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一,、海員輪機(jī)工

船員銅匠是指在船上從事電氣焊工種的人員,，主要負(fù)責(zé)船舶上的電氣焊工作。機(jī)工是機(jī)艙的值班人員,，航行時主要是協(xié)助輪機(jī)員值班,，船舶拋錨時進(jìn)行機(jī)艙的保養(yǎng)維護(hù)、加注燃油等工作,。銅匠和機(jī)工的區(qū)別是銅匠可以沒有值班證書,，不擔(dān)任值班工作，而機(jī)工需要適任證書需要值班,。

二,、海員輪機(jī)員具體是干什么工作的

具體分是船上工作還是陸地工作，船體工程師很多在船廠工作,，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)，受力分析之類的,，船舶輪機(jī)工程師在船上工作,，簡稱輪機(jī)員，待遇方面輪機(jī)員目前行情三管輪月薪15K,二管輪20K大管輪39K,輪機(jī)長41K：船體工程師不好說,，灰色收入較多 ,，而且要分在哪里上班，但應(yīng)該不會少于10K,相對輪機(jī)員在海上的工作，船體工程師輕松點(diǎn)做設(shè)計的更不錯,，船體設(shè)計很籠統(tǒng),，船體看是機(jī)艙部分，甲板外殼,，雙層底,，龍骨等等，但總歸一句話,，很有發(fā)展?jié)摿?，主要看在哪里工作，相對來說,，在現(xiàn)場比在設(shè)計所工作可能會好點(diǎn),，輪機(jī)工程師主要負(fù)責(zé)機(jī)艙部分，管路鋪設(shè),，主機(jī)發(fā)電機(jī)等主要設(shè)備安裝設(shè)置,，及輔助設(shè)施合理安裝，輪機(jī)工程師注重于機(jī)艙動力,，船體工程師注重于船舶整體,，難說好壞，個人認(rèn)為,，輪機(jī)工程好點(diǎn)

三,、海員升到輪機(jī)長要多久才能升級

海員培訓(xùn)一船分為水手，機(jī)工培訓(xùn),，象這類培訓(xùn)大約得一年左右,，經(jīng)考試合格可拿，水手機(jī)工上崗的適應(yīng)證書,，如果是賀駛員,，輪機(jī)員培訓(xùn)，從水手機(jī)工培訓(xùn)考駕駛員或輪機(jī)員得培訓(xùn)2年以上,，參加海事部門考試大約8門功課,，你一次性全通過，就可以拿到三付三管輪適應(yīng)證書,，上船經(jīng)過一年或18個月實(shí)習(xí)后合格才能成為駕駛員,，輪機(jī)員，如果從二付二管考大付,，大管輪也得培訓(xùn)半年左右去參加海事局考試合格發(fā)大付證書,，大付大管輪考船長，輪機(jī)長得到海事局指定的海事大學(xué)成人敎育學(xué)院培訓(xùn)班學(xué)習(xí)至少半年,，參加考試合挌可升為船長,，輪機(jī)長,。

四、海員輪機(jī)員

1 值班輪機(jī)員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并督促本班人員嚴(yán)格遵守機(jī)爐艙管理規(guī)定及各項(xiàng)安全操作規(guī)程,，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),，完成機(jī)艙內(nèi)的各項(xiàng)值班工作。

2 輪機(jī)長在機(jī)艙時,，值班輪機(jī)員仍應(yīng)該繼續(xù)對機(jī)艙工作全權(quán)負(fù)責(zé),，直到輪機(jī)長明確通知他輪機(jī)長已承擔(dān)責(zé)任經(jīng)雙方確認(rèn)后為止。

3 駕駛臺的所有命令應(yīng)迅速執(zhí)行,，認(rèn)真按要求填寫輪機(jī)日志和車鐘記錄簿,，不得任意涂改、亂畫和撕毀,。

4 按時巡回檢查機(jī)艙和舵機(jī)艙,，仔細(xì)觀、聽,、聞,、摸機(jī)電設(shè)備、軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,。對機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,，間隔檢查時間不得超過1小時，對中間軸承,、尾軸套筒,、冷凍機(jī)房等間隔檢查不得超過4小時，舵機(jī)每隔1-2小時檢查一次,，鍋爐本體及主要閥門每班檢查一次,，應(yīng)急及備用設(shè)備也應(yīng)保持隨時可用，如發(fā)現(xiàn)異常要立即排除,。如不能解決,，應(yīng)立即報告輪機(jī)長。

5 為使船舶和船員的安全免遭任何威脅,，在船舶推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運(yùn)轉(zhuǎn),、舵機(jī)失靈或失效、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi),、電站發(fā)生故障或類似這種威脅安全的情況時,，應(yīng)立即通知駕駛臺，以便駕駛臺有充分的時間采取一切的措施來避免可能發(fā)生的海事,。故障解除后,，將詳細(xì)情況記入《輪機(jī)日志》。

6 根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)需要及時進(jìn)行駁油,、凈油,、補(bǔ)充壓縮空氣等日常工作，保持油柜,、水柜有足夠的儲備,。除對日用油柜駁注外，移駁燃油應(yīng)事先與大副聯(lián)系,。

7 根據(jù)駕駛部通知,，值班人員負(fù)責(zé)移注、排灌壓艙或移注油,、水,，供應(yīng)或停供所需的水、電,、氣和汽,。

8 認(rèn)真執(zhí)行船長、輪機(jī)長指派的其它工作,，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)工作,。

五、海員多久可以升船長

為了更好地理解和執(zhí)行海洋漁業(yè)船員申請海船船員適任證書所進(jìn)行的考試,、評估和發(fā)證工作,，首先得了解海洋漁業(yè)船舶船員職務(wù)證書的一些內(nèi)容。下面把農(nóng)業(yè)部于1995年頒布并于1997年修訂的《中華人民共和國海洋漁業(yè)船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》中所涉及的航區(qū),、船員職務(wù)證書有關(guān)定義和說明闡述如下： “漁船”系指用于捕撈魚類,、鯨類、海豹,、海象或其他海洋生物資源的船舶,。《中華人民共和國海洋漁業(yè)船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》將船舶的航區(qū)分為有限航區(qū)和無限航區(qū)兩種,?！坝邢藓絽^(qū)”是指中國渤海、黃海,、東海,、南海及對馬海峽（不包括外國領(lǐng)海和港口）以及中國沿海各港口；“無限航區(qū)”是指海上任何水域,，其中包括世界各國港口和國際通航運(yùn)河,。 “職務(wù)證書”系指海洋漁業(yè)船舶船長、駕駛員,、輪機(jī)長,、輪機(jī)員、電機(jī)員,、無線電報（話）務(wù)員職務(wù)證書,。海洋漁業(yè)船舶船員職務(wù)證書分甲類證書和乙類證書,。

六、海員升到輪機(jī)長要多久才能升

輪機(jī)長證書的考證是到國家指定的海事局報考,，報考的條件是：

1 熱愛航海事業(yè),，2 具有初中及以上文化水平，有一定的英語水平,，3 身高1,、65米以上，4 無色盲,、傳染病和精神病史,，5 具有良好的身體和心理素質(zhì)，6 具有良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,、人際交往能力和敏銳的觀察能力,。如果要考輪機(jī)長證書要滿足兩年的航海經(jīng)驗(yàn)學(xué)歷的，滿12個月,。連續(xù)五年沒有不良記錄,。基本就可以報考丙類的大管輪,，到大管輪后才能考輪機(jī)長

七,、海員輪機(jī)長年薪多少

申請500總噸及以上船舶大副，應(yīng)具有航海類中專及以上的學(xué)歷,；申請無限航區(qū)船舶大副,，應(yīng)有航海類相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷。

完成熟悉和基本安全培訓(xùn),，精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn),，高級消防培訓(xùn)、精通急救培訓(xùn),、雷達(dá)觀測與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器培訓(xùn),、自動雷達(dá)標(biāo)繪儀培訓(xùn)，船上醫(yī)護(hù)培訓(xùn),，并取得培訓(xùn)合格證,。

申請無限航區(qū)、近洋航區(qū)大副,，應(yīng)當(dāng)持有GMDSS通用操作員適任證書,。應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級的二副適任證書,，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個月,。輪機(jī)長適任條件：一般本科生、大專生、中專生白皮三管畢業(yè),，做到老軌需要10-15年的時間,，如果是從普通船員（機(jī)工長、機(jī)工,、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工）做到老軌需要15-20年或者更長時間,。

高級海員畢業(yè)（白皮）。在船任三管實(shí)習(xí)生職務(wù)12個月,，表現(xiàn)良好，換證可做三管,。

在船任三管職務(wù)滿18個月,，表現(xiàn)良好，換證可做二管,。

在船任二管職務(wù)滿12個月,，表現(xiàn)良好，經(jīng)過海事局考試合格可晉升大管,。

在船任大管職務(wù)滿18個月,，表現(xiàn)良好，經(jīng)過海事局考試合格可晉升輪機(jī)長,。

八,、海員升級

申請換證需要進(jìn)行以下步驟： 1. 首先向當(dāng)?shù)氐暮Ｊ戮肿稍兙唧w申請流程。2. 完成必要的培訓(xùn)和考試,，包括但不限于安全培訓(xùn),、醫(yī)療知識、海事法規(guī)等,。3. 提供個人資料,，如身份證、護(hù)照,、原有的證書等,。4. 繳納相應(yīng)的費(fèi)用，并等待海事局的審核和頒發(fā)新的證書,。海員更新完z01后,，需要按照以上步驟申請換證。同時,，海員也需要時刻保持自己的證書有效和更新,，以便更好地保障自己的工作和生命安全。