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一、船員丁類(lèi)輪機(jī)長(zhǎng)工資現(xiàn)在多少

海員招聘要求：

1. 男性,無(wú)不良行為記錄,，熱愛(ài)航海事業(yè),。

2.初中及以上文化程度，具有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ),。

3.身高1.65以上,，無(wú)色盲、無(wú)色弱,，,、水手裸眼視力不低于0.8，機(jī)工裸眼視力不低于0.5,；無(wú)口吃,、無(wú)平足,，肝功能正常，無(wú)慢性病和傳染病,，符合海員體檢標(biāo)準(zhǔn),。

參加相關(guān)的培訓(xùn)，到航海類(lèi)職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)4-6個(gè)月考試合格后可以做普通船員,，學(xué)一兩年可以考取高級(jí)船員,。費(fèi)用一年大概一萬(wàn)多吧。相關(guān)海員的知識(shí)請(qǐng)參考：分類(lèi)△高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)　管理級(jí)：船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng),，大副，大管輪,，政委（僅中國(guó)有）操作級(jí)：二副,，二管輪，三副,，三管輪.普通海員又稱(chēng)支持級(jí)　水手長(zhǎng),，機(jī)工長(zhǎng)，一水,，二水,，機(jī)工等，還包括廚師,，事務(wù)員等,。　現(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱(chēng)為船東代表,，應(yīng)屬管理級(jí)。

二,、丁類(lèi)輪機(jī)長(zhǎng)工資

不是每個(gè)海員都是這個(gè)工資的?，F(xiàn)在市場(chǎng)上，遠(yuǎn)洋散貨大副,、大管輪的價(jià)格在6500usd左右,，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)在7000usd左右,。其他職位因?yàn)槭袌?chǎng)蕭條,，工資有大幅度的下降，具體的可以去網(wǎng)上查查,。

三,、最新海船丁類(lèi)船長(zhǎng)招聘

廣東遠(yuǎn)洋漁業(yè)招聘需要身體健康，具備良好的海上適應(yīng)性以及相關(guān)證書(shū)和技能,。如果符合要求,，應(yīng)該提供詳細(xì)個(gè)人信息并通過(guò)面試和體檢等環(huán)節(jié),。崗位涵蓋舵手、船長(zhǎng),、技工和漁工等角色,，在需要時(shí)會(huì)根據(jù)公司要求進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)。公司提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的福利待遇,，但工作需要長(zhǎng)期在海上工作,，具有一定的困難和風(fēng)險(xiǎn)。

四,、丁類(lèi)輪機(jī)長(zhǎng)工資2萬(wàn)元招聘中

目前國(guó)航,、南航、東航等三大航的最資深的教員機(jī)長(zhǎng),目前的工資在6萬(wàn)左右,。有的小航空公司機(jī)長(zhǎng)的年薪工資可能會(huì)有70-80萬(wàn)元,有些大航空公司機(jī)長(zhǎng)的年薪工資則在40-50萬(wàn)元左右,。

一名教員機(jī)長(zhǎng)的年薪工資約在70-80萬(wàn)元,而一些貨航機(jī)長(zhǎng)的年薪工資可能會(huì)在百萬(wàn)以上。

五,、中國(guó)船員招聘網(wǎng)丁類(lèi)輪機(jī)長(zhǎng)

海員的晉升，一般是畢業(yè)后實(shí)習(xí)一年晉升三副（三管）,，任三副（三管）職務(wù)滿(mǎn)18個(gè)月晉升二副（二管）,，任二副（二管）滿(mǎn)12個(gè)月，通過(guò)海事局考試合格可晉升大副（大管）,，任大副（大管）滿(mǎn)18個(gè)月,，通過(guò)海事局考試合格可晉升船長(zhǎng)（輪機(jī)長(zhǎng)）等，相比普通海員晉升更麻煩,，要求更高,。

六、船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)招聘

船長(zhǎng)

船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)相比,船長(zhǎng)工作更難,。船長(zhǎng)是主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人,。船長(zhǎng)具有指揮、管理船舶職能,、有限的警察職能,、公證職能、應(yīng)變職能以及代理職能,。船長(zhǎng),是船上的最高指揮者,。

七、查找丁類(lèi)輪機(jī)長(zhǎng)招聘

目前國(guó)內(nèi)航空公司的薪醐待遇并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，國(guó)內(nèi)的各個(gè)航空公司之間的收入差距也很大,，而且國(guó)內(nèi)航線(xiàn)和國(guó)際航線(xiàn)也有很大差距，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬(wàn)元以上不等的收入,。機(jī)長(zhǎng)至少也有2萬(wàn)元,，而像南方的一些航空公司,，機(jī)長(zhǎng)月薪最高的能拿到4萬(wàn)-5萬(wàn)元，曾經(jīng)就有消息稱(chēng),，國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí),，甚至提出了年薪80萬(wàn)元人民幣外加汽車(chē)、花園別墅的天價(jià)待遇,。 副駕駛的月薪一般是1萬(wàn)元,，機(jī)長(zhǎng)的月薪一般在4萬(wàn)元以上。一個(gè)機(jī)長(zhǎng)每年收入50萬(wàn)元應(yīng)該問(wèn)題不大,。比機(jī)長(zhǎng)身份更高級(jí)的飛行教員,，年薪在70萬(wàn)元至80萬(wàn)元，如果他們的飛行時(shí)間夠長(zhǎng)的話(huà),，年薪恐怕也要將近百萬(wàn)元了,。

八、輪機(jī)長(zhǎng)招聘 中國(guó)船級(jí)社

我就自己做船舶電工來(lái)談?wù)勛约旱母惺埽?/p>

1,、剛從學(xué)校出來(lái),，不要先急于提高技術(shù)，先學(xué)習(xí)有關(guān)電安全的基本知識(shí),。比如在船上不能隨便觸摸電纜各種接頭,，不能隨便觸碰電氣控制箱上的開(kāi)關(guān)，可以說(shuō)在自己不是非常明確的情況下,，任何電器的控制開(kāi)關(guān)都不要?jiǎng)?。因?yàn)槟悴恢滥母对谕饷娴碾娎|有電沒(méi)有，也不知道開(kāi)關(guān)的另一端有沒(méi)有人施工,，盲目動(dòng)任何電器控制開(kāi)關(guān)可能造成安全事故,。

2、剛開(kāi)始跟著師傅多學(xué)多問(wèn),，不明白的多請(qǐng)教,，不要試著嘗試，因?yàn)殡娒恢?、看不?jiàn),，可能因?yàn)樽约阂粫r(shí)疏忽會(huì)燒掉一些電氣設(shè)備。

3,、不要盲目的替別人做事,，比如替別人送電等等，或許別人沒(méi)送電因?yàn)樵跈z修,，你幫送電就可能電擊別人,。明白自己的職責(zé)，管好自己的工作，安全始終放在第一位,。

4,、盡量盡早熟悉船上各種環(huán)境，給自己工作帶來(lái)位置上的方便,。

5,、先從基本的做起，比如拉放電纜,，熟記各種電纜的走向,，那些系統(tǒng)有幾根線(xiàn)，從哪起到哪止等等,，當(dāng)然,，拉放電纜看著容易，要拉放好需要艱辛的努力,，至少要一到兩年的時(shí)間吧,，要不怕吃苦，多記憶,，因?yàn)榇系碾娎|基本上是類(lèi)似的,，會(huì)了一種類(lèi)型的船，其他的船學(xué)起來(lái)也很容易,。

6,、等打好了拉放電纜的基本功后，就要開(kāi)始學(xué)接線(xiàn),、電氣設(shè)備的安裝了。接線(xiàn)要嚴(yán)格要求自己,，做到整齊美觀(guān),，線(xiàn)鼻子和線(xiàn)號(hào)要對(duì)應(yīng)，當(dāng)然這也需要長(zhǎng)時(shí)間的積累,。

7,、邊工作的同時(shí)，多看看船級(jí)社的規(guī)范要求,，慢慢向要求靠近,，等自己能應(yīng)用自如的按照要求來(lái)施工時(shí)，功夫也就到家了,，就是一名合格的電工了,。總之,，電工是一種細(xì)活,，要有良好的工作習(xí)慣，細(xì)心、靜心,，做好就是把每一根線(xiàn)都結(jié)好這么簡(jiǎn)單,。水平有限，僅供參考,。