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一,、船長輪機(jī)長平均壽命是多少

　超齡船員能否申考高速客輪：男不超過60周歲，女不超過55周歲可以申考調(diào)整客輪,?！　　吨腥A人民共和國高速客船安全管理規(guī)則》（交通部令2006年第4號(hào)）　　第十一條 在高速客船任職的船員應(yīng)符合下列要求：　　(一)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的基本安全培訓(xùn)并取得培訓(xùn)合格證，其中船長,、駕駛員,、輪機(jī)長、輪機(jī)員以及被指定為負(fù)有安全操作和旅客安全職責(zé)的普通船員還必須通過主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的特殊培訓(xùn)并取得特殊培訓(xùn)合格證,?！　?(二)船長、駕駛員,、輪機(jī)長,、輪機(jī)員按規(guī)定持有相應(yīng)的職務(wù)適任證書?！　?三)取得高速客船船員職務(wù)適任證書者,，在正式任職前見習(xí)航行時(shí)間不少于10小時(shí)和20個(gè)單航次?！　?四)男性船長,、駕駛員的年齡不超過60周歲，女性船長,、駕駛員的年齡不超過55周歲,。　　在非高速客船上任職的船員申請(qǐng)高速客船船長,、大副,、輪機(jī)長職務(wù)適任證書時(shí)的年齡不超過45周歲?！　　?五)船長,、駕駛員的健康狀況，尤其是視力,、聽力和口語表達(dá)能力應(yīng)符合相應(yīng)的要求,。　　考高速客輪證需要條件：　　申請(qǐng)高速船船員特殊培訓(xùn)合格證,，在參加培訓(xùn)前應(yīng)當(dāng)具有擔(dān)任船長,、駕駛員、輪機(jī)長,、輪機(jī)員職務(wù)不少于12個(gè)月,，或者高速船船上不少于12個(gè)月的海上服務(wù)資歷。如果你在高速船有12個(gè)月值班水手資歷也可以參加培訓(xùn)并考試。

二,、船長跟輪機(jī)長誰工資高

船長是一船之長,，是船上的最高指揮者，也是該船的最高行政長官,，對(duì)全船的安全營運(yùn)和防污染負(fù)總責(zé),。

三、船長和輪機(jī)長哪個(gè)官大

船長,，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機(jī)長,、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級(jí)船員,。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,，船長不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個(gè)職稱,，“船長”是中級(jí)職稱,，“高級(jí)船長”是高級(jí)職稱。我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

四,、輪船輪機(jī)長

大副，二副，三副

一般一艘船舶是有三名駕駛員,，（船長是駕駛員出身,，但不能稱為駕駛員）分別為大副、二副,、三副,。三名駕駛員平時(shí)在海上航行負(fù)責(zé)航行值班，因?yàn)榇笆侨旌蛟诤叫?，所以三個(gè)駕駛員輪流值班,，一個(gè)班四個(gè)小時(shí)，一天24個(gè)小時(shí)分兩次值班,。

靠碼頭以后負(fù)責(zé)梯口值班,，協(xié)調(diào)船舶跟碼頭的工作，以便裝貨或者卸貨順利進(jìn)行,。

靠離碼頭的時(shí)候,，一般是三副在駕駛室協(xié)助船長，大副負(fù)責(zé)船頭的系,、解纜繩的工作,，二副負(fù)責(zé)船尾的系、解纜繩的工作,。

五,、船長與輪機(jī)長哪個(gè)技術(shù)含量高

專業(yè)沒有好壞，適合自己就是最好的,。 輪機(jī)和航海都是出海跑船的專業(yè),，各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

1,、如果是個(gè)性比較外向,，適合同人交往的，可以讀航海,；如果個(gè)性比較悶一點(diǎn),，喜歡機(jī)械類的適合讀輪機(jī)。

2,、輪機(jī)學(xué)習(xí)的功課有：機(jī)械制圖,、機(jī)械涉及基礎(chǔ)與儀表、電工學(xué),、船舶電氣及電力拖動(dòng),、微機(jī)原理與輪機(jī)自動(dòng)化、輪機(jī)工程基礎(chǔ),、輪機(jī)自動(dòng)化,、高級(jí)消防培訓(xùn)、救生艇筏和救助艇培訓(xùn)、高級(jí)消防培訓(xùn),、船舶柴油機(jī),、船舶輔機(jī)、船舶電站,、輪機(jī)維護(hù)與修理,、船舶管理、輪機(jī)英語等,。 航海技術(shù)學(xué)習(xí)：航海數(shù)學(xué),、基礎(chǔ)英語、計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ),、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備,、雷達(dá)與ARPA、航海英語聽力與會(huì)話,、航海英語閱讀,、海洋與氣象、船舶信號(hào),、航海儀器,、船舶操縱、航海學(xué),、船舶貨運(yùn),、GMDSS通信設(shè)備、GMDSS通信業(yè)務(wù),、船舶值班與避碰,、船舶安全與管理、遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)與海商法等,。 上面你可以看到:輪機(jī)側(cè)重于整個(gè)船舶結(jié)構(gòu)和船舶電氣類的，所以如果你不跑船了,，在路上找工作的時(shí)候,，輪機(jī)的選擇面就比較寬廣，可以到船廠去做事,，還可以修一些電氣,、發(fā)動(dòng)機(jī)等工作。而航海技術(shù)在路上就業(yè)面比較窄,，可以做管理類的工作,。

3、因?yàn)楹胶＜夹g(shù)是駕駛船舶的,，需要同對(duì)面的船舶交流,，所以對(duì)英語的要求要高一點(diǎn)點(diǎn)。而且對(duì)視力的要求比輪機(jī)要高些。

4,、工作在船上的時(shí)候,，甲板上是航海專業(yè)，工作環(huán)境比較好,。而輪機(jī)是在甲板下面,，操作發(fā)動(dòng)機(jī)等，如果船不是很好,，噪音大,，溫度高。工作環(huán)境沒有航海好,。

5,、就收入來說，兩者收入雖然都還不錯(cuò),，但是輪機(jī)還是要比航海少一點(diǎn)點(diǎn),。而且輪機(jī)做到最好只能做到輪機(jī)長，航?？梢宰龅酱L,，輪機(jī)長還是要聽船長的。

六,、船上的輪機(jī)長

這兩個(gè)職位沒有明顯的大小之分,。船上一般有駕駛臺(tái)和機(jī)艙部。輪機(jī)長是全船機(jī)械總工程師,，而且是機(jī)艙行政管理的領(lǐng)導(dǎo),。船長理論上是管理全船的人，但是機(jī)艙事物基本不管,。在船上船長輪機(jī)長是評(píng)級(jí)的,。但是由于船長一般跟公司領(lǐng)導(dǎo)和港口國官員打交道，所以船長還是全船的代表,。形式上船長權(quán)力要大一些,。不過輪機(jī)長并不從屬于船長領(lǐng)導(dǎo)。船上事物兩人要協(xié)商決定,，遇到緊急情況兩人要商量處理緊急情況,。

七、船長 輪機(jī)長

船長

船長和輪機(jī)長相比,船長工作更難,。船長是主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人,。船長具有指揮、管理船舶職能,、有限的警察職能,、公證職能,、應(yīng)變職能以及代理職能。船長,是船上的最高指揮者,。

八,、船長與輪機(jī)長誰大

1.大管輪是輪機(jī)長的助手，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng),。輪機(jī)長不在和因故不能行使職務(wù)時(shí)，代行輪機(jī)長職責(zé),。

2.輪機(jī)長,、大管輪均屬高級(jí)船員。

3.一般輪機(jī)長需持有甲類船長,、輪機(jī)長《海船船員適任證書》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別,。

九、船長和輪機(jī)長哪個(gè)大

船長權(quán)利大

船長主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作,。輪機(jī)長主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)）,，舵（不解釋）,，等等。二管管理,，發(fā)電機(jī),，空壓機(jī)，分油機(jī),，等,。三管管理和生活有關(guān)的泵，鍋爐,，以及防污染設(shè)備,。二副主管海圖，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá)，衛(wèi)星電話,，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。