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一,、輪機(jī)長管理題庫

科目一：理論考試 理論：100道單選題，時間120分鐘，滿分100分,，駕駛員70分及格,，超視距機(jī)長80分及格。不像考駕照,，憑借生活常識也能拿個五六十分,。涉及較多專業(yè)理論知識，需了解無人機(jī)的原理,、無人機(jī)法律法規(guī)等,，需背好題庫。

科目二：實操考試

實際飛行（水平八字,、原地360度自旋）,，機(jī)長、駕駛員對飛機(jī)模式要求不同,，駕駛員要容易一些,。植保類無人機(jī)飛行 耕地航線即可（飛矩形）。

科目三：綜合問答（口試）

機(jī)考,，隨機(jī)抽取10道單選題,，滿分10分，都是7分及格,。需要注意的是 Ⅴ類（植保類無人機(jī)）不需要考口試,。口試題型比較靈活,，對無人機(jī)有個系統(tǒng)的了解,，基本可以舉一反三。

科目四：地面站

駕駛員不考這個,，在考過口試之后,，已經(jīng)可以拿到證了。機(jī)長需要地面站考試,。地面站的主要用處是規(guī)劃編輯航點航線,，考核內(nèi)容也是這個，非常簡單,。

總而言之,，從考試內(nèi)容分析，無人機(jī)駕駛證考核專業(yè)性,，不花心思是不可能輕易通過的,。但是整體考試難度一般，跟著題庫學(xué)習(xí),，通過考試是沒有問題的?，F(xiàn)在,，已有許多專業(yè)的無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，跟著系統(tǒng)學(xué)習(xí),，考試通過率很高,。

二、輪機(jī)長的工作職責(zé)

1,、負(fù)責(zé)全船機(jī)械,、電器設(shè)備的管理、維修和保養(yǎng)工作,，保持各設(shè)備處于良好的工作狀態(tài),，加強輪機(jī)和駕駛的聯(lián)系與協(xié)作；

2,、熟悉掌握機(jī)械,、電器設(shè)備的性能、構(gòu)造和特點,，努力提高機(jī)器的工作效力,，節(jié)約能源，減少物料和機(jī)件的消耗,；

3,、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督輪機(jī)人員進(jìn)行正確的操作,，并檢查輪機(jī)人員所負(fù)責(zé)的職責(zé)執(zhí)行情況,，幫助輪機(jī)人員提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力，負(fù)責(zé)對輪機(jī)人員進(jìn)行思想,、安全教育；

4,、參加機(jī)艙值班,，船舶進(jìn)出港、靠離碼頭或在復(fù)雜水道航行時親臨機(jī)艙操作或指導(dǎo),，當(dāng)主機(jī),、輔機(jī)和電器設(shè)備發(fā)生故障需要修理時，應(yīng)及時處理,，并報告船長,，遇有機(jī)器設(shè)備發(fā)生重大事故時，必須及時地,、如實地向有關(guān)部門報告,，并填寫事故報告，不得隱瞞或虛報,；

5,、必須發(fā)揮“自力更生，艱苦奮斗”的精神，對機(jī)械,、設(shè)備加強自修保養(yǎng)工作,，做到勤檢查、勤保養(yǎng),、勤維修,；經(jīng)常查看輪機(jī)日志，查看油料,、備件等的使用和保養(yǎng)情況,；

6、負(fù)責(zé)會同輪機(jī)人員制定修理,、保養(yǎng)項目,，并參加檢修、驗收工作,，負(fù)責(zé)保管圖紙,、技術(shù)資料和貴重儀器儀表；

7,、輪機(jī)長調(diào)離時,，要向新任輪機(jī)長介紹本船機(jī)械、電器設(shè)備的性能及特點,，將有關(guān)資料,、圖紙、備用機(jī)件,、工具和油料移交清楚,，并在輪機(jī)日志上簽字；

8,、參加裝卸貨作業(yè),；

9、如遇特殊情況或海損事故,，必須親臨機(jī)艙指揮,、組織搶救，接到船長棄船命令,，應(yīng)攜帶輪機(jī)日志,、重要儀器等最后離開機(jī)艙。

三,、輪機(jī)長如何管理好機(jī)艙

1,、職位不同：船長是船上的最高指揮者。輪機(jī)長是全船機(jī)電,、動力設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,，輪機(jī)部（機(jī)艙部）部門長,。

2、工作內(nèi)容不同：輪機(jī)長組織輪機(jī)部的全面工作,，并對其他部門所管設(shè)備的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo),。船長對船舶的駕駛、客貨運輸,、日常管理,、安全等方面負(fù)有權(quán)力和責(zé)任。

3,、職業(yè)要求不同：輪機(jī)長須持有輪機(jī)長適任證書,，身體健康，尤其是視力,、聽力和口語表達(dá)能力應(yīng)符合相應(yīng)的要求,，通過主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的專業(yè)培訓(xùn)并取得培訓(xùn)合格。船長則是船舶駕駛專業(yè)或航海專業(yè)大專以上學(xué)歷,，須持有船長適任證書,。

四、輪機(jī)長業(yè)務(wù)

能,，船員退休年令是60周歲,，(目前是)如果是大付，大管,，船長,，輪機(jī)長這個年級是正當(dāng)年，一有經(jīng)歷,，二有經(jīng)驗,。

如果干水手雖說不如二十歲身手但也可以上高下低干活，我就是60周歲退休的,，我從3o歲干水手長,，干30年直到退休前照樣上高作業(yè)，舷外干活,，我想無論二十歲，四十歲,，六十歲,，主要是身體得好對吧

五、作為輪機(jī)長如何管理船舶

輪機(jī)長和大副相比較來說,，大副官比較高,。

大副是船長的主要助手，當(dāng)船長因病或其它原因不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù),，或新任船長未到任前,，臨時代理船長職務(wù),。

“輪機(jī)長”是船舶的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運作,。輪機(jī)長職責(zé)：是全船機(jī)械、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。

六,、輪機(jī)長崗位職責(zé)概述

回答:船長和輪機(jī)長的層級與職責(zé)范圍存在差異，無法準(zhǔn)確判斷誰更大,。1. 船長是船舶指揮者,，承擔(dān)全船安全管理，貨物運營和航行計劃等工作,，需要管理全船船員,，與地方海事相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)。2. 輪機(jī)長是船舶動力系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人,，承擔(dān)船舶動力設(shè)備的實施和維護(hù)工作,，需要管理相應(yīng)的技術(shù)維護(hù)人員。3. 因此,，船長和輪機(jī)長的職責(zé)不同,，不可直接比較誰更大。

七,、輪機(jī)長工作職責(zé)

民用航空器運輸機(jī)長（以下簡稱機(jī)長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力,，航空活動中機(jī)長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。我國《民用航空運輸機(jī)長職責(zé)》中規(guī)定機(jī)長是依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得航線運輸駕駛員執(zhí)照,，并被航空運輸企業(yè)聘為機(jī)長的飛行員,，并明確了機(jī)長的十二條職責(zé)。