛員,，無(wú)論是C照、B照,、A照都可以單獨(dú)選擇考試,。

二、責(zé)任不同,，票子的厚度自然異同

能夠承受多大的壓力,，就能夠獲得多大的收益。這是投資界常用的術(shù)語(yǔ),，同樣也可以用在體現(xiàn)船長(zhǎng)的薪資上,。

目前長(zhǎng)江內(nèi)河的船舶船員主要分為高級(jí)船員以及普通船員。

高級(jí)船員,，也就是我們所說(shuō)的船舶持證船員,。這里的證就是船員的適任證書(shū),，他也是船員的等級(jí)證書(shū)，需要通過(guò)理論考試和實(shí)操考試,，合格以后由海事機(jī)關(guān)頒發(fā),。

普通船員是指水手、舵工以及加油工,、餐飲人員等,。

船長(zhǎng)是船舶的第一責(zé)任人,，對(duì)全船的安全,、生產(chǎn)、防污負(fù)首要責(zé)任,。

船長(zhǎng)除了是船員,，同時(shí)他也是船舶的管理者，是船員,、公司之間的樞紐,。

作為一名普通船員，主要任務(wù)是完成自己的本職工作,，保證各項(xiàng)安全,。

責(zé)任不同，壓力不同,；崗位不同,，薪資自然就不同。

十,、船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)

看制服的肩章,，分1，2,，3,，4條杠，船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)4條杠,，大副老軌3三條,，二副二軌2條，三副三軌1條,，這些人屬于官員,，技術(shù)人員，管理人員,，其他船員沒(méi)有,。