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一、輪機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)教材下載

《周機(jī)長(zhǎng),，你的小丫頭祝你幸?！?/p>

主角：姜念歡、周修辰

書籍摘錄：

念歡已經(jīng)在門外站了許久,，透過玻璃,，她能清晰看見里面認(rèn)真辦公的周修辰。

他平常不言茍笑,，冷峻的眉眼總叫她望而卻步,，一身深藍(lán)機(jī)長(zhǎng)服更襯得他嚴(yán)肅幾分。但想到爺爺今早的電話叮囑,，她還是鼓起勇氣推門進(jìn)去,。

“修辰……”

周修辰從文件中抬頭，發(fā)現(xiàn)來(lái)人是她,，氣壓瞬間冷冽：“有事?”

二,、2021輪機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)班

目前國(guó)航,、南航、東航等三大航的最資深的教員機(jī)長(zhǎng),，目前的月薪在6萬(wàn)左右,。隨著國(guó)內(nèi)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。一些小航空公司出于發(fā)展的需求,，在機(jī)制靈活的背景下,，反而對(duì)機(jī)長(zhǎng)的薪酬會(huì)支付的更多。

如有的小航空公司機(jī)長(zhǎng)的年薪可能會(huì)有70-80萬(wàn)元,，有些大航空公司機(jī)長(zhǎng)的年薪則在40-50萬(wàn)元左右,。一名教員機(jī)長(zhǎng)的年薪約在70-80萬(wàn)元，而一些貨航機(jī)長(zhǎng)的年薪可能會(huì)在百萬(wàn)以上,。

三,、2021輪機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)班開班

要看他是哪個(gè)級(jí)別的飛行員了.

如果只是飛行員,副駕駛的話通常都沒有太長(zhǎng)的假期,因?yàn)樗麄兌枷氡M快坐上機(jī)長(zhǎng)的位置,所以大部分休假時(shí)間都是由航空公司來(lái)安排,但是又與他們的工作性質(zhì)有關(guān)就是休息一兩天,然后又飛幾天.

如果級(jí)別高的話,可能可以更自由一點(diǎn)吧

四、輪機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)教材

無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的學(xué)費(fèi)因?qū)W校,、機(jī)構(gòu),、課程類型、課時(shí)長(zhǎng)等因素而異,，因此差別很大,。以下是一些常見的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)課程及其大致學(xué)費(fèi)：1. 初級(jí)無(wú)人機(jī)課程：大約2000-5000元。包括基礎(chǔ)理論,、實(shí)操操作和飛行測(cè)試等內(nèi)容,。2. 高級(jí)無(wú)人機(jī)課程：大約8000-20000元。包括深入學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)控制,、攝影,、影像處理等技能，以及專業(yè)的實(shí)操和模擬飛行訓(xùn)練,。3. 專業(yè)無(wú)人機(jī)課程：大約20000-50000元,。專門面向商業(yè)領(lǐng)域，包括測(cè)繪,、物流,、農(nóng)業(yè)等項(xiàng)目。需要掌握更深入的技術(shù)和對(duì)應(yīng)專業(yè)知識(shí),。學(xué)費(fèi)差別主要因以下因素而生：1. 課程難度和深度：學(xué)費(fèi)高的課程內(nèi)容更為深入,，需要更長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn)。一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)還會(huì)提供API程序開發(fā)等更為高級(jí)的課程,。2. 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)和名氣：一些高知名度的機(jī)構(gòu),，例如大學(xué)、著名的技術(shù)公司和國(guó)家級(jí)機(jī)構(gòu),，通常收費(fèi)較高,，因?yàn)閷W(xué)員可以獲得更高的認(rèn)可和背書,。3. 培訓(xùn)課時(shí)和時(shí)間：一些課程時(shí)間較長(zhǎng)，有些可以持續(xù)多個(gè)月,。這種課程的學(xué)費(fèi)將更高,。4. 培訓(xùn)設(shè)備：有些機(jī)構(gòu)會(huì)提供各種無(wú)人機(jī)設(shè)備、器材和教學(xué)用品,，這將對(duì)學(xué)費(fèi)產(chǎn)生影響,。需要注意的是，與學(xué)費(fèi)相對(duì)應(yīng)的是學(xué)習(xí)收獲,。雖然很多地方提供課程,，但是選擇適合自己的機(jī)構(gòu)和教練可能更為重要。無(wú)人機(jī)培訓(xùn)同樣需要專業(yè)的教師來(lái)傳授技術(shù),，并需要學(xué)生的積極參與和努力學(xué)習(xí)。

五,、輪機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)2021年

要求應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任低于適任證書適用范圍的職務(wù),。

依據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第十條規(guī)定：適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任低于適任證書適用范圍的職務(wù)。但擔(dān)任值班水手職務(wù)的船員必須持有值班水手或者高級(jí)值班水手適任證書,，擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有值班機(jī)工或者高級(jí)值班機(jī)工適任證書,。

取得適任證書，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：持有有效的船員服務(wù)簿,；符合國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的海船船員任職崗位健康標(biāo)準(zhǔn),；完成本規(guī)則附件規(guī)定的適任培訓(xùn)；具備本規(guī)則附件規(guī)定的海上任職資歷,，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好,；通過相應(yīng)的適任考試。擬在油船,、化學(xué)品船,、液化氣船、客船,、高速船等特殊類型船舶上任職的船員,，還應(yīng)當(dāng)具備本章第三節(jié)規(guī)定的培訓(xùn)、資歷等特殊要求,。

擴(kuò)展資料：

三管輪考試的相關(guān)要求規(guī)定：

1,、中國(guó)籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他導(dǎo)致持證船員不能履行職務(wù)的特殊情況，無(wú)法滿足船舶最低安全配員要求,，需要由本船下一級(jí)船員臨時(shí)擔(dān)任上一級(jí)職務(wù)時(shí),，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)簽發(fā)特免證明。

2,、申請(qǐng)船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)特免證明的,，應(yīng)當(dāng)持有大副或者大管輪適任證書并在自申請(qǐng)之日起前5年內(nèi)，具有不少于12個(gè)月的不低于其適任證書所記載船舶,、航區(qū),、職務(wù)的任職資歷，任職表現(xiàn)和安全記錄良好,，且船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)不能履行職務(wù)的情況是因不可抗力原因造成。

3,、申請(qǐng)三副,、三管輪特免證明的，應(yīng)當(dāng)持有高級(jí)值班水手,、值班水手或者高級(jí)值班機(jī)工,、值班機(jī)工適任證書，并在自申請(qǐng)之日起前5年內(nèi),，具有不少于12個(gè)月的不低于其適任證書所記載船舶,、航區(qū)、職務(wù)的任職資歷,，任職表現(xiàn)和安全記錄良好,。

參考資料來(lái)源：

六、輪機(jī)長(zhǎng)考試培訓(xùn)計(jì)劃2021

泉州海洋職業(yè)學(xué)院

泉州海洋職業(yè)學(xué)院是一所經(jīng)福建省人民政府批準(zhǔn),、教育部備案,，納入全國(guó)高考統(tǒng)招計(jì)劃，具有獨(dú)立頒發(fā)國(guó)家學(xué)歷證書資格的職業(yè)高等院校,，以涉海專業(yè)為特色,，以打造“本地離不開，業(yè)內(nèi)認(rèn)同度高,，國(guó)際能交流”的本科層次海洋職業(yè)大學(xué)為愿景,開設(shè)海洋工程類,、交通運(yùn)輸類、智能制造類,、現(xiàn)代服務(wù)類,、經(jīng)濟(jì)管理類、家政服務(wù)類,、藝術(shù)體育類等33個(gè)高職專業(yè),，具備經(jīng)國(guó)家海事局批準(zhǔn)的含無(wú)限航區(qū)的船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)等在內(nèi)的各類普通,、高級(jí)船員,、特種船船員等23項(xiàng)教育培訓(xùn)資質(zhì)，現(xiàn)有學(xué)籍生10190人（截止2021年9月）,，年培訓(xùn)生超5萬(wàn)人次,，船員教育培訓(xùn)規(guī)模位居全國(guó)前三,。

七、2021輪機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)開班時(shí)間表

我不知道你說的是什么機(jī)長(zhǎng)杜文奇以及他需要處理的問題是什么,，因此無(wú)法針對(duì)特定情況給出明確的結(jié)論和原因,。但是，對(duì)于任何一個(gè)機(jī)長(zhǎng)來(lái)說,，處理突發(fā)情況所需的決策能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都是至關(guān)重要的,，需要通過長(zhǎng)期的培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)積累來(lái)提升。對(duì)于不同的飛行問題,，機(jī)長(zhǎng)們也會(huì)有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略和操作規(guī)范,，以確保航班的安全和順利。因此,，我建議機(jī)長(zhǎng)杜文奇在遇到問題時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判斷和決策,，并及時(shí)與機(jī)組成員和相關(guān)部門進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，以最大限度地減少風(fēng)險(xiǎn),，保障乘客和機(jī)組成員的安全,。

八、輪機(jī)長(zhǎng)晉升培訓(xùn)學(xué)校

你好,，船員晉升資歷不變,，需要大管輪海上資歷滿18個(gè)月,。

九,、輪機(jī)長(zhǎng)實(shí)操考試有哪些

無(wú)人機(jī)怎么考取駕照

1、年齡要滿16周歲,，學(xué)歷要初中以上,。

2、遵紀(jì)守法,，沒有不良行為,，三年內(nèi)沒有任何犯罪紀(jì)錄，需要提供相關(guān)證明,。

3,、身體要求：不近視(矯正視力 1.0以上)，色盲,、色弱者不能報(bào)考,，沒有傳染性疾病、沒有心腦血管及精神類疾病,，肢體健全,，沒有不良嗜好。

無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照?qǐng)?bào)考條件

1.考取無(wú)人機(jī)的操作證首先要尋找有授權(quán)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)單位進(jìn)行培訓(xùn),，學(xué)習(xí)組裝無(wú)人機(jī)的操作,，和飛控技術(shù),。

2.通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)合格后，就可以在有資質(zhì)的無(wú)人機(jī)駕?？既∶裼脽o(wú)人機(jī)的合格證,。

無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照?qǐng)?bào)考條件

1、年齡要滿16周歲,，學(xué)歷要初中以上,。

2、遵紀(jì)守法,，沒有不良行為,，三年內(nèi)沒有任何犯罪紀(jì)錄，需要提供相關(guān)證明,。

3,、身體要求：不近視(矯正視力 1.0以上)，色盲,、色弱者不能報(bào)考,，沒有傳染性疾病、沒有心腦血管及精神類疾病,，肢體健全,，沒有不良嗜好。

無(wú)人機(jī)駕駛員證考試科目有四大項(xiàng)：理論科目,、綜合問答,、實(shí)操飛行、地面站考試,。

科目一：理論考試

理論考試都是單選題,，涉及較多專業(yè)理論知識(shí)，考生需了解無(wú)人機(jī)的原理,、無(wú)人機(jī)法律法規(guī)等,，需背好題庫(kù)。

科目二：實(shí)操考試

實(shí)際飛行,，需要完成水平八字,、原地360度自旋等操作，相對(duì)于機(jī)長(zhǎng),，駕駛員對(duì)飛機(jī)模式要求要容易一些,。植保類無(wú)人機(jī)飛行，耕地航線即可(飛矩形),。

科目三：綜合問答(口試)

考試形式是機(jī)考,，隨機(jī)抽取10道單選題，答對(duì)7道就及格。需要注意的是 Ⅴ類即植保類無(wú)人機(jī)不需要考口試,。這項(xiàng)考試題型比較靈活,，對(duì)無(wú)人機(jī)了解徹透，基本可以舉一反三,。

科目四：地面站

駕駛員不用考地面站 ,，通過口試后就能拿到證了。機(jī)長(zhǎng)就需要考,。地面站的主要用處是規(guī)劃編輯航點(diǎn)航線,，考核內(nèi)容也是這個(gè)，沒什么難度,。