一、輪機(jī)長工資高還是船長工資高沒有,。海員的工資一般是與公司規(guī)定有關(guān),,也與公司的利益掛勾的,國家沒有明確的工資標(biāo)準(zhǔn),。海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,,一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級:管理級:船長,,輪機(jī)長,,大副,大管輪,,政委(僅中國有),;操作級:二副,二管輪,,三副,,三管輪。 普通海員又稱支持級 水手長,,機(jī)工長,,一水,二水,,機(jī)工等,,還包括廚師,,事務(wù)員等。現(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,,又稱為船東代表,,應(yīng)屬管理級。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,,還要具備良好的心理素質(zhì)、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力,,海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。 二、船上輪機(jī)長什么級別軍艦上的導(dǎo)水長:是一個(gè)部門長的稱呼主管艦上的導(dǎo)彈和水武專業(yè),。只有護(hù)衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦上有這種部門與稱呼,。 是艦上的導(dǎo)彈水雷部門長的縮寫。 除此之外還有: 艦領(lǐng)導(dǎo):艦長,副艦長(一般稱副長),政委,副政委 航海部門,航海長 ,;主要負(fù)責(zé)海圖的制作,、航道測繪、航線的選擇等等工作 輪機(jī)部門:輪機(jī)長,,主要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)舵,、動(dòng)力等裝置的操作 槍炮部門:槍炮長 ;戰(zhàn)斗部門,,一般軍艦上都有前主炮,,以前老是的驅(qū)逐艦還有后主炮,還有三七高射炮等等 這些武器的管理和操作 導(dǎo)水部門:導(dǎo)水長 ,;戰(zhàn)斗部門,,負(fù)責(zé)導(dǎo)彈、深水炸彈,、魚雷等等這些武器的操作 雷達(dá)部門:雷達(dá)長(也有叫雷達(dá)主任的) ,;負(fù)責(zé)軍艦上所有雷達(dá)的維護(hù)、管理,、操作等等 機(jī)電部門:機(jī)電長,;主要負(fù)責(zé)整艘軍艦的電力供應(yīng),機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù),,像戰(zhàn)斗時(shí)損管后,,組織恢復(fù); 觀通部門:觀通長,;顧名思義,,觀察 和通訊:對天上的氣象、海面的海浪等海況,、水下礁石等觀測(聲納班就是屬于該部門管轄),,另外一個(gè)意思就是負(fù)責(zé)通訊,如:電訊,、旗語,、燈語等等; 艦務(wù)部門:軍需主任,。 三,、輪機(jī)長與船長級別1)高級船員分以下10名 【船長】:船上總指揮,最高級別,。 【輪機(jī)長】:屬稱“老軌”,,指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運(yùn)行。 【大副】:船長的助手,,主要負(fù)責(zé)甲板日常工作,,協(xié)助船長對船舶的安全航行。 【大管輪】:負(fù)責(zé)主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng),。 【政委】:負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作(由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化),,有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作。 【機(jī)電員】:負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng),。 【二副】:主要負(fù)責(zé)駕駛船舶,,保證船舶正常航行。 【三副】:主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班,。 【二管】:主要負(fù)責(zé)副機(jī)正常運(yùn)行及日常維護(hù)保養(yǎng),。 【三管】:主要負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng),包括吊機(jī),、纜機(jī)等,。 2)普通船員包含以下幾種 普通船員包含【水手長】、【機(jī)工長】,、【一水】,、【二水】、【機(jī)工員】,、【廚師】,,人員數(shù)量不定,根據(jù)船舶大小而定,。 四,、輪船輪機(jī)長的工資待遇輪船電工的工資在船員中不能算高,只是中上,,比它高的有船長,、輪機(jī)長、大副,、大管輪等,。輪船電工的工資絕對值聽起來不少,,每月好的也有上萬(含一些補(bǔ)貼),但是有許多因素要考慮,;船員上船后工作是沒有什么星期天,、8小時(shí)工作時(shí)間的,碰到特殊情況工作強(qiáng)度之大是難以想象的,,如遇到臺(tái)風(fēng)等災(zāi)難性天氣,。由于船員實(shí)行輪換公休制,又是一公休就是半年,,這半年可只能拿2-3千的基本工資了,,如果和上船工資一平均,整年每月工資也就是5-6千,,這算高嗎,? 五、船舶輪機(jī)長的職責(zé)有哪些航海長即船長,。 船長,,是船上的最高指揮者。船長在我國與輪機(jī)長,、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級船員,。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,,船長不屬于船員,,而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個(gè)職稱,,“船長”是中級職稱,,“高級船長”是高級職稱。 現(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,,比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。 船長:是指依法取得船員資格,,取得適任證書并受船舶所有人雇傭或聘用,主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人。 船長,,必須通過專門的考試,,由相應(yīng)的國家機(jī)關(guān)頒發(fā)證書。在我國,,包括船長在內(nèi)的所有船員證書均由中國海事局頒發(fā),,分為甲乙丙丁四類,,分別為遠(yuǎn)洋,、近洋、沿海和內(nèi)河船長,。 船長是船上的最高行政長官,。 船長負(fù)責(zé)船舶的駕駛和管理,在我國大中型國有船公司的船上,,還設(shè)有政治委員一職,,政委是船上的“黨委書記”,負(fù)責(zé)黨和國家的各項(xiàng)政策在船上認(rèn)真貫徹落實(shí),,同時(shí)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)船上的共青團(tuán)組織(國有船一般以船長,、政委、輪機(jī)長三人成立“黨支部”,,有的船上,,大副則是“團(tuán)支部書記”)。 船長和政委不屬于船舶的任何一個(gè)部門,,是“自由人”,。 船長,在英文有兩個(gè)單詞可以表示,。一個(gè)是我們通常使用的“captain”,,還有一個(gè)是“master”。Captain,,意思是“隊(duì)長,,、首領(lǐng),、船長,、 機(jī)長、(空軍,、 海軍)上校,、(陸軍)上尉”,可見含義比較多,。Master,,意思是“主人、雇主,、大師,、碩士,、船長”。 在世界海上貿(mào)易剛剛開始的時(shí)候,,貨主和船東是同一個(gè)人,,而船東,往往也就是船長本人,,他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上,,把貨物運(yùn)往別的港口賣掉,換取等價(jià)物或者等價(jià)貨幣,,我們稱這種貿(mào)易的時(shí)代為“商航一體”,。 綜合來看,通常認(rèn)為:船長,,是受船舶所有人雇傭或者聘用,,主管船上一切事物的人。船長兼具指揮,、司法,、公證、代理等多重身份,,在海商中,,地位非同小可。 擴(kuò)展資料 船長具有以下五種基本的職能: 1.指揮,、管理船舶職能 船長是船上的最高行政長官,,對船舶的駕駛、客貨運(yùn)輸,、日常管理,、安全等方面負(fù)有權(quán)力(請注意,是“權(quán)力”)和責(zé)任,。 2.有限的警察職能 警察職能本應(yīng)屬于公安,,但由于船上的特殊性,這種職能便本能的落到船長頭上,。必要時(shí),,船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴(kuò)大;防止違法,、犯罪嫌疑人銷毀,、藏匿證據(jù)等。 3.公證職能 船舶的客貨運(yùn)涉及很多法律問題和需要公證的事件,。比如,,自然人的出生、死亡,自然人出生的國籍證明,,婚姻關(guān)系的訂立和解除,、海葬、訂立遺囑等等,。這需要船長擁有本項(xiàng)職能,。 4.應(yīng)變職能 船長在緊急情況下,為了維護(hù)船舶,、人員,、所載貨物的安全而采取非常措施以應(yīng)付突變事件的權(quán)利(請注意,是“權(quán)利”),。它分為三個(gè)方面:(1)對人處分權(quán),;(2)對物處分權(quán),;(3)對事處分權(quán),。 5.代理職能 船長在法律規(guī)定的代理權(quán)限內(nèi)以船公司的名義同第三人為意思表示,并將所產(chǎn)生的民事權(quán)利和義務(wù)直接歸于船公司承受,,這就是船長的代理職能,。 六、海員輪機(jī)長屬于什么級別大管輪在海輪上屬于機(jī)艙的管理級船員,,機(jī)艙管理級船員還有輪機(jī)長,,另外,機(jī)艙還有二管輪,、三管輪屬于操作級船員,,機(jī)工和機(jī)工長屬于支持級船員。如果大管輪在岸上公司上班,,可以申請中級職稱證書,。大管輪在輪機(jī)部主要負(fù)責(zé)船舶主機(jī)及其輔助設(shè)備還有其它輪機(jī)長指定設(shè)備的保養(yǎng)。在船上一般也稱其二軌,,老二,。是船上高級船員。地位僅次于船長,,輪機(jī)長,,大副,政委(如有的話),。 七,、海船輪機(jī)長職業(yè)資格等級1、最近5年內(nèi)安全記錄良好,,且至少具有12個(gè)月與其所持證書等級職務(wù)相應(yīng)的內(nèi)河船舶服務(wù)資歷,。 2、如果學(xué)歷滿足要求可以申請參加750-3000千瓦三管輪考試,學(xué)歷不滿足要求可以報(bào)考未滿750千瓦大管輪八,、船上的輪機(jī)長工資多少高級船員工資待遇,,根據(jù)船舶種類、航區(qū),、等級不同,,同職位船員工資會(huì)有浮動(dòng)區(qū)間, 甲板部 外貿(mào)船長工資在7600—8200美元,,內(nèi)貿(mào)船長在30000—37000元人民幣,, 外貿(mào)大副工資在5500—7700美元, 內(nèi)貿(mào)大副在22000—25000元人民幣,; 外貿(mào)二副工資在2100—2900美元,,內(nèi)貿(mào)二副在14000—16000元之間;外貿(mào)三副在1700—2650美元之間,,內(nèi)貿(mào)三副在12000—14500元之間,。普通船員中水手長工資在1400—1600美元, 內(nèi)貿(mào)水頭工資在10000—11000元,,外貿(mào)水手在1350—1550美元,, 內(nèi)貿(mào)水手在8500—9000元人民幣之間。 輪機(jī)部船員工資中 外貿(mào)輪機(jī)長工資在6000—9000美元,, 內(nèi)貿(mào)輪機(jī)長24000—27000元人民幣,; 外貿(mào)大管輪在5500—6800美元,內(nèi)貿(mào)大管輪在20000—21000元人民之間,; 外貿(mào)二管輪在2300—3300美元,,內(nèi)貿(mào)二管輪在13500—15000元人民幣; 三管輪工資在1600—2600美元,, 內(nèi)貿(mào)三管輪在11000—11500人民幣,; 普通船員機(jī)工長在1400—1800美元, 內(nèi)貿(mào)機(jī)工長在10000—11000人民幣之間,; 外貿(mào)機(jī)工在1300—1550美元,, 內(nèi)貿(mào)機(jī)工在8500—9000人民幣之間。 外貿(mào)電機(jī)員ETO(電子電氣員)工資在2700—3600美元,,內(nèi)貿(mào)電機(jī)員在11000—13000人民幣之間,;船上外貿(mào)大廚在1400—1600美元,內(nèi)貿(mào)大廚在8500—9000元人民幣之間,,而服務(wù)生則在2000—3000元人民幣之間,。 九、輪船輪機(jī)長輪機(jī)部:輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪,、三管輪、電機(jī)員,、機(jī)匠長,、機(jī)匠。 事務(wù)部:管事(事務(wù)長),、大廚,、服務(wù)員、船醫(yī),。船員,,是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員。船長,、駕駛員,、輪機(jī)長、輪機(jī)員,、電機(jī)員,、報(bào)務(wù)員(2000年以后該職務(wù)基本被取消,由駕駛員代理)政委(中國國企基本都有),,必須由持有相應(yīng)適任證書的人擔(dān)任,。 從事國際航行的船舶的中國籍船員,必須持有中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書,。各個(gè)職位的職責(zé)1、船長:全船的管理與駕駛2,、大副:甲板部分的工作,、貨物的配載、裝卸和運(yùn)輸管理3,、二副:駕駛?cè)蝿?wù),,駕駛設(shè)備的技術(shù)管理,航海圖書資料管理4,、三副:船舶航行,、停泊、主管救生,、消防設(shè)備的技術(shù)管理5,、水手長:帶領(lǐng)水手進(jìn)行甲板的日常維護(hù)保養(yǎng)工作6、水手:跟隨高級船員負(fù)責(zé)正常的航行值班,。 十,、海船輪機(jī)長工資多少航運(yùn)在線網(wǎng)的小編來回復(fù)您的問題: 遠(yuǎn)洋船員的工資水平受到職務(wù)、航線,、船型,、工作經(jīng)驗(yàn)的影響,。 一般來說,職務(wù)越高船員的工資水平越高,。水手,、機(jī)工的工資一般是每月8000元-9000元,而船長,、輪機(jī)長的工資是每月3萬元左右,。差距懸殊的。 職務(wù)相同的情況下,,遠(yuǎn)洋航線的船員工資高于內(nèi)貿(mào)船員的,。并且船況遠(yuǎn)洋的也要比內(nèi)貿(mào)的船況好。 在職務(wù)相同,、航線類似的情況下船舶類型的就決定了船員工資,,比如液貨船的工資要比散雜貨船的工資高的。 上述是航運(yùn)在線小編給您回復(fù)希望能解決您的問題,。
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