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一、輪機(jī)長(zhǎng)換證書(shū)知識(shí)更新培訓(xùn)

　超齡船員能否申考高速客輪：男不超過(guò)60周歲,，女不超過(guò)55周歲可以申考調(diào)整客輪,。　　《中華人民共和國(guó)高速客船安全管理規(guī)則》（交通部令2006年第4號(hào)）　　第十一條 在高速客船任職的船員應(yīng)符合下列要求：　　(一)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的基本安全培訓(xùn)并取得培訓(xùn)合格證,，其中船長(zhǎng),、駕駛員、輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員以及被指定為負(fù)有安全操作和旅客安全職責(zé)的普通船員還必須通過(guò)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的特殊培訓(xùn)并取得特殊培訓(xùn)合格證,。　　 (二)船長(zhǎng),、駕駛員,、輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員按規(guī)定持有相應(yīng)的職務(wù)適任證書(shū),?！　?三)取得高速客船船員職務(wù)適任證書(shū)者，在正式任職前見(jiàn)習(xí)航行時(shí)間不少于10小時(shí)和20個(gè)單航次,?！　?四)男性船長(zhǎng)、駕駛員的年齡不超過(guò)60周歲,，女性船長(zhǎng),、駕駛員的年齡不超過(guò)55周歲?！　≡诜歉咚倏痛先温毜拇瑔T申請(qǐng)高速客船船長(zhǎng),、大副、輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù)適任證書(shū)時(shí)的年齡不超過(guò)45周歲,?！　　?五)船長(zhǎng),、駕駛員的健康狀況，尤其是視力,、聽(tīng)力和口語(yǔ)表達(dá)能力應(yīng)符合相應(yīng)的要求,。　　考高速客輪證需要條件：　　申請(qǐng)高速船船員特殊培訓(xùn)合格證,，在參加培訓(xùn)前應(yīng)當(dāng)具有擔(dān)任船長(zhǎng),、駕駛員、輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員職務(wù)不少于12個(gè)月,，或者高速船船上不少于12個(gè)月的海上服務(wù)資歷。如果你在高速船有12個(gè)月值班水手資歷也可以參加培訓(xùn)并考試,。

二,、輪機(jī)長(zhǎng)證怎么考取

要成為一名機(jī)長(zhǎng)，需要具備以下條件和經(jīng)歷：

獲得民用航空局頒發(fā)的民用飛行員執(zhí)照,，包括私人飛行員執(zhí)照（PPL）和商業(yè)飛行員執(zhí)照（CPL）,。

在獲得商業(yè)飛行員執(zhí)照后，需要進(jìn)行一定的飛行經(jīng)驗(yàn)積累,，通常需要在航空公司擔(dān)任副駕駛員（First Officer）一段時(shí)間,，積累一定的飛行時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)。

在擔(dān)任副駕駛員期間,，需要參加航空公司的培訓(xùn)和考核,，獲得相應(yīng)的機(jī)型許可證（Type Rating）,，并通過(guò)相關(guān)的考試和評(píng)估,。

在獲得足夠的飛行經(jīng)驗(yàn)和機(jī)型許可證后，可以參加機(jī)長(zhǎng)評(píng)估,，通過(guò)評(píng)估后,，就可以擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)。

需要注意的是,，不同的航空公司和國(guó)家可能會(huì)有不同的要求和標(biāo)準(zhǔn),，具體的條件和經(jīng)歷可能會(huì)有所不同。此外,，成為一名機(jī)長(zhǎng)需要具備良好的飛行技能,、豐富的經(jīng)驗(yàn)、出色的領(lǐng)導(dǎo)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,，以及對(duì)安全的高度責(zé)任感和敏銳的應(yīng)變能力,。

三、輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)換證條件

你好,！水手證換證一般是半個(gè)月就可以,。

辦理海員證一般需要15個(gè)工作日,。海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng)，大副,，大管輪,，政委(僅中國(guó)有)；操作級(jí)：二副,，二管輪,，三副，三管輪,。

四,、輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)沒(méi)有資歷如何換證

可以換一次5年限時(shí)證書(shū)。60歲了雖說(shuō)到了退休退職的年令,，但有些輪機(jī)長(zhǎng)身體好業(yè)務(wù)精,，公司會(huì)與其約談清該輪機(jī)長(zhǎng)繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，如果雙方淡好公司會(huì)去海事局絡(luò)該輪機(jī)長(zhǎng)協(xié)調(diào)續(xù)簽五年證書(shū)有效期,，一般正常情況下海事局有關(guān)部門(mén)都會(huì)尊重船公司意見(jiàn)紇續(xù)發(fā)換五辛期證書(shū)但是到65周歲永不續(xù)換證

五,、輪機(jī)長(zhǎng)證到期應(yīng)該去哪里換

飛行時(shí)間的要求

整體大綱學(xué)員

至少有230小時(shí)飛行訓(xùn)練時(shí)間的航線運(yùn)輸駕駛員（飛機(jī)）整體課程（簡(jiǎn)稱整體課程），以及高性能飛機(jī)課程（136,，000KG以下20小時(shí),，136，000KG以下上50小時(shí)）或運(yùn)輸航空副駕駛預(yù)備課程（ACPC課程26小時(shí)）,。

非整體課程大綱學(xué)員

　　除了整體大綱學(xué)員,，還有很多人是91部大綱畢業(yè)的學(xué)員。還有一些因?yàn)椴粷M足大學(xué)本科學(xué)歷要求,，只能曲線救國(guó)通航91運(yùn)行條件下補(bǔ)時(shí)的學(xué)員,。這些都?xì)w納為91部大綱學(xué)員。

1.對(duì)于擬在組類I（如新舟60）飛機(jī)上擔(dān)任副駕駛的駕駛員,，總駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間不得少于500小時(shí),，不用飛高性能課程。

2.擬在最大起飛全重136,，000千克（含）以下的組類II（如B737,、A320）飛機(jī)上擔(dān)任副駕駛的駕駛員：

駕駛員總飛行經(jīng)歷時(shí)間不得少于800小時(shí)，高性能課程20小時(shí),。

注：在渦輪驅(qū)動(dòng),、具備增壓艙的多發(fā)飛機(jī)上（如灣流650等）擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)歷時(shí)間70小時(shí)或擔(dān)任副駕駛飛行經(jīng)歷時(shí)間300小時(shí)的駕駛員在進(jìn)入副駕駛訓(xùn)練前可以不進(jìn)行高性能飛機(jī)課程訓(xùn)練。

3.擬在最大起飛全重136，000千克（不含）以上的組類II（如A330,、A380,、B787、B747）飛機(jī)上擔(dān)任副駕駛的駕駛員：

駕駛員總飛行經(jīng)歷時(shí)間不得少于800小時(shí),，高性能課程50小時(shí),。

注：在渦輪驅(qū)動(dòng)、具備增壓艙的多發(fā)飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)歷時(shí)間100小時(shí)或擔(dān)任副駕駛飛行經(jīng)歷時(shí)間500小時(shí)的駕駛員不用高性能飛機(jī)課程訓(xùn)練,。

多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照課程（MPL課程）

在航校按照MPL課程340小時(shí),，不用進(jìn)行高性能和ACPC課程訓(xùn)練,也不用副駕駛改裝課程。

但是要作為PF在執(zhí)照上擬簽注型別等級(jí)的渦輪多發(fā)飛機(jī)上進(jìn)行20次起飛和著陸,，目前國(guó)內(nèi)滿足要求的飛機(jī)基本也都是高性能飛機(jī)了,。

MPL課程申請(qǐng)ATPL航線執(zhí)照的時(shí)至少500小時(shí)飛行時(shí)間，比整體大綱和91部大綱學(xué)員1500小時(shí)的時(shí)間相對(duì)較短,。

MPL學(xué)員不用高性能或ACPC,，也不用副駕駛改裝課程，航線執(zhí)照才500小時(shí),。這么好,，為什么航空公司不愿意招生呢？我覺(jué)得還是費(fèi)用的問(wèn)題,，因?yàn)楹娇展镜腁CPC和副駕駛改裝課程都是公司內(nèi)部教員和模擬機(jī),，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于對(duì)外的報(bào)價(jià)，閑置資產(chǎn)又不會(huì)增值,，但是MPL卻要結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)向航校付費(fèi),。

主要還是航空公司副駕駛不缺！?。,。?/p>

2

執(zhí)照等級(jí)和理論的要求

1.飛機(jī)類別私用駕駛員執(zhí)照（如適用）,，飛機(jī)類別商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級(jí)和儀表等級(jí),；熟練檢查有效期內(nèi),；

2.高性能或者ACPC簽注,；考試之日起12個(gè)月內(nèi)；

3.ATPL理論考試通過(guò),；24個(gè)月內(nèi),；

4.航空公司普遍要求ICAO4，個(gè)別要求ICAO3,，局方?jīng)]有要求,。

有的學(xué)員會(huì)問(wèn)：為什么我的執(zhí)照里面還有個(gè)單發(fā)商照等級(jí)？

嗯，那是你們航校領(lǐng)導(dǎo)心善,，買(mǎi)一送一,，白撿的。感謝領(lǐng)導(dǎo),！

當(dāng)然,，你也多花了點(diǎn)錢(qián)。

什么,？一分錢(qián)沒(méi)多花,，是公司委培的？那么恭喜你,，萬(wàn)一進(jìn)不了121,，要去通航當(dāng)教員，你就有福了,，少花了增加單發(fā)商照的成本,。

3

學(xué)歷要求

整體大綱學(xué)員和MPL學(xué)員

1.全日制普通高等院校本科或本科以上學(xué)歷，本科畢業(yè)證,。目前航空公司只認(rèn)可全國(guó)高考時(shí)統(tǒng)招的本科學(xué)歷,，并且取得畢業(yè)證和學(xué)位證。

（1）學(xué)位證局方并沒(méi)有要求,，但是各個(gè)航空公司都要求必須提供,；

（2）專升本學(xué)歷目前各個(gè)航空公司也普遍不接受；

（3）三本是認(rèn)可的,，只是各個(gè)航空公司不太愿意接受三本畢業(yè)生,。

2.境外留學(xué)大學(xué)本科或本科以上學(xué)歷，提供教育部留學(xué)服務(wù)中心出具的學(xué)歷認(rèn)證證明,；

3.特殊情況不用統(tǒng)招全日制本科學(xué)歷：軍隊(duì)和武警轉(zhuǎn)業(yè),、復(fù)員或退伍人員，或者局方批準(zhǔn)的其他人員,，此類人員應(yīng)取得大學(xué)本科或本科以上學(xué)歷,。這里的本科就可以不是統(tǒng)招生了，比如成人自考本科,、函授本科,、MBA非全日制研究生等。

非整體課程大綱學(xué)員

學(xué)歷沒(méi)用明確要求,，但是取得ATPL航線執(zhí)照要求具有高中或者高中以上文化程度,。

what，你的眼睛沒(méi)看錯(cuò),，局方就是要求高中以上,。

但是,，目前航空公司一般都會(huì)要求大專以上學(xué)歷。服從組織安排,，自己搞個(gè)大專學(xué)歷還是要的,。

4

執(zhí)照扣分

執(zhí)照扣分-3分以及以下（整體大綱-2分及以下）的不能進(jìn)入121副駕駛；

一年以內(nèi)無(wú)扣分就可以回血一分,，回到-1分就可以申請(qǐng)?jiān)龠M(jìn)121了,。

扣分的路千萬(wàn)條，改天我們一起講一講哪些情況會(huì)被扣分,。

5

理論考試次數(shù)

整體課程學(xué)員

整體課程學(xué)員理論考試次數(shù)有限制,，一旦超過(guò)就會(huì)被停止整體大綱訓(xùn)練并扣5分。

商照,、儀表和航線理論考試,，任何一個(gè)單科連續(xù)不通過(guò)次數(shù)超過(guò)4次；

已通過(guò)理論考試的學(xué)員,，考試過(guò)期,，考試次數(shù)清零，再次重新計(jì)算,，連續(xù)4次不通過(guò),；

私照考試次數(shù)不限制。

非整體課程學(xué)員

沒(méi)次數(shù)限制,，就這么簡(jiǎn)單,。

6

訓(xùn)練周期

整體課程學(xué)員

自注冊(cè)整體課程開(kāi)始，在連續(xù)10到36個(gè)日歷月內(nèi),，完成多發(fā)商照考試,。超過(guò)36個(gè)月停飛，可以轉(zhuǎn)入非整體課程,。

不到10個(gè)月飛完的,，參加不了雙發(fā)商照考試，等等就好,。

非整體課程學(xué)員

沒(méi)訓(xùn)練周期限制,，就這么簡(jiǎn)單。

六,、輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)圖片

必須先考三等駕駛員,， 18個(gè)月一升， 三等船長(zhǎng),，二等駕駛員,，二等船長(zhǎng)，一等駕駛員,，一等船長(zhǎng)。

適任證書(shū)等級(jí)分為:

(一)船長(zhǎng)、駕駛員,、輪機(jī)長(zhǎng)和輪機(jī)員適任證書(shū)等級(jí)分為:

1.無(wú)限航區(qū)適任證書(shū)分為二個(gè)等級(jí):

        (1)一等適任證書(shū):適用于3000總噸及以上或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上的船舶;

        (2)二等適任證書(shū):適用于500總噸及以上至3000總噸或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶,。

2.沿海航區(qū)適任證書(shū)分為三個(gè)等級(jí):

        (1)一等適任證書(shū):適用于3000總噸及以上或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上的船舶;

        (2)二等適任證書(shū):適用于500總噸及以上至3000總噸或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上至3000千瓦的船舶;

         (3)三等適任證書(shū):適用于未滿500總噸或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦的船舶。

(二)高級(jí)值班水手,、高級(jí)值班機(jī)工適任證書(shū)適用于500總噸及以上或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上的船舶,。

(三)值班水手、值班機(jī)工適任證書(shū)等級(jí)分為:

1.無(wú)限航區(qū)適任證書(shū)適用于500總噸及以上或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上的船舶;

2.沿海航區(qū)適任證書(shū)分為二個(gè)等級(jí):

       (1)一等適任證書(shū):適用于500總噸及以上或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上的船舶;

       (2)二等適任證書(shū):適用于未滿500總噸或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦的船舶,。

(四)電子電氣員和電子技工適任證書(shū)適用于主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上的船舶,。在拖輪上任職的船長(zhǎng)和甲板部船員所持適任證書(shū)等級(jí)與該拖輪的主推進(jìn)動(dòng)力裝置功率的等級(jí)相對(duì)應(yīng)。

七,、輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)查詢網(wǎng)

船員服務(wù)簿,、海員證、海船船員適任證書(shū),、健康證明書(shū),、國(guó)際預(yù)防接種證書(shū)。

根據(jù)船員分工特點(diǎn),，貨船分為甲板部,、輪機(jī)部和事務(wù)部，大副,、輪機(jī)長(zhǎng),、事務(wù)長(zhǎng)分任部門(mén)長(zhǎng)，客船則將事務(wù)部歸并于客運(yùn)部,，客運(yùn)主任為部門(mén)長(zhǎng),。船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，對(duì)駕駛船舶和管理船舶負(fù)全部責(zé)任,。

中國(guó)政府規(guī)定船長(zhǎng),、駕駛員、輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員,、電機(jī)員、報(bào)務(wù)員等必須持有發(fā)證機(jī)關(guān)簽發(fā)的海船（或內(nèi)河船）船員適任證書(shū),，其他船員必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練,。

八、輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)過(guò)期咋辦

15個(gè)工作日,。

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級(jí)海員和普通海員。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng),，大副,，大管輪，政委（僅中國(guó)有）,；操作級(jí)：二副,，二管輪，三副,，三管輪,。普通海員又稱支持級(jí)水手長(zhǎng)，機(jī)工長(zhǎng),，一水,，二水，機(jī)工等,，還包括廚師,，事務(wù)員等。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級(jí)。海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

九、輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)到期如何更換

海員有好幾種上船必備的證書(shū),，但是最主要的一本證書(shū)是船員適應(yīng)證書(shū),，海員在船上工作分好幾個(gè)等級(jí)，最高的是船長(zhǎng)與輪機(jī)長(zhǎng),，在往下有大付大管輪,，二付二管輪，三付三管輪,，這八個(gè)人是船上的高級(jí)等級(jí)船員三付三管輪以上的是低級(jí)等級(jí)船員,，有水手長(zhǎng)機(jī)工長(zhǎng)，木匠及值班水手與值班機(jī)匠,，再就有廚工及服務(wù)員,。題中所說(shuō)的65周歲怎樣再換一證，指的是高級(jí)船員的適應(yīng)證書(shū),，我國(guó)海事局有關(guān)部門(mén)規(guī)定,，年過(guò)65周歲一律停止換證，我想因?yàn)闅q數(shù)大了己退休5年了,，身體的各個(gè)部位己不適合海上生活了,，該退下來(lái)讓年青人去接班了,，不要為自私力拼老命了，該養(yǎng)老了